原標(biāo)題：銀隆推出熊貓造型公交車，廠區(qū)遭堵門，銀隆稱不改技術(shù)路線僅為短期調(diào)整

珠海銀隆最近推出一款熊貓造型的公交車，引發(fā)外界關(guān)注。

該款公交車在成都亮相。今年以來，銀隆的技術(shù)頗受市場非議，其各地廠區(qū)停產(chǎn)、關(guān)門的消息也被陸續(xù)傳出，其中就有成都廠區(qū)。

此前，銀隆成都廠區(qū)被曝“半停工”。近期，繼短暫遭查封后，南京銀隆的大門也因資金問題被一線工人用吊車圍堵。

一位銀隆內(nèi)部人士表示：“目前包括成都在內(nèi)的大部分銀隆廠區(qū)都在正常運轉(zhuǎn)，南京項目僅是特例，本并不是大事卻被媒體放大了。銀隆目前暫時沒有調(diào)整技術(shù)路線的計劃。”

董明珠面對質(zhì)疑，一直保持樂觀態(tài)度。“我對（銀隆的）前景充滿信心，因為首先它的蓄能技術(shù)就在那里?！?/p>然而，情況并不樂觀。

2017年，銀隆計劃生產(chǎn)銷售3萬臺新能源汽車，實際只完成既定目標(biāo)的20%。在國內(nèi)整體新能源汽車銷量保持高速增長的背景下，銀隆無論是客車還是公交車的銷量都不容樂觀。

近日，銀隆再度被傳出資金緊張，欠款多家供應(yīng)商。目前其負(fù)債率接近80%，銀隆還主動宣布減員8000人。

銀隆內(nèi)部人士表示：“目前銀隆正在創(chuàng)新上下功夫，之前的業(yè)務(wù)和人員變動都是公司面對市場需求做出的短期調(diào)整?！?/p>

銀隆的復(fù)古鐺鐺公交車、海豚外形公交車，在新品設(shè)計上的確創(chuàng)新不斷。在國產(chǎn)客車，特別是外形單調(diào)的公交車市場中，銀隆公交車的外形設(shè)計讓其獲得了一部分市場。

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中國移動(微博)位置服務(wù)基地副總經(jīng)理戚陽(騰訊科技攝)

騰訊科技訊8月25日消息，中國移動位置服務(wù)基地副總經(jīng)理戚陽在2011年中國互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，中國移動目前在全國有基站超過70萬個，通過基站的LBS服務(wù)覆蓋用戶數(shù)已超6億。

戚陽同時指出，無論中移動做3G還是LTE，帶寬體驗都是移動互聯(lián)發(fā)展的一個瓶頸。

2011互聯(lián)網(wǎng)大會于8月23日至25日在北京召開，騰訊科技作為本屆互聯(lián)網(wǎng)大會的官方戰(zhàn)略合作門戶和官方指定合作新聞中心，在現(xiàn)場進(jìn)行全方位的視頻和圖文直播。并特設(shè)立3個現(xiàn)場專訪間，力邀業(yè)界專家與企業(yè)代表共同探討產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，指點未來趨勢。

作為大會官方微博合作伙伴，騰訊微博(http://t.qq.com/)上發(fā)起了#向CEO提問#的活動，所有網(wǎng)友都可以提前向您關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)CEO提問。其中部分問題將被選中，在互聯(lián)網(wǎng)大會現(xiàn)場提出，并得到嘉賓的正面解答。

以下是中國移動位置服務(wù)基地副總經(jīng)理戚陽演講實錄：

戚陽：非常感謝項總，也是幫我們位置服務(wù)做了一個很大的一個宣傳。我用的應(yīng)該說也不出大家的所料，就是中國移動做的手機導(dǎo)航，當(dāng)然它是一個我們開發(fā)的這么一個軟件產(chǎn)品，我們當(dāng)然一定要把它用好，而且提前發(fā)現(xiàn)一些問題。另一方面，我也感覺這里面有巨大的一個商機，巨大的一個市場，就像剛才余總講的，這里面實際上是一個巨大的生態(tài)系統(tǒng)，這個生態(tài)系統(tǒng)絕不是我們中國移動在里面做的，我們做的就像項總說的，我們就要做像谷歌一樣，我們做底層的服務(wù)，做平臺。所以這里面更多的實際上是我們更多的企業(yè)，更多的開發(fā)者在里面，我們能夠一起來發(fā)展的這么一個巨大的空間。

主持人項立剛(微博)：有個疑問，你做導(dǎo)航，你這個導(dǎo)航我們能夠參與嗎？

戚陽：可以參與，當(dāng)然了，現(xiàn)在我們要做一個完整的產(chǎn)品，里面有很多功能確實做得不是很熟悉，我們將來就是提供底層的地圖。

主持人項立剛：你這個問題你把你的內(nèi)容講完了以后，你稍微用一點點時間，臺很多開發(fā)者都在想，我們怎么和位置基地合作，你要把這個東西來告訴大家。

戚陽：對，我今天講的材料就是從這個角度開始，謝謝項總。非常感謝項總幫我起了一個非常好的頭，現(xiàn)在我們怎么去做，今天我恰恰從我們中國移動如何在這個生態(tài)系統(tǒng)里面，我們?yōu)閺V大的開發(fā)商和開發(fā)者提供我們開發(fā)的平臺。

從互聯(lián)網(wǎng)這十年來看，我們從一個運營商的角度，在互聯(lián)網(wǎng)十年里面，應(yīng)該說我們還是做了巨大的貢獻(xiàn)，應(yīng)該說提供了一個基本的基礎(chǔ)。從十年前，我們通信的帶寬可能只有9.6K，到了現(xiàn)在至少我們可以達(dá)到100赫，甚至達(dá)到光纖千兆的速度，到了現(xiàn)在我們有網(wǎng)上視頻，可以有團(tuán)購，我們可以提供更豐富的服務(wù)。

下一個十年是移動互聯(lián)的時代，這個是前幾天嘉賓都一致提出來的觀點。但是這里面也提到，剛才項總也介紹了，就是位置元素在移動互聯(lián)時代，它是一個非常重要的資源跟基礎(chǔ)。

剛才余從從宏觀的角度把移動互聯(lián)發(fā)展的這么一個整體的態(tài)勢跟大家進(jìn)行了介紹，我從一個更微觀的角度，位置服務(wù)如何在這個里面，我們實現(xiàn)隱私保護(hù)，這是最重要的一環(huán)，我們無論是從國家的法律，以及我們最近從新聞上炒的這么一個熱點，都是關(guān)注隱私保護(hù)的一個問題，所以在后邊，我們有一個完善的解決方案。

中國移動現(xiàn)在在全國有基站超過70萬個，通過基站的定位就可以實現(xiàn)很高的精度，用戶數(shù)超過了6億戶，這里面蘊含著巨大的商機和市場價值。而且中國移動的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過了15年的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)完全實現(xiàn)了全國的基本上無縫覆蓋，同時中國移動也建立了完善的服務(wù)保障體系和運營體系?；厥侵袊苿訛榱讼蚩蛻籼峁┮粋€更豐富的這么一個服務(wù)，同時整合一些可以充分利用我們的資源，提高效率，就建立了基地模式，全國目前有九個基地，遼寧公司承擔(dān)位置服務(wù)基地的工作。

目前我們的產(chǎn)品一個是手機導(dǎo)航，還有車務(wù)通以及其他的產(chǎn)品。中國移動現(xiàn)在提供一個生態(tài)的系統(tǒng)，就是利用云計算的一個平臺，他這里面運用了云計算幾個層次的一個結(jié)構(gòu)，有PS的平臺及云服務(wù)的結(jié)構(gòu)，還有對用戶層面的SNS的結(jié)構(gòu)，黃色的部分就是廣大的開發(fā)者所關(guān)注的，可以說是一個產(chǎn)品的孵化器，我們通過位置應(yīng)用，在這個區(qū)域去部署之后，就可以調(diào)用底層的這些能力，也就是我們下面的這些能力，有地位能力，即時服務(wù)能力，數(shù)據(jù)服務(wù)能力等等，因為中國關(guān)于地圖，它是有一個制式的管理，我們和國內(nèi)最大的幾個地圖供應(yīng)商都有全面地合作，而且中國移動有幾萬個呼叫中心，還有更多的是作為運營商一個完善的業(yè)務(wù)支撐能力，就是計費能力。這里面給我們廣大的開發(fā)者有一個，我們通過我們計費能力，就可以實現(xiàn)產(chǎn)品價值的一個直接體現(xiàn)。

這里面是我們完善的隱私的安全保障體制，我們對底層采用數(shù)據(jù)安全體制，我們位置信息在我們平臺上是采用加密的方式，對每一個能夠涉及到信息的人，都是采用一個，第一個把人限制在很少范圍之內(nèi)，每個人的操作都進(jìn)行詳細(xì)地記錄，從制度上保證信息的安全性。同時對我們采用業(yè)務(wù)授權(quán)機制和客戶授權(quán)機制，這個可能是對我們廣大的開發(fā)者以及我們的啊合作伙伴，可能是有一點麻煩，但是從安全角度來講，我們?yōu)榱俗屵@個產(chǎn)業(yè)能夠呈規(guī)模地發(fā)展，我們使用安全的機制，我們稍微麻煩一點，可能是值得的。

在這里邊，我們提供了這么一個開放合作共贏的這么一個生態(tài)系統(tǒng)，就是豐富地業(yè)務(wù)展現(xiàn)形式，標(biāo)準(zhǔn)的資源調(diào)用接口，還有隱私保護(hù)機制，還有我們中國移動10086這種完善的客戶服務(wù)體制，也給我們進(jìn)行支撐，同時我們也專業(yè)的技術(shù)支撐能力，以及我們整個平臺的能力。

這里邊就是一個流程，可能這個相對比較簡單，合作申請，就是可以通過我們網(wǎng)站以及跟我們合作專員進(jìn)行聯(lián)系，大家通過合作專員申請合作。這就是我們已經(jīng)完成的合作應(yīng)用的案例，對于我們合作伙伴產(chǎn)品的促進(jìn)，以及移動互聯(lián)，因為移動互聯(lián)和傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)是一個結(jié)合，同時又是一種新的產(chǎn)品，它絕不是像傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)的簡單的移植就可以實現(xiàn)的，所以位置服務(wù)在里面呢，比如說做一個微博也好，還是做一個信息搜索，如果說把位置信息加進(jìn)來，我們這種應(yīng)用的話，對于我們客戶來講，他就可以獲得一個非常好的體驗。這種移動互聯(lián)，如果有了位置元素的基礎(chǔ)的話，它就能夠得到一個更大規(guī)模的一個發(fā)展。

中國移動一直致力于打造這種生態(tài)環(huán)境，而且本著開放合作共贏的原則，我們共同一起來創(chuàng)造我們移動互聯(lián)的一個新的輝煌，再創(chuàng)十年輝煌，謝謝！

微博主持人：你好，是這樣，我們都知道中國移動近日在深圳大運會展示了TDLTE的樣機，很多網(wǎng)友說4G業(yè)務(wù)相比于3G業(yè)務(wù)，會給我們帶來哪些新的體驗？

戚陽：我們互聯(lián)網(wǎng)十年的發(fā)展實際上是跟我們移動網(wǎng)絡(luò)的帶寬發(fā)展是息息相關(guān)的，咱們可以設(shè)想一下，咱們互聯(lián)網(wǎng)的帶寬仍然在9.6K的時候，我們很多應(yīng)用是沒有辦法應(yīng)用的。但是現(xiàn)在是不是移動網(wǎng)絡(luò)我們現(xiàn)在把帶寬做大就一定可以呢，這個可能也不一定，但是這里邊呢，帶寬可能就會成為移動互聯(lián)發(fā)展的一個瓶頸，所以中國移動現(xiàn)在我們在做3G也好，做LTE也好，LTE相比于3G，就像我們的3G相比于我們的2G和2.5G的差別一樣，它會在帶寬的體驗上，又提升了不止一個數(shù)量級。