2017年我國大學(xué)畢業(yè)生總數(shù)為749萬，加上去年的756萬畢業(yè)生，連續(xù)居高不下的畢業(yè)生數(shù)量，加劇了我國的就業(yè)壓力。國家也需要一些新興行業(yè)來分流涌入社會(huì)的人才。

　　民航業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)盛時(shí)期誕生的產(chǎn)物。隨著民航業(yè)的發(fā)展，未來的飛機(jī)數(shù)量和空乘人員需求都將大幅增加，空乘行業(yè)前景被廣泛看好，被譽(yù)為最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。

　　所需即所招 所招有所位

　　壹號門航空服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)中心(以下簡稱壹號門)作為國內(nèi)新興的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，積極與國內(nèi)航空公司、民航機(jī)構(gòu)等相關(guān)企事業(yè)單位合作，培訓(xùn)宗旨與用人單位招聘條件深度結(jié)合，按照用人單位要求培養(yǎng)人才，同時(shí)按照企業(yè)的用人數(shù)量制定招生計(jì)劃，不盲招、不擴(kuò)招，使招生計(jì)劃和企業(yè)用人計(jì)劃成正比例良性循環(huán)，保證培訓(xùn)學(xué)員畢業(yè)后有極高的就業(yè)率。

　　壹號門辦學(xué)培訓(xùn)宗旨不僅僅是為民航事業(yè)輸送優(yōu)秀人才，還在于為更多非空乘行業(yè)就業(yè)者開辟一條嶄新的職業(yè)發(fā)展道路。

　　空乘服務(wù)人員是從事航空空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才，空乘服務(wù)工作事實(shí)上并沒有人們想象中的那么復(fù)雜，壹號門旨在希望通過系統(tǒng)、規(guī)范的培訓(xùn)授課，讓更多有空乘夢的人士完美圓夢。

　　壹號門的很多學(xué)員甚至畢業(yè)前一年就被不同航空公司“提前預(yù)定”，提前簽訂畢業(yè)去向，壹號門能夠有效保障優(yōu)秀學(xué)員無后顧之憂的培訓(xùn)。在各大航空公司的招聘面試中，各屆壹號門學(xué)員，屢屢拿到錄用通知。從這里培訓(xùn)畢業(yè)的學(xué)員，走向國內(nèi)各大航空公司的人數(shù)不勝其數(shù)。

　　所需即所學(xué)所學(xué)致所用

　　壹號門深知，培養(yǎng)高素質(zhì)的空乘人員，除了必備端莊大方的外在形象氣質(zhì)外，還必須能夠熟練掌握空乘服務(wù)的基本技能、具備良好的心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，掌握一門以上的外語語種，更為重要。所以壹號門在培訓(xùn)學(xué)員專業(yè)技能時(shí)，以現(xiàn)代化航空服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，第一時(shí)間了解到招聘企業(yè)的最新要求，讓培訓(xùn)內(nèi)容更具體系性、時(shí)效性。

　　壹號門采取“實(shí)戰(zhàn)演練”式人才培訓(xùn)模式，通過課堂、實(shí)景演練相結(jié)合的方式，為學(xué)員量身定制培訓(xùn)方案，保證課程安排的合理性，為各大航空公司持續(xù)輸送專業(yè)人才資源做準(zhǔn)備。學(xué)員能夠擁有好的就業(yè)結(jié)果得益于壹號門科學(xué)的培訓(xùn)體系，培訓(xùn)結(jié)果達(dá)到所需即所學(xué)、所學(xué)致所用。

　　民航業(yè)的快速發(fā)展，給空乘專業(yè)人員提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，壹號門面對火熱的空乘行業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀，不驕不躁，一切從實(shí)際出發(fā)，從招聘需求出發(fā)，從學(xué)員自身出發(fā)，以學(xué)員為根本，全面提升學(xué)員的綜合素質(zhì)，為學(xué)員打造可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)道路，多渠道解決學(xué)員的就業(yè)去向。