近些年，因為國內(nèi)就業(yè)形勢一直不是很好，所以國家很是提倡人們，尤其是大學生們進行自主創(chuàng)業(yè)，可是創(chuàng)業(yè)就比就業(yè)簡單容易嗎。每個成功的公司，幾乎都是經(jīng)歷了無數(shù)次“血淚翻滾”才最終成為了暫時的勝利者。今天，我就帶大家來看一下，我們國家四大科技巨頭曾經(jīng)的辦公地和現(xiàn)在辦公地的對比，看看它們經(jīng)歷的滄桑變化。

第一個:華為

華為現(xiàn)如今可以說是我國電子通信產(chǎn)品的代言人，不論是手機還是其他的電子產(chǎn)品，那都是頗為一番作為。可是這家如今名震國內(nèi)外的公司，曾經(jīng)的總部就是上圖中的這個簡易房，當時員工的宿舍全部都是集裝箱。

在今天，二十年后，華為的總部已經(jīng)變成了這樣，員工的待遇也是國內(nèi)民營企業(yè)最好的。

第二個:阿里巴巴

說到阿里巴巴，可能很多人疑惑了這是什么公司。但是說到它旗下的淘寶和它的老總馬云，大家就知道這家公司的來頭了吧。1999年成立的阿里巴巴，最初的公司總部就是在這個小區(qū)里面，辦公面積是兩間房子。

在十八年后的今天，阿里巴巴已經(jīng)成為了市場價值高達三千億美元的超級公司，總部大樓也成為了現(xiàn)在這樣。

第三個:騰訊

作為每年游戲收入最多的公司，騰訊也是極其的成功了。他們最早的辦公地點就是這間位于深圳的一間舞蹈教室，最初的起創(chuàng)人員只有區(qū)區(qū)六人。

現(xiàn)在，已經(jīng)成為中國IT公司領頭羊的騰訊，辦公地點也變成了這樣，無比的氣派。不過，還是希望馬化騰老總，能別老是做拷貝先生嗎。

第四個:京東

說到電子商品的銷售品質(zhì)，在我國京東稱第二，那就沒有公司敢說自己是第一。這家公司是劉強東在北京中關村里面啟動的，最初的辦公地點就是中關村里面的一個柜臺，現(xiàn)在都已經(jīng)被拆掉了。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，京東如今的辦公地點也和上面三個巨頭一樣，從一間變成了一棟。

別看這四家公司現(xiàn)在是多么的光鮮亮麗，在最初創(chuàng)業(yè)時，為了尋找投資商，馬化騰被一次次的拒絕了500多次，馬云更是被拒絕了1000多次。他們當時就是想要五十萬的融資，可是沒有人愿意給他們。所以說創(chuàng)業(yè)難，起步格外難。

1999年2月21日，馬云把他的17個朋友邀請到杭州湖濱花園二樓他的公寓里。在這里，后來被稱為“十八羅漢”的小伙伴一起創(chuàng)建了阿里巴巴。馬云給阿里巴巴確立的宗旨是幫助企業(yè)尋找海外客戶，為有意開展全球貿(mào)易的中小型企業(yè)服務。

現(xiàn)在的一個總部，坐落于杭州市余杭區(qū)文一西路969號（高教路口），杭州未來科技城核心區(qū)域五常街道。阿里巴巴西溪園區(qū)東至常二路，南至創(chuàng)新路，西至高教路，北至文一西路，規(guī)劃總占地26萬平方米，一期項目由8幢單體建筑和2幢停車樓組成，包括了員工主辦公區(qū)、食堂、健身房、報告廳和影視放映廳等日常辦公休閑的基礎設施，總建筑面積約29萬平方米。

早期蘋果公司，這張照片拍攝于1977年，照片里的人是當時 Apple II 的團隊成員，喬布斯（右四）也入鏡了。從照片里看，喬布斯似乎是在和 Mike Scott（右二）爭吵著什么。Mike 是蘋果第一任總裁。，貌似也是私人公寓。

蘋果飛船總部大樓，是美國蘋果公司新總部大樓，喬布斯生前所設計。占地面積280萬平方英尺（約合26萬平方米），原計劃于2015年建成，由于設計變更，預計將會在 2016 年年底完工，而它的一些衛(wèi)星配套設施則需要等到 2017 年才能全部建造完畢。

這是微軟的第一個總部，位于阿爾伯克基，時間是1975年—1979年。當年招人的時候很多人不愿意去偏僻的阿爾伯克基工作，微軟不得不遷址華盛頓的貝爾維尤。

現(xiàn)在的一個微軟總部距離西雅圖市中心約13英里（約合21千米）。微軟在雷蒙德總部的園區(qū)已擁有約80棟建筑，占地面積約為500英畝（約合202公頃）。

我們都在羨慕快遞員一個月掙上萬塊的工資，而快遞員又羨慕那些開快遞公司的老板，自己再怎么掙錢都是幫老板掙錢而已，未來要是有錢加盟一家快遞公司就好了，那樣不得一年掙幾十萬啊。

都說開快遞公司很掙錢，為何現(xiàn)在很多快遞公司老板會跑路？

反正做為快遞員未來的計劃都有自己加盟一家快遞公司的打算，畢竟還是為自己打工才有意思。然而都說開快遞公司很掙錢，但是現(xiàn)在每年都有不少快遞公司的老板跑路，這是怎么回事呢。

在我們眼里能開得起快遞公司的，那一年的利潤都是在幾十萬內(nèi)的，穩(wěn)定也比較穩(wěn)定，招一幫快遞員送快遞就行了。不過現(xiàn)實的中的快遞老板并沒有大家想象中的那么輕松，快遞業(yè)務搞不好也是很容易虧本的。現(xiàn)在就不時發(fā)生快遞承包老板跑路的消息，說明快遞并非沒有風險。

其實開快遞公司也是需要管理的，很多老板跑路就是跟管理不善有關。一般承包的快遞網(wǎng)點招人都是需要老板自己招的，如果招的人不好，平時培訓做得不到位的話，派件量一直不穩(wěn)定，那很容易出現(xiàn)問題。

很多快遞網(wǎng)點一到春節(jié)后就容易發(fā)生倒閉，最主要是因為招不到快遞員，造成快遞積壓，老板看到這個情況就知道要被總部罰很多的錢，最后只能跑路了。

反正并不是快遞網(wǎng)點開起來了就萬事大吉了，一旦處理不到位，那快遞公司說垮就垮了，快遞超時丟件的處罰是很嚴重的，一些老板就由于送貨不及時，造成一個月被罰幾萬塊。

所以在這提醒快遞員如果有錢想承包一個快遞網(wǎng)點，那也要量力而為，管理不過來就不要開那么大的。