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哈嘍，大家好，歡迎來(lái)到歡暢聊汽車，最近天氣是越來(lái)越熱了，現(xiàn)在小編不開(kāi)車都不準(zhǔn)備出門了。小編的朋友現(xiàn)在換車的是越來(lái)越多了，最近又有一位朋來(lái)找小編問(wèn)我一汽豐田-普拉多和福特(進(jìn)口)-探險(xiǎn)者這兩款車怎么樣，哪款車的性能比較好一點(diǎn)，今天就讓小編帶大家一起去看看吧，希望也能給你們要買這兩款車的人一個(gè)好的建議。

探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者在外觀上的造型采用了全新的風(fēng)格，新款探險(xiǎn)者主要的改變是車頭，采用了全新款式的大燈，增加了日行燈，在前格柵上采用了全金屬的材料，感覺(jué)很是不錯(cuò)，看著十分的霸氣，讓整個(gè)車頭看上去更加的有一種美式車的肌肉感，車尾也進(jìn)行了一些調(diào)整，但是只是一些細(xì)節(jié)上的變動(dòng)讓整個(gè)車身看著更加的流暢，重點(diǎn)突出其線條感，并且還顯得有些時(shí)尚感。

普拉多

普拉多的外形設(shè)計(jì)是采用了家族式海外版的最新款式，整體看上去可能更加像是蘭德酷路澤，但是其外觀的改變還是比較大的，尤其是其前臉的前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)更加的硬派，有點(diǎn)美式的車的感覺(jué)，同時(shí)前大燈和格柵鏈接的設(shè)計(jì)也是比較不錯(cuò)的，看著更加的粗礦，凸顯出了普拉多的硬漢氣質(zhì)感，車身的設(shè)計(jì)整體看著和車頭的連接的很柔和，沒(méi)有絲毫的拼湊感，

探險(xiǎn)者內(nèi)飾

探險(xiǎn)者內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)依舊是沿用了老款車的風(fēng)格，整體看上去沒(méi)有什么太大的變化，內(nèi)飾的變化主要是在配置上的升級(jí)和中控臺(tái)的布局上，內(nèi)飾上配置 了全新的多功能方向盤看著比較富有科技感，另外還增加了SYNC多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，還有就是內(nèi)飾上的用的材料是比較好的，車內(nèi)基本上沒(méi)有什么異味，中控采用了8英寸液晶顯示屏，也是比較好的。

普拉多內(nèi)飾

普拉多在內(nèi)飾上的風(fēng)格還是采用了老款車的風(fēng)格，基本上沒(méi)有什么太大的改變，但是小編個(gè)人還是挺喜歡這種風(fēng)格的，看著比較大氣，不做作，只不過(guò)內(nèi)飾的整體布局有了很大的變動(dòng)，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更是采用了最新式的款式，還有就是中控的按鍵也進(jìn)行了調(diào)整，方便了很多，還用了全新的儀表盤，全新的四輻式多功能方向盤。

探險(xiǎn)者動(dòng)力

探險(xiǎn)者動(dòng)力上采用的是2.3T和3.5T兩種福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力是比較好的，其中3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率356Ps/5500rpm，這樣的配置小編個(gè)人是比較滿意的，還有就是搭配了四驅(qū)系統(tǒng)。

普拉多動(dòng)力

普拉多在動(dòng)力上只是提供了一款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力選項(xiàng)，其最大功率可達(dá)206kW（280Ps），峰值扭矩為365Nm，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。不過(guò)這樣的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的。

你們感覺(jué)哪款車比較好呢？

福特野馬怎么樣？動(dòng)力小跑車，不錯(cuò)不錯(cuò)！對(duì)不起，小編今天不寫(xiě)。雪佛蘭科邁羅呢？這個(gè)可以有啊。額。。。今天也不寫(xiě)。你到底今天寫(xiě)什么（憤怒）！淡定淡定，今天小編偶然得到一塊秘籍！你們沒(méi)看錯(cuò)，確實(shí)是秘籍。封面上寫(xiě)的五個(gè)鎏金大字——福特探險(xiǎn)者。停，先別罵！先讓我把這本秘籍的內(nèi)容給大家解讀完。說(shuō)不準(zhǔn)你們還會(huì)為此感謝小編的呦！長(zhǎng)安福特將會(huì)不久后進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)不到30萬(wàn)。

首先來(lái)看第一頁(yè)：外觀篇。前臉采用了與銳界相似的寬大進(jìn)氣格柵橫條，不過(guò)沒(méi)有大面積使用鍍鉻裝飾，而是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)配合細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條。保險(xiǎn)杠靠近前輪的兩側(cè)還有輔助雷達(dá)探頭側(cè)面造型可以用充滿直線設(shè)計(jì)來(lái)形容，當(dāng)然部分線條也進(jìn)行了柔和處理，看起來(lái)不再是以往美國(guó)車上的那種粗糙的設(shè)計(jì)。

再來(lái)看第二頁(yè)：內(nèi)飾篇。新款探險(xiǎn)者將標(biāo)配多功能方向盤、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、駕駛員座椅10向調(diào)節(jié)帶電動(dòng)腰部支撐、8英寸中控臺(tái)液晶屏、SYNC多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)輔助控制帶空氣進(jìn)濾系統(tǒng)等。此篇內(nèi)容想必才是大家最關(guān)系的地方，其實(shí)單看外觀是看不出來(lái)什么的，只有內(nèi)飾才能讓大家完全看懂該車型。

再來(lái)看最后一篇：動(dòng)力篇。共有2.3T和3.5T V6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為262KW，峰值扭矩達(dá)到了驚人的501Nm，6擋手自一體變速箱。其實(shí)搭載6擋變速箱的車已經(jīng)不多了，大多數(shù)車型全都已經(jīng)換上了8擋，搭配6擋實(shí)在是有些落后了。

總體來(lái)說(shuō)該車性能可圈可點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)后勢(shì)必會(huì)跟途昂、漢蘭達(dá)等形成強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，但是實(shí)景情況究竟如何，還得考慮其他因素，畢竟途昂漢蘭達(dá)早已深入人心，就讓我們拭目以待吧！

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經(jīng)常自駕游，在選車的時(shí)候主要從空間、性能和動(dòng)力三方面進(jìn)行考量，空間大能讓司機(jī)和乘客在長(zhǎng)途自駕過(guò)程中有一個(gè)很舒適的體驗(yàn)，最起碼可以在車?yán)镒匀绲幕顒?dòng)活動(dòng)腿腳。后備箱的空間也是一項(xiàng)很重要的考量因素，寬大的后備箱能讓你裝下更多的補(bǔ)給物品，也能讓你跑的更遠(yuǎn)。

性能主要是只車輛的穩(wěn)定性，也就是我們俗稱的“皮實(shí)”，自駕游愛(ài)好者最怕的就是車子壞在半路，自駕游的地方很多都是荒山野嶺，車子壞了確實(shí)是件很麻煩的事情，因此選擇一款皮實(shí)耐用的車子至關(guān)重要。

動(dòng)力充足能讓你在盤山路上開(kāi)起來(lái)更有底氣，經(jīng)常自駕游動(dòng)力應(yīng)該優(yōu)先于油耗，因?yàn)樽择{游大部分路段都是高速，油耗不用擔(dān)心，動(dòng)力充沛才能讓你更省心的游玩。

2.3T的福特探險(xiǎn)者嚴(yán)格來(lái)說(shuō)算不上專業(yè)越野車，定位還是偏向于城市SUV，不過(guò)作為自駕游的車型還是比較合適的，動(dòng)力充足，空間也夠大，性能也比較穩(wěn)定，可以考慮入手。

本文是歡暢聊汽車原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載！

哈嘍，大家好，歡迎來(lái)到歡暢聊汽車，最近天氣是越來(lái)越熱了，現(xiàn)在小編不開(kāi)車都不準(zhǔn)備出門了。小編的朋友現(xiàn)在換車的是越來(lái)越多了，最近又有一位朋來(lái)找小編問(wèn)我一汽豐田-普拉多和福特(進(jìn)口)-探險(xiǎn)者這兩款車怎么樣，哪款車的性能比較好一點(diǎn)，今天就讓小編帶大家一起去看看吧，希望也能給你們要買這兩款車的人一個(gè)好的建議。

探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者在外觀上的造型采用了全新的風(fēng)格，新款探險(xiǎn)者主要的改變是車頭，采用了全新款式的大燈，增加了日行燈，在前格柵上采用了全金屬的材料，感覺(jué)很是不錯(cuò)，看著十分的霸氣，讓整個(gè)車頭看上去更加的有一種美式車的肌肉感，車尾也進(jìn)行了一些調(diào)整，但是只是一些細(xì)節(jié)上的變動(dòng)讓整個(gè)車身看著更加的流暢，重點(diǎn)突出其線條感，并且還顯得有些時(shí)尚感。

普拉多

普拉多的外形設(shè)計(jì)是采用了家族式海外版的最新款式，整體看上去可能更加像是蘭德酷路澤，但是其外觀的改變還是比較大的，尤其是其前臉的前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)更加的硬派，有點(diǎn)美式的車的感覺(jué)，同時(shí)前大燈和格柵鏈接的設(shè)計(jì)也是比較不錯(cuò)的，看著更加的粗礦，凸顯出了普拉多的硬漢氣質(zhì)感，車身的設(shè)計(jì)整體看著和車頭的連接的很柔和，沒(méi)有絲毫的拼湊感，

探險(xiǎn)者內(nèi)飾

探險(xiǎn)者內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)依舊是沿用了老款車的風(fēng)格，整體看上去沒(méi)有什么太大的變化，內(nèi)飾的變化主要是在配置上的升級(jí)和中控臺(tái)的布局上，內(nèi)飾上配置 了全新的多功能方向盤看著比較富有科技感，另外還增加了SYNC多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，還有就是內(nèi)飾上的用的材料是比較好的，車內(nèi)基本上沒(méi)有什么異味，中控采用了8英寸液晶顯示屏，也是比較好的。

普拉多內(nèi)飾

普拉多在內(nèi)飾上的風(fēng)格還是采用了老款車的風(fēng)格，基本上沒(méi)有什么太大的改變，但是小編個(gè)人還是挺喜歡這種風(fēng)格的，看著比較大氣，不做作，只不過(guò)內(nèi)飾的整體布局有了很大的變動(dòng)，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更是采用了最新式的款式，還有就是中控的按鍵也進(jìn)行了調(diào)整，方便了很多，還用了全新的儀表盤，全新的四輻式多功能方向盤。

探險(xiǎn)者動(dòng)力

探險(xiǎn)者動(dòng)力上采用的是2.3T和3.5T兩種福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力是比較好的，其中3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率356Ps/5500rpm，這樣的配置小編個(gè)人是比較滿意的，還有就是搭配了四驅(qū)系統(tǒng)。

普拉多動(dòng)力

普拉多在動(dòng)力上只是提供了一款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力選項(xiàng)，其最大功率可達(dá)206kW（280Ps），峰值扭矩為365Nm，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。不過(guò)這樣的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的。

你們感覺(jué)哪款車比較好呢？

經(jīng)常自駕游，在選車的時(shí)候主要從空間、性能和動(dòng)力三方面進(jìn)行考量，空間大能讓司機(jī)和乘客在長(zhǎng)途自駕過(guò)程中有一個(gè)很舒適的體驗(yàn)，最起碼可以在車?yán)镒匀绲幕顒?dòng)活動(dòng)腿腳。后備箱的空間也是一項(xiàng)很重要的考量因素，寬大的后備箱能讓你裝下更多的補(bǔ)給物品，也能讓你跑的更遠(yuǎn)。

性能主要是只車輛的穩(wěn)定性，也就是我們俗稱的“皮實(shí)”，自駕游愛(ài)好者最怕的就是車子壞在半路，自駕游的地方很多都是荒山野嶺，車子壞了確實(shí)是件很麻煩的事情，因此選擇一款皮實(shí)耐用的車子至關(guān)重要。

動(dòng)力充足能讓你在盤山路上開(kāi)起來(lái)更有底氣，經(jīng)常自駕游動(dòng)力應(yīng)該優(yōu)先于油耗，因?yàn)樽择{游大部分路段都是高速，油耗不用擔(dān)心，動(dòng)力充沛才能讓你更省心的游玩。

2.3T的福特探險(xiǎn)者嚴(yán)格來(lái)說(shuō)算不上專業(yè)越野車，定位還是偏向于城市SUV，不過(guò)作為自駕游的車型還是比較合適的，動(dòng)力充足，空間也夠大，性能也比較穩(wěn)定，可以考慮入手。