隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，綠色出行已經(jīng)成為全球共識(shí)。新能源公交車(chē)作為綠色出行的重要載體，在我國(guó)得到了廣泛推廣。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái) 10 年，全球新能源公交車(chē)市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)。我國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源公交車(chē)需求更是旺盛。以下數(shù)據(jù)足以證明新能源公交車(chē)市場(chǎng)前景的廣闊：政策支持方面，近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施，如補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等，為新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力保障。市場(chǎng)需求方面，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，以及城市交通擁堵、空氣質(zhì)量等問(wèn)題日益突出，新能源公交車(chē)在公交、旅游、校車(chē)等領(lǐng)域的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。技術(shù)進(jìn)步方面，新能源公交車(chē)技術(shù)不斷突破，續(xù)航里程、充電時(shí)間等性能指標(biāo)不斷提高，使得新能源公交車(chē)更加實(shí)用、可靠。 新能源公交車(chē)的推廣和應(yīng)用，不僅有助于減少碳排放，還能提高城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量和效率。例如，鄂爾多斯市自 2015 年 9 月啟用第一輛純電動(dòng)公交車(chē)以來(lái)，截至目前，中心城區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)已發(fā)展到 693 輛，占中心城區(qū)全部 740 輛營(yíng)運(yùn)公交車(chē)輛的 93.65%，基本實(shí)現(xiàn)“純電全覆蓋”。“自從換成純電動(dòng)公交車(chē)后，通勤體驗(yàn)比過(guò)去大幅提升。這車(chē)不排尾氣，特別干凈，車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中噪聲也低，還沒(méi)有燃油車(chē)那種換擋時(shí)的頓挫感，坐起來(lái)平穩(wěn)性更好?！苯?jīng)常搭乘公交車(chē)通勤的市民為純電動(dòng)公交車(chē)點(diǎn)贊。 在推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)公交的同時(shí)，鄂爾多斯市加快公交專(zhuān)用充電設(shè)施建設(shè)，為綠色出行提供高效快捷的能源補(bǔ)充和保障。目前中心城區(qū)已建成公交充電站 8 處，共計(jì)配置充電樁 152 個(gè)，總輸出功率 13860KW，設(shè)施的完善極大提升了公交車(chē)的補(bǔ)能速度和便捷性。此外，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部近日聯(lián)合印發(fā)新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，對(duì)補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼申報(bào)、審核和發(fā)放，補(bǔ)貼資金管理，績(jī)效管理與監(jiān)督等進(jìn)行了規(guī)定。這是交通領(lǐng)域落實(shí)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)的務(wù)實(shí)之舉。 數(shù)據(jù)顯示，截至 2023 年年底，全國(guó)城市公交汽電車(chē)的運(yùn)行線路大約是 8 萬(wàn)條，線路長(zhǎng)度是 173.4 萬(wàn)公里，公交專(zhuān)用道突破了 2 萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛 68.2 萬(wàn)輛，其中新能源城市公交數(shù)量達(dá)到 55.4 萬(wàn)輛，相比 2014 年的 3.7 萬(wàn)輛增長(zhǎng)了 15 倍，在全國(guó)城市公交車(chē)?yán)镄履茉窜?chē)輛占比達(dá) 81.2%，目前城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)的乘客超過(guò)了 1 億人次。 新能源公交車(chē)的發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善。新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料供應(yīng)、中游的整車(chē)制造、下游的銷(xiāo)售與服務(wù)。在我國(guó)，新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已逐步完善，上游原材料供應(yīng)能力較強(qiáng)，如鋰電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)規(guī)模已位居全球前列。中游整車(chē)制造方面，我國(guó)新能源公交車(chē)制造企業(yè)眾多，技術(shù)水平不斷提高，產(chǎn)品質(zhì)量和性能得到市場(chǎng)認(rèn)可。下游銷(xiāo)售與服務(wù)隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，銷(xiāo)售與服務(wù)體系日益完善，包括整車(chē)銷(xiāo)售、充電設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)等。未來(lái)，新能源公交車(chē)將以純電動(dòng)為主，逐步替代燃油公交車(chē)，降低碳排放。同時(shí)，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源公交車(chē)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，提高安全性、舒適性。新能源公交車(chē)將具備智能導(dǎo)航、智能充電等功能，提高運(yùn)營(yíng)效率。此外，新能源公交車(chē)將注重環(huán)保，采用可降解材料、節(jié)能設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)綠色出行。