住宅小區(qū)車位“難求”，公共停車位的缺口也不容忽視。截至今年6月底，西安市機動車保有量達132萬輛，其中小汽車80余萬輛，全市停車位共36.7萬個，缺口達46.1萬個。

“小區(qū)1000多輛車，車位只有300多個。每天下班回家像打仗一樣搶車位，真是太愁人了！”家住昆明路某小區(qū)的市民劉先生說。記者在采訪中了解到，我市不少小區(qū)都存在“停車難”問題，車位的供求矛盾突出，因車位緊張引起的糾紛也頻頻發(fā)生。

小區(qū)停車“一位難求”

自從2009年搬進昆明路某小區(qū)以來，市民劉先生就一直為停車問題而苦惱。

該小區(qū)共有1000多戶業(yè)主，提供的停車位卻只有300多個。入住初期，停車位還能滿足業(yè)主們的需求；然而，隨著小區(qū)住戶的增多和私家車的逐漸增加，劉先生發(fā)現(xiàn)，停車位根本不夠用。

“去年3月我買了車，因為地下車位太貴沒買，而地上沒有足夠的車位，我只好把車停在小區(qū)外面的路邊?！眲⑾壬鸁o奈地說。但是，車放在路邊，無人照看，十分不安全，好幾次都發(fā)現(xiàn)車上有劃痕，甚至有一次還丟了兩個輪胎?！鞍l(fā)生這樣的事情，除了自認倒霉外，沒有任何辦法，車位滿了物業(yè)不讓進，我只能忍痛讓愛車受損?！?/p>劉先生說，小區(qū)停車難的問題令他十分苦惱，給工作和生活都帶來不便?！懊刻煜掳嘣缱?0分鐘，不是怕堵車，而是怕沒地方停車。”每天他都以飛快的速度開車回家，搶個車位停好；否則，就沒地方停，只能停在路邊?！案猩跽?，如果回家更晚，路邊都沒有位置了，我只好繞著小區(qū)打轉(zhuǎn)，見縫插針，有時候一轉(zhuǎn)就是20多分鐘?！?/p>據(jù)記者調(diào)查，不僅劉先生居住的小區(qū)存在“車位難求”的問題，西安絕大多數(shù)住宅小區(qū)的車位供求比例都達不到1∶1。據(jù)丈八北路某小區(qū)物業(yè)人員介紹，該小區(qū)私家車約1500多輛，車位只有400多個，供求嚴重失衡，讓小區(qū)物業(yè)管理者頭疼不已?！拔覀兠刻於家獎褡枰恍]有停車位的車輛進入小區(qū)。如果讓他們進來亂停車，既破壞小區(qū)環(huán)境，又不利于道路安全和業(yè)主出行?！?/p>車位均價飆升至14.3萬元/個

隨著私家車數(shù)量的劇增，車位越來越緊張，車位單價超越別墅，許多人不得不面對買得起房、卻買不起車位的尷尬局面。

市房地產(chǎn)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查報告顯示，截至今年上半年，西安停車位均價已飆升至14.3萬元左右。如果一個停車位按5平方米、售價14萬計算，一平方米將近3萬元，而西安市住宅均價每平方米在7000多元，別墅均價也不過17000元/平方米左右，由此可見車位價格之高?！皳?jù)我們研究，目前西安新建成的小區(qū)，已經(jīng)難覓10萬元以下的停車位?！痹摼W(wǎng)研究中心有關(guān)人員表示。

結(jié)合數(shù)據(jù)，記者調(diào)查了我市部分小區(qū)的車位價格:東方羅馬花園16萬元、宮園壹號15萬元、逸翠園11萬-13萬元不等、楓林意樹17萬元……都超出了10萬元，有些高檔小區(qū)的車位價格甚至達20多萬元?！百I個車十幾萬元，一個車位比車還貴，實在是負擔(dān)不起?！睏髁志G洲小區(qū)的趙女士感慨地說。

伴隨著小區(qū)停車位緊張，西安的投資客已經(jīng)開始流行“炒車位”，頻繁爆出“天價車位”。之前有媒體報道稱西安含光路某樓盤賣出了40萬元的天價車位。記者走訪西安多家樓盤發(fā)現(xiàn)，目前車位價格和年初相比均有不同幅度上漲，平均漲幅超過一成，有的樓盤車位漲幅甚至接近兩成。

機動車132萬輛車位僅36.7萬個

除了小區(qū)停車難以及由此引發(fā)的車位價格暴漲之外，我市公共停車位的供求關(guān)系也很緊張。按照城市停車規(guī)劃規(guī)范的有關(guān)指標(biāo)，市建委對西安市建成區(qū)的停車泊位欠賬缺口和每年新增停車泊位需求進行了初步估算。目前，全市泊位總量欠賬缺口為46.1萬個，其中配建缺口為40.6萬個、社會公共缺口5.2萬個、路內(nèi)泊位缺口為0.3萬個。新賬中，每年需新增泊位12.4萬個，其中配建10.6萬個、社會公共1.2萬個、路內(nèi)臨時0.6萬個。

截至今年6月底，全市機動車保有量已達132萬輛，其中小汽車約80萬輛；每年新增機動車約20萬輛，其中小汽車12萬輛。主城區(qū)現(xiàn)共有停車泊位367148個，其中公共停車場共95個，總泊位數(shù)31406個；配建停車場3569個，總泊位數(shù)297706個；路內(nèi)停車路段687個，泊位數(shù)38036個。

“遇到上班、吃飯等高峰時段，停車那叫一個難！”在高新區(qū)某投資公司供職的丁女士告訴記者。每次出門，她都要先上網(wǎng)查好哪里可以停車、哪里收費便宜，要不然開車出門后就“糾結(jié)”了。“每次還沒到目的地，我就開始為停車發(fā)愁了?！?/p>專家建議從規(guī)劃入手

一直以來，省、市及各級政府都十分關(guān)注小區(qū)停車難問題。今年6月，省住建廳和省物價局就聯(lián)合下發(fā)通知，明確指出要加強房地產(chǎn)開發(fā)項目車位租售管理，規(guī)范車位、車庫租售價格行為。對具有獨立產(chǎn)權(quán)的車位、車庫出售應(yīng)與商品住房相同，銷售價格漲幅應(yīng)低于當(dāng)年本地新建住房價格漲幅水平。

今年8月，市房管局、市物價局聯(lián)合下發(fā)《西安市關(guān)于加強房地產(chǎn)開發(fā)項目車位、車庫租售管理通知》，明確將車庫和車位納入房地產(chǎn)調(diào)控，同時出臺措施，加強租售監(jiān)管，維護車位、車庫產(chǎn)權(quán)人、使用人的合法權(quán)益?！锻ㄖ芬?guī)定，開發(fā)企業(yè)應(yīng)按照申購順序銷售車位、車庫，在車位配比不超過1∶1時，按照每戶業(yè)主只能購買一個車位、車庫的原則銷售。同時，為解決部分小區(qū)車位供求關(guān)系緊張的問題，《通知》還確定了業(yè)主在轉(zhuǎn)讓房屋時，原則上應(yīng)將取得產(chǎn)權(quán)的車位、車庫一并轉(zhuǎn)讓。

針對小區(qū)停車難題，西安建筑科技大學(xué)副校長劉曉君表示，停車位需求的旺盛，成為開發(fā)商輕松漲價的理由，說明監(jiān)管不到位；要改變，就需要職能部門積極介入，形成合力，抑制扭曲的價格。他建議：在空間有限的情況下，大力推廣立體車庫等先進技術(shù)，讓小區(qū)的空間得到充分利用。

西安交通大學(xué)房地產(chǎn)研究所所長楊東朗認為，一些小區(qū)規(guī)劃的先天性不足，也是造成車位緊張的原因?！艾F(xiàn)在很多高層小區(qū)，地下空間本身很緊缺，車位供應(yīng)比例遠遠達不到1∶1。既然僧多粥少，車位自然便宜不了。”

“車位價格暴漲的背后，還有不容忽視的投機炒作因素?！标兾鞣康禺a(chǎn)研究協(xié)會會長王圣學(xué)說，今年西安出臺了樓市限購令；部分被迫撤出樓市的閑置資金，便盯上了車位這個不限購的領(lǐng)域，在一個小區(qū)購入多個車位，以期高價轉(zhuǎn)讓或出租；要遏制車位價格過快上漲，必須打擊投機炒作。

15個停車場建設(shè)計劃已啟動

為破解公共停車位緊張的問題，市長陳寶根曾親自調(diào)研停車場建設(shè)。他指出，要加強對現(xiàn)有停車泊位的管理，有效緩解停車難問題?！段靼彩屑訌姵鞘泄餐＼囋O(shè)施建設(shè)及規(guī)范停車管理的實施意見》的出臺，表明了市委、市政府破解停車難問題的決心和魄力。

根據(jù)《實施意見》，我市鼓勵單位和社區(qū)建設(shè)公共停車場，并納入獎補范圍；西安城投集團將加大融資力度，通過銀行貸款、發(fā)行企業(yè)債券等多種融資方式，盡快投資建設(shè)若干公共設(shè)施配套的大型停車場；公共停車場作為城市市政公用設(shè)施，按照“誰投資、誰受益”的原則，通過劃撥用地、減免建設(shè)配套費、資金補助、優(yōu)化經(jīng)營條件等措施，廣泛吸納社會資本參與建設(shè)，建立由政府投資、民間投資、企事業(yè)單位及個人均可投資的多元化投資體制，進一步完善社會資金建設(shè)公共停車場的優(yōu)惠政策，鼓勵社會投資進入。

今年8月，由市政府授權(quán)，集公共停車設(shè)施投資、建設(shè)、管理于一體的“西安市機動車停放服務(wù)中心”正式掛牌，原由市政、城管和交警負責(zé)的城鎮(zhèn)道路機動車停放收費業(yè)務(wù)，統(tǒng)一移交該中心負責(zé)管理；收入納入財政預(yù)算，專項用于公共停車設(shè)施建設(shè)。

記者了解到，目前西安市正在組織編制全市停車場規(guī)劃大綱，計劃將西安主城區(qū)劃分為519個交通小區(qū)，并將泊位欠賬細化到每個交通小區(qū)和街辦，結(jié)合小區(qū)的人口、用地、交通設(shè)施、經(jīng)濟等各項指標(biāo)，建立停車需求與供給規(guī)模之間的關(guān)系，據(jù)此編制停車系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃和停車場近期建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃初稿預(yù)計本月底完成。

此外，我市下半年15個公共停車場建設(shè)計劃也已經(jīng)啟動，目前進展順利，4個停車場項目有望年底投入試運行。截至目前，高新楓尚立體停車場、城投東岳廟地下停車場、灞橋生態(tài)濕地公園停車場、城投西旅國際停車場等4個項目已基本完成；新城中儲東興停車樓、高新嘉會路立體停車場、航天神州四路地下停車場、曲江大雁塔南廣場西側(cè)大巴停車場等4處正在進行施工；雁塔明德門怡心居立體公共停車場、碑林省人民醫(yī)院公共停車場正在進行手續(xù)報批；城投北馬道巷北段立體停車場、新城案板街立體停車場、未央龍首北路立體停車場、蓮湖紅廟坡地下停車場、經(jīng)開鳳城五路停車場等5處正在進行方案設(shè)計。