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隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的加快,物流行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中已經(jīng)日益起到了舉足輕重的作用，當(dāng)下，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)因素已經(jīng)逐漸從商品制造轉(zhuǎn)移到了商品的流通環(huán)節(jié)上去，物流運(yùn)輸占據(jù)者商品價(jià)格的百分之三十之多，所以物流過(guò)程是否通暢、高效,物流功能是否完備,將直接影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。作為專(zhuān)業(yè)的貨物流通綜合服務(wù)行業(yè)，我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)成為商品流通過(guò)程中不可或缺的一部分，也成為了各個(gè)商品制造企業(yè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。

受傳統(tǒng)自然經(jīng)濟(jì)思維影響，我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)管理只重視運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)果而忽視了運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，導(dǎo)致由于物流運(yùn)輸不規(guī)范、不專(zhuān)業(yè)等因素致使物流狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,成為我國(guó)現(xiàn)階段物流企業(yè)發(fā)展中突出的薄弱環(huán)節(jié)。物流企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就要攻克企業(yè)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)展自身企業(yè)優(yōu)勢(shì)，跟隨物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，目前,物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)具體表現(xiàn)在以下幾方面。

規(guī)?；?zhuān)業(yè)化、信息化是趨勢(shì)

傳統(tǒng)物流行業(yè)粗放式的管理理念和簡(jiǎn)單的服務(wù)是一種不可持續(xù)發(fā)展的做法，也無(wú)法在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改變發(fā)展方式中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈物流行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)兼并收購(gòu)的時(shí)期，必然由“分散”走向“集中”。不規(guī)范或經(jīng)營(yíng)不佳的公司將被市場(chǎng)所被淘汰，高效率的物流公司將獲得兼并收購(gòu)和承接市場(chǎng)份額的發(fā)展機(jī)會(huì)。

物流信息化管理已經(jīng)成為現(xiàn)代物流管理中的一個(gè)典型發(fā)展趨勢(shì)，信息化管理不僅是趨勢(shì)更是物流行業(yè)發(fā)展的必然，在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代下物流企業(yè)將通過(guò)信息化的管理手段將供應(yīng)鏈各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連成一個(gè)整體統(tǒng)籌管理，而作為信息化技術(shù)在物流行業(yè)的具體體現(xiàn)之一，TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)是物流企業(yè)建立一站式的運(yùn)輸管理平臺(tái)的不二選擇，TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)將物流運(yùn)輸過(guò)程的關(guān)鍵步驟具體體現(xiàn)在系統(tǒng)中，以信息化的形式對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行管理。幫助物流企業(yè)借助信息化的力量規(guī)范運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)。

SmartTMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)

SmartTMS智慧物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能?chē)@物流企業(yè)運(yùn)輸管理過(guò)程中基礎(chǔ)信息管理、訂單錄入、運(yùn)單規(guī)劃以及財(cái)務(wù)對(duì)賬等基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù)而構(gòu)建，通過(guò)與SmartTMS移動(dòng)APP協(xié)同運(yùn)作管理，將貨主、第三方物流公司、承運(yùn)商、司機(jī)無(wú)縫互聯(lián)形成一個(gè)基于核心流程、平衡、多贏的現(xiàn)代運(yùn)輸商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

SmartTMS移動(dòng)版APP根據(jù)角色權(quán)限的不同共分為貨主端、司機(jī)端（外調(diào)車(chē)司機(jī)、自有車(chē)司機(jī)）、承運(yùn)商端3個(gè)操作系統(tǒng)，根據(jù)角色的不同工作屬性賦予其管理系統(tǒng)相應(yīng)的管理功能。并通過(guò)賬號(hào)與權(quán)限的分配使得運(yùn)輸鏈上下游能夠使用同一個(gè)管理系統(tǒng)進(jìn)行不同的運(yùn)作操作，達(dá)到分散信息共享的目的。