本月28日起，莊里的小伙伴坐高鐵前往成都不僅省時(shí)間還能省錢！12月28日全國鐵路調(diào)圖后，剛剛通車的西安到成都高鐵（以下簡稱西成高鐵）將開行石家莊到成都東的高鐵列車，屆時(shí)不僅石家莊至成都高鐵的運(yùn)行時(shí)間最快將縮短至6個(gè)多小時(shí)，省時(shí)一半，二等座票價(jià)還便宜了100多元。

石家莊到成都最多將省時(shí)一半

12月6日，西成高鐵西安至江油段開通運(yùn)營，至此西成高鐵全線貫通。本月28日，全國鐵路將大規(guī)模調(diào)整列車運(yùn)行圖，屆時(shí)石家莊至成都高鐵將改由西成高鐵運(yùn)行。

根據(jù)12306網(wǎng)站的信息，12月28日起，成都至北京將經(jīng)西成高鐵開行高鐵G90次；北京至成都反方向開行高鐵G89次列車。其中，成都東至北京西的G90次列車，全程運(yùn)行僅7小時(shí)47分鐘，到石家莊僅需6小時(shí)38分，G89次列車目前沒有公布具體時(shí)刻估計(jì)也在6小時(shí)38分左右。

此外，秦皇島-成都東也將開行G1701次列車，石家莊-成都東全程8小時(shí)14分。除G1701次、G89次列車外，石家莊-成都東還將開行G1709次、G307次列車，但具體運(yùn)行時(shí)刻和售票時(shí)間尚未公布，廣大旅客請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站和火車站公告。

據(jù)了解，目前石家莊到成都高鐵均需繞道武漢，最快也要13小時(shí)14分。28日起，石家莊至成都高鐵改經(jīng)由西成高鐵運(yùn)行后，按最快的G90次列車運(yùn)行時(shí)間計(jì)算，石家莊到成都將最多提速6小時(shí)36分，省時(shí)一半。

二等座票價(jià)便宜了百余元

昨天，西成高鐵石家莊到成都東部分高鐵率先放票，石家莊到成都間的高鐵票價(jià)也首次公布。其中，石家莊-成都東二等座627.5元、一等座1052元、商務(wù)座2040.5元。

而目前石家莊到成都東的高鐵票價(jià)為商務(wù)座2335.5元、一等座1071.5元、二等座757元。

記者比較發(fā)現(xiàn)，石家莊到成都高鐵改經(jīng)由西成高鐵運(yùn)行后大大縮短了運(yùn)行距離，所以票價(jià)也大幅下降。其中，商務(wù)座票價(jià)下調(diào)295元、一等座票價(jià)下調(diào)19.5元、二等座票價(jià)下調(diào)129.5元。

值得關(guān)注的是，G89、G90次列車將由我國最新研發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF（復(fù)興號(hào)）列車擔(dān)當(dāng)，這也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在西南地區(qū)開行。

經(jīng)常往來成都、重慶、淮北的小伙伴有福啦！12月28日零時(shí)起，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司將實(shí)施新列車運(yùn)行圖。 具體列車開行時(shí)間等相關(guān)信息請(qǐng)以12306官方網(wǎng)站公布信息或車站公告為準(zhǔn)。

調(diào)圖后，原先上海虹橋開往西安北的G1974/5、G1976/3次1對(duì)列車將延長至重慶西，這意味著上海經(jīng)西成客專至成都、重慶列車運(yùn)行時(shí)間較以前大為縮短； 淮蕭客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線將正式運(yùn)營通車，開行6對(duì)動(dòng)車組列車，通車后上海到淮北最快只需3小時(shí)。詳見下文↓

新圖凸顯了三大亮點(diǎn)。一起來看看“亮”在何處！

1 上海至成渝首開動(dòng)車組列車

西成高鐵12月6日正式開通運(yùn)營。本次調(diào)圖，上海局集團(tuán)公司將原先南京南開往西安北 G1886/7、G1888/ 5次1對(duì)列車的運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)西成客專延長至成都東；將原先上海虹橋開往西安北G1974/5 G1976/3 次1對(duì)列車，經(jīng)西成客專、成渝高鐵延長運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋至重慶西，從而結(jié)束上海經(jīng)西成客專至成都、重慶方向無動(dòng)車組列車開行的歷史，列車運(yùn)行時(shí)間較以前也大為縮短。

2 上海到淮北最快僅需3小時(shí)

連接淮北與鄭徐高鐵蕭縣北站的淮蕭客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線將正式運(yùn)營通車，開行6對(duì)動(dòng)車組列車，其中增開1對(duì)，調(diào)整運(yùn)行區(qū)段5對(duì)，屆時(shí)淮北將成為安徽省又一座開通高鐵的城市。

增開旅客列車

區(qū)段

車次

淮北—合肥南

G7454/1

徐州東—淮北

G7453

調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車

車次

調(diào)整后運(yùn)行區(qū)段

G202/G201

淮北～北京南

G7292/3 G7294/1

上?！幢?/p>

G7296/7 G7298/5

上海～淮北

G7410/1 G7412/09

合肥（六安）～淮北

G7696/7 G7698/5

江山～淮北

3 一條新線可以飽覽浙贛美景

將于年內(nèi)開通運(yùn)營的衢九鐵路，橫越浙贛兩省的綠水青山，一路盡覽南孔廟、錢江源、婺源、瑤里、鄱陽湖、廬山、三清山等諸多美景。衢九鐵路開通初期，共安排旅客列車 15 對(duì)。

增開旅客列車

區(qū)段

車次

鄭州東～溫州南

G1991/4/1 G1992/3/2

合肥南～衢州

D2103/2 D2101/4

南昌～衢州

D2106/D2105

衢州～開化

D5691/D5692

武漢～黃山北

D4171/4 D4173/2（高峰線）

調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車

車次

調(diào)整后運(yùn)行區(qū)段

K8371/K8372

徐州（淮北）～開化

調(diào)整經(jīng)由列車（經(jīng)由衢九鐵路運(yùn)行）

區(qū)段

車次

南昌西～杭州東

G1462/3/2 G1461/4/1

武昌～上海南

Z25/8 Z27/6

武昌～寧波

Z31/4/1 Z32/3/2

武昌～杭州

Z45/8 Z47/6

成都～寧波

K424/1 K422/3

杭州～成都東

K529/32/29 K530/1/0

信陽（平頂山）～上海南

K752/3/2 K751/4

上海南～襄陽東

K1127/6/7 K1128/5/8

九江～上海南

K1372/K1371

資料：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司

平時(shí)出門玩一趟

開車怕堵

機(jī)票又貴

坐火車出行很是方便

話說回來

很多人都還不知道——

從成都坐高鐵動(dòng)車

不但快速直達(dá)省內(nèi)多個(gè)城市

還能直飆國內(nèi)30多個(gè)城市哦！

其中用時(shí)最久的車

也是朝發(fā)夕至

再也不用在火車上過夜了~

（圖：成都商報(bào)，制圖：李開紅）

發(fā)仔加班加點(diǎn)吐血整理了

成都出發(fā)超全高鐵動(dòng)車指南

搜車次、查票價(jià)

統(tǒng)統(tǒng)用得上

請(qǐng)大家伙兒速度收藏~

成都——省內(nèi)

成都 青城山

成都北（或犀浦）至青城山，用時(shí)：最快28分鐘，軟座10元（或15元）。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 都江堰

成都北（或犀浦）至都江堰，用時(shí)：最快19分鐘，軟座10元（或15元）。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 綿陽

成都東至綿陽，用時(shí)：最快42分鐘（返程最快36分鐘），二等座45元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 樂山

成都東（或南）至樂山，用時(shí)：最快46分鐘，二等座51元（或54元）。

成都 眉山

成都東至眉山東，用時(shí)：最快38分鐘，二等座33元。

成都 德陽

成都東至德陽，用時(shí)：最快23分鐘，二等座26元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 江油

成都東至江油，用時(shí)：1小時(shí)，二等座61元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 廣安

成都東至廣安南，用時(shí)：2個(gè)多小時(shí)，二等座87元。

成都 廣漢

成都東至廣漢北，用時(shí)：最快18分鐘，二等座18元。

成都 南充

成都東（或北）至南充，用時(shí)：1個(gè)半小時(shí)，二等座65元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 達(dá)州

成都東至達(dá)州，用時(shí)：2個(gè)多小時(shí)，二等座111元（或111.5元）。

成都 內(nèi)江

成都東至內(nèi)江北，用時(shí)：最快40分鐘，二等座74元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 資陽

成都東至資陽北，用時(shí)：最快25分鐘，二等座33元（或40元）。

成都 簡陽

成都東至簡陽南，用時(shí)：19分鐘，二等座25.5元。

成都 遂寧

成都東（或北）至遂寧，用時(shí)：50多分鐘，二等座45元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 青神

成都東（或南）至青神，用時(shí)：1小時(shí)，二等座40元（或43元）。

成都——全國

成都 重慶

成都東（或北）至重慶北（或西，或沙坪壩），用時(shí)：最短1小時(shí)17分，二等座96.5元（或146-154元）。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 西安

成都東至西安北，用時(shí)：最短3小時(shí)25分鐘，二等座：263元。

（每日多趟，上圖為部分車次）

成都 昆明

成都東至昆明南，用時(shí)：6個(gè)多小時(shí)，二等座：487.5元。

成都 北京

成都東至北京西，用時(shí)：最短7個(gè)多小時(shí)，二等座：778.5元。

成都 上海

成都東（或北）至上海（或上海虹橋），用時(shí)：最短11個(gè)多小時(shí)，二等座：606元。

成都 廣州

成都東至廣州南，用時(shí)：9個(gè)多小時(shí)，二等座：488.5元。

成都 南京

成都東（或北）至南京南，用時(shí)：最短10小時(shí)，二等座：510元（或803元）。

成都 杭州

成都東至杭州東，用時(shí)：13個(gè)多小時(shí)，二等座：589元。

成都 青島

成都東至青島北，用時(shí)：13小時(shí)，二等座：900元。

成都 遵義

成都東至遵義，用時(shí)：最短2個(gè)多小時(shí)，二等座：179元（或202，或227元）。

成都 天津

成都東至天津西，用時(shí)：10小時(shí)，二等座：783元。

成都 桂林

成都東至桂林西（或北），用時(shí)：最短6個(gè)多小時(shí)，二等座：376.5元。

成都 武漢

成都東至武漢（或漢口），用時(shí)：最短8個(gè)多小時(shí)，二等座：344元（或355元）。

成都 宜昌

成都東（或北）至宜昌東，用時(shí)：6個(gè)多小時(shí)，二等座：258.5元（或259元）。

成都 漢口

成都東（或北）至漢口，用時(shí)：最短7個(gè)多小時(shí)，二等座：344元。

成都 長沙

成都東至長沙南，用時(shí)：7個(gè)多小時(shí)，二等座：584.5元。

成都 石家莊

成都東至石家莊，用時(shí)：最短6個(gè)多小時(shí)，二等座：672.5元。

成都 無錫

成都東至無錫，用時(shí)：14小時(shí)，二等座：567元。

成都 徐州

成都東至徐州東，用時(shí)：8個(gè)多小時(shí)，二等座：651元。

成都 秦皇島

成都東至秦皇島，用時(shí)：11個(gè)多小時(shí)，二等座：905元。

成都 合肥

成都東（或北）至合肥南，用時(shí)：最短9個(gè)多小時(shí)，二等座：449.5元。

成都 鄭州

成都東至鄭州東，用時(shí)：最短5個(gè)多小時(shí)，二等座：502元。

成都 開封

成都東至開封北，用時(shí)：6個(gè)多小時(shí)，二等座：523.5元。

成都 太原

成都東至太原南，用時(shí)：最短7個(gè)半小時(shí)，二等座：441.5元。

成都 南寧

成都東至南寧東，用時(shí)：10小時(shí)，二等座：488.5元。

成都 濟(jì)南

成都東至濟(jì)南，用時(shí)：10個(gè)多小時(shí)，二等座：783.5元。

成都 南昌

成都東至南昌（或西），用時(shí)：12個(gè)多小時(shí)，二等座：459.5元（或462元）。

在前段時(shí)間出爐的《中國軌道交通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2017）》顯示，北京、上海、成都位居前三！

成都全國第三了！

作為西部的交通樞紐

成都的交通越來越方便

新的一年

高鐵動(dòng)車能到的城市也將越來越多！

大家伙的年假備起來~

車次及票價(jià)查自：12306中國鐵路客服中心

（本文由成都出發(fā)吐血整理）

四川在線消息：2月26日，成都市交委官方微博發(fā)布消息稱，針對(duì)春節(jié)節(jié)后成都東站返程高峰客流情況，2月26日至3月12日，成都公交集團(tuán)將對(duì)成都東站發(fā)車的部分線路收車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，具體如下：

①4路，成都東站收車時(shí)間由00:10延時(shí)至00:20;

②47路，成都東站收車時(shí)間由23:20延時(shí)至00:20。

③40路，成都東站收車時(shí)間由22:00延時(shí)至00:20。

浙江24小時(shí)——錢江晚報(bào)記者 吳崇遠(yuǎn)

又到年末時(shí)間，按照慣例，每年年底鐵路部門會(huì)結(jié)合新線路開通來調(diào)整列車運(yùn)行圖。前兩天，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司官方微信發(fā)布消息說，從12月28日零時(shí)起，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司將實(shí)施新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，圖定開行客車總數(shù)達(dá)928.5對(duì)。

那么，新運(yùn)行圖相比以往有哪些變化？有哪些新線路開通、新車次要開行？

錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，新運(yùn)行圖相比目前有不少值得注意的亮點(diǎn)，比如衢九鐵路即將開通運(yùn)行，杭州首次開通前往常山、開化、景德鎮(zhèn)、鄱陽等地的列車；另外，隨著渝貴鐵路即將通車，杭州也將開行直達(dá)重慶的“G”字頭高鐵。此外，相比目前，新運(yùn)行圖實(shí)施后，浙江地區(qū)范圍內(nèi)由“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F將有更多車次上線運(yùn)行，而杭州也將首次開通前往阿克蘇的列車，全程68小時(shí)43分的運(yùn)行時(shí)間使之成為全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車。

（）衢九鐵路初期安排15對(duì)列車，杭州到景德鎮(zhèn)最快3小時(shí)17分

首先要向大家介紹一下即將開通的衢九鐵路。這是一條可以飽覽浙贛美景的新線，前不久記者剛剛?cè)ピ嚦梭w驗(yàn)。根據(jù)上鐵官微的介紹，衢九鐵路將在年內(nèi)開通運(yùn)營，開通初期，每天共安排旅客列車15對(duì)。大家可以乘著火車一路盡覽南孔廟、錢江源、婺源、瑤里、鄱陽湖、廬山、三清山等諸多美景。

根據(jù)安排，衢九鐵路開通初期將增開4對(duì)列車，分別是：鄭州東～溫州南 G1991/4/1 G1992/3/2 、合肥南～衢州 D2103/2 D2101/4 、南昌～衢州 D2106/D2105和衢州～開化 D5691/D5692。從目前來看，衢州到常山最快18分鐘，到開化最快32分鐘，到九江2小時(shí)59分鐘。

除了增開的列車外，鐵路部門還計(jì)劃調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車1對(duì)：目前由徐州（淮北）～江山K8371/K8372次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為徐州（淮北）～開化。

另外鐵路部門還計(jì)劃調(diào)整9對(duì)列車經(jīng)由新開通的衢九鐵路運(yùn)行，分別是：

杭州東～南昌西 G1462/3/2 G1461/4/1

上海南～武昌 Z25/8 Z27/6

寧波～武昌 Z31/4/1 Z32/3/2

杭州～武昌 Z45/8 Z47/6

成都～寧波 K424/1 K422/3

杭州～成都東 K529/32/29 K530/1/0

信陽（平頂山）～上海南 K752/3/2 K751/4

上海南～襄陽東 K1127/6/7 K1128/5/8

九江～上海南 K1372/K1371

錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，衢九鐵路開通后，杭州首次可以直接乘坐高鐵到達(dá)景德鎮(zhèn)、鄱陽等地。以杭州東～南昌西的G1462/3/2 G1461/4/1為例，杭州東15點(diǎn)50分發(fā)車，景德鎮(zhèn)北19點(diǎn)07分到達(dá)，鄱陽19點(diǎn)27分到達(dá)，從杭州到景德鎮(zhèn)耗時(shí)3小時(shí)17分，到鄱陽耗時(shí)3小時(shí)37分。這一看時(shí)間好像有點(diǎn)長，但其實(shí)是因?yàn)椋榫盆F路在衢州站接入的是滬昆普速線，并不是高鐵，所以這趟高鐵需要先沿著滬昆高鐵到江西上饒，掉頭換向后再沿著合福高鐵到婺源，再通過聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入衢九鐵路。這樣一來相當(dāng)于繞了個(gè)遠(yuǎn)路，所以時(shí)間上相對(duì)會(huì)比較長。

另外，錢報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，衢九鐵路開通后，除了衢州到常山的動(dòng)車外，杭州也可以直接乘坐普速列車抵達(dá)常山、開化等地。像上海南到九江的K1371次，杭州東站13點(diǎn)58分發(fā)車，常山17點(diǎn)15分到，杭州常山兩地間耗時(shí)3小時(shí)17分，是杭州直達(dá)常山最快的火車。而上海南到平頂山的K751次列車，杭州東13點(diǎn)32分發(fā)車，開化17點(diǎn)20分到達(dá)，區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)48分，是杭州直達(dá)開化最快的火車。

（）渝貴鐵路即將通車，杭州首次開通前往重慶的高鐵

此次“12.28”運(yùn)行圖中的另一大亮點(diǎn)就是渝貴鐵路即將開通。渝貴鐵路連接重慶和貴陽，正線長約367公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，為客貨共線。全線設(shè)重慶西、綦江東、桐梓東、遵義、息烽、貴陽北等12個(gè)車站。

看上去這條線路似乎與杭州沒有什么直接關(guān)聯(lián)。但由于它連接貴陽北站，如果將目前杭州到貴陽的高鐵通過這條鐵路延伸，就可以開行直達(dá)重慶的高鐵。

而事實(shí)上，這個(gè)夢想也即將到來。根據(jù)鐵路部門的計(jì)劃，新運(yùn)行圖實(shí)施后，原先從上海虹橋經(jīng)停杭州東到貴陽北的G1330/G1323次高鐵即將延長運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋～重慶西，車次改為G1338/G1337次。這趟高鐵雙向停靠杭州東站，G1337次杭州東9點(diǎn)26分開，沿途?？恐T暨、義烏、衢州等地，晚上19點(diǎn)55分終到重慶西，全程10小時(shí)29分。

而目前，杭州到重慶最快的是動(dòng)車，全程至少要12小時(shí)13分以上?？梢?，這條渝貴鐵路開通后，杭州前往重慶又能更快了一步。

不過值得注意的是，由于目前渝貴鐵路開通日期尚未確定，所以根據(jù)初步安排，從12月28日至2018年1月15日期間，這趟G1338/G1337次高鐵暫時(shí)還只往返在上海虹橋至貴陽北這個(gè)區(qū)間，至于什么時(shí)候能延伸到重慶西站，鐵路部門將另行公告。

（）杭州首開前往阿克蘇的列車，全程68小時(shí)43分為全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車

新運(yùn)行圖實(shí)施后，還有另一個(gè)兩點(diǎn)，就是杭州出發(fā)的列車通達(dá)度更遠(yuǎn)了，甚至可以直接坐著火車直達(dá)新疆阿克蘇。

根據(jù)鐵路部門的安排，“12.28”新圖實(shí)施后，目前杭州～烏魯木齊的K593/K594次列車將調(diào)整運(yùn)行區(qū)段為杭州～阿克蘇。4933公里的運(yùn)行里程使它成為全國運(yùn)行里程第二長的國內(nèi)列車，僅次于廣州至拉薩的Z264/265次，同時(shí)它也是從杭州出發(fā)運(yùn)行里程最遠(yuǎn)的列車。

這趟車杭州站10點(diǎn)17分發(fā)車，沿途?？康虑逦?、長興南等47個(gè)車站，于第三天早上7點(diǎn)終到新疆阿克蘇，全程運(yùn)行時(shí)間68小時(shí)43分鐘，是目前全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車。乘坐這趟列車，可以從杭州出發(fā)一路向西，欣賞沿途的風(fēng)光美景。

此外，之前廣受旅客們歡迎，乘坐舒適度更高的“復(fù)興號(hào)”高鐵將更多得出現(xiàn)在杭州人的視線中。錢報(bào)記者了解到，新運(yùn)行圖實(shí)施后，有十多趟目前的高鐵將更換車型，改由目前國內(nèi)最新的“復(fù)興號(hào)”CR400BF列車。相比之前的高鐵，新型“復(fù)興號(hào)”高鐵空間更寬敞、乘坐更平穩(wěn)、運(yùn)行噪音更小，而換型后，“復(fù)興號(hào)”所擔(dān)當(dāng)?shù)能嚧纹眱r(jià)和速度都沒有變化。

本月28日起，莊里的小伙伴坐高鐵前往成都不僅省時(shí)間還能省錢！12月28日全國鐵路調(diào)圖后，剛剛通車的西安到成都高鐵（以下簡稱西成高鐵）將開行石家莊到成都東的高鐵列車，屆時(shí)不僅石家莊至成都高鐵的運(yùn)行時(shí)間最快將縮短至6個(gè)多小時(shí)，省時(shí)一半，二等座票價(jià)還便宜了100多元。

石家莊到成都最多將省時(shí)一半

12月6日，西成高鐵西安至江油段開通運(yùn)營，至此西成高鐵全線貫通。本月28日，全國鐵路將大規(guī)模調(diào)整列車運(yùn)行圖，屆時(shí)石家莊至成都高鐵將改由西成高鐵運(yùn)行。

根據(jù)12306網(wǎng)站的信息，12月28日起，成都至北京將經(jīng)西成高鐵開行高鐵G90次；北京至成都反方向開行高鐵G89次列車。其中，成都東至北京西的G90次列車，全程運(yùn)行僅7小時(shí)47分鐘，到石家莊僅需6小時(shí)38分，G89次列車目前沒有公布具體時(shí)刻估計(jì)也在6小時(shí)38分左右。

此外，秦皇島-成都東也將開行G1701次列車，石家莊-成都東全程8小時(shí)14分。除G1701次、G89次列車外，石家莊-成都東還將開行G1709次、G307次列車，但具體運(yùn)行時(shí)刻和售票時(shí)間尚未公布，廣大旅客請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站和火車站公告。

據(jù)了解，目前石家莊到成都高鐵均需繞道武漢，最快也要13小時(shí)14分。28日起，石家莊至成都高鐵改經(jīng)由西成高鐵運(yùn)行后，按最快的G90次列車運(yùn)行時(shí)間計(jì)算，石家莊到成都將最多提速6小時(shí)36分，省時(shí)一半。

二等座票價(jià)便宜了百余元

昨天，西成高鐵石家莊到成都東部分高鐵率先放票，石家莊到成都間的高鐵票價(jià)也首次公布。其中，石家莊-成都東二等座627.5元、一等座1052元、商務(wù)座2040.5元。

而目前石家莊到成都東的高鐵票價(jià)為商務(wù)座2335.5元、一等座1071.5元、二等座757元。

記者比較發(fā)現(xiàn)，石家莊到成都高鐵改經(jīng)由西成高鐵運(yùn)行后大大縮短了運(yùn)行距離，所以票價(jià)也大幅下降。其中，商務(wù)座票價(jià)下調(diào)295元、一等座票價(jià)下調(diào)19.5元、二等座票價(jià)下調(diào)129.5元。

值得關(guān)注的是，G89、G90次列車將由我國最新研發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF（復(fù)興號(hào)）列車擔(dān)當(dāng)，這也是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在西南地區(qū)開行。

浙江24小時(shí)——錢江晚報(bào)記者 吳崇遠(yuǎn)

又到年末時(shí)間，按照慣例，每年年底鐵路部門會(huì)結(jié)合新線路開通來調(diào)整列車運(yùn)行圖。前兩天，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司官方微信發(fā)布消息說，從12月28日零時(shí)起，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司將實(shí)施新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，圖定開行客車總數(shù)達(dá)928.5對(duì)。

那么，新運(yùn)行圖相比以往有哪些變化？有哪些新線路開通、新車次要開行？

錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，新運(yùn)行圖相比目前有不少值得注意的亮點(diǎn)，比如衢九鐵路即將開通運(yùn)行，杭州首次開通前往常山、開化、景德鎮(zhèn)、鄱陽等地的列車；另外，隨著渝貴鐵路即將通車，杭州也將開行直達(dá)重慶的“G”字頭高鐵。此外，相比目前，新運(yùn)行圖實(shí)施后，浙江地區(qū)范圍內(nèi)由“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F將有更多車次上線運(yùn)行，而杭州也將首次開通前往阿克蘇的列車，全程68小時(shí)43分的運(yùn)行時(shí)間使之成為全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車。

（）衢九鐵路初期安排15對(duì)列車，杭州到景德鎮(zhèn)最快3小時(shí)17分

首先要向大家介紹一下即將開通的衢九鐵路。這是一條可以飽覽浙贛美景的新線，前不久記者剛剛?cè)ピ嚦梭w驗(yàn)。根據(jù)上鐵官微的介紹，衢九鐵路將在年內(nèi)開通運(yùn)營，開通初期，每天共安排旅客列車15對(duì)。大家可以乘著火車一路盡覽南孔廟、錢江源、婺源、瑤里、鄱陽湖、廬山、三清山等諸多美景。

根據(jù)安排，衢九鐵路開通初期將增開4對(duì)列車，分別是：鄭州東～溫州南 G1991/4/1 G1992/3/2 、合肥南～衢州 D2103/2 D2101/4 、南昌～衢州 D2106/D2105和衢州～開化 D5691/D5692。從目前來看，衢州到常山最快18分鐘，到開化最快32分鐘，到九江2小時(shí)59分鐘。

除了增開的列車外，鐵路部門還計(jì)劃調(diào)整運(yùn)行區(qū)段列車1對(duì)：目前由徐州（淮北）～江山K8371/K8372次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為徐州（淮北）～開化。

另外鐵路部門還計(jì)劃調(diào)整9對(duì)列車經(jīng)由新開通的衢九鐵路運(yùn)行，分別是：

杭州東～南昌西 G1462/3/2 G1461/4/1

上海南～武昌 Z25/8 Z27/6

寧波～武昌 Z31/4/1 Z32/3/2

杭州～武昌 Z45/8 Z47/6

成都～寧波 K424/1 K422/3

杭州～成都東 K529/32/29 K530/1/0

信陽（平頂山）～上海南 K752/3/2 K751/4

上海南～襄陽東 K1127/6/7 K1128/5/8

九江～上海南 K1372/K1371

錢報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，衢九鐵路開通后，杭州首次可以直接乘坐高鐵到達(dá)景德鎮(zhèn)、鄱陽等地。以杭州東～南昌西的G1462/3/2 G1461/4/1為例，杭州東15點(diǎn)50分發(fā)車，景德鎮(zhèn)北19點(diǎn)07分到達(dá)，鄱陽19點(diǎn)27分到達(dá)，從杭州到景德鎮(zhèn)耗時(shí)3小時(shí)17分，到鄱陽耗時(shí)3小時(shí)37分。這一看時(shí)間好像有點(diǎn)長，但其實(shí)是因?yàn)?，衢九鐵路在衢州站接入的是滬昆普速線，并不是高鐵，所以這趟高鐵需要先沿著滬昆高鐵到江西上饒，掉頭換向后再沿著合福高鐵到婺源，再通過聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入衢九鐵路。這樣一來相當(dāng)于繞了個(gè)遠(yuǎn)路，所以時(shí)間上相對(duì)會(huì)比較長。

另外，錢報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，衢九鐵路開通后，除了衢州到常山的動(dòng)車外，杭州也可以直接乘坐普速列車抵達(dá)常山、開化等地。像上海南到九江的K1371次，杭州東站13點(diǎn)58分發(fā)車，常山17點(diǎn)15分到，杭州常山兩地間耗時(shí)3小時(shí)17分，是杭州直達(dá)常山最快的火車。而上海南到平頂山的K751次列車，杭州東13點(diǎn)32分發(fā)車，開化17點(diǎn)20分到達(dá)，區(qū)間耗時(shí)3小時(shí)48分，是杭州直達(dá)開化最快的火車。

（）渝貴鐵路即將通車，杭州首次開通前往重慶的高鐵

此次“12.28”運(yùn)行圖中的另一大亮點(diǎn)就是渝貴鐵路即將開通。渝貴鐵路連接重慶和貴陽，正線長約367公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí)，為客貨共線。全線設(shè)重慶西、綦江東、桐梓東、遵義、息烽、貴陽北等12個(gè)車站。

看上去這條線路似乎與杭州沒有什么直接關(guān)聯(lián)。但由于它連接貴陽北站，如果將目前杭州到貴陽的高鐵通過這條鐵路延伸，就可以開行直達(dá)重慶的高鐵。

而事實(shí)上，這個(gè)夢想也即將到來。根據(jù)鐵路部門的計(jì)劃，新運(yùn)行圖實(shí)施后，原先從上海虹橋經(jīng)停杭州東到貴陽北的G1330/G1323次高鐵即將延長運(yùn)行區(qū)段為上海虹橋～重慶西，車次改為G1338/G1337次。這趟高鐵雙向?？亢贾輺|站，G1337次杭州東9點(diǎn)26分開，沿途?？恐T暨、義烏、衢州等地，晚上19點(diǎn)55分終到重慶西，全程10小時(shí)29分。

而目前，杭州到重慶最快的是動(dòng)車，全程至少要12小時(shí)13分以上?？梢?，這條渝貴鐵路開通后，杭州前往重慶又能更快了一步。

不過值得注意的是，由于目前渝貴鐵路開通日期尚未確定，所以根據(jù)初步安排，從12月28日至2018年1月15日期間，這趟G1338/G1337次高鐵暫時(shí)還只往返在上海虹橋至貴陽北這個(gè)區(qū)間，至于什么時(shí)候能延伸到重慶西站，鐵路部門將另行公告。

（）杭州首開前往阿克蘇的列車，全程68小時(shí)43分為全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車

新運(yùn)行圖實(shí)施后，還有另一個(gè)兩點(diǎn)，就是杭州出發(fā)的列車通達(dá)度更遠(yuǎn)了，甚至可以直接坐著火車直達(dá)新疆阿克蘇。

根據(jù)鐵路部門的安排，“12.28”新圖實(shí)施后，目前杭州～烏魯木齊的K593/K594次列車將調(diào)整運(yùn)行區(qū)段為杭州～阿克蘇。4933公里的運(yùn)行里程使它成為全國運(yùn)行里程第二長的國內(nèi)列車，僅次于廣州至拉薩的Z264/265次，同時(shí)它也是從杭州出發(fā)運(yùn)行里程最遠(yuǎn)的列車。

這趟車杭州站10點(diǎn)17分發(fā)車，沿途?？康虑逦?、長興南等47個(gè)車站，于第三天早上7點(diǎn)終到新疆阿克蘇，全程運(yùn)行時(shí)間68小時(shí)43分鐘，是目前全國運(yùn)行時(shí)間最長的圖定列車。乘坐這趟列車，可以從杭州出發(fā)一路向西，欣賞沿途的風(fēng)光美景。

此外，之前廣受旅客們歡迎，乘坐舒適度更高的“復(fù)興號(hào)”高鐵將更多得出現(xiàn)在杭州人的視線中。錢報(bào)記者了解到，新運(yùn)行圖實(shí)施后，有十多趟目前的高鐵將更換車型，改由目前國內(nèi)最新的“復(fù)興號(hào)”CR400BF列車。相比之前的高鐵，新型“復(fù)興號(hào)”高鐵空間更寬敞、乘坐更平穩(wěn)、運(yùn)行噪音更小，而換型后，“復(fù)興號(hào)”所擔(dān)當(dāng)?shù)能嚧纹眱r(jià)和速度都沒有變化。