在當(dāng)前市場大環(huán)境中，由于供需信息匹配不對稱，導(dǎo)致大量產(chǎn)品滯銷，企業(yè)陷入舉步維艱的困境。而互聯(lián)網(wǎng)時代的到來讓傳統(tǒng)行業(yè)可以迅速插上翅膀，供給側(cè)改革讓生產(chǎn)型企業(yè)找到新的方向，螞蟻易貨應(yīng)運(yùn)而生。易貨行業(yè)由來已久，人類最初的商業(yè)活動便是由易貨打開，隨著貨幣的產(chǎn)生，貨幣成為人類貿(mào)易的主要媒介，易貨逐漸退出人類歷史舞臺。

自20世紀(jì)起，隨著科技發(fā)展，信息交流、貨物運(yùn)輸?shù)谋憷棕浻蓺W美重新活躍上人類的歷史舞臺。并結(jié)合當(dāng)前時代，迅速發(fā)展成為較為成熟完善的現(xiàn)代易貨體系，而中國的易貨則起源于2010年前后。一批有志之士鑒于國內(nèi)局勢汲取歐美經(jīng)驗，先后成立了如螞蟻易貨、易物天下、奧美特、萬家易貨、易物傳奇等多家易貨公司，一時間國內(nèi)易貨呈現(xiàn)出百家爭鳴的之態(tài)，然而終究因國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)局勢巨大差異，使得易貨在國內(nèi)始終無法真正解決企業(yè)難題，發(fā)展起來，最終大多數(shù)易貨公司如曇花一現(xiàn)般走向衰落。

2017年3月28日是個值得載入中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的日子。這一天，經(jīng)過長時間的考察籌備，斥資巨大的螞蟻易貨在深圳正式投入運(yùn)營。螞蟻易貨結(jié)合了國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)狀況，總結(jié)了易貨行業(yè)從古至今，從外至內(nèi)的發(fā)展歷史及模式，結(jié)合中國國情，創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+易貨模式。

螞蟻易貨依據(jù)中國現(xiàn)有國情及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，突破了傳統(tǒng)易貨的局限性，極大地拓展了交易的對象，擴(kuò)大了交易的空間范圍，提高了交易的效率。確?？蛻舻眉核?，銷己所銷。從最大意義上實(shí)現(xiàn)了易貨公司與企業(yè)之間的風(fēng)險最低化。

就經(jīng)營模式而言，螞蟻易貨采取了獨(dú)創(chuàng)的一對多的落地式易貨模式。以建材易貨貿(mào)易為核心，房地產(chǎn)本，為千萬家地產(chǎn)、建材行業(yè)。以物易物清庫：幫企業(yè)快速清理庫存，將產(chǎn)品變現(xiàn)；易貨采購：幫企業(yè)零成本采購，節(jié)省現(xiàn)金流；易貨營銷：大規(guī)模進(jìn)行易貨營銷，迅速拓展客戶；易貨投資：通過易貨投資使資產(chǎn)增值，企業(yè)效益倍增；整合資源: 幫企業(yè)整合資源，完善產(chǎn)業(yè)鏈；整合人脈: 通過平臺接觸人脈，建立合作關(guān)系的易貨貿(mào)易交易平臺。

現(xiàn)在我國的外貿(mào)行情一片大好，中國制造、中國創(chuàng)造越來越大程度影響著更多國家的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)。越來越大的市場吸引了更多目光的關(guān)注，這時候就有很多新手外貿(mào)對其在貨代這一環(huán)節(jié)提出疑問：為什么我國現(xiàn)在的貨代公司發(fā)貨，大多要讓貨代公司負(fù)責(zé)呢，難道他們不知道這樣會增加成本嗎？

首先，船公司對接訂艙，他們不會事無巨細(xì)接受你各種各樣的散貨。貨代公司會根據(jù)自己的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行預(yù)訂，并在之后把自己的業(yè)務(wù)貨物整理好發(fā)送給船公司。有沒有特殊情況呢？有，那就是你發(fā)貨量特別大。但即便這樣，船公司也不會給你更優(yōu)厚的運(yùn)價，此外你對接船公司查價了要比貨代公司受理業(yè)務(wù)的查運(yùn)價麻煩多了?，F(xiàn)在很多貨代公司都使用Skylog手機(jī)APP或是微信公眾號發(fā)布運(yùn)價，貿(mào)易公司一鍵就能查到所需運(yùn)價。

就算你能聯(lián)系船公司發(fā)貨，到頭來你會發(fā)現(xiàn)，自己發(fā)貨的成本甚至要比交給貨代高得多。外貿(mào)公司要找拖車發(fā)貨，到倉庫或場站裝箱并處理，之后再買保險，再走報關(guān)行流程審批通過，在發(fā)往船公司等待發(fā)貨。 這其中，即便外貿(mào)公司省了少許資金成本，但人力成本時間成本結(jié)合來看都是非常不劃算的。

除此之外，因為貿(mào)易公司不了解其中流程，一方面業(yè)務(wù)進(jìn)展要慢得多，另一方面一旦發(fā)貨過程中出現(xiàn)什么問題，外貿(mào)公司也很難妥善處理。

那為什么不用物流呢？一般物流對接的是貨量較小的發(fā)貨業(yè)務(wù)。一旦貨物一多，貨代就要劃算得多。貿(mào)易公司和工廠在跨國貿(mào)易中，每次的發(fā)貨量相對還是比較可觀和穩(wěn)定的，因此更傾向于選擇貨代公司開展業(yè)務(wù)。很多出色的貨代業(yè)務(wù)員，都是更多為貿(mào)易公司著想，給他們規(guī)劃更合理的路線，選擇更實(shí)惠的訂艙方案，以謀求更長期的合作。之后，也能經(jīng)常把發(fā)貨情況反饋給外貿(mào)公司。甚至有很多貨代公司可以墊付運(yùn)費(fèi)，等貨物平安到港后，再向貿(mào)易公司收尾款，這也是大多數(shù)物流公司做不到的。

如今貨代公司利用云物流管理系統(tǒng)，讓業(yè)務(wù)變得更簡單高效，讓數(shù)據(jù)變得更清晰有用，讓流程變得更快更便捷。以后隨著中國國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也將因此得到更多的發(fā)展機(jī)會。貨代也將成為我國貿(mào)易公司在國際貿(mào)易過程中越來越不可或缺的一部分。

現(xiàn)在的貨代市場形勢大好，我國很多大型貨代公司也是馬太效應(yīng)下的受益者，越有實(shí)力，越進(jìn)步發(fā)展，就有越來越大的影響力?？善鋵?shí)他們之中也面臨著很多生存危機(jī)。出乎意料吧？接下來我們來進(jìn)一步分析下。

首先，貨代市場變大了，但貨代公司也更多了。即便大多都是中小貨代，但也不乏大型貨代公司拔地而起，很多外資貨代他們在很多線路上都有海外業(yè)務(wù)，因此還是很有競爭力的。另一邊，中小貨代公司最近這幾年越來越傾向創(chuàng)新發(fā)展，也更接受多貨代公司交叉合作發(fā)展，這就使他們更大程度威脅到了大貨代公司的權(quán)威地位。

除卻市場因素外，大貨代公司可沒有中小貨代公司的機(jī)動性和靈活性，看到商機(jī)和技術(shù)的革新，自身調(diào)整起來其實(shí)難度還是很大的。比如，歐亞鐵路貫穿中國、俄羅斯、歐洲，這條線路上的業(yè)務(wù)必將得到巨大的發(fā)展推動。中小貨代隨機(jī)而動，大貨代公司增加一條線路需要調(diào)整的方面可就多了，尤其是那種自己有拖車、報關(guān)的貨代，他們想要吃這個蛋糕，動作難度可一點(diǎn)都不小??！再比如，傳統(tǒng)貨代系統(tǒng)已經(jīng)遇到技術(shù)瓶頸止步多年了。物流軟件的發(fā)展歷程近幾年發(fā)生轉(zhuǎn)折，云貨代軟件強(qiáng)勢進(jìn)入貨代領(lǐng)域。這對大貨代公司來講，不更換軟件就意味著技術(shù)落后，更換軟件，公司上下都要調(diào)整，無異于一次“小換血”。在各崗位適應(yīng)并熟練操作新軟件之前，業(yè)務(wù)操作速度都會降低。

再有就是資金方面，既然想要發(fā)展，費(fèi)用必須保證充足。一旦資金鏈斷了，別說發(fā)展很可能會傷到公司元?dú)?。大貨代公司有更多的客戶，現(xiàn)在的市場形勢一般都是運(yùn)費(fèi)先由貨代公司墊付，等貨物安全到港后，貿(mào)易公司才付款。干過活代的都知道，這個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)最麻煩的往往都是追尾款。

大型貨代公司不僅自我調(diào)節(jié)有難度，而且在與其他貨代公司合作也有諸多壁壘，他們要顧及到更多方面。大貨代業(yè)務(wù)更嚴(yán)謹(jǐn)，這保證了他們不走錯路，而今也成了他們提速發(fā)展的障礙。

近兩年的貨代領(lǐng)域，用“風(fēng)起云涌”四個字來形容一點(diǎn)都不為過。大貨代公司意識到發(fā)展危機(jī)，其實(shí)是件好事，及時調(diào)整盡早跟進(jìn)才能保證他們在新時代熠熠生輝。溫水煮青蛙，一直滿足在自己的小世界里才是真正危險的事情。

在貨代圈子里有一個現(xiàn)象很常見，很多經(jīng)營多年的貨代公司更傾向于只做指定貨業(yè)務(wù)，放棄主動尋求業(yè)務(wù)拓展的機(jī)會。難道他們就不想做大做強(qiáng)，他們就不想有更多的業(yè)務(wù)，更多的收入嗎？

確切來講，并不是，他們正在尋找一種最穩(wěn)定的業(yè)務(wù)循環(huán)。只做指定貨就能保障業(yè)務(wù)額度的穩(wěn)定，此外還減少了開發(fā)市場所需要的人才配置，在業(yè)務(wù)進(jìn)展過程中也更便捷熟練。貨代公司發(fā)展的基礎(chǔ)就是有一個良性循環(huán)，可觀數(shù)量的指定貨就是最穩(wěn)定的良性循環(huán)。

一家貨代公司想要發(fā)展就要持續(xù)在業(yè)務(wù)上加力和資本投入，這樣才能驅(qū)動有機(jī)循環(huán)的建設(shè)，這就是一家發(fā)展中的貨代正在做的。發(fā)展的貨代存在更多的機(jī)會，但也要因此承擔(dān)的更多，有多方面的投入（一般這時期投入都要大于產(chǎn)出價值），還有風(fēng)險的承擔(dān)。

客觀而言，從三五年的短期情況來講，只做指定貨更有利于貨代公司實(shí)現(xiàn)盈利最大化，如果要是以發(fā)展的角度和更長遠(yuǎn)的眼光來看待，則是一定程度上把在業(yè)務(wù)拓展結(jié)合到貨代公司的發(fā)展規(guī)劃中，更值得貨代老板選擇。

貨代企業(yè)的發(fā)展不僅是著眼于當(dāng)下的事，而且要著眼于為下一步的發(fā)展積累資源和條件。就像我們尚客網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)部經(jīng)常提到的，一家公司的成長，不能拿什么銷售額、公司估值來衡量，這些指標(biāo)只能告訴我們，過去干的怎么樣。那怎么來衡量一家公司的成長呢？得拿我們公司打造的合作網(wǎng)絡(luò)，以及這個網(wǎng)絡(luò)的分工程度來衡量。

如果我們真的如愿成了這個時代最好的貨代軟件服務(wù)公司，那一定是因為這個時代，我國最優(yōu)秀的貨代公司，上游的貿(mào)易公司，下游的拖車公司、倉庫都跟我們形成了密切的合作網(wǎng)絡(luò)。有了這個網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，我們才可能實(shí)現(xiàn)很多我們現(xiàn)在都想象不到的奇妙事情。我們物流軟件介紹也正是“鏈接物流之道”。

話回從頭，只做指定貨你的貨代公司可以度過一個安穩(wěn)的過渡期，但也不能因此掐斷了自己貨代公司成長的可能。你可以借助指定貨，讓貨代公司積累一定的業(yè)務(wù)能力、資金保障和人脈關(guān)系等，可貨代公司出現(xiàn)可轉(zhuǎn)身的空間還是要繼續(xù)進(jìn)入開拓市場的大軍中，為以后鋪路。