隨著近幾年的發(fā)展，高鐵出行已經(jīng)滲透到了人們生活的方方面面，當(dāng)然高鐵帶給人們的不僅是出行上的便利，對(duì)于高鐵經(jīng)過(guò)的地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有一定的帶動(dòng)作用。高鐵帶來(lái)的出行經(jīng)濟(jì)讓高鐵的普及程度越來(lái)越高，比起城際公交車(chē)更加快，乘坐體驗(yàn)也更加舒適，已經(jīng)慢慢開(kāi)始取代城際公交的位置。

我國(guó)早在2008年開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)通了我國(guó)第一條城際高鐵，連通北京和天津，大大縮短了北京到天津的出行時(shí)間。這條線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)給兩地人民帶來(lái)了方便，也給后來(lái)全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)通城際高鐵提供了可供參考的案例。

隨后還開(kāi)通了昌九城際鐵路、滬寧城際鐵路、長(zhǎng)吉城際高鐵、廣珠城際鐵路等等，這些地方高鐵的開(kāi)通意義早就不是局限于方便出行，高鐵經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是節(jié)節(jié)攀升，現(xiàn)在有不少網(wǎng)友笑稱(chēng)，開(kāi)通高鐵，就是搭上了致富車(chē)。

據(jù)悉，我國(guó)在今年決定修建一條城際高鐵線(xiàn)路，已經(jīng)將相關(guān)事務(wù)提上了日程，這條高鐵線(xiàn)路起于濟(jì)南，經(jīng)過(guò)臨沂，萊蕪，時(shí)速將達(dá)到350千米，全程僅需20分鐘，建成通車(chē)后將成為我國(guó)耗時(shí)間最短的城際高鐵。

這三地高鐵的開(kāi)通給當(dāng)?shù)厝藥?lái)了極大的方便，出行時(shí)間大幅縮短，將山東這三個(gè)地方連接起來(lái)，加強(qiáng)了這三個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等等方面的交流，對(duì)三個(gè)地方來(lái)說(shuō)，都是互助三贏(yíng)的局面，對(duì)城市的布局和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起到了不小的促進(jìn)作用。

濟(jì)萊臨城際高鐵的建成通車(chē)對(duì)整個(gè)山東省的發(fā)展也是起到了不小的發(fā)展作用，山東中部地區(qū)至今沒(méi)有高鐵，這條線(xiàn)路開(kāi)通之后正好填補(bǔ)這個(gè)空白，對(duì)整個(gè)省甚至是山東周?chē)椛涞降牡貐^(qū)都會(huì)起到不小的帶動(dòng)作用。

我國(guó)的高鐵起步晚，但是發(fā)展起來(lái)很快，每幾年時(shí)間就遍布全國(guó)，高鐵載客量高，不會(huì)發(fā)生高速公路的擁堵?tīng)顩r，整條線(xiàn)路在封閉的環(huán)境中運(yùn)行，有非常完善的安全保障系統(tǒng)，高鐵全部采用自動(dòng)化控制，可以全天候運(yùn)營(yíng)，以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展。