據(jù)騰訊內(nèi)部人士爆料，騰訊旗下無線建站系統(tǒng)“風(fēng)鈴”已經(jīng)關(guān)閉，至于“風(fēng)鈴”關(guān)停的原因，該消息人士沒有對記者透露。

記者在8月29日下午打開風(fēng)鈴首頁(http://fl.qq.com/)，發(fā)現(xiàn)一則公告：風(fēng)鈴目前屬于內(nèi)測階段，正式對外是方便通知大家。2013-7-29

我們點(diǎn)擊“開始建站”也顯示尚未開通權(quán)限，請與我們聯(lián)系?？墒怯浾邠艽蛏鲜龉潭娫挘o人接聽。

據(jù)悉，騰訊風(fēng)鈴系統(tǒng)是騰訊官方的首款微信開發(fā)工具。通過風(fēng)鈴系統(tǒng)，開發(fā)者可以進(jìn)行基于微信的網(wǎng)站建設(shè)。該系統(tǒng)有騰訊網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群(OMG)下屬部門互動廣告部門研發(fā)，騰訊互動廣告部門曾經(jīng)宣稱，微信5.0弱化推送后，企業(yè)客戶更多要通過建設(shè)“微網(wǎng)站”的形式推送服務(wù)。也就是說，騰訊風(fēng)鈴系統(tǒng)，可以簡稱“微信網(wǎng)站”。

騰訊風(fēng)鈴為何被扼殺在搖籃中？

我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)鈴系統(tǒng)一經(jīng)推出，就引起許多微信開發(fā)者的嚴(yán)重抗議，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為該工具和他們的工作性質(zhì)相沖突。一位微信開發(fā)者表示，如果風(fēng)鈴的按照現(xiàn)有設(shè)計(jì)開發(fā)完成，那么包括招行、南航、麥當(dāng)勞(94.36,-0.50,-0.53%)這些大型企業(yè)在內(nèi)，都可以棄自己的微信工具不用，轉(zhuǎn)而使用OMG的這套工具。這樣一來，無論是對企業(yè)還是微信開發(fā)者的損失都是巨大的。

記者認(rèn)為，正是因?yàn)轵v訊風(fēng)鈴系統(tǒng)對各方造成的不利影響，騰訊痛下決心關(guān)停風(fēng)鈴。當(dāng)然騰訊這一句舉措的另一個信號就是：鼓勵開發(fā)這基于微信進(jìn)行開發(fā)。

原標(biāo)題：銀隆推出熊貓?jiān)煨凸卉?，廠區(qū)遭堵門，銀隆稱不改技術(shù)路線僅為短期調(diào)整

珠海銀隆最近推出一款熊貓?jiān)煨偷墓卉?，引發(fā)外界關(guān)注。

該款公交車在成都亮相。今年以來，銀隆的技術(shù)頗受市場非議，其各地廠區(qū)停產(chǎn)、關(guān)門的消息也被陸續(xù)傳出，其中就有成都廠區(qū)。

此前，銀隆成都廠區(qū)被曝“半停工”。近期，繼短暫遭查封后，南京銀隆的大門也因資金問題被一線工人用吊車圍堵。

一位銀隆內(nèi)部人士表示：“目前包括成都在內(nèi)的大部分銀隆廠區(qū)都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，南京項(xiàng)目僅是特例，本并不是大事卻被媒體放大了。銀隆目前暫時沒有調(diào)整技術(shù)路線的計(jì)劃?！?/p>

董明珠面對質(zhì)疑，一直保持樂觀態(tài)度。“我對（銀隆的）前景充滿信心，因?yàn)槭紫人男钅芗夹g(shù)就在那里?！?/p>然而，情況并不樂觀。

2017年，銀隆計(jì)劃生產(chǎn)銷售3萬臺新能源汽車，實(shí)際只完成既定目標(biāo)的20%。在國內(nèi)整體新能源汽車銷量保持高速增長的背景下，銀隆無論是客車還是公交車的銷量都不容樂觀。

近日，銀隆再度被傳出資金緊張，欠款多家供應(yīng)商。目前其負(fù)債率接近80%，銀隆還主動宣布減員8000人。

銀隆內(nèi)部人士表示：“目前銀隆正在創(chuàng)新上下功夫，之前的業(yè)務(wù)和人員變動都是公司面對市場需求做出的短期調(diào)整。”

銀隆的復(fù)古鐺鐺公交車、海豚外形公交車，在新品設(shè)計(jì)上的確創(chuàng)新不斷。在國產(chǎn)客車，特別是外形單調(diào)的公交車市場中，銀隆公交車的外形設(shè)計(jì)讓其獲得了一部分市場。

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