1、施組、方案、交底管理要求

編制施組、方案、交底、過(guò)程糾偏等時(shí)，必須以“合理、實(shí)際、可操作”為綱領(lǐng)，在統(tǒng)籌策劃的同時(shí)扎根現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、結(jié)合設(shè)計(jì)的初衷，針對(duì)性的提出解決辦法，明確各技術(shù)參數(shù)如材料類型、材料規(guī)格、施工工藝等，保證技術(shù)文件指導(dǎo)施工的有效性。

施工組織設(shè)計(jì)中確定了采用定位箍來(lái)約束縱筋位置，同時(shí)明確定位箍的詳細(xì)做法。

樓地面施工方案中設(shè)節(jié)點(diǎn)細(xì)部做法專篇，明確過(guò)門石、踢腳等位置的材料及詳細(xì)。

看臺(tái)欄板抹灰修補(bǔ)專項(xiàng)交底中，附上現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量的欄板現(xiàn)狀標(biāo)高折線統(tǒng)計(jì)圖，與現(xiàn)場(chǎng)各測(cè)量點(diǎn)位相契。

2、施工組織設(shè)計(jì)策劃要點(diǎn)

施組策劃會(huì)按照局集團(tuán)的《施工組織設(shè)計(jì)文件技術(shù)管理規(guī)程》的要求實(shí)施，策劃會(huì)主要就以下內(nèi)容進(jìn)行：

（1）工程特點(diǎn)、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策；

（2）施工管理目標(biāo)（包括工期管理目標(biāo)、質(zhì)量管理目標(biāo)、安全管理目標(biāo)、消防管理目標(biāo)、環(huán)境管理目標(biāo)、技術(shù)管理目標(biāo)、降低成本目標(biāo)）；

（3）施工部署原則—概述實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)采取的人員組織、資源供應(yīng)、工序組織、平面布置等總體部署。包括機(jī)電設(shè)備安裝施工順序、分包選擇及管理方式；

（4）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)分工，具體到人員；

（5）主要實(shí)物工程量（鋼筋、模板、砼、砌塊等）；

（6）施工區(qū)域劃分—分階段劃分施工區(qū)域及施工流水段；

（7）大型機(jī)械設(shè)備選擇（塔吊、施工電梯、打樁機(jī)等）；

（8）施工進(jìn)度計(jì)劃—里程碑控制時(shí)間表；

（9）施工總平面布置圖（各個(gè)施工階段，如土方開挖、基礎(chǔ)施工、主體施工、裝修。施工臨水、臨電、設(shè)備布置）；

（10）施工方案編制計(jì)劃；

（11）計(jì)量器具配置計(jì)劃；

（12）勞動(dòng)力計(jì)劃按月列出各工種的勞動(dòng)力計(jì)劃表，并繪制勞動(dòng)力分布圖；

（13）主要工程材料和設(shè)備加工、采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；

（14）主要周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（模板、木方、腳手架等）；

（15）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（施工臨建、辦公臨建、臨水準(zhǔn)備、臨電準(zhǔn)備，無(wú)需計(jì)算過(guò)程）；

（16）主要施工方法（可將危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的內(nèi)容、需要專家論證的工程內(nèi)容作為重點(diǎn)，一般的施工方法，可以不必細(xì)述）。

施工組織設(shè)計(jì)策劃會(huì)，需要確定施工組織設(shè)計(jì)的編制完成計(jì)劃、編制人員分工、編制完成時(shí)間，并形成會(huì)議記錄，與會(huì)人員簽到。

3、設(shè)計(jì)變更類

(1) 衛(wèi)生間降板同層排水技術(shù)（選用）

同層排水技術(shù)即上排水敷設(shè)方式，排

水橫管安裝在本層樓板上方。與傳統(tǒng)排水

方式相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1） 避免排水管道檢修時(shí)對(duì)下層住戶的影響；

2） 衛(wèi)生器具的平面布局不受排水位置的限制，使得平面布置更加靈活；

3） 滲漏水機(jī)率減?。簶前宀槐恍l(wèi)生器具管道穿越，減少了滲漏水的機(jī)率；

4） 排水噪音減?。和瑢优潘沟盟髟胍魷p小，并有效避免了鄰里間的相互干擾。

(2) 發(fā)泡混凝土替代陶粒混凝土

陶粒砼屬于輕骨料砼，分為粉煤灰陶粒、黏土陶粒、頁(yè)巖陶粒等砼。配置采用人工在現(xiàn)場(chǎng)攪拌。相比泡沫砼，存在人工數(shù)量需要多，材料均勻性較差，質(zhì)量保證差。導(dǎo)熱系數(shù)大于泡沫砼。

對(duì)此，建議衛(wèi)生間、屋面輕質(zhì)砼，采用發(fā)泡砼。

泡沫混凝土是通過(guò)發(fā)泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過(guò)發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。

發(fā)泡砼可以遠(yuǎn)距離泵送，作業(yè)注入能力強(qiáng)，機(jī)械化程度高，可以大面積施工?？杀盟蛯?shí)現(xiàn)垂直高度200 米的遠(yuǎn)距離輸送，工作量為150—300 立方/工作日。強(qiáng)度0.420mpa，密度3001800kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)0。0470.355w/mk，吸水率5%35%，可以添加憎水劑降低吸水率。高流態(tài)水泥基泡沫混合料，和易性好，整體性好。A 級(jí)不燃材料。

(3) 配電間電纜溝上部橋架

地下室配電室在層高允許的情況下，可以取消電纜溝，電纜上進(jìn)上出走橋架，可以起到降低土建成本、防水好處理的效果。

GB500532013 明確要求2.0.4 在多層或高層建筑物的地下層設(shè)置非充油電氣設(shè)備的配電所、變電所時(shí)，應(yīng)符合下列要求：1 當(dāng)有多層地下層時(shí)，不應(yīng)設(shè)置在最底層；當(dāng)建筑物只有地下一層時(shí)，應(yīng)采取抬高地面和采取預(yù)防雨水、消防水或從其它渠道的積水淹漬配電所、變電所的措施。

(4) 地庫(kù)有梁板優(yōu)化為無(wú)梁板（選用）

地下室頂板反梁高出板面，在雨季，或綠化澆水時(shí)，在每一格都會(huì)匯集大量泥水，無(wú)法排走，造成頂板滲水。大部分設(shè)計(jì)采用在梁內(nèi)預(yù)留過(guò)水孔道的方法，但是效果不佳。

對(duì)此，建議地下室車庫(kù)頂板應(yīng)設(shè)置成平板無(wú)反梁結(jié)構(gòu)，這樣便于雨水在地下室頂板不匯集。減少滲水隱患。

(5) 地庫(kù)照明采用LED 燈（選用）

地下車庫(kù)專用LED 照明燈，帶有人體紅外感應(yīng)裝置，光源采用高亮度低功耗LED 燈珠，額定功率9W，平時(shí)照明亮度約為額定功率亮度的20%左右，節(jié)能省電。

目前，絕大多數(shù)的地下車庫(kù)照明，主要采用節(jié)能燈，分區(qū)控制來(lái)減低能耗，但是“地下車庫(kù)照明燈具開的少，地下車庫(kù)照明燈光暗”，不滿足使用的需要。

地下車庫(kù)智能LED 車庫(kù)燈采用先進(jìn)的LED 光源和獨(dú)立智能控制技術(shù)，通過(guò)感應(yīng)提供充足照明（燈具耗電9W）讓車主快速安全地行駛進(jìn)出地下車庫(kù)。而當(dāng)沒(méi)有車輛和人出入的時(shí)候，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到節(jié)電照明狀態(tài)（此時(shí)燈具耗電2W 至3W），為監(jiān)控提供一定的照明。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行電耗僅相當(dāng)于傳統(tǒng)照明10%甚至更低的用電量，地下車庫(kù)照明節(jié)電效果超過(guò)90%，從而達(dá)到“燈亮著，也省電”的效果。

紅外或微波LED 燈，進(jìn)行地下車庫(kù)照明，既能大幅降低照明電耗，降低企業(yè)管理成本，又能突出照明人性化特點(diǎn)，應(yīng)推廣應(yīng)用。

(6) 后澆帶伸縮縫提前封閉做法

說(shuō)明：

地下室后澆帶可以采用超前止水做法，可以起到防止?jié)B水，后澆帶提前封閉的作用。

4、圖紙深化類

(1) 圓柱模板的選用

建筑圓柱模板，多采用定型圓柱木模板?？梢云唇?，可以切割，安裝方便。

但是，對(duì)于施工數(shù)量多，高度高、直徑大的圓柱，為安全和質(zhì)量方面考慮，應(yīng)使用定型鋼模?？梢远啻沃苻D(zhuǎn)使用。

(2) 定型工具式鋼制樓梯模板

通常樓梯采用木模板，裝拆用人工量多，模板變形大，易損壞，成型砼臺(tái)階高低不平，外觀質(zhì)量差。對(duì)于高層、超高層的樓梯，層數(shù)多，設(shè)計(jì)樣式統(tǒng)一，建議改木模板為定型鋼制樓梯模板。鋼制樓梯模板采用槽鋼和花紋鋼板焊接而成，剛度大、裝拆方便，砼成型質(zhì)量好，值得推廣應(yīng)用。

(3) 塔吊基礎(chǔ)選型

根據(jù)基坑開挖的深度不同，以及土方開挖的進(jìn)度影響大小，采用不同的塔吊基礎(chǔ)類型。

1） 如果基坑較淺，土方開挖時(shí)間短，可以采用在基坑土方開挖后，進(jìn)行普通砼承臺(tái)的施工。

2） 對(duì)于深基坑，應(yīng)采用鋼格構(gòu)樁基礎(chǔ)和鋼平臺(tái)或混凝土平臺(tái)，在土方開挖前施工完成。在土方開挖過(guò)程中，對(duì)四樁進(jìn)行支撐加強(qiáng)。

無(wú)論哪一種塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)類型，必須保證塔吊樁基在土方開挖前完成。

(4) 筏板基礎(chǔ)鋼筋支撐方法

（1）基礎(chǔ)底板厚度：1-2 米時(shí)，采用鋼筋支撐措施，便于鋼筋安裝。建議使用下料剩余的鋼筋頭，鋼架馬凳上部通長(zhǎng)鋼筋直徑18 以上，縱、橫向水平間距1.5米左右，馬凳下部采用三角鋼筋支撐。

（2）基礎(chǔ)底板厚度：2 米以上時(shí)，采用搭設(shè)型鋼（鋼管）支架，綁扎上層鋼筋之前，先安裝好型鋼（鋼管）支撐架?？v、橫向間距可以達(dá)到2 米左右。立桿采用型鋼（鋼管）支架，底部采用掃地桿，進(jìn)行拉結(jié)固定立桿。

(5) 大體積混凝土施工要點(diǎn)

基礎(chǔ)大體積砼施工，首先應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，確定所使用的砼澆筑設(shè)備，采用地泵或者汽車泵；根據(jù)施工進(jìn)度時(shí)間安排，確定所用設(shè)備的數(shù)量。做好原材料、砼配合比的檢驗(yàn)試驗(yàn)，減少水泥水化熱，防止砼產(chǎn)生裂縫。

（1）采用整體分層連續(xù)澆筑，采用二次振搗工藝； 基礎(chǔ)底板厚度超過(guò)2 米時(shí)，建議混凝土內(nèi)部預(yù)埋管道，進(jìn)行水冷散熱； 大體積混凝土澆筑面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行

二次抹壓處理。

（2）采用電子測(cè)溫計(jì)及預(yù)埋測(cè)溫線測(cè)溫；每條測(cè)溫軸線上不少4 處，每處測(cè)溫點(diǎn)沿澆筑體厚度方向，設(shè)置外面（混凝土外表以內(nèi)50mm 處）、中部、底面（混凝土底面以上50mm 處）測(cè)點(diǎn)，其余測(cè)點(diǎn)按間距不大于600mm 設(shè)置。在混凝土澆筑后，砼測(cè)溫每晝夜應(yīng)不少于4 次；入模溫度的測(cè)量，每臺(tái)班不少于2 次。

（3）采取保溫保濕養(yǎng)護(hù)； 混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不宜大于25℃，降溫速率不宜大于2.0℃/d。

養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d。

(6) 鋁合金電纜

在建筑施工工地，臨時(shí)電的使用，宜采用鋁合金電纜。

1） 單價(jià)低，鋁合金電纜價(jià)格不到銅芯電纜的3 分之一。由于造價(jià)低，被盜幾

率小，看管成本大大降低。

2） 鋁合金電纜經(jīng)過(guò)特殊合金配方和熱處理工藝，性能優(yōu)于純鋁電纜，機(jī)械性

能與銅基本接近，安裝和鏈接穩(wěn)定性很高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行驗(yàn)證，是一種安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)體。

3） 鋁合金電纜彌補(bǔ)了純鋁電纜的不足，電氣性能優(yōu)越，在機(jī)械性能，安全性及經(jīng)濟(jì)性上，更輕便、更柔韌、更節(jié)能，完全能滿足現(xiàn)場(chǎng)的使用需求。

4） 重量輕，鋁合金導(dǎo)體的電導(dǎo)率是銅的61%，在滿足相同導(dǎo)電性能的前提下

（比銅纜截面大12 個(gè)等級(jí)或1.5 倍的銅纜外徑），鋁合金線纜的重量只有相同載流量銅纜的一半。使用鋁合金線纜替代銅纜，降低安裝成本，減少設(shè)備及電纜的磨損。

5） 建筑配電系統(tǒng)中的室內(nèi)配電干線可優(yōu)先采用低煙無(wú)鹵阻燃的金屬鎧裝鋁合金電力電纜；室外配電干線可優(yōu)先選用帶有PVC 護(hù)套的金屬鎧裝鋁合金電力電

纜；無(wú)防火要求場(chǎng)所的配電干線可優(yōu)先采用非鎧裝鋁合金電力電纜。

(7) 二次結(jié)構(gòu)砌體排磚

二次結(jié)構(gòu)砌筑之前，必須繪制砌筑墻的排版圖，每面墻、門窗洞口及腰梁、過(guò)梁、顯示，提高工作效率，節(jié)約用材?？拷黧w框架剪力墻、柱旁邊的門洞一側(cè)的構(gòu)造柱，由于寬度在200mm 左右，作業(yè)面小，不方便施工，質(zhì)量不易保證。

因此，對(duì)于門洞一側(cè)寬度小于200mm 的構(gòu)造柱，可以與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)施工。

通過(guò)二次結(jié)構(gòu)排磚，不僅可以提高二次結(jié)構(gòu)砌筑質(zhì)量、還可減少現(xiàn)場(chǎng)切割，降低砌塊損耗，提高項(xiàng)目效益。

(8) 窗臺(tái)窗口系列控制方法

窗臺(tái)需做成高差20mm 的企口，并向外放坡20mm。

(9) 滴水線處理方法

(10) 電梯基坑、地下室集水坑降水改造

說(shuō)明：

1） 當(dāng)?shù)叵率壹踊螂娞莼娱_挖后坑底水量較大時(shí)，可采用此方法進(jìn)行局部降水；

2） 在集水坑或電梯基坑底部人工或機(jī)械再向下挖0.9x1.3m 的坑槽，作為臨時(shí)集水井；

3） 井壁采用標(biāo)磚砌筑，只有平縫使用砂漿，立縫砌體頂頭對(duì)齊不使用砂漿，側(cè)壁回填碎石過(guò)濾；

4） 筏板澆筑時(shí)將污水泵提出，鋼管內(nèi)滿灌砼，鋼管頂部焊接鋼板封閉，外側(cè)刷兩遍聚氨酯。

(11) 降水井封堵做法

1） 砂管降水井封堵

A、鋼筋預(yù)留

B、防水節(jié)點(diǎn)大樣及鋼筋預(yù)留平面圖

說(shuō)明：

1） 底板砼澆筑前按上圖預(yù)留甩出16 根鋼筋，此鋼筋用于抵抗封井后水的浮力；

2） 降水井封堵時(shí)將砂管剔鑿至筏板結(jié)構(gòu)面以下10cm，井內(nèi)澆灌膨脹性砼后加蓋砼預(yù)制壓頂；

3） 將防水包裹至壓頂之上進(jìn)行完全封閉，再刷兩遍聚氨酯，然后綁扎鋼筋再澆灌砼將鋼筋覆蓋。

2） 鋼管降水井封堵

A、 鋼筋預(yù)留

B、防水節(jié)點(diǎn)大樣及鋼筋預(yù)留平面圖

說(shuō)明：

1） 當(dāng)降水井水量較大時(shí)可將部分砂管更換成鋼管，以及人防區(qū)域應(yīng)全部為鋼管，此圖為鋼管時(shí)的封堵做法；

2） 底板砼澆筑前按上圖預(yù)留甩出16 根鋼筋，此鋼筋用于抵抗封井后水的浮力；

3） 降水井封堵時(shí)將砂管剔鑿至筏板結(jié)構(gòu)面以下10cm，井內(nèi)澆灌膨脹性砼后加蓋砼預(yù)制壓頂；

4） 將防水包裹至壓頂之上進(jìn)行完全封閉，再刷兩遍聚氨酯，然后綁扎鋼筋再澆灌砼將鋼筋覆蓋。

(12) 地下室外墻后澆帶預(yù)制抗水板

說(shuō)明：

1） 當(dāng)?shù)叵率彝鈮鬂矌吹綕仓r(shí)間，需要提前肥槽回填時(shí)可采用此圖預(yù)制抗水板的方法施工；

2） 預(yù)制的抗水板要與后澆帶鋼筋勾住并焊接牢固；

3） 抗水板外側(cè)抹找平砂漿后即可做防水卷材并進(jìn)行肥槽土方回填施工。

(13) 車庫(kù)交接處頂板裂縫處理

說(shuō)明：

1） 新施工車庫(kù)頂板與原車庫(kù)連接時(shí)（如二期工程與一期工程連接）容易產(chǎn)生裂縫，此圖為裂縫處理做法；

2） 在板頂沿著裂縫剔鑿出深10mm 寬20mm 的三角形凹槽；

3） 凹槽內(nèi)用堵漏靈拌成粘稠狀填實(shí)，頂部再刷兩道1.5 厚聚氨酯，中間壓入破纖網(wǎng)抗裂，板底刷一道環(huán)氧樹脂。

(14) 室內(nèi)地面管道溝做法

說(shuō)明：

為防止住戶在進(jìn)行房屋裝修時(shí)由于不知道管線位置而將地面管線破壞，故要求將管線走向位置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)記，標(biāo)記要求如上圖所示。

(15) 外墻異形控制

外墻模板工程應(yīng)預(yù)埋老墻螺桿，老墻螺桿距樓板面50mm，外?...

至頂網(wǎng)軟件頻道消息： 《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)布的一份報(bào)道指出，人工智能最終不僅有可能取代入門級(jí)工作，甚至將逐步接管世界上眾多巨頭級(jí)企業(yè)中的部分管理職位。

報(bào)道解釋稱，這一切都始于本輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型周期。而像優(yōu)步這樣的公司正在利用機(jī)器學(xué)習(xí)的相關(guān)技術(shù)以管理其業(yè)務(wù)平臺(tái)上工作人員的任務(wù)處理事宜。

然而，通用電氣與Shell殼牌等傳統(tǒng)企業(yè)也已經(jīng)開始投身于AI浪潮當(dāng)中，希望為其全職員工提供工具。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，這類技術(shù)工具正負(fù)責(zé)處理諸如"戰(zhàn)略項(xiàng)目部署與引導(dǎo)"等任務(wù); 研究人員們同時(shí)指出，這很可能導(dǎo)致部分管理人員被人工智能方案所徹底替代。

此類機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能軟件也被廣泛引入招聘與人力資源層面。根據(jù)Gartner公司的預(yù)測(cè)，到2020年，整體人力資源與勞動(dòng)力管理軟件市場(chǎng)的價(jià)值將增長(zhǎng)25%。

那么，AI為何適合接替某些管理角色呢？其核心答案，就在數(shù)據(jù)當(dāng)中。

AI非常擅長(zhǎng)利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)作出決策。報(bào)道指出，人類雖然也可以使用數(shù)據(jù)，但在得出結(jié)論時(shí)往往摻雜有自己的直覺(jué)或者偏見(jiàn)。人工智能則有助于作出更為客觀的業(yè)務(wù)決策--不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是，此類工具及平臺(tái)也可能存在偏見(jiàn)，而此類偏見(jiàn)實(shí)際同樣源自人類本身。

倫敦大學(xué)學(xué)院商業(yè)心理學(xué)教授Tomas Chamorro-Premuzic在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)指出，管理人員的主要工作在于"發(fā)現(xiàn)潛力、建立團(tuán)隊(duì)、分配任務(wù)、衡量績(jī)效并提供反饋"，但在他看來(lái)，人類并不太適合處理這類工作。然而，人工智能卻能夠利用數(shù)據(jù)執(zhí)行此類傷，這意味著終有一天人類管理者可能將徹底告別歷史舞臺(tái)。

報(bào)道同時(shí)提到，盡管開始在管理工作中使用人工智能技術(shù)，但也有部分企業(yè)僅希望借此簡(jiǎn)化管理任務(wù)。在另一方面，人們對(duì)于是否有必要以自動(dòng)化方式執(zhí)行中層管理人員工作抱懷疑態(tài)度。而更具體地講，這實(shí)際上也提到了一個(gè)非常重要的問(wèn)題，即利用自動(dòng)化方式消除人類崗位，到底能夠帶來(lái)怎樣的價(jià)值回報(bào)。三項(xiàng)核心摘要：

1. 根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)道》，以優(yōu)步、通用電氣以及殼牌等為代表的全球知名企業(yè)正競(jìng)相利用AI與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)執(zhí)行管理任務(wù)。

2. AI確實(shí)擅長(zhǎng)于處理某些管理任務(wù)，因?yàn)槠淠軌蜃鞒鲚^人類更具"以數(shù)據(jù)為中心"特性的決策--但在另一方面，其仍然可能受到偏見(jiàn)的影響。

3. 人工智能未來(lái)的實(shí)際功能也許將延伸至中層管理領(lǐng)域，隨著眾多企業(yè)轉(zhuǎn)向更為扁平化的組織結(jié)構(gòu)，管理專業(yè)人員的規(guī)模正不斷萎縮。