最近在找寫作素材的時候，在一個西安注冊公司貼吧中看到有人在問：不要的公司轉(zhuǎn)讓能賣多錢？這樣的問題。我看關(guān)注這個問題的人還挺多的，下面就給大家具體的說一下不要的公司轉(zhuǎn)讓需要多錢。

要看你公司具體名稱和性質(zhì)了，有些是商貿(mào)公司，有的是企業(yè)管理公司，還有就是企業(yè)服務(wù)之類的，公司注冊難易程度取決于公司的性質(zhì)，如果簡單大家都去注冊新公司了，如果難的話肯定是變更轉(zhuǎn)讓越來越容易了。

公司購買的時候還要看一下看轉(zhuǎn)讓公司是否有商標(biāo)或者其他知識產(chǎn)權(quán)之類的東西，有的話轉(zhuǎn)讓費會貴一點，還有就是是否存在正常記賬報稅以及是小規(guī)模納稅人還是一般納稅人。

另一個就是注冊時間了，一般來說注冊時間一年之內(nèi)的公司價值要遠遠小于注冊時間兩到三年的公司。

如果沒有上述這些，有人花錢買的可能性就會很小，因為注冊一個一般的公司比接手這家公司更方便、更劃算。

不過還有一個方法或許還能賣出去，那就是把不要的公司轉(zhuǎn)讓給第三方的注冊機構(gòu)，因為他們的主營業(yè)務(wù)就是幫客戶注冊公司，為了給客戶提供便利也方便他們的運作，他們會在平時多注冊一些公司到時直接賣給客戶就行了。

如果你不想讓第三方幫你轉(zhuǎn)讓，那么你可以選擇自己把網(wǎng)站掛在58、趕集、公司吧、等等這種信息網(wǎng)站上面，總體來說，這些分類信息網(wǎng)的流量是可以的。

國家工商總局最新公告顯示，中國鐵路總公司所屬的成都鐵路局、西安鐵路局、南寧鐵路局、沈陽鐵路局已經(jīng)于11月1日名稱變更通過核準(zhǔn)。這4個鐵路局是中國鐵路總公司正式啟動公司制改革之后，首批通過名稱變更核準(zhǔn)的鐵路局。

除了上述已通過變更核準(zhǔn)的4家鐵路局之外，還有濟南鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、南昌鐵路局、鄭州鐵路局、太原鐵路局等都將使用“中國鐵路XX局集團有限公司”的名稱，青藏鐵路公司也將更名“中國鐵路青藏集團有限公司”的名稱。

但是北京鐵路局、武漢鐵路局、上海鐵路局、哈爾濱鐵路局、呼和浩特鐵路局、烏魯木齊鐵路局等6家鐵路局以及廣州鐵路（集團）公司的名稱沒有變更。

中國鐵路總公司系統(tǒng)的公司制改革是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在9月17日的會議上，中國鐵路總公司董事長陸東福說明了國鐵公司制改革的一些基本原則，比如堅持國家鐵路的基本定位，堅持服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局不動搖，堅持處理好國家和國鐵企業(yè)的權(quán)責(zé)關(guān)系，堅持黨對國鐵企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，堅持以確保鐵路安全穩(wěn)定為前提，確保改革沿著正確方向前進。

10月27日，中國鐵路總公司召開電視電話會議,中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示：“要堅定不移地推進鐵路改革,確保按期實現(xiàn)公司制改革目標(biāo)要按照時間節(jié)點，按期完成總公司、鐵路局、總公司所屬非運輸企業(yè)改制任務(wù)，抓好新舊體制的平穩(wěn)過渡和有序銜接,確保改革期間安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定。”

據(jù)悉，對于鐵路局層面的改革，中國鐵路總公司黨組研究確定的改革進度是2017年11月底前依法組建公司法人治理結(jié)構(gòu)，并完成工商變更登記，2018年起全面按照新的體制機制運行。

紅星新聞微信公號4月16日消息，張英終于不再是西安微食圈酒店管理有限公司的法定代表人了。

為了這個結(jié)果，她努力了18個月。

2016年9月，這位單親媽媽成了“債主”，而欠款人名叫謝小群，是西安微食圈酒店管理有限公司的實際負責(zé)人。當(dāng)時，他向張英借款42萬元，4個月，約定利息8萬元。

“錢是父母的”，張英曾再三猶豫，謝小群則將公司“過戶”給張英，并承諾，若到期未償還，那么該公司經(jīng)營的西安“航天小吃城”則由張英自行處理。

借款協(xié)議 本文圖均為 紅星新聞 圖

就這樣，2016年10月10日，張英正式成為西安微食圈酒店管理有限公司的法定代表人。一開始，她心里蠻踏實，“畢竟，手里握著一家公司的股權(quán)”。

但很快，她便得知，謝小群曾因詐騙被網(wǎng)上通緝。而她接手的這家公司，負債累累，且身陷多起官司。

張英向紅星新聞講述自己的遭遇

隨后，謝小群失聯(lián)，42萬本金一下沒了著落，張英心急如焚。但更令她焦慮的是，剛成為公司法定代表人，她就成了“老賴”，還被限制消費。

“賠了夫人又折兵”，張英想著，錢可以不要，但這個“法定代表人”的名號必須丟掉。

經(jīng)過18個月奔波，她終于如愿。只是謝小群依舊失聯(lián)，42萬元借款仍無著落。

42萬借款，換來一個“法定代表人”

張英數(shù)次強調(diào)，她只是個單親媽媽，平時照顧孩子，不想讓自己攪進一攤子事里。不料，事兒卻找上了她。

她說，父母年邁，有些積蓄，所以想著將錢貸出去，圖個利息。這時，謝小群急需“用錢”，且態(tài)度誠懇，“誰都看不出他是那樣的人”。一位知情人士稱，小吃城裝修時，張英的哥哥提供裝修材料，與謝小群接觸較多。謝小群曾多次表達“融資”的想法。

兩位老人42萬元的積蓄就此被謝小群盯上。

謝小群聲稱，其外甥謝可（公司法定代表人）已將西安微食圈酒店管理有限公司委托給自己，他甚至將《授權(quán)書》拿出，并承諾，如若借款，他可以暫將公司的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓，法定代表人也可變更。

“哥哥經(jīng)常打牌，所以，父母就把公司放在我名下?！睆堄⒂X得，她雖是“債主”，但只是給父母幫了個忙。

西安市長安區(qū)人民法院一份編號為（2017）陜0116民初6531號的《民事判決書》顯示，西安微食圈酒店管理有限公司于2016年3月1日成立，法定代表人謝可。同時，紅星新聞獲得的一份《委托書》證實，公司實際經(jīng)營者為謝可舅父謝小群。

經(jīng)法院審理查明，2016年9月27日，謝小群以資金周轉(zhuǎn)困難為由，向張英借款42萬元，4個月，約定利息8萬元，在《借款協(xié)議》中，借款金額本息合計50萬元。

協(xié)議中，謝小群承諾，將西安微食圈酒店管理有限公司法定代表人變更為張英。這令張英放松了警惕。協(xié)議簽訂后，按謝小群的提示，張英將42萬元匯入指定賬戶。同時，謝小群另簽下借條一張，并與張英簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

轉(zhuǎn)賬記錄

13天后，張英的身份不再是一位單親媽媽，而是一家注冊資金為100萬元的公司法定代表人。

借條

回憶起簽約時情形，張英告訴紅星新聞，“當(dāng)時，謝小群他們說，公司周轉(zhuǎn)不行，要付房租之類的。4個月左右，就能周轉(zhuǎn)開。當(dāng)時，（我）也有猶豫，但哥哥說，謝小群的一個合作伙伴是鄰村的趙峰。所以，我就信了?！?/p>

多起詐騙被起底，借債人被追逃

2016年10月底，趙峰的幾句話，讓張英寢食難安，“他說，謝小群可能是個老賴。一下子，我很緊張。不知道怎么辦?！?/p>

但為時已晚，謝小群已經(jīng)失聯(lián)，電話無法撥通，小吃城內(nèi)也不見他的蹤影。此外，更多關(guān)于謝小群用類似方法詐騙的消息傳來。

張英難以想象，在與自己簽約前7天，謝小群曾用類似方法將小吃城抵押給另一人，借款30萬元，但并未變更法定代表人。

同時，警方向多名受害者提供的《在逃人員登記信息表》顯示，謝小群于2011年11月5日，曾以西安市未央?yún)^(qū)一養(yǎng)生會所的經(jīng)營權(quán)作抵押，借款230萬元，但到期后逃匿。

謝小群被網(wǎng)絡(luò)追逃

債主馬軍訪雖然勝訴，但至今未收回欠款，“開車到處找人，終于在安康找到。但在法院寫了還款計劃后，（謝小群）再次失聯(lián)。為了找他，我已花了20萬元。不找了。”

馬軍訪告訴紅星新聞，逃債期間，謝小群在安康又以類似方法詐騙了300多萬。安康漢濱警方一位工作人員證實，謝小群確因詐騙仍被網(wǎng)上通緝。

安康的另一位債主告訴紅星新聞，謝小群的詐騙方法大多類似，開新店、找人“入股”、抵押股權(quán)，然后不知所蹤。這位債主稱，謝小群數(shù)次推脫，被找到后，“下跪，甚至把身份證之類的都給我，但沒用?，F(xiàn)在，仍然聯(lián)系不到他。”

張英終于確定，自己被騙了。她說，自己雖是法定代表人，但從未實際參與經(jīng)營。當(dāng)她趕到小吃城，去尋房東時，很多檔口的人也稱自己被騙，而她張英，就是那群人追債的對象。

事發(fā)后，小吃城房東在接受陜西電視臺采訪時稱，他被騙得最慘，“2015年9月，謝小群和我簽了租房合同。2016年8月，小吃城開張。他前前后后拖欠70多萬元房租。而且，給商戶退了營業(yè)款，給顧客退了充值卡后，又搭進去20多萬……”

謝小群的“合作伙伴”趙峰也稱，自己被騙了。他告訴紅星新聞，2015年，他閑來無事，去跑滴滴，“謝小群包了兩天車，看哪有合適的酒店可以經(jīng)營。所以，（我們）就認識了。后來，他看上了那個小吃城，又正好在我家附近，所以我就投資了30萬元?！?/p>

趙峰直言，他不懂經(jīng)營，全由謝小群在運作，“開業(yè)那天去了，人氣很旺?！?/p>

但直到謝小群跑路，趙峰才意識到自己被騙，“之前有人給我說，謝小群是騙子，但我沒信。誰能想到，在家門口被人騙了?！?/p>

跑路前，謝小群曾給趙峰打電話稱“做不下去了。你的錢，完了還。”但直到現(xiàn)在，再無謝小群音訊。

剛成法定代表人就成老賴，被限制消費

謝小群跑路了，“法定代表人”張英上了老賴名單。

2017年4月17日，西安市長安區(qū)人民法院的一份《執(zhí)行決定書》將張英納入失信被執(zhí)行人名單。

張英說，她只是個單親媽媽，對管理公司一竅不通，但現(xiàn)在，糊里糊涂成為公司法定代表人后，又糊里糊涂成了“老賴”。

一夜之間，張英的世界被改變。

這份《執(zhí)行決定書》顯示，小吃城檔口一承租人因11000元押金及1000元違約金將西安微食圈酒店管理有限公司及其法定代表人張英告上法庭，并勝訴，但張英并未履行償還義務(wù)。

于是，她被進行信用懲戒。一度，銀行卡被凍結(jié)，她的生活受到極大影響。生活被討債、官司以及惶恐充斥。她缺乏安全感，走路時，會不經(jīng)意間掃視周圍的環(huán)境。說話時，偶爾會壓低聲音，左顧右盼。

張英被限制消費

她從背包中拿出6部手機，一一擺在桌上，“你看，我換了多少部手機。不得不啊?！钡碾娫捄茈y撥通，要么關(guān)機，要么不在服務(wù)區(qū)。

登上“老賴”名單后，張英缺乏安全感，頻繁更換手機。

她知道，一天不從“法定代表人”的位置上下來，她就一日不得安寧。

多位被騙受害者告訴紅星新聞，“他一個騙子，一個老賴，這么多年來，還在到處行騙，這是為什么？”

尋找謝小群未果，張英將其外甥謝可告上法庭。她訴請撤銷之前與謝可等人簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并變更法定代表人名字。張英想甩掉“法定代表人”的包袱，“哪怕要不回父母的錢，哪怕他們說我不孝，我都不做這個‘法定代表人’?！?/p>

謝可辯稱，西安微食圈酒店管理有限公司系合法成立，且涉案協(xié)議也是雙方真實意思的表達，應(yīng)合法有效。公司轉(zhuǎn)讓后，出現(xiàn)的債務(wù)不能作為被告欺詐的理由。

最終，法院認為，張英在簽訂合同時，對涉及合同法律效果的重要事項存在認識上的顯著缺陷，無法達到其訂立合同的目的。此外，西安微食圈酒店管理有限公司在轉(zhuǎn)讓前即負債累累，涉及多起民事案件。謝可在主觀上故意隱瞞事實真相，采用欺詐手段致使張英在違背真實意思表示的情況下簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

法院判決，支持變更法定代表人。

因此，2017年9月25日，法院判定，雙方簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議撤銷，謝可需協(xié)助張英變更法定代表人。

變更了法定代表人，詐騙案仍無進展

更名的過程持續(xù)了半年多。張英覺得，“我被謝小群、謝可他們合起來騙了?！?/p>

去年底，張英向西安市長安區(qū)人民法院提出執(zhí)行申請，再次請求將公司法定代表人更名。

日前，張英終于卸下“包袱”，不再是“張總”，而是一個孩子的媽媽，兩位老人的女兒。

但謝小群依舊逍遙法外。其侄子謝可的電話雖然可以撥通，但他否認自己的身份。

其實，2017年5月8日，“謝小群詐騙張英案”就已立案，在案由一欄，西安市公安局國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地分局寫道，“我局認為，有犯罪事實發(fā)生，需要追究嫌疑人的刑事責(zé)任?！?/p>

謝小群詐騙張英案，警方已立案調(diào)查。

但截至目前，該案仍無進展。辦案民警的電話無人接聽。

在西安微食圈酒店管理有限公司注冊地，紅星新聞并未看到任何標(biāo)識。原來的“航天小吃城”也早已換了名字，但“謝小群詐騙”一事仍被周圍人議論。

小吃城所在物業(yè)公司的多位工作人員均證實，張英并未實際經(jīng)營小吃城。同時，對謝小群詐騙的事兒，他們?nèi)恐獣?，“找不到人了”?/p>

如今，房東已將小吃城出租?，F(xiàn)在的負責(zé)人是一名30多歲的男子。他告訴紅星新聞，謝小群跑路后，自己從房東處租來房子，然后進行裝修?！伴_業(yè)后，才知道謝小群詐騙的事兒。但他是他的，我是我的?！?/p>

每到飯時，曾經(jīng)涉事的小吃城內(nèi)擠滿了人。

現(xiàn)在，小吃城仍在二樓，約二三百平方米，每到飯點，9個檔口前就擠滿了人。大家簇擁在一起，一切如常。

但經(jīng)歷了這件事，張英一度覺得，自己的人生被毀了。

來源：紅星新聞

西安局集團有限公司新的旅客列車運行圖將于2018 年7月1日第二階段調(diào)整圖實施后，集團公司管內(nèi)開行客車總數(shù) 344.5 對，其中：直通客車 287 對，管內(nèi)客車 50.5 對，通勤列車 7 對。集團公司擔(dān)當(dāng)管外動車組 2 對。

本次調(diào)圖重點變化及注意事項

動車組增開變化

（1）新增開行西安北～溫州南 1 對，使用 CRH2C 型動車組 擔(dān)當(dāng)，G870/67 次溫州南客整所卸污、存放。

（2）新增開行西安北～嘉峪關(guān)南～蘭州西 2 對，使用 CRH2G 型動車組擔(dān)當(dāng)，D4070 次蘭州西站卸污、蘭州西所存放。

運行區(qū)段變化

（1）西安北～重慶北 D1967/6 D1981/4 次延長昆明南，車次調(diào)整為 G2853/2/3 G2854/1/4 次，G2853/2/3 次昆明南站卸污、昆 明動車所存放。

（2）西安北～成都東 D1945/16 次延長重慶西，車次調(diào)整為 G2231/2 次，G2231 次重慶西站吸污、重慶西所存放。

具體西局7月1日調(diào)圖方案如下：

一、動車旅客列車變化

直通旅客列車調(diào)整方案。

1.新增旅客列車 6 對

（1）新增西安北～溫州南 G870/67 G868/9 次高速動車組 1 對，經(jīng)由徐蘭高速、京廣高速、武九客專、衢九、合福高速、滬 昆高速、金溫線運行。使用 CRH2C 型動車組開行。

（2）新增蘭州西～北京西 G428/7 次高速動車組 1 對，經(jīng)由 徐蘭高速、京廣高速線運行。使用 CRH380B 型動車組重聯(lián)開行。 蘭州局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（3）新增西安北～太原南 D2520/13 次、D2514/39 次、 D2540/19 次動車組 3 對，經(jīng)由大西高速線運行。使用 CRH2A 型 動車組開行。太原局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（4）新增西安北—張掖西 D2679 次、蘭州西—西安北 D2680 次動車組 1 對，經(jīng)由徐蘭高速、蘭新客專線運行。使用 CRH5G 型動車組開行。蘭州局集團公司擔(dān)當(dāng)。

2.變更運行區(qū)段旅客列車 9 對

（1）西安北～徐州 G1982/5 次 1 對運行區(qū)段調(diào)整為西安北～ 濟南西，車次改為 G2052/3 G2054/1 次，鄭州東至濟南西間經(jīng)由京廣高速、石濟客專線運行。使用 CRH380B 型動車組開行。西 安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（2）西安北～成都東 D1945/16 次 1 對經(jīng)由成渝高速線延長 至重慶西，車次改為 G2231/2 次，改為高速動車組。使用 CRH380B 型動車組開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（3）西安北～重慶北 D1967/6 D1981/4 次 1 對經(jīng)由渝貴、滬 昆高速線延長至昆明南，車次改為 G2853/2/3 G2854/1/4 次，改為 高速動車組。使用 CRH380B 型動車組開行。 西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（4）西安北～廣州南 G842/39 G840/1 次 1 對經(jīng)由廣深港高 速線延長至深圳北，使用 CRH3C 型動車組開行。廣州局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（5）西安北～廣州南 G846/3 G844/5 次 1 對經(jīng)由徐蘭高速線 延長至蘭州西，改蘭州局集團公司擔(dān)當(dāng)，改日常線，使用 CRH380B 型動車組重聯(lián)開行。

（6）西安北～沈陽北 G1282/3 G1284/1 次 1 對經(jīng)由西成客專 線延長至成都東，使用 CRH380BG 型動車組重聯(lián)開行。沈陽局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（7）濟南西～漢中 G1831/2 次 1 對經(jīng)由西成客專、成渝高速 線延長至重慶西，使用 CRH380B 型動車組重聯(lián)開行。濟南局集團公司擔(dān)當(dāng)。

3.其他調(diào)整旅客列車 8.5 對

（1）西安北～深圳北 G828/5 G818/9 次 1 對改使用 CRH380B 型動車組重聯(lián)開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（2）西安北～廣州南 G838/5 G836/7 次 1 對改使用 CRH380B 型動車組開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（3）西安北～溫州南 G1896/3 G1894/5 次 1 對改使用 CRH2C 型動車組重聯(lián)開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（4）西安北～鄭州 DJ5732/G2001 次 0.5 對改使用 CRH380B 型動車組重聯(lián)開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（5）西安北～太原南 D2502/29 次、太原南～重慶西 D1963/2 D1953/6 次 2 對改使用 CRH380B 型動車組開行。西安客運段、西 安動車段擔(dān)當(dāng)。

（6）西安北～太原南 D2536/23 次、太原南～成都東 D1903/2 次 2 對改使用 CRH380B 型動車組開行。西安客運段、西安動車 段擔(dān)當(dāng)。

（7）西安北～武漢 G858/5 G856/7 次 1 對改使用 CRH380A 型動車組擔(dān)當(dāng)。武漢局集團公司擔(dān)當(dāng)。

4.停運旅客列車 5 對

（1）西安北～徐州 G1984/3 次、西安北～徐州東 G1986/1次 2 對停運。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（2）西安北～重慶北 D1975/4 D1973/6 次 1 對停運。西安客 運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。 （3）蘭州西～鄭州東 G2026/5 次 1 對停運。蘭州局集團公司 擔(dān)當(dāng)。

（4）蘭州西～徐州 G2028/7 次 1 對停運。蘭州局集團公司擔(dān) 當(dāng)。

“一日一圖”調(diào)整方案

1.日常線改周末線動車組 1 對

西安北～北京西G662/G669次由日常線改周末線，開行規(guī)律：逢周五、周六、周日、周一及高峰期開行。西安客運段、西安動 車段擔(dān)當(dāng)。

2.動車組編組規(guī)律調(diào)整變化 15.5 對

（1）8 輛編組動車組周末改重聯(lián) 7.5 對

①西安北～成都東 DJ8861/D1920 次、D1937/50 次 1.5 對， 逢周六、周日及高峰期由CRH380B型單組改為CRH380B型重聯(lián)。 西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

②西安北—太原南 D2510 次、太原南—西寧 D2569 次 1 對， 逢周五、周六、周日及高峰期起日至止日由 CRH2G 型單組改為 CRH2G 型重聯(lián)；

西寧—太原南 D2570 次、太原南—西安北 D2531 次 1 對，逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日由 CRH2G 型單組改為 CRH2G 型重聯(lián)。西安客運段、西安動車段擔(dān) 當(dāng)。

③西安北～西寧 D2685/94 次、西安北—蘭州西 D2665 次 1.5 對，逢周五、周六、周日及高峰期起日至止日由 CRH2G 型單組 改為 CRH2G 型重聯(lián)；

蘭州西—西安北 D2658 次、西安北～西寧 D2689/98 次 1.5 對，逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止 日次日由 CRH2G 型單組改為 CRH2G 型重聯(lián)。西安客運段、西 安動車段擔(dān)當(dāng)。

④西安北～西寧 D2687/96 次 1 對，逢周五、周六、周日、周 一及高峰期由 CRH2G 型單組改為 CRH2G 型重聯(lián)。西安客運段、 西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（2）16 輛編組動車組周中改單組 8 對

①西安北—青島北 G1856/7 次 0.5 對，逢周四、周五、周六、 周日、周一及高峰期起日至止日仍重聯(lián)運行，其他日期改單組運 行；

青島北—西安北 G1858/5 次 0.5 對，逢周五、周六、周日、 周一、周二及高峰期起日次日至止日次日仍重聯(lián)運行，其他日期 改單組運行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

②西安北～成都東 D1917/28 次、西安北—成都東 D1947 次 1.5 對，逢周五、周六、周日及高峰期起日至止日仍重聯(lián)運行，其 他日期改單組運行；

成都東—西安北 D1912 次、西安北～成都東 D1931/44 次 1.5 對，逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止 日次日仍重聯(lián)運行，其他日期改單組運行。西安客運段、西安動 車段擔(dān)當(dāng)。

③西安北～成都東 D1927/40 次 1 對，逢周五、周六、周日及 高峰期起日至止日仍重聯(lián)運行，其他日期改單組運行；

西安北～ 成都東 D1925/38 次 1 對，逢周六、周日、周一及高峰期起日次日 至止日次日仍重聯(lián)運行，其他日期改單組運行。西安客運段、西 安動車段擔(dān)當(dāng)。

延安—西安北 D5081 次 0.5 對， 逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日仍重聯(lián)運行， 其他日期改單組運行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

④西安北～上海虹橋 G1938/5 G360/1 次 1 對，非高峰期逢周 一、周二、周三、周四、周六、周日由 CRH380B 型重聯(lián)改 CRH380B 型單組，上海局集團公司擔(dān)當(dāng)。

管內(nèi)旅客列車調(diào)整方案

1.動車組調(diào)整方案

（1）西安北～漢中動車組列車車次、停站、編組、交路重新 公布，共計鋪畫動車組 13 對。具體如下：

①西安北～漢中 D6861/68 次 1 對，西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

②西安北～漢中 D6855/60 次 1 對，西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

③西安北～漢中 D6853/62 次、D6863/70 次、D6867/74 次、 D6875/52 次、D6859/66 次、D6865/72 次、D6869/76 次 7 對，西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

④西安北～漢中 D6857/64 次 1 對，西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

⑤西安北～漢中 D6851/54 次 1 對，西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

⑥西安北～漢中 D6871/56 次 1 對，西安客運段、西安動車段。

⑦西安北～漢中 D6873/58 次 1 對，西安客運段、 西安動車段。

（2）其他調(diào)整 3 對

①延安—寶雞南D5087次0.5對運行區(qū)段改為延安—西安北，寶雞南—西安北 D6826 次 0.5 對停運。西安客運段、西安動車段 擔(dān)當(dāng)。

②西安北～寶雞南 D6807/10 次、西安北—寶雞南 D6815 次、 寶雞南—延安 D5088 次、延安—西安北 D5089 次 2.5 對改使用 CRH2G 型動車組重聯(lián)開行。

（3）停運 3.5 對

①西安北～華山北 G6652/1 次 1 對停運，西安客運段、西安 動車段擔(dān)當(dāng)。

②西安北～大荔 D6894/3 次 1 對停運，西安客運段、西安動 車段擔(dān)當(dāng)。

③寶雞南—西安北 D6826 次 0.5 對停運，西安客運段、西安 動車段擔(dān)當(dāng)。

④成都東～樂山 C6251/2 次 1 對停運，西安客運段、西安動 車段擔(dān)當(dāng)。

高峰線動車組調(diào)整方案

1.直通高峰線動車組調(diào)整 14 對

（1）新增高峰線動車組 10 對

①新增西安北～成都東 D4101/2 次、漢中～成都東 D4105/6 次動車組 2 對，經(jīng)由西成客專線運行。西安客運段、西安動車段 擔(dān)當(dāng)。

②新增西安北～嘉峪關(guān)南 D4067/8 次、嘉峪關(guān)南～蘭州西 D4070/69 次動車組 2 對，經(jīng)由徐蘭高速線、蘭新客專線運行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

③新增蘭州西～徐州 G4292/1 次高速動車組 1 對，經(jīng)由徐蘭 高速線運行。蘭州局集團公司擔(dān)當(dāng)。

④新增太原南～成都東 D4025/6 次動車組 1 對，經(jīng)由大西高 速、西成客專線運行。太原局集團公司擔(dān)當(dāng)。

⑤新增西安北～成都東 D4103/4 次動車組 1 對，經(jīng)由西成客 — 14 — 專線運行。成都局集團公司擔(dān)當(dāng)。

⑥新增西安北～重慶西 D4079/8 D4077/80 次動車組 1 對，經(jīng) 由西成客專、蘭渝線運行。成都局集團公司擔(dān)當(dāng)。

⑦新增西安北～天水南 D4071/2 次、天水南—西安北 D4074 次、西安北—蘭州西 D4073 次動車組 2 對，經(jīng)由徐蘭高速線運行。 蘭州局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（2）取消動車組高峰線 4 對

①蘭州西～北京西 G4016/5 次 1 對運行線取消，蘭州局集團 公司擔(dān)當(dāng)。

②西安北～太原南 D4024/1 次、D4034/3 次、D4036/5 次 3 對運行線取消，太原局集團公司擔(dān)當(dāng)。

2.管內(nèi)高峰線動車組調(diào)整方案 管內(nèi)高峰線動車組車次、停站、編組、交路重新公布，共計 鋪畫動車組運行線 11.5 對。具體如下：

（1）西安北～延安 D9400/399 次 1 對。經(jīng)由徐蘭高速、包西線運行，限周六、周日開行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（2）西安北～華山北 D9398/7 次，西安北～寶雞南 D9381/2 次、D9383/4 次、D9385/6 次 4 對，經(jīng)由徐蘭高速線運行。西安客 運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（3）西安北～漢中 D9401/2 次、西安北—漢中 D9403 次 1.5 對，經(jīng)由西成客專運行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（4）西安北～寶雞南 D9387/8 次 1 對，經(jīng)由徐蘭高速線運行，西安客運段、西 安動車段擔(dān)當(dāng)。

（5）西安北～寶雞南 D9389/90 次 1 對，經(jīng)由徐蘭高速線運 行，西安客運段、 西安動車段擔(dān)當(dāng)。

（6）西安北～大荔 D9422/1 次、D9424/3 次、D9426/5 次 3 對，經(jīng)由大西高速線運行。西安客運段、西安動車段擔(dān)當(dāng)。

二、普速旅客列車變化

新增旅客列車

（1）新增西安～安康 K8186/7 K8188/5 次 1 對，套用西安～ 杭州 1152/3 1154/1 次車底開行。西安客運段、西安客車車輛段擔(dān) 當(dāng)。

（2）新增西安～榆林 K8184/3 次 1 對，西安客運段、西安客車車輛段擔(dān)當(dāng)。

（3）新增西安～神木 K8170/69 次 1 對，西安客運段、西安客車車輛段擔(dān)當(dāng)。

（4）銀川～上海 K359/62/59 K360/1/0 次平?jīng)鲋廖靼查g改經(jīng)由寶中、隴海線運行，機車、乘務(wù)交路均納入現(xiàn)行交路。

（5）蘭州～漢口 K862/3/2 K861/4/1 次停運，西安機務(wù)段退出西 安～洛陽間機車及乘務(wù)交路。（2018 年暑期按臨客開行，暑期結(jié) 束后停運）。

淡旺季旅客調(diào)整

（1）蘭州～漢口 K862/3/2 K861/4/1 次 1 對停運。蘭州局集 團公司擔(dān)當(dāng)。2018 年暑期按臨客開行，暑期結(jié)束后停運。

（2）榆林～蘇州 K1323/2/3 K1324/1/4 次 1 對暑期恢復(fù)開行， 西安客運段、西安客車車輛段擔(dān)當(dāng)。

（3）武昌～西寧 K624/1 K622/3 次 1 對暑期恢復(fù)開行，武漢 局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（4）南昌～西安 K790/1 K792/89 次 1 對暑期恢復(fù)開行，南 昌局集團公司擔(dān)當(dāng)。

直通旅客列車在樞紐內(nèi)徑路、始發(fā)終到站變化

哈爾濱西—重慶 K1062/3 次沈陽樞紐內(nèi)改經(jīng)由沈陽北—沈陽 —攬軍屯—于洪—裕國站運行。

變更運行區(qū)段

（1）重慶北～南通 T238/5 T236/7 次 1 對運行區(qū)段調(diào)整為重 慶北～蘇州，合肥至蘇州間經(jīng)由淮南、寧蕪、京滬線運行。使用 25K 型車底開行。成都局集團公司擔(dān)當(dāng)。

（2）重慶北～上海 K1154/1 K1152/3 次 1 對運行區(qū)段調(diào)整為 重慶北～合肥，車次改為 K1154/3 次，使用 25G 型 DC600V 直供 電集便車底開行。成都局集團公司擔(dān)當(dāng)。

改經(jīng)由旅客列車3對

（1）西安～南通 K60/1 K62/59 次 1 對水家湖至南通間改經(jīng) 由水蚌、京滬、寧啟線，蚌埠調(diào)向。改使用 25G 型 AC380V 空調(diào) 車底開行。西安客運段、西安客車車輛段擔(dān)當(dāng)。

（2）銀川～上海 K359/62/59 K360/1/0 次 1 對平?jīng)鲋廖靼查g 改經(jīng)由寶中、隴海線，?...