小編的小伙伴們都上了大學(xué)，每次到月底的時候都是吃土的季節(jié)，這時候想要一些額外的收入就需要自己出去找活干了，最平常不過的就是外出去兼職了，據(jù)小編聽說，現(xiàn)在的大學(xué)生出去兼職一般一天能賺到80-100左右，干的也都是什么發(fā)傳單之類和其他的貼標簽的什么的，那么你覺得一天80元的工資，有必要去嗎？

一、大學(xué)生兼職多為體力勞動

現(xiàn)在很多的大學(xué)生出去的兼職一般就是發(fā)傳單啊，做服務(wù)員啊，貼標簽啊，布置場景，做禮儀啊什么的，大多數(shù)都是體力活，但是為什么都會選擇大學(xué)生來干這些工作呢？第一，首先大學(xué)生沒有經(jīng)濟來源，需要賺錢，而大學(xué)生的成本是很低的，只要有錢賺，他們基本都回來，而且這些工作并沒有什么技術(shù)含量，所以這點工資也并不會讓他們感到不滿。

二、賺這80元太不容易了

做過兼職的小伙伴們，尤其是在雙11去做快遞打包的兼職，兼職就是沒日沒夜的干，雖然工資是高，有時候能達到200-300一天左右，但是面對著每天幾千個包裹需要打包的情景，每個人看了都會害怕，每天打包打到手都抽筋了，有時候直接躺在地上睡著了，第二天醒來整個手臂都感覺不是自己的了，大學(xué)生的兼職只能賺體力勞動的活，很多技術(shù)性的活自己也沒什么能力再加上人家也不相信我們，所以，賺到的錢都是用汗水換來的。

三、去兼職只能賺點零花錢

到了月底就是吃土的季節(jié)，這時候就會有大批的兼職大軍去兼職，其實兼職也賺不到多少錢，最多也就是能賺到一天的伙食費，對于絕大多數(shù)人來說，只要有錢就是好的，總比沒錢好吧，這就是吃土的人們的想法，這80-100塊錢也是能滿足自己一天的伙食費的了，所以，看了上面的這些，你覺得大學(xué)生去兼職一天80元，還有必要去嗎？

眾所周知，在美團打車還沒推出之前，滴滴和優(yōu)步合并后相當于是一家獨大，滴滴打車的推出給人們帶來很多的方便，這是不可否認的，但是也由于滴滴是一家獨大，存在著一定的缺陷，經(jīng)過用戶和乘客反映，滴滴在服務(wù)和抽成上有著一定的缺陷，對于用戶來說滴滴在服務(wù)上還有一定的欠缺，雖然這樣，還是有很多人愿意選擇滴滴出行，因為除了滴滴沒有更多的選擇。

滴滴在剛推出的時候，很多用戶都喜歡兼職跑滴滴，這樣還可以在自己空閑的時間里賺點零花錢，可以這樣說，滴滴剛開始推出的時候，是由很大一部分兼職跑車的網(wǎng)約車司機帶動起來的，在剛開始的時候，很多司機愿意兼職跑車第一是因為可以賺點零花錢，第二滴滴剛開始推出的時候抽成不高，所以很多司機愿意跑，但是現(xiàn)在很多網(wǎng)約車自己都表示不愿意再繼續(xù)跑下去，想要退出網(wǎng)約車市場了。

兼職跑滴滴到底能不能賺錢？網(wǎng)友親身經(jīng)歷告訴你答案！

有網(wǎng)友稱，自己兼職跑滴滴已經(jīng)有幾年了，在剛開始跑的時候還是能夠賺點零花錢的，但是越到后面覺得越來越?jīng)]意思了，基本賺不了什么錢。

有網(wǎng)友稱，如今滴滴的抽成可是越來越高，在剛開始的時候與各種補貼，一天兼職跑下來還可以賺點零花錢，平時節(jié)假日順路帶乘客既不用著路費，又可以順便賺點錢，但是如今出現(xiàn)很嚴重的情況就是，很多乘客要求可是越來越高，動不動就投訴，而且要求還多，有的時候一天跑下來，感覺很累，基本賺不了什么錢。

有時候兼職跑一天消耗郵費五六十，加上平臺扣除抽成各種算下來，跑得的所有收入還不夠那些各種各樣的扣除，所以如今很多兼職跑滴滴的用戶都不想跑了，很多用戶表示想要退出滴滴平臺。

以上就是網(wǎng)友的的親身經(jīng)歷，你是否也在兼職跑滴滴嗎？如果是，你都有那些經(jīng)歷，來一起說說唄。