探險(xiǎn)者和大切諾基同為美系硬派SUV，探險(xiǎn)者在美國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大切諾基，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)700多萬(wàn)輛，不過(guò)由于探險(xiǎn)者引入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)比較晚，在銷(xiāo)量上和品牌影響力都不及切諾基，切諾基對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)已將其視為豪車(chē)，開(kāi)出去會(huì)很有面子，所以切諾基在中國(guó)的銷(xiāo)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于探險(xiǎn)者，探險(xiǎn)者定位于7座SUV，在空間和多功能上更有優(yōu)勢(shì)，而大切諾基的越野性能更加突出，那么兩款車(chē)怎么選呢？

兩款都是進(jìn)口土豪車(chē)，真羨慕你們這些有錢(qián)人，到底哪款好，簡(jiǎn)單對(duì)比下羅，反正我這屌絲又沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)過(guò)，只能在數(shù)據(jù)上給你點(diǎn)參考。 從顏值上說(shuō)，就幾個(gè)字，真大真穩(wěn)真沉，在我們這邊快一套房子的錢(qián)，我還能說(shuō)什么不好看嗎？嘿嘿，還是看數(shù)據(jù)吧。同樣定位在中大型SUV，探險(xiǎn)者長(zhǎng)寬高分別為5037、2005、1818，明顯比大切諾基強(qiáng)不少，但是軸距上卻比大切諾基小一點(diǎn)。

大切和探險(xiǎn)者說(shuō)質(zhì)量啊，那真是半斤八兩。 雖沒(méi)有某些車(chē)修理廠王子的綽號(hào)，但是小毛病在后期還是會(huì)出來(lái)一些的。 要說(shuō)老美的銷(xiāo)量是大切不如探險(xiǎn)者。 國(guó)內(nèi)由于知名度，大切被視為豪車(chē)。 其實(shí)這倆還有個(gè)半斤八兩地方就是越野，都不是專業(yè)戶。都是兼職輕度越野。 乘坐舒適性必須是大切諾基，這個(gè)沒(méi)話說(shuō)。 當(dāng)然動(dòng)力性，大切肯定是被探險(xiǎn)者KO的那個(gè)。

其實(shí)這兩個(gè)車(chē)都是相差不大的，只不過(guò)就看個(gè)人喜歡了，大切的品牌認(rèn)知度要比探險(xiǎn)者高，所以在銷(xiāo)量上大切一直比探險(xiǎn)者高處不少。所以說(shuō)，如果不在乎錢(qián)，那就直接上大切，開(kāi)出去會(huì)比探險(xiǎn)者有面子多了，謝謝。

隨著關(guān)稅的下降，現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)的好時(shí)機(jī)。如果是汽車(chē)自然是德國(guó)系統(tǒng)更受歡迎，但如果是SUV車(chē)型，那一定是美國(guó)大型SUV車(chē)型。作為福特唯一正式進(jìn)口的SUV，探險(xiǎn)者的最高跌幅達(dá)到了2.8萬(wàn)元，目前價(jià)格只賣(mài)到了42.28萬(wàn)，折扣后的價(jià)格不到35萬(wàn)，這次的降價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真是個(gè)好消息。好消息！探險(xiǎn)者降價(jià)了，優(yōu)惠后不足35萬(wàn)，比途昂配置高，更加舒適

外觀方面。探險(xiǎn)者擁有著美系獨(dú)特的氣派硬朗的美感，此外還擁有著比大眾途昂更硬派的外觀造型。它前臉的倒梯形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)矩形的大燈組都有著十分夸大的尺寸，并緊密的連接在一起組合出了一副非常霸氣的前臉。俯沖式的車(chē)身方方正正，兩條圓潤(rùn)的腰線勾勒出了一副極具力量感的身軀，整個(gè)車(chē)身的造型運(yùn)動(dòng)且充斥著力量感。

動(dòng)力方面，新車(chē)將計(jì)劃提供4款動(dòng)力總成，分別為2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款混合動(dòng)力組成。其中，全新一代探險(xiǎn)者ST車(chē)型將采用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)400馬力。此外，全新一代探險(xiǎn)者還將推出ST版本車(chē)型，該車(chē)將在外觀配備更多的運(yùn)動(dòng)套件，給客戶提供了更多的個(gè)性配置方案。動(dòng)力也將搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

內(nèi)飾方面，福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾有著鮮明的家族特征，木紋的加入讓他整體氣氛更加老成。三幅式的多功能方向盤(pán)采用了全新的按鈕布局，方向盤(pán)上也帶有木飾，握感十分飽滿，還能電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)。此外，新車(chē)將搭載一塊8英寸的液晶顯示屏，主動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)，180度的前視攝像頭帶有自動(dòng)清洗功能。

新車(chē)將會(huì)全系搭載福特最新一代的SYNC 3車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)可通過(guò)福特AppLink平臺(tái)下載多款A(yù)pp應(yīng)用并支持蘋(píng)果CarPlay功能。此外，新車(chē)還將全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)，并在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上新增之前鉑金版車(chē)型所搭載的功率為500瓦的索尼音響。該車(chē)還配備感應(yīng)式的電動(dòng)尾門(mén)，只要輕輕一踢，車(chē)廂尾門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。

福特探險(xiǎn)者曾經(jīng)幾乎是50萬(wàn)以內(nèi)合資品牌中大型SUV的獨(dú)苗，它給人很好的三個(gè)印象就是舒適、寬敞、功能性，尤其是方便實(shí)用的后備廂設(shè)計(jì)。福特探險(xiǎn)者無(wú)論是外觀、性能、空間、動(dòng)力，都可以全方位滿足現(xiàn)代人對(duì)SUV車(chē)型的需要，新款福特探險(xiǎn)者，給你不一樣的駕乘體驗(yàn)。

主要看看你的用車(chē)范圍和你的工具的。首先講講兩個(gè)車(chē)的區(qū)別。普拉多是純?cè)揭败?chē)，底盤(pán)高，車(chē)身高，油耗高，但是越野性能好。

缺點(diǎn)就是舒適性不好，油耗高。如果你喜歡戶外的，經(jīng)常跑戶外，或者你家在郊區(qū)高原地區(qū)的，買(mǎi)霸道再適合不過(guò)了。保養(yǎng)維修還便宜。

哪里都可以找到配件。如果你大部分時(shí)間是在城市道路跑的話，就要慎重了。探險(xiǎn)者呢，定位是城市SUV。有點(diǎn)舒適性，有兼顧一點(diǎn)越野性能。比較適合大部分時(shí)間在城市，偶爾一家人去出郊游的家庭。

車(chē)身大空間大，7坐的話是霸道比擬不了了，比霸道足足大一圈。當(dāng)然他的油耗也不低。但是 比起霸道，她的性價(jià)比比較高，全景天窗，什么的霸道沒(méi)有的都有，安全方面，主動(dòng)安全配置齊全。變道預(yù)警之類(lèi)的東東很多，科技感很強(qiáng)。

比較適合城市吧我覺(jué)得。霸道純粹是為是越野而生，所以必定是粗糙或者說(shuō)是粗狂的。汽車(chē)都是這樣，舒適性和越野是一對(duì)天敵，要是越野，必定犧牲舒適。霸道就是犧牲舒適的車(chē)，而探險(xiǎn)者是折中，探險(xiǎn)有，舒適又。折中?？茨愕念A(yù)算的。

探險(xiǎn)者最高配置那款，裸車(chē)去50左右,50的話，4.0的霸道只能最低配。性價(jià)比的話探險(xiǎn)者勝出。再閑也不是每天出去越野。

隨著關(guān)稅的下降，現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)的好時(shí)機(jī)。如果是汽車(chē)自然是德國(guó)系統(tǒng)更受歡迎，但如果是SUV車(chē)型，那一定是美國(guó)大型SUV車(chē)型。作為福特唯一正式進(jìn)口的SUV，探險(xiǎn)者的最高跌幅達(dá)到了2.8萬(wàn)元，目前價(jià)格只賣(mài)到了42.28萬(wàn)，折扣后的價(jià)格不到35萬(wàn)，這次的降價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真是個(gè)好消息。

但是，拿探險(xiǎn)者與普拉多進(jìn)行比較是不合適的。畢竟，一個(gè)是承載體，一個(gè)是非裝載體。更確切的說(shuō)它的對(duì)手應(yīng)該是途昂，兩者在定位和體型上很相似，但在探險(xiǎn)者降價(jià)之后，這款車(chē)的性價(jià)比要比途昂強(qiáng)太多了。

探險(xiǎn)者的外觀造型很粗獷，越野性能更加強(qiáng)烈。車(chē)身尺寸的長(zhǎng)度，寬度和高度分別為5037*2005*1816mm，軸距為2860mm，與途昂的尺寸相似，但軸距略有不足。兩款車(chē)都與7座型號(hào)相同，但在空間上有些不足。

在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，福特確實(shí)不是很先進(jìn)，但探險(xiǎn)者相對(duì)來(lái)說(shuō)比途昂坐著要舒適很多。從配置上來(lái)說(shuō)，倒車(chē)影像，巡航控制，全景天窗，感應(yīng)后備箱，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，前加熱等這些配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置，感應(yīng)雨刮器，后視鏡記憶，自動(dòng)大燈，后座椅加熱，前排座椅通風(fēng)，記憶座椅，方向盤(pán)加熱，自動(dòng)停車(chē)，平行線輔助，車(chē)道偏離警告等用的都是高配，另外還多加了一套SONY音響，車(chē)輪尺寸變成了20寸。

探險(xiǎn)者在功率方面有一定的優(yōu)勢(shì)，它配備了2.3T和3.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到了203kw（276馬力）和262kw（356馬力），最大扭矩分別為410N·m和501N·m。 這樣的配置比途昂要強(qiáng)很多，唯一的問(wèn)題是它只匹配6AT變速箱，但作為進(jìn)口車(chē)型，這種性能真的很不錯(cuò)了。