告別了中秋節(jié)，我們馬上又要迎來(lái)“十一”黃金周，每年國(guó)慶長(zhǎng)假都是旅客出行的高峰期。隨著假期的臨近，重慶出港機(jī)票價(jià)格也明顯呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。記者了解到，去程9月30日和10月1日價(jià)格最高，返程10月6日和10月7日價(jià)格最高，不過(guò)中期出行仍可以淘到折扣機(jī)票。

這兩天，記者在各大票務(wù)網(wǎng)站和各機(jī)票售票機(jī)構(gòu)了解到，目前來(lái)看，黃金周期間機(jī)票價(jià)格位居全年最高點(diǎn)，和去年同期相比有小幅上漲。重慶出發(fā)到國(guó)內(nèi)一些熱門(mén)旅游景點(diǎn)，10月1日當(dāng)天的機(jī)票最為搶手，重慶前往三亞、廈門(mén)、杭州等高人氣旅游地，已很難看到折扣機(jī)票，熱門(mén)出發(fā)時(shí)段的航班絕大多數(shù)僅剩下經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，不過(guò)避開(kāi)這一天機(jī)票價(jià)格均有不少折扣。出境游方面，泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等地是重慶游客的旅游熱門(mén)地，“十一”期間，這些地方也均呈現(xiàn)出了“兩頭高、中間低”價(jià)格特點(diǎn)，也就是說(shuō)推遲一天到兩天出發(fā)和返程將會(huì)更劃算。其中，重慶至泰國(guó)曼谷機(jī)票價(jià)格變化尤為明顯，記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，10月1日重慶至曼谷機(jī)票價(jià)格為1290元起，10月2日機(jī)票價(jià)格下降至875元起，10月3日之后機(jī)票價(jià)格將普遍在500元左右。

業(yè)內(nèi)人士提醒：國(guó)慶黃金周民航的客流高峰預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在9月30日和10月7日兩個(gè)時(shí)段，游客在預(yù)訂機(jī)票時(shí)需要提前了解其所需機(jī)票的退改簽規(guī)則避免自身?yè)p失，尤其是特價(jià)打折機(jī)票。盡量選擇知名平臺(tái)和公司進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂,轉(zhuǎn)賬付款的游客請(qǐng)盡量轉(zhuǎn)至單位或企業(yè)對(duì)公賬戶(hù)，并要求售票單位和平臺(tái)提供行程單。

重慶手機(jī)臺(tái)

在之前的文章中

很多同學(xué)關(guān)心

怎樣買(mǎi)到劃算的機(jī)票??！

下面小編總結(jié)了五種簡(jiǎn)單有效的訂票方法！！

私享推薦

1. 提前訂票，淡季出行，活動(dòng)日

2. 搜索引擎比價(jià)，設(shè)置低價(jià)提醒

3. 上航司官網(wǎng)，打航司電話(huà)

4. 選擇廉價(jià)航空

5. 里程兌換

起飛

買(mǎi)機(jī)票什么最重要？

Timing

一、訂票時(shí)間很關(guān)鍵

時(shí)間真的太重要了，同樣的一張機(jī)票，不同時(shí)間購(gòu)買(mǎi)能相差數(shù)倍之多。那么什么時(shí)候才是訂票的最佳時(shí)間呢？

1.提前訂票

國(guó)外線(xiàn)：

基于對(duì)國(guó)內(nèi)游客出境游機(jī)票預(yù)訂習(xí)慣的了解，天巡26日發(fā)布了“2018出境游最佳機(jī)票預(yù)訂時(shí)間”。比如從上海出發(fā)，在20周以?xún)?nèi)的最佳訂票時(shí)間預(yù)訂機(jī)票平均可節(jié)約22.15%的費(fèi)用。所以小編建議出境游提早做計(jì)劃。

國(guó)內(nèi)線(xiàn)：

旺季提前2個(gè)月為最佳；

淡季提前30-40天為佳，提前太多，有可能反而還沒(méi)放特價(jià)艙導(dǎo)致訂貴了。

2.淡季出行

淡季航班有更低的折扣，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，供需原則在作怪。通常周一、周二或黃金周前后的時(shí)間是出行淡季，機(jī)票一般都會(huì)有相對(duì)較低的折扣，同時(shí)每天早班和晚班通常也有超值優(yōu)惠。

3.購(gòu)票時(shí)間

盡量避開(kāi)周五；周二下午、周三凌晨、周日為每周票價(jià)最低點(diǎn)時(shí)刻；

不少航空公司也會(huì)有活動(dòng)日，比如南航的每月28號(hào)會(huì)員日等，都會(huì)放出特價(jià)票。

當(dāng)然了，有朋友會(huì)覺(jué)得記日期太麻煩了，

有沒(méi)有更簡(jiǎn)單點(diǎn)的方法！

這個(gè)時(shí)候就需要靈活的運(yùn)用航班搜索引擎了。

二、航班搜索引擎

國(guó)際機(jī)票的水很深，層層代理

到你手上很可能貴了不少

天巡，Expedia，KAYAK，尤其適合購(gòu)買(mǎi)國(guó)際機(jī)票

而且?guī)缀跛兴阉饕娑加械蛢r(jià)提醒

天巡

https://tianxun/

skyscanner在中國(guó)叫天巡，是預(yù)訂國(guó)際機(jī)票必備搜索引擎之一。訂票時(shí)會(huì)鏈接去代理商及航空公司官網(wǎng)，有中文界面并能顯示人民幣價(jià)格?？梢栽谔煅碴P(guān)注某些航線(xiàn)的價(jià)格趨勢(shì)，設(shè)置價(jià)格提醒，每天都會(huì)有郵件提醒你價(jià)格波動(dòng)。

網(wǎng)頁(yè)版界面廣告很多，不喜歡的小伙伴可以使用APP，界面干凈，使用方便，還可以隨時(shí)提醒你。小編親測(cè)，非常好用。

Expedia

https://expedia-cn/

Expedia是全球最大的在線(xiàn)旅游公司，有超過(guò)450家航空公司的折扣機(jī)票，8萬(wàn)多間酒店物業(yè)、4百萬(wàn)間客房供你選擇，藝龍旅游網(wǎng)是Expedia收購(gòu)的第一家中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司，TripAdvisor也是Expedia旗下品牌。

Expedia的移動(dòng)應(yīng)用用戶(hù)體驗(yàn)也很贊，不僅有酒店機(jī)票還能規(guī)劃行程，只要選擇航班起飛日期和目的地就有許多行程推薦，還可以實(shí)時(shí)接收旅行更新信息，從登機(jī)口變更到行李傳送帶編號(hào)都很方便查看。

Expedia的機(jī)票有比價(jià)，還有50美刀的最優(yōu)價(jià)格保障。其中expedia（美國(guó)官網(wǎng)） 中部分機(jī)票24小時(shí)內(nèi)改票退票都不收費(fèi)，看清標(biāo)示就可以。

Expedia不同國(guó)家官網(wǎng)的價(jià)格也是不一樣的，比如expedia.de（德國(guó)），expedia.hk（香港） ，預(yù)訂過(guò)程操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。

KAYAK

https://cn.kayak/

在你只確定了大概出行時(shí)間卻不知道去哪里的時(shí)候，KAYAK就體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，只要輸入出發(fā)地和大概時(shí)間，就會(huì)幫你按月份羅列出從你出發(fā)地出發(fā)的最便宜的機(jī)票。

窮游

http://qyer/

對(duì)于想去東南亞和海島線(xiàn)的朋友，我認(rèn)為窮游就足夠了，東南亞和海島線(xiàn)機(jī)票是所有平臺(tái)里面力度最大的。往返含稅的價(jià)格真的很吸引人了！

（下滑翻閱更多）

三、航司官網(wǎng)、電話(huà)

五一端午等小長(zhǎng)假，去國(guó)外玩時(shí)間不足

小伙伴們當(dāng)然優(yōu)選國(guó)內(nèi)游

那國(guó)內(nèi)航線(xiàn)怎樣購(gòu)買(mǎi)特價(jià)機(jī)票呢

這時(shí)候我們就需要“去哪兒”、“飛豬”等旅游平臺(tái)了。

以下以去哪兒為例：

步驟：

tips

1.上去哪兒輸入出發(fā)地目的地日期

2.在搜索結(jié)果看一下有哪些航空公司，去航司官網(wǎng)對(duì)比或者打航司電話(huà)

為什么不在去哪兒上直接定機(jī)票？

而選擇官方網(wǎng)站或熱線(xiàn)？

1.去哪兒的信息檢索系統(tǒng)是相對(duì)比較完善，但價(jià)格一般比航空公司高。

2.航司為了加強(qiáng)自身直銷(xiāo)比例，經(jīng)常有活動(dòng)抵扣金什么的，大家可以上各航司官網(wǎng)，打航司熱線(xiàn)，也可以關(guān)注我們的公眾號(hào)，有廉價(jià)機(jī)票我們會(huì)第一時(shí)間和大家分享。

3.很多旅游平臺(tái)上特價(jià)機(jī)票是不能退改簽的。一旦你的行程發(fā)生改變，這就是直接損失。

4.但如果你在航司官方訂票的話(huà)，那你可以選擇下載一個(gè)“航班管家”，假如你的航班最后發(fā)生了航班延誤或者取消，你大可義正言辭地要求全額退票！這是旅游平臺(tái)不能給你的！

四、選擇廉航

國(guó)內(nèi)廉航：春秋、九元、西部、聯(lián)航

（以下是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的廉價(jià)航空）

春秋航空：https://ch/

九元航空：http://9air/

西部航空：http://westair/

聯(lián)合航空：http://flycua/

買(mǎi)他們的票，在去哪兒查完航線(xiàn)之后，直接上官網(wǎng)或者打官方熱線(xiàn)是最方便的和最便宜的。

更多國(guó)內(nèi)航司

（以下航司不屬于廉價(jià)航空

但在有活動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)有超低價(jià)機(jī)票）

南方航空：https://csair/

注冊(cè)南航明珠會(huì)員，每個(gè)月28號(hào)去南航官網(wǎng)去搶特價(jià)會(huì)比較好。最近南航有活動(dòng)，免票，送里程，名額還是很多的，有需要的小伙伴可以去關(guān)注一下。

東方航空：http://ceair/

四川航空：http://sichuanair/

深圳航空：http://shenzhenair/

這些航空公司是有聯(lián)程折上折的，打他們官方熱線(xiàn)是最劃算的（官網(wǎng)顯示不了聯(lián)程折扣）。東航和深航要2段均>4折才生效，川航無(wú)限制。

海南航空：http://hnair/

海航的很多線(xiàn)路有往返特殊艙，打官方熱線(xiàn)最劃算。

東南亞廉航：香港快運(yùn)、亞洲航空、捷星航空、酷航

香港快運(yùn)：https://hkexpress/

以香港為基地的低成本航空公司，可到達(dá)目的地全部為亞洲地區(qū)，價(jià)格便宜香港準(zhǔn)點(diǎn)率84.5%，是香港最準(zhǔn)時(shí)的航空公司。

亞洲航空：https://airasia/

亞航一年有4次新航季大促銷(xiāo)，還有很多不定期小促銷(xiāo)。在促銷(xiāo)時(shí)能看到大量0元票或1元票（還需加稅費(fèi)），甚至能占一半的航線(xiàn)。可關(guān)注微博和微信，方便獲得促銷(xiāo)信息。

捷星航空：https://jetstar/

主營(yíng)業(yè)務(wù)為新加坡，每天為澳洲、新西蘭和亞太地區(qū)航線(xiàn)提供無(wú)數(shù)廉價(jià)機(jī)票，捷星航空在廉航中的客戶(hù)滿(mǎn)意度最高。

酷航：http://flyscoot/

是新加坡航空公司旗下的長(zhǎng)途航線(xiàn)廉價(jià)航空公司。

美洲廉航：西捷航空、美國(guó)西南航空

西捷航空：https://westjet/（無(wú)中文翻譯）

西捷航空提供客運(yùn)、貨運(yùn)及包機(jī)服務(wù)，目的地共有51個(gè)，主要在北美洲及墨西哥。

美國(guó)西南航空：http://southwest/（需翻墻）

世界上最大的廉價(jià)航空公司，是民航業(yè)廉價(jià)航空公司的鼻祖。

歐洲廉航：瑞安航空、易捷航空

瑞安航空：https://ryanair/

歐洲最大的廉價(jià)航司。一般只要你提前做好功課，不碰上大節(jié)日提前訂，十歐到二十幾歐就可能拿下機(jī)票。

易捷航空：https://easyjet/

英國(guó)最大的航空公司，歐洲第二大廉價(jià)航司，僅次于瑞安航空。它還與歐洲許多國(guó)家的飯店合作，提供便宜的住宿訂房服務(wù)。

大洋洲：維珍澳洲航空

維珍澳洲航空：https://virginaustralia/

澳洲第二大航空公司。每周四下午4-11點(diǎn)（澳洲東岸時(shí)間），為減價(jià)時(shí)段，只要在網(wǎng)站上看到“Happy Hour”出現(xiàn)，就有機(jī)票特價(jià)活動(dòng)。配合不同的節(jié)日，也會(huì)推出不同的特價(jià)方案，可時(shí)常關(guān)注網(wǎng)站。

五、里程兌換

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你乘坐飛機(jī)就能獲得一定的里程，坐多了以后就能用里程兌換免費(fèi)機(jī)票。

目前，國(guó)內(nèi)航空公司一般6000公里里程才能兌換一張600公里以上的機(jī)票。機(jī)建及燃油費(fèi)還是要自己出的。

并不是所有航班都提供免費(fèi)兌換的機(jī)票，即使可以?xún)稉Q，免費(fèi)兌換艙位的數(shù)量也有限，熱門(mén)航線(xiàn)可能不放免費(fèi)艙位的票，或者只開(kāi)放給高級(jí)會(huì)員才能申請(qǐng)兌換。旺季并不是不能兌換，如果早半年動(dòng)手，先下手為強(qiáng)，還是有希望的。

注

意

事

項(xiàng)

1.中轉(zhuǎn)注意過(guò)境簽證

如果是經(jīng)別的國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)的，有可能要申請(qǐng)這個(gè)國(guó)家的過(guò)境簽證，每個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)的政策都不一樣，請(qǐng)仔細(xì)查證。

2.聯(lián)程的一定要選同一家航空公司嗎？

轉(zhuǎn)機(jī)是可以中轉(zhuǎn)聯(lián)程，也可以是單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)兩張機(jī)票的。但是要試具體情況而定了。有時(shí)不妨試試看查一下兩張機(jī)票的價(jià)錢(qián)，說(shuō)不定真的會(huì)比買(mǎi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程更便宜。

但要注意好時(shí)間，很多人在聯(lián)程的過(guò)程中訂了不同的航空公司，在前段延誤或者取消或者更改后，后段直接就廢了，很多人肯定是弄不清楚哪些航司和哪些航司有互相簽轉(zhuǎn)保護(hù)協(xié)議的。所以，聯(lián)程的如果買(mǎi)不同航司，時(shí)間絕對(duì)要充裕！

3.是否可以申請(qǐng)免費(fèi)住宿

如果是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)到國(guó)外的非當(dāng)天中轉(zhuǎn)（比如杭州-北京-紐約，但要在北京住一晚的），在貨比三家后訂票前，打航空公司官方熱線(xiàn)以及中轉(zhuǎn)城市機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線(xiàn)問(wèn)是不是有免費(fèi)住宿可以申請(qǐng)（國(guó)內(nèi)比較著名的中轉(zhuǎn)服務(wù)城市：鄭州、西安、重慶、武漢），如果有，那么請(qǐng)自行考慮怎么樣劃算。

4.非官方購(gòu)買(mǎi)需驗(yàn)證真?zhèn)?/p>

如果不是航司官方訂票的，出票后機(jī)票驗(yàn)真確認(rèn)！具體可以上信天游，或者航司官網(wǎng)確認(rèn)。

5.廉航服務(wù)可能不如其他航空

廉價(jià)航空提供一些超低價(jià)機(jī)票，但是相配套的服務(wù)則沒(méi)有那么完善。比如行李限重，位置空間小，沒(méi)有免費(fèi)的飛機(jī)餐和酒水等。

到達(dá)

怎么樣，Get到買(mǎi)特價(jià)票的技能了么？

私享星球想告訴大家，特價(jià)機(jī)票不是最重要的，

最重要的是旅程中吃好玩好，

大家還可以多看看我們的文章

很多實(shí)用的攻略

教你怎么玩！

隨著航空業(yè)市場(chǎng)需求與成本的上漲，航協(xié)預(yù)計(jì)2018年全球機(jī)票價(jià)格會(huì)上漲3%，這將會(huì)推動(dòng)航空公司的總利潤(rùn)增長(zhǎng)，同時(shí)航司也面臨著各種成本上漲的巨大壓力。

航空業(yè)將同時(shí)面臨著好壞的雙面環(huán)境，在良好發(fā)展環(huán)境推動(dòng)的同時(shí)，各種成本也開(kāi)始漲價(jià)。近年來(lái)，旅行人數(shù)增長(zhǎng)給全球航空運(yùn)輸提供了良好的發(fā)展環(huán)境；航空貨運(yùn)需求也達(dá)到了十多年以來(lái)的最高水平；航線(xiàn)的增多將引導(dǎo)航空業(yè)從業(yè)者數(shù)量的增長(zhǎng)。

總體來(lái)說(shuō)航空公司利潤(rùn)仍有增長(zhǎng)的空間，但由于受到不斷上漲的燃油價(jià)格、勞動(dòng)力和基礎(chǔ)設(shè)施成本的多方面經(jīng)濟(jì)壓力，航空公司運(yùn)營(yíng)還是舉步維艱。

根據(jù)國(guó)際航協(xié)的估算，全球航空業(yè)凈利潤(rùn)2018年將達(dá)到384億美元，與2017年345億美元的預(yù)期凈利潤(rùn)相比增長(zhǎng)11.3%。投資回報(bào)率將為9.4%，超過(guò)行業(yè)平均資本成本率7.4%。

2018年將是航空業(yè)連續(xù)第四年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)票價(jià)格將上漲3%，而航司的運(yùn)營(yíng)成本則上漲4.3%。在航空業(yè)環(huán)境增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，成本上漲給各航司造成了很大的壓力，雖然機(jī)票價(jià)格略有上調(diào)（約為3%），營(yíng)收的增速也被迫放緩。

2018年，亞太地區(qū)航空公司的利潤(rùn)將達(dá)90億美元，同比上升8.4%，亞太地區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)各國(guó)差異較大，發(fā)展水平也是參差不齊，有的地區(qū)增長(zhǎng)穩(wěn)定，有的地區(qū)則拉低了整體發(fā)展空間。

像是中國(guó)、印度和日本的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。東南亞國(guó)家地區(qū)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”比較嚴(yán)重，利潤(rùn)空間降低，而且東南亞地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施落后、空管擁堵等問(wèn)題，在一定程度上將會(huì)影響亞太地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展。

機(jī)票的漲價(jià)使得運(yùn)營(yíng)收入持續(xù)增長(zhǎng)，但成本也在顯著上升，尤其是燃油成本和勞動(dòng)力成本方面。2018年，燃油成本預(yù)計(jì)占總成本的20.5%，2017年這一數(shù)字為18.8%。勞動(dòng)力成本也增長(zhǎng)顯著，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到30.9%。

成本的拖后腿看似使得航司十分被動(dòng)只能選擇給機(jī)票漲價(jià)，但是其實(shí)全球航企客運(yùn)收入的增加，不會(huì)完全取決于機(jī)票價(jià)格的上漲。

附屬收入正在成為航司盈利的重要方式，2017年全球排名前十的航企附屬收入總額已經(jīng)超過(guò)280億美元。包括進(jìn)一步提升常旅客項(xiàng)目、銷(xiāo)售航空里程、增加直銷(xiāo)份額、擴(kuò)大附屬收入渠道和加強(qiáng)網(wǎng)站銷(xiāo)售等。

像是常旅客項(xiàng)目不僅能夠提升旅客的忠實(shí)度，吸引旅客二次回購(gòu)，更能幫助航司掌握用戶(hù)消費(fèi)偏好數(shù)據(jù)，但是針對(duì)千禧一代效果一般，總之各個(gè)航司都在積極挖掘附屬項(xiàng)目的盈利方式。

而隨著油價(jià)和勞動(dòng)力成本的上升和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，全球航企2018年都將深度挖掘附屬收入，而附屬收入也仍將持續(xù)上漲。