（來源：鐵路網(wǎng)）近日，由中鐵建投資集團(tuán)副總經(jīng)理戴保民帶隊(duì)的業(yè)主百人觀摩團(tuán)蒞臨中鐵十八局集團(tuán)四公司資興高速項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

觀摩重點(diǎn)工程是項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)的大灣大橋，大灣大橋橋址區(qū)屬低山地貌，跨越一寬約120米的溝谷，溝谷內(nèi)地勢(shì)起伏較大，溝心有河流通過，水量較大，溝谷兩側(cè)植被茂盛，橋梁大部分段落位于兩側(cè)山坡上，交通不便。橋梁設(shè)計(jì)為左右線分離式橋梁，中心里程左幅橋長(zhǎng)815米，右幅橋長(zhǎng)850米。上部結(jié)構(gòu)采用混凝土預(yù)應(yīng)力（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，本橋最高處橋墩高74米，為資興高速全線第二高橋墩，施工難度大，是全線控制性難點(diǎn)工程。

項(xiàng)目部全體員工由項(xiàng)目經(jīng)理劉發(fā)彩帶隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)迎接觀摩團(tuán)，在觀摩過程中，觀摩團(tuán)仔細(xì)查看了大灣大橋，聽取了有關(guān)施工工藝的講解。戴總與劉總進(jìn)行了深切交談，并稱贊了項(xiàng)目工程。此次觀摩增強(qiáng)了參建員工的自信心，為以后的收尾工作打下了良好基礎(chǔ)！更為重要的是，此次觀摩會(huì)對(duì)以后項(xiàng)目投資具有十分重要的促進(jìn)意義。（付鵬報(bào)道）

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從備受喜愛的Siri開始，手機(jī)的人工智能成了一大賣點(diǎn)。

不少次因?yàn)镾iri的機(jī)智問答，網(wǎng)友的討論成了熱帖。

而擁有Siri的蘋果更加炙手可熱。甚至有消息稱，在即將到來的三星新旗艦GALAXY S8上也會(huì)參與全新的語音助手。

在這方面，國產(chǎn)手機(jī)一直處于弱勢(shì)，不過這一局勢(shì)在今年或?qū)l(fā)聲變化，有消息稱，華為組建了100人團(tuán)隊(duì)將開發(fā)具有中國特色的語音助手。

根據(jù)外媒曝光的消息顯示，華為已經(jīng)組建了100人團(tuán)隊(duì)用于開發(fā)自家手機(jī)的語音功能。

相比蘋果Siri以及谷歌的Alphabet，華為自主開發(fā)的語音系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在于，是為中國用戶開發(fā)，可以說是極具特色，在海外市場(chǎng)，華為依舊會(huì)與谷歌保持合作關(guān)系。

其實(shí)在此前推出的榮耀Magic手機(jī)時(shí)，華為就曾多次提及到語音功能，據(jù)悉目前華為的語音助手功能還處于早期研發(fā)階段，想必在今年下半年的旗艦新品當(dāng)中會(huì)與用戶正式見面。

人工智能成為這個(gè)時(shí)代的走向。

越來越多的AI出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)中。

而國產(chǎn)手機(jī)能盡快在這一領(lǐng)域有所突破，那才是國人期待的。

對(duì)于具有我國特色的語音助手，你怎么看？