很多企業(yè)善于講故事，并且故事講得很好。

從而產(chǎn)品的銷量得到極大的提升。

消費者也樂于聽故事。

因為好的故事可以撫慰自己、安慰自己。

當然還有一些企業(yè)，從不善于講故事。

但是因為自身創(chuàng)造的傳奇和技術。

已經(jīng)成為大家口中的故事。

并且這種故事的生命力最為旺盛。

大家想必都知道了，這個不善于講故事的企業(yè)就是馬自達。這么多年來，馬自達為了自己心中的理想，不斷地努力研究著、探索著。馬自達官方前幾天正式宣布了這么一個消息，2019年他們要量產(chǎn)汽油壓燃發(fā)動機！官方說法叫通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體，實現(xiàn)自動點火的燃燒技術，在全世界把這種技術首次量產(chǎn)化的，目前就只有他馬自達一家。

馬自達這么多年的研究成果主要表現(xiàn)在以下三個方面

1外觀設計：馬自達一向認為，汽車是擁有生命的藝術作品,也是充滿生命的機械，這也是魂動設計的初衷—-為設計賦予靈魂。在廣島，大家都知道馬自達設計部門魂動設計的理念：栩栩如生、洋溢著生命感、魅力無窮的動感，需要通過骨骼、旋律、光線的質(zhì)感及表情這四種手段來實現(xiàn)?；陝釉O計最新的代表作正是轉子概念跑車RX-Vision，線條看似簡潔至極，卻暗藏豐富的變化，即營造出時代的動感，也讓人找到舊時FC、FD的影子，實在令人期待。

2操縱性能。說到駕駛性能，大家跟多的理解在于底盤、懸掛的調(diào)校，這些當然是最重要的。不過除了這些，馬自達還特別注重駕駛的和諧性。用馬自達自己的話說，這叫人馬一體，說的是視線、坐姿與操控的協(xié)調(diào)性。

馬自達所追求的人馬一體分為3個階段

①「輕快感」即在操控汽車時享受駕駛體驗，并且能夠在駕駛過程中收獲輕快感。

②「人車交流的樂趣」車輛感知到駕駛者的意圖，并做出適宜的動態(tài)反饋。力求實現(xiàn)人與車的對話，若車輛能夠合乎人的意圖而行駛,能感受到的「一體感」和「安心感」也是不言而喻的。

③「無意識的一體感」當人車的交流愈發(fā)密切，不知不覺中，輪胎仿佛成為身體的一部分在動作。如果能夠達到這層境界，便能收獲更 加自由，更完美的駕乘體驗？ 事實上，身體在駕駛過程中會無意識地產(chǎn)生各種的反應，透徹研究這些細微的身體動作，使車輛能感知駕駛者無意識的感覺來運行?！溉笋R一體」的研究，正逐漸在進入這一階段。

3.發(fā)動機的研究：馬自達目前為大家熟知的發(fā)動機技術是成為創(chuàng)馳藍天的一整套解決方案，這也是馬自達近兩年來以及未來發(fā)展的技術擔當。通過采用大排量可變壓縮比的自然吸氣發(fā)動機，獲得低油耗和高輸出動力的平衡。

“社長，我們沒錢研發(fā)轉子了，怎么辦？”

社長：“上一代馬3、馬6該換代了，賺他幾個億再說。”

工程師：“上漲，我們賣新一代馬3、馬6賺到錢了！”

社長：“好的。我們繼續(xù)研究轉子發(fā)動機，錢不夠的話就再更新馬3、馬6”

這是網(wǎng)上流傳的一則笑話，但是這恰恰說明了馬自達的一個特點——別的車企賣車是為了賺錢，而馬自達賺錢是為了研發(fā)。