城市公共交通運(yùn)輸新能源轉(zhuǎn)型政策

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，城市公共交通運(yùn)輸新能源轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。中國(guó)政府在此方面采取了多項(xiàng)措施，以推動(dòng)新能源汽車在城市公共交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。本文將詳細(xì)介紹相關(guān)政策的背景、目標(biāo)以及具體實(shí)施情況。

習(xí)近平總書記曾指出，“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中共中央、國(guó)務(wù)院在2023年7月印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》中明確提出，要大力推廣新能源汽車，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代。這一政策為城市公共交通新能源轉(zhuǎn)型提供了明確的指導(dǎo)方向。

為了進(jìn)一步推進(jìn)這一轉(zhuǎn)型，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定了重慶、吉林長(zhǎng)春、浙江寧波等15個(gè)城市為試點(diǎn)先行區(qū)。這些試點(diǎn)城市的主要目標(biāo)是通過提高車輛電動(dòng)化水平、完善充換電服務(wù)體系以及探索新技術(shù)和新模式的應(yīng)用，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程加速

在政策的推動(dòng)下，各試點(diǎn)城市紛紛加快公共領(lǐng)域車輛的電動(dòng)化進(jìn)程。以重慶市為例，該市在中心城區(qū)共有5370輛新能源公交車，占公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)車輛的61.8%。這些新能源公交車不僅啟動(dòng)扭矩大、加速快，而且在低速狀態(tài)下爬坡能力也更強(qiáng)。

除了公交車，其他類型的公共車輛也在逐步電動(dòng)化。例如，鄭州市自2009年起就從公交車和出租車入手，出臺(tái)多項(xiàng)規(guī)劃政策，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化發(fā)展。目前，鄭州主城區(qū)的公交車和巡游出租車已全部為新能源車，網(wǎng)約出租車的新能源比例也超過70%。此外，鄭州市還大力推進(jìn)城市貨運(yùn)配送車輛的新能源化，進(jìn)一步減少碳排放。

探索商業(yè)模式創(chuàng)新

為了降低購(gòu)車成本，一些城市和企業(yè)開始探索新的商業(yè)模式。例如，重慶市高新區(qū)創(chuàng)新推出了新能源汽車“電池銀行”模式：企業(yè)只需購(gòu)買無動(dòng)力車身，再?gòu)膶I(yè)換電服務(wù)公司租賃電池，即可運(yùn)營(yíng)。這種模式有效降低了純電動(dòng)渣土車的總售價(jià)，從而促進(jìn)了新能源車輛的應(yīng)用。

政策支持與資金投入

為了支持新能源城市公交車及動(dòng)力電池的更新，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等部門聯(lián)合印發(fā)了《2025年新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。該細(xì)則規(guī)定，利用超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，對(duì)城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池給予定額補(bǔ)貼。這一政策為新能源公交車的推廣提供了有力的資金支持。

未來展望

根據(jù)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2027年，新增汽車中新能源汽車占比將逐年提升；到2035年，純電動(dòng)汽車將成為新銷售車輛的主流，新能源營(yíng)運(yùn)重卡將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。

到2025年，我國(guó)城市公共汽電車線路近8萬條，線路長(zhǎng)度超過170萬公里，公交專用道突破2萬公里，全國(guó)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路313條，運(yùn)營(yíng)里程10455公里。公交車綠色化水平大幅提升，全國(guó)新能源公交車數(shù)量達(dá)到55.4萬輛，占比達(dá)81.2%。這些數(shù)據(jù)表明，我國(guó)城市公共交通新能源轉(zhuǎn)型正在穩(wěn)步推進(jìn)。