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Uber宣布關閉無人駕駛卡車計劃 專注于開發(fā)無人駕駛汽車 推廣視頻課程
DoNews7月31日消息（記者費倩文）據(jù)TechCrunch消息，Uber本周一表示，將停止自動駕駛卡車的開發(fā)，而將重點放在“自動駕駛小汽車”上。Uber高級技術集團負責人EricMeyhofer在一份聲明中稱，“這是我們重返匹茲堡之后的重要一步，我們相信我們整個團隊專注于這一領域是最好的前進道路?！?/p>Uber自行駕駛卡車的總部設在三藩，而自動駕駛小汽車的車隊則設在匹茲堡。Uber表示，將讓自動駕駛卡車的員工轉向自身駕駛技術的工作上。Uber貨運業(yè)務則不受這一決定的影響。2017年5月推出的Uber貨運，被認為是能帶來收入機會的可行且有前景的業(yè)務。該業(yè)務在過去15個月內擴大了三倍，現(xiàn)已遍布美國各州。EricMeyhofer在一份email中提到，“首先為乘客應用提供自動駕駛，然后將其應用到貨運應用，這是最好的前進方向?，F(xiàn)在，我們的團隊需要一個焦點，有一個明確的目標?！?/p>Uber的無人駕駛卡車項目從一開始就飽受爭議。2016年8月，Uber斥資6.8億美元收購了奧托(Otto)，后者是谷歌前工程師安東尼·萊萬多夫斯基(AnthonyLevandowski)和其他三人創(chuàng)立的無人駕駛卡車初創(chuàng)公司，其中包括谷歌地圖產(chǎn)品負責人利奧·羅恩(LiorRon)。作為收購協(xié)議的一部分，萊萬多夫斯基成為Uber無人駕駛汽車研究的負責人。兩個月后，該公司獲得了媒體廣泛關注的榮耀時刻，其無人駕駛卡車在科羅拉多州公路上行駛了193公里，車上滿載著百威啤酒(Budweiser)。但是，圍繞奧托(Otto)交易規(guī)模和無人駕駛卡車的議論，很快就被一種不同的、更不受歡迎的關注所取代。收購完成9個月后，Uber卷入了與Waymo有關的商業(yè)竊密訴訟。（完）
