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流量變現(xiàn)方式
菜鳥：阿里流量變現(xiàn)的道具 流量視頻課程
但菜鳥與順豐的沖突有其商業(yè)的邏輯，是利益沖突的結(jié)果，行業(yè)主管部門的強(qiáng)力干預(yù)，讓雙方的談判桌上和解，只是迫于主管部門的面子不得己的結(jié)果，雙方利益沖突的格局并沒有改變，未來的明爭(zhēng)暗斗也是可以想象的局面。菜鳥的起源：輕資產(chǎn)的雙邊模式事情發(fā)酵至今，菜鳥與順豐沖突的原因已經(jīng)漸漸清晰。事件緣起于順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)合作，順豐將在豐巢自提柜里來自淘寶訂單的物流數(shù)據(jù)傳給菜鳥，提高菜鳥網(wǎng)絡(luò)的用戶體驗(yàn)。但順豐在豐巢里還有淘系之外的包裹，順豐需要將自己的數(shù)據(jù)與豐巢自提柜里的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，挑選出淘系訂單。單純分析此次事件，很難說清楚誰對(duì)誰錯(cuò)。比對(duì)的過程，順豐勢(shì)必大量查詢豐巢里的非順豐的訂單。菜鳥覺得自己吃虧了，在合作續(xù)約時(shí)，以“信息安全、多重交叉驗(yàn)證”為名要求順豐提供豐巢里的非淘系物流數(shù)據(jù)，也在情理之中。事情沒有談妥，就有了現(xiàn)在的故事。很多評(píng)論認(rèn)為菜鳥與順豐之爭(zhēng)的焦點(diǎn)是數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪，近幾年大數(shù)據(jù)及其應(yīng)用成為商業(yè)熱點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)公司開始重視大數(shù)據(jù)的收集與應(yīng)用，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)也大面積設(shè)立。數(shù)據(jù)是重要的，但就當(dāng)前和可見的將來，并非企業(yè)致勝的關(guān)鍵。與這種解讀不同的是，順豐認(rèn)為菜鳥關(guān)閉豐巢的數(shù)據(jù)接口的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。如何理解菜鳥的行為?得先從菜鳥的起源講起，2003年以后，中國電商井噴，快遞作為基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展速度也很猛。但快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量不高，影響了電商的發(fā)展。菜鳥成立于阿里公司壟斷電商市場(chǎng)之后，那里阿里系電商的市場(chǎng)份額很高，但彼時(shí)的京東也在快速成長(zhǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是優(yōu)質(zhì)的遞送服務(wù)。阿里不得不考慮如何提高快遞的服務(wù)水平，這有兩條路徑：第一，是京東、順豐模式，自建物流、全直營(yíng)，以此保證快遞的質(zhì)量與效率，這是一個(gè)重資產(chǎn)的模式;第二，提升現(xiàn)有快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率，這是一個(gè)輕資產(chǎn)的模式。菜鳥選擇了后者。菜鳥解決了哪些問題?從業(yè)務(wù)鏈條看，快遞企業(yè)的品牌影響力差，除順豐外，上游的訂單依賴于電商，吸引客戶的能力較差;下游配送的最后一公里，除了干線以外的網(wǎng)點(diǎn)，依賴于加盟商，規(guī)劃和管控能力不足，服務(wù)質(zhì)量(時(shí)效等)無法提升。菜鳥創(chuàng)立以后，主要解決了三個(gè)問題：第一，打通淘寶與快遞公司的訂單系統(tǒng)，解決快遞企業(yè)的訂單來源問題;第二，制定標(biāo)準(zhǔn)，推行面單標(biāo)準(zhǔn)化、制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升效率，也提高服務(wù)品質(zhì);第三，提供快遞的基礎(chǔ)服務(wù)，包括路由分單、線路規(guī)劃、倉儲(chǔ)服務(wù)，亦即它們所謂的骨干網(wǎng)。進(jìn)一步分析京東、順豐模式與菜鳥模式的區(qū)別，京東與順豐模式是一個(gè)單邊市場(chǎng)，即廠商把商品賣給買家，買家選擇廠商會(huì)考慮品牌、價(jià)格等因素，價(jià)格戰(zhàn)、提高品牌附加值是常用的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。而菜鳥模式是一個(gè)雙邊市場(chǎng)，菜鳥作為平臺(tái)，統(tǒng)一面單、規(guī)劃快遞線路、自建倉儲(chǔ)，上游連接快遞訂單(電商)，下游連接快遞企業(yè)(四通一達(dá)等)，平臺(tái)上的買家(電商)和賣家(快遞企業(yè))都是菜鳥的客戶，但買家和賣家只能通過平臺(tái)才能交易，平臺(tái)的價(jià)值就在于此。順豐影響了菜鳥對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力坊間很多專家盛贊菜鳥的輕資產(chǎn)模式，認(rèn)為其優(yōu)于自建物流、全直營(yíng)的京東模式，但他們忽視了一點(diǎn)，菜鳥背靠著阿里系電商，擁有龐大的快遞訂單客戶，這部分客戶可以左右快遞企業(yè)的發(fā)展，菜鳥選擇雙邊市場(chǎng)模式不是主動(dòng)選擇所致，而是阿里現(xiàn)有商業(yè)模式的一個(gè)結(jié)果，阿里的經(jīng)營(yíng)模式?jīng)Q定了菜鳥必然會(huì)選擇雙邊模式介入到快遞行業(yè)。更直白的說，菜鳥選擇雙邊模式，不過是將阿里系電商的流量變現(xiàn)。阿里的電商平臺(tái)，本來就是一個(gè)雙邊市場(chǎng)(上游商戶、下游消費(fèi)者)，電商訂單流量驚人，市場(chǎng)份額超過50%，已經(jīng)是壟斷平臺(tái)，可以左右商戶的選擇，阿里利用其壟斷優(yōu)勢(shì)，向上下游延伸是自然的舉措，菜鳥不過是阿里將流量變現(xiàn)的道具。對(duì)于雙邊市場(chǎng)模式的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來說，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的掌控力至關(guān)重要，更高的掌控力意味著平臺(tái)可以借此向上下游產(chǎn)業(yè)攫取更多的租值。掌控力體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，所有的交易必須通過平臺(tái)，這樣才方便平臺(tái)征收租金;第二，平臺(tái)對(duì)上下游來說是獨(dú)一無二的，上下游主體必須遵循平臺(tái)的命令從事。回顧阿里系淘寶、天貓的成功莫不如此，平臺(tái)上游連接店鋪、下游連接消費(fèi)者，通過低價(jià)、免費(fèi)的模式清理掉易趣等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以后，向店家收取直通車的費(fèi)用、店鋪裝修費(fèi)，新設(shè)天貓(原淘寶商城)向品牌商家收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)進(jìn)行收入分成，商家往往不得不被迫繳納這些費(fèi)用才能獲取流量。阿里系電商確實(shí)成就了一批公司，但絕大多數(shù)店鋪都是“陪太子讀書”，利潤(rùn)甚微，淪為給阿里打工的供應(yīng)商。最近幾年，菜鳥開始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加入菜鳥聯(lián)盟的快遞公司需要遵守菜鳥制定的標(biāo)準(zhǔn)，這里面有一些標(biāo)準(zhǔn)是提升服務(wù)質(zhì)量的，也有一些標(biāo)準(zhǔn)是阿里自身的需要，比如要求快遞廠商提供額外的非淘系的物流數(shù)據(jù)、使用阿里云。這些額外的、非提升快遞效率的要求的本質(zhì)主要有二：第一，讓菜鳥對(duì)平臺(tái)有更強(qiáng)的掌控力，第二，進(jìn)一步流量變現(xiàn)(強(qiáng)迫使用阿里云)，提高阿里系企業(yè)的利潤(rùn)率。以電商訂單為依托，菜鳥不僅控制了快遞廠商攬件的入口，最近一年，還向派件端延伸。去年初，在全國快遞量排名前5的城市里，菜鳥宣布聯(lián)合6大快遞公司的20萬快遞員，開展收件眾包服務(wù)，派件的出口也被菜鳥控制，再加上中游的倉儲(chǔ)、路由、路線，都在菜鳥手里，快遞公司的角色已經(jīng)淪為快遞的供應(yīng)商。順豐的不聽話，是因?yàn)轫権S的業(yè)務(wù)不依賴于阿里，也是唯一有能力拒絕菜鳥的快遞，但影響了菜鳥對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力，形成示范效應(yīng)，容易讓其它公司效仿，自然需要敲打。對(duì)于順豐來說，他也必須不聽話，增加自身的差異化競(jìng)爭(zhēng)和獨(dú)立性，否則也會(huì)淪為其它廠商一樣的角色。從上市的快遞公司來看，各大快遞公司的營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)的成長(zhǎng)都很好，這主要?dú)w功于電商整個(gè)市場(chǎng)還在上升階段，快遞業(yè)務(wù)量在上升，市場(chǎng)在成長(zhǎng)，大家賺的是成長(zhǎng)的紅利，也是因?yàn)椴锁B作為雙邊市場(chǎng)平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的掌控能力還沒有那么強(qiáng)。隨著菜鳥大舉建設(shè)區(qū)域性倉儲(chǔ)，吸引商戶將其庫存存儲(chǔ)至這些倉儲(chǔ)，即使阿里占電商市場(chǎng)份額降低了，菜鳥也會(huì)牢牢的控制住中低端電商的訂單，大多數(shù)快遞企業(yè)會(huì)越來越依賴菜鳥，它們最終會(huì)淪為菜鳥的配送中心，沒了議價(jià)能力，他們的利潤(rùn)自然也會(huì)被菜鳥吸食干凈。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在事件后回應(yīng)說“快遞公司越成功，菜鳥越成功”，這話并不準(zhǔn)確，在菜鳥聯(lián)盟中，快遞公司的成功將依賴于菜鳥的“厚愛”，相信這并不是四通一達(dá)想要的結(jié)局。來源：FT中文網(wǎng)
推啊啟動(dòng)2018年度36億元廣告分成計(jì)劃：基于存量流量實(shí)現(xiàn)增量變現(xiàn) 流量視頻課程
DoNews12月3日消息（記者向密）在“2017商業(yè)化運(yùn)營(yíng)峰會(huì)”上，推啊互動(dòng)式效果廣告平臺(tái)正式啟動(dòng)2018年度廣告分成計(jì)劃，幫助媒體實(shí)現(xiàn)增量變現(xiàn)。
推啊互動(dòng)式效果廣告平臺(tái)總裁黎珊紅表示，行業(yè)的新常態(tài)，就是沒有增量只剩存量，基于存量用戶去做流量變現(xiàn)，這是越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)在做的事。“如何基于存量流量獲取越來越好的變現(xiàn)效果，獲取流量變現(xiàn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)確保用戶體驗(yàn)，將是所有互聯(lián)網(wǎng)公司在2018年的重要議題”，黎珊紅稱。基于此，推啊互動(dòng)式效果廣告平臺(tái)啟動(dòng)金額為36億的2018年度廣告分成計(jì)劃。根據(jù)介紹，作為一種新的廣告模式，推啊互動(dòng)式效果廣告平臺(tái)可以通過幫助媒體增加非標(biāo)廣告入口的方式，在不影響原有的流量變現(xiàn)模式的基礎(chǔ)上，基于存量流量獲得增量變現(xiàn)的效果。根據(jù)官方披露，截至發(fā)稿日，推啊互動(dòng)式效果廣告平臺(tái)日曝光量達(dá)到15億，月活用戶3.5億，累計(jì)合作媒體超過15000個(gè)，廣告消耗已經(jīng)突破10億元。（完） 相關(guān)新聞 2016-07-14 2017-05-18 2017-06-16 2017-09-06 2017-12-26
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