自從網(wǎng)約車出現(xiàn)后，很多有車一族都可以用自己的車子賺錢了，只需要注冊成為滴滴司機(jī)后，有時間就可以兼職出去跑網(wǎng)約車。很多人更是放棄工作，全職當(dāng)了滴滴司機(jī)，那么現(xiàn)在跑滴滴到底還能不能賺到錢呢？

兼職跑滴滴到底能不能賺錢？網(wǎng)友曬親身經(jīng)歷，看完結(jié)果都不愿相信

全職跑滴滴肯定還是可以賺得到了，畢竟專門干這個的，不少司機(jī)聽說都是月入上萬的，但是如果只是兼職跑的話，到底能不能賺到錢呢。很多人都說可以賺個煙錢或者油費(fèi)，那還是需要親自測試才知道了。

就有一名網(wǎng)友說用自己的10多萬的車子去兼職跑過滴滴，本來打算是周末跑兩天試試看的，但是最后跑了一天就不愿意再跑了。

跑前他可是加了100塊錢的油，就想知道這點(diǎn)油可以開多久，能賺多少錢。正常來講100塊錢是可以跑一兩百公里的，可以用好幾天。這位網(wǎng)友直接就出去接滴滴訂單跑了一天，一天下來跑了15單，足足跑了10個小時，反正就將油全部都用完了。最后算算錢，扣掉平臺抽成20%，一個單就是賺10多塊錢，一天收入不到兩百塊，扣掉油費(fèi)100塊后只剩下80塊錢了。這忙活一天才是掙不到100塊，真的不如去搬磚的。

這可能由于剛第一次跑路線不熟悉導(dǎo)致的情況，但是就算是熟悉后估計也就是100塊錢出頭而已，一個月算下來也就是掙四五千塊錢，這全職跑就是這個收入了。而如果你只是下班后兼職跑兩三個小時的話，那真的也用處不大，估計也就接到四五個訂單，賺個二三十塊錢的油費(fèi)吧。

這真是一算嚇一跳，大家都覺得跑滴滴很賺錢，但是真正算了成本后發(fā)現(xiàn)，這真的不賺錢了。全職跑滴滴還可以平均成本，而兼職跑的話成本就高了，如果再算上保養(yǎng)費(fèi)的話，大家也別安慰自己可以賺到錢了，不虧本都算是好的了。

總之，兼職跑滴滴明面上看起來是賺錢的，但是如果不熟練，而且車子很貴去跑快車的話，真的不太賺錢的，最好用10萬塊左右的車子去跑，這樣可能還賺到油費(fèi)的。如果用20萬的車子去跑快車，不用想了，賺不到錢的。

現(xiàn)在很多人全職跑滴滴賺錢，但是更多的人還是注冊成為兼職司機(jī)，靠著下班后或者周末去跑滴滴賺錢。很多人都說就算是兼職跑滴滴收入也能夠超過普通白領(lǐng)，能拿到三四千塊錢的收入。這吸引了不少人去干。然而親自測試過后，很多人都放棄了。

為何很多上班族都不愿兼職跑滴滴了？老司機(jī)告訴背后的原因

就有一位朋友是老司機(jī)，由于是在事業(yè)單位上工作，每天朝九晚五有很多的空閑時候，所以一到下班就去兼職跑滴滴，就是想多掙點(diǎn)錢補(bǔ)貼家用。

然而干了幾個月卻是掙不到什么錢，每個月的車費(fèi)流水就是兩三千塊，扣掉各種成本后也就是掙1000多塊了，真的就是補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)了，想賺錢太難了。

一位老司機(jī)就說現(xiàn)在兼職能賺大錢都是夸大的，真正就是補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)而已，跟專職跑滴滴成本是更加高的，所以賺不到錢。首先就是兼職跑滴滴完美錯過了晚高峰，就算是5點(diǎn)鐘下班，一般也是需要7點(diǎn)鐘才出來接訂單，更多還是8點(diǎn)才吃完飯出來接單，這個時候基本上晚高峰已經(jīng)錯過的，接的訂單就比較少的，而且還是短途訂單，接一單只能夠掙幾塊錢。

按兼職跑滴滴8點(diǎn)干到11點(diǎn)來算，半個小時接一單就可以有6個訂單，而一個訂單扣掉抽成跟油費(fèi)的話只有5塊錢左右，干一個晚上就是掙30塊錢而已。有點(diǎn)長途訂單可能掙四五十塊錢，但都是少數(shù)情況。至于全職司機(jī)滿25個訂單補(bǔ)貼150塊錢，那也是拿不到手的，就是想想而已。

所以說兼職跑滴滴真的沒有任何優(yōu)勢，很多人跑得少路線還都不熟悉，造成去接單的時候直接繞遠(yuǎn)路了，最后基本上不賺錢。這些原因都導(dǎo)致兼職干賺不到錢的，一個月上千塊錢收入的司機(jī)很多，最后越干越?jīng)]有勁，漸漸就去接順風(fēng)車訂單去了，奔的不是賺錢，而是多認(rèn)識那些姑娘去了。

所以說現(xiàn)在兼職跑滴滴快車的司機(jī)是越來越少了，賺不到錢沒動力，要是多拿幾個罰單更是一個月白干了。如果被抓到非常營運(yùn)更是罰款兩萬塊，兼職跑一年都不一定能夠賺到那么多錢。這樣的情況下誰還愿意兼職干呢。

現(xiàn)在很多人全職跑滴滴賺錢，但是更多的人還是注冊成為兼職司機(jī)，靠著下班后或者周末去跑滴滴賺錢。很多人都說就算是兼職跑滴滴收入也能夠超過普通白領(lǐng)，能拿到三四千塊錢的收入。這吸引了不少人去干。然而親自測試過后，很多人都放棄了。

為何很多上班族都不愿兼職跑滴滴了？老司機(jī)告訴背后的原因

就有一位朋友是老司機(jī)，由于是在事業(yè)單位上工作，每天朝九晚五有很多的空閑時候，所以一到下班就去兼職跑滴滴，就是想多掙點(diǎn)錢補(bǔ)貼家用。

然而干了幾個月卻是掙不到什么錢，每個月的車費(fèi)流水就是兩三千塊，扣掉各種成本后也就是掙1000多塊了，真的就是補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)了，想賺錢太難了。

一位老司機(jī)就說現(xiàn)在兼職能賺大錢都是夸大的，真正就是補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)而已，跟專職跑滴滴成本是更加高的，所以賺不到錢。首先就是兼職跑滴滴完美錯過了晚高峰，就算是5點(diǎn)鐘下班，一般也是需要7點(diǎn)鐘才出來接訂單，更多還是8點(diǎn)才吃完飯出來接單，這個時候基本上晚高峰已經(jīng)錯過的，接的訂單就比較少的，而且還是短途訂單，接一單只能夠掙幾塊錢。

按兼職跑滴滴8點(diǎn)干到11點(diǎn)來算，半個小時接一單就可以有6個訂單，而一個訂單扣掉抽成跟油費(fèi)的話只有5塊錢左右，干一個晚上就是掙30塊錢而已。有點(diǎn)長途訂單可能掙四五十塊錢，但都是少數(shù)情況。至于全職司機(jī)滿25個訂單補(bǔ)貼150塊錢，那也是拿不到手的，就是想想而已。

所以說兼職跑滴滴真的沒有任何優(yōu)勢，很多人跑得少路線還都不熟悉，造成去接單的時候直接繞遠(yuǎn)路了，最后基本上不賺錢。這些原因都導(dǎo)致兼職干賺不到錢的，一個月上千塊錢收入的司機(jī)很多，最后越干越?jīng)]有勁，漸漸就去接順風(fēng)車訂單去了，奔的不是賺錢，而是多認(rèn)識那些姑娘去了。

所以說現(xiàn)在兼職跑滴滴快車的司機(jī)是越來越少了，賺不到錢沒動力，要是多拿幾個罰單更是一個月白干了。如果被抓到非常營運(yùn)更是罰款兩萬塊，兼職跑一年都不一定能夠賺到那么多錢。這樣的情況下誰還愿意兼職干呢。