2017款福特探險者怎么樣?探險者是福特旗下一款主力SUV車型，該車在2013年進入國內汽車市場，開啟了福特品牌SUV高端化的進程。隨著時間推移，探險者已經到了車型改款的節(jié)點。據悉，2017款福特探險者日前正式上市，售價區(qū)間為44.98-63.98萬元。

　　探險者是福特以進口方式入華銷售的SUV車型，進入國內市場已經有三年時間。此次改款主要集中在車載系統(tǒng)等配置方面。新車將搭載福特最新一代的SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持當下最熱門的蘋果CarPlay功能，此外還可以通過福特AppLink平臺下載多款App，提供更便捷的用車體驗。

　　新車還全系標配了電動尾門，此外，之前在最高配鉑金版車型中所搭載的功率為500瓦的索尼音響在運動版車型中也開始裝配。

　　相比現(xiàn)款車型，新車在外觀造型沒有太大改動。前臉進氣格柵采用新式鍍鉻造型，配合矩形樣式的頭燈組，整體視覺效果較為霸氣。頭燈組集成半包圍LED日間行車燈，比較符合時下新潮頭燈設計理念。下護板采用雙色設計，使前臉造型更加硬朗。

　　動力方面，2017款福特探險者還將搭載2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，其中2.3T發(fā)動機最大功率201千瓦，峰值扭矩達到了406牛米;3.5T發(fā)動機最大功率為262千瓦，峰值扭矩為501牛米。兩款發(fā)動機均匹配6速手自一體變速箱。

新款探險者十月份如愿上市，是不是真的不如舊款？現(xiàn)在真相大白

新款終于在十月份如愿上市了，老款的引擎全部換成了2.3和3.5T，你會懷疑動力不足嗎？

2.3T引擎最大功率為203kW，最大扭矩為410Nm。與之前的3.5升引擎相比，雖然最大功率減少了，但最大扭矩增加了56Nm，最大扭矩也增加了4000.轉換速度提高到3,500 rpm，因此從數(shù)據層面來看，這款2.3T發(fā)動機的扭矩優(yōu)于舊款3.5升V6引擎。

在傳動方面，仍然使用6速自動手動變速器。該變速箱具有平穩(wěn)換檔和良好的穩(wěn)定性。與舊車型相比，新車型增加了運動模式，升降模式的手動模式也從前一個按鈕式改為方向盤換擋撥片，實用性大大提高。

雖然新款2.3T發(fā)動機的最大扭矩有所增加，但最大扭矩的時間必須等到3,500轉/分鐘，這與目前主流相比有點晚。還讓人擔心它的低扭，然而，新探險家沒有給我低扭的感覺，這應該主要是由于其敏感的油門調整。

如此大型的美式SUV，對于剛接觸它的車手來說，將不可避免地產生一些心理壓力。對于這款大尺寸SUV，過去的固有印象大多是笨重的。但是在你真正啟動探險家之后，你會發(fā)現(xiàn)它并不是太笨重。相反，靈敏的油門和輕型制動器以及方向盤可以用一只手輕松旋轉，便于駕駛。

在日常駕駛中，這款2.3T發(fā)動機拖拽了超過兩噸的探險者，并沒有讓人感到非常吃力。敏感的油門將使發(fā)動機轉速輕松超過2000轉/分鐘，加速感覺很好，在城市中行駛超車時，你的腳下只需踩多一點油門，就可以獲得不俗的加速度。在大多數(shù)情況下，這款2.3T發(fā)動機的動力性能與舊款3.5L V6引擎的動力性能區(qū)別不大，輸出都是平滑的，渦輪機可以很清楚地感覺到，并且加速感不會很突然。

底盤與舊底盤相同。探險家并不像傳統(tǒng)的美式SUV那樣搖擺不定。相反，它的懸架調節(jié)是一種堅挺的風格，在通過減速帶時很明顯。我覺得減震器的回彈直接，傳遞到汽車的振動非常直接，高速轉彎時車身側傾的幅度沒有想象的那么大，對于城市中的路面，這種調整對舒適性幾乎沒有影響，也考慮到了良好的操控性和高速穩(wěn)定性。

總體而言，新探險家的主要變化在于外觀和動力。首先，它換了個帥氣的前臉。與老款車型更圓潤的形狀相比，新車型采用了更扁平的直線，就像一個人從胖變壯。 渾充滿力量。在功率方面，更換了更好的引擎，這比舊的引擎更快，而且力道更充足。并且價格比以前更低

“美式大塊頭”2017款福特探險者日前正式上市，共推出了2.3T和3.5T兩種動力共5款車型，新款探險者指導價44.98-63.98萬元，價格區(qū)間與老款車型保持一致。

福特探險者2017款 設計更具力量感

同老款相比，新款的前大燈樣式有明顯變化，并增添了日間行車燈。新款車型整體設計更具力量感，側面造型顯得格外厚重，能給人帶來安全感。

作為福特旗下的中大型SUV，探險者的外形硬朗、大氣，由內而外透著濃濃的美式風情。從尺寸和配置來看，探險者的定位與大切諾基、豐田普拉多相當。只不過略顯遺憾的是，這么一款陽剛之氣十足的SUV，用的卻是承載式車身。大切諾基也是承載式車身，反倒是外形并不突出的普拉多，采用了非承載式車身。

懂車的朋友應該知道，承載式車身的SUV，其實質就是將轎車的底盤升高了，再套上一個SUV的外殼。指望這樣的車去戶外探險，理論上是可行的，但前提是必須保證路況要好。

當然，在顏值當?shù)赖慕裉欤?017款福特探險者的優(yōu)勢還是很明顯的?？v觀國內車市，像探險者這樣既有著高大威猛的車身，又有著剛勁有力的線條的車型并不多，因此，探險者定然會贏得那些喜歡美式肌肉車的朋友的青睞。

福特探險者2017款 全新的SYNC 3 車載系統(tǒng)

2017款福特探險者在配置上也有提升，如全系標配感應式電動尾門，換裝了全新的SYNC 3 車載系統(tǒng)，使用全新的八英寸觸控屏及更大尺寸的按鍵，使操作更便捷。SYNC 3系統(tǒng)還具備了語音識別技術、支持中文手寫輸入識別功能，并可通過福特AppLink平臺使用智能手機應用程序。此外，系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay功能。鉑金版車型還配備了500W索尼音響。

動力方面，2017款福特探險者繼續(xù)搭載現(xiàn)有的2.3T和3.5T兩種動力，2.3T發(fā)動機最大功率203千瓦，峰值扭矩為410?！っ?3.5T車型的最大功率為262千瓦，峰值扭矩為501?！っ?，兩種發(fā)動機均匹配6速手自一體變速箱。新車全系配備四驅系統(tǒng)，并且提供了陡坡緩降和四種地形反饋模式。

除了最低配車型外，其余車型均配備主動泊車輔助、車道保持、自適應巡航及帶剎車功能的碰撞預警系統(tǒng)。

說起福特探險者，這一代的福特2018款福特探險者在外觀和內飾方面幾乎沒有變化，主要是增加了一些選配，如新的車身顏色、新的輪輞樣式，另外新款車型在智能化配置方面進步很大，每一次更新都代表著每一次的進步，只是每一次進步的方面不一樣，

車就是在一步步的趨向完這一代的福特探險者升級的方面是智能化，現(xiàn)在我們先說說福特的探險者吧，探險者在美國還是非常出名的，他是美國人民的老朋友了，作為一款車長超過5米、搭載了7個座位的中大型SUV，它能夠適用各種生活和工作場景。還沒說呢，他也是福特探險者的的一款SUV，現(xiàn)在SUV在中國也是越來越受歡迎，對于SUV的需求也越來越大，下面我們來說說新款的福特探險者的改變2018款福特探險者增加了一些可以選配的新的智能科技配置，

并提供了一個比較全面的安全智能配置包。其中的一個大亮點是可以選配4G網絡功能，它帶Wifi熱點，最多可連10個設備，且信號強度可達15米之遠。另外，新一代SYNC? 3車載連接系統(tǒng)也屬于標配，全新8英寸觸控屏及更大尺寸的按鍵使操作更便捷;語音識別技術更為靈敏，通過簡單對話式的語音指令可操作車輛的娛樂、空調、導航系統(tǒng)等，同時支持中文手寫輸入識別功能。

它的改變最大的方面也就是它的智能系統(tǒng)，智能配置包還包括自適應巡航、帶輔助剎車的追尾預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、側向交通預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動遠光燈、雨量感應雨刷等，配齊這些可以大大提升乘坐和駕駛體驗。這些都是新款探險者改變很大的地方，我們再來說說這款車的動力方面，這款車的動力方面有2.3t和3.5t的發(fā)動機可以選擇，有不少人認為SUV在城市里面十分的不方便，畢竟它的體積大，占地面積也大，無論是停車還是行駛途中都比較麻煩，但是探險者卻沒有給我?guī)磉@樣的困擾：充沛的動力儲備和輕快的油門響應，再加上全景影像和盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助以及側面距離雷達的全方位輔助，這個看似龐大的家伙開起來出乎意料地得心應手。這就是新一代的福特探險者，它的改進還是很大的。

新福特探險者集時尚大氣的外觀、強大動力和全方位性能于一身，為消費者帶來更多創(chuàng)新科技和無與倫比的性能表現(xiàn)。”新車將于年內投放市場。

探險者是福特以進口方式入華銷售的SUV車型，進入國內市場已經有兩年時間。此次中期改款的探險者之前已經在上海車展中亮相。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀造型、動力總成上都有較大變化。在9月4日的成都車展上，福特將公布新款探險者的預售價格，這也預示著國內消費者將很快就能領略到新款探險者所帶來的與眾不同之處。

現(xiàn)款探險者全系搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，而新款探險者相比現(xiàn)款車型最大的不同之處是將動力總成全面增壓化，換裝了兩臺新款EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。其中2.3T EcoBoost發(fā)動機最大功率201kw，峰值扭矩達到了406N.m，在功率參數(shù)上已經接近現(xiàn)款3.5L發(fā)動機。同時得益于渦輪增壓技術的加入，新車在峰值扭矩上大幅超越3.5L發(fā)動機。此外，新探險者還將一臺搭載3.5T EcoBoost發(fā)動機。