6月18日前后，中國(guó)29個(gè)城市的熱門商場(chǎng)或者市中心街道上出現(xiàn)了一家時(shí)尚、新奇又好玩的臨時(shí)店，引爆了無(wú)數(shù)人的朋友圈，這便是京東與品牌商聯(lián)手制造的“JOYSPACE京東無(wú)界零售快閃店”。

“仙女教母一揮手，灰姑娘就穿上了華美的衣裙，我特別喜歡這個(gè)橋段。沒想到現(xiàn)實(shí)生活中也有這種魔法衣櫥了，不換裝就能‘試穿’。”晶晶是位青春靚麗的大學(xué)生，618期間專門和男友坐了近兩個(gè)小時(shí)的地鐵來(lái)北京三里屯拔草。

試完新衣試新妝，晶晶在AR鏡里試了幾個(gè)妝容，一時(shí)有些躊躇，問身邊男友的意見。奈何直男腦回路實(shí)在難解“畫眉深淺入時(shí)無(wú)”的風(fēng)情。“叮咚，你說(shuō)呢？”負(fù)責(zé)導(dǎo)購(gòu)的智能音箱關(guān)鍵時(shí)刻非常給力，給晶晶提供了專業(yè)的購(gòu)買建議。

“真的好多黑科技，看，刷你的臉就能付錢了！”晶晶興奮地拉著男友走過(guò)了京東無(wú)人超市的自動(dòng)結(jié)算通道，超市內(nèi)每件商品都有獨(dú)一無(wú)二的身份識(shí)別芯片，顧客購(gòu)物時(shí)走過(guò)結(jié)算通道后就能自動(dòng)“刷臉”付款，享受無(wú)感知的購(gòu)物體驗(yàn)。

體驗(yàn)了黑科技，又買到了心儀的化妝品，晶晶埋頭修著圖打算秀一波朋友圈，想必又會(huì)有一批女孩兒因此種草快閃店。

  “快閃店”這個(gè)名詞確切地說(shuō)是一個(gè)舶來(lái)品，由POP-UP Store翻譯而成。做幾天生意，營(yíng)造話題，打響知名度，之后立即消失，這是快閃店的一貫作風(fēng)，即通常不以銷售為目的，宣傳品牌、設(shè)計(jì)和試水消費(fèi)者與市場(chǎng)才是重點(diǎn)。

   今年的6·18成為京東無(wú)界零售的一次檢驗(yàn)和“秀場(chǎng)”，京東今年尤為關(guān)注“黑科技”賦能、線上線下融合、零售基礎(chǔ)設(shè)施開放等領(lǐng)域。6月，京東快閃店和1400個(gè)品牌達(dá)成合作，大型商圈舉辦了32場(chǎng)活動(dòng)，覆蓋了28個(gè)城市，用人工智能、AR、VR、大數(shù)據(jù)等當(dāng)紅技術(shù)與消費(fèi)者體驗(yàn)、復(fù)雜多變的場(chǎng)景化消費(fèi)相結(jié)合，為消費(fèi)者提供了全新的科技化消費(fèi)體驗(yàn)，“好看、好玩、好買”的無(wú)界消費(fèi)體驗(yàn)滿足了消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)產(chǎn)品與生活格調(diào)化的剛性需求。

“線上線下融合的快閃店項(xiàng)目模式，使無(wú)界零售理論的應(yīng)用場(chǎng)景更為豐富，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的科技化消費(fèi)體驗(yàn)”，京東集團(tuán)副總裁、市場(chǎng)營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人門繼鵬表示：“同時(shí)，這也體現(xiàn)出京東在積木化賦能品牌商的過(guò)程中，正在從協(xié)同創(chuàng)新力、新型的場(chǎng)景聚合力、高頻的用戶連接力和速捷的智能驅(qū)動(dòng)力等四個(gè)維度，為品牌商提供更為包容、創(chuàng)新和可復(fù)制的無(wú)界零售解決方案，帶動(dòng)品牌實(shí)現(xiàn)全渠道多維度的高速增長(zhǎng)?！?/p>位于珠江邊的珠海市香洲區(qū)，618前夕，京東與三星聯(lián)手的快閃店里，小宇體驗(yàn)了把用三星GalaxyS9樣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開黑的感覺。此前小宇看到京東推送說(shuō)這款手機(jī)能體驗(yàn)?zāi)侈r(nóng)藥游戲的全新版本，想買又不知性能如何的時(shí)候，京東推送顯示這款手機(jī)在618期間快閃店有樣機(jī)可以體驗(yàn)，瞬間解決了看不見、摸不著的苦惱?！笆謾C(jī)畫質(zhì)很好，耗能也低，實(shí)物體驗(yàn)感覺不錯(cuò)?！毙∮钫f(shuō)。

 “即看即買、趨勢(shì)挖掘”，也是京東無(wú)界零售快閃店兩大亮點(diǎn)。京東團(tuán)隊(duì)在利用大數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者畫像的基礎(chǔ)上，制定購(gòu)物區(qū)設(shè)計(jì)方案，活動(dòng)場(chǎng)地選址、功能區(qū)策劃、內(nèi)容引入、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行等線下運(yùn)營(yíng)全流程。

此次618期間，快閃店更是率先使用京東JPass會(huì)員碼解決方案，以會(huì)員碼為連接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)字化識(shí)別和運(yùn)營(yíng)、線上流量引入、優(yōu)惠券權(quán)益核銷、智能收銀等功能，在知人、知貨、知場(chǎng)的基礎(chǔ)上重構(gòu)線下零售成本、效率和體驗(yàn)，全面賦能快閃零售運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者線上下單結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)自提的快閃購(gòu)物體驗(yàn)，也滿足了各類品牌線下品牌推廣、試水、引流、上新、分銷需求。

綜評(píng)：

快閃店模式在各大品牌和電商的營(yíng)銷活動(dòng)中使用越來(lái)愈多，對(duì)于新產(chǎn)品推廣、或者一些低頻高消費(fèi)、生活服務(wù)類產(chǎn)品，在不同商圈巡回做快閃店，讓消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)品并擴(kuò)大知名度是不錯(cuò)的選擇，利用電商大數(shù)據(jù)選址和畫像的快閃店，不僅未來(lái)將會(huì)承擔(dān)更多的品牌推廣和試水功能，更可以看做是數(shù)字技術(shù)賦能實(shí)體零售的未來(lái)樣本，為零售行業(yè)的發(fā)展方向持續(xù)創(chuàng)新探索。

有了技術(shù)的加持，再加上快閃這種直擊消費(fèi)者心理的創(chuàng)意形式，喜愛嘗試新鮮事物的消費(fèi)者會(huì)最先感知和習(xí)慣未來(lái)新型的零售模式。

（來(lái)源：《2018中國(guó)零售趨勢(shì)半年報(bào)》）

美團(tuán)正式發(fā)布了無(wú)人配送開放平臺(tái)，這將成為無(wú)人配送賴以成長(zhǎng)的真正土壤。

「美團(tuán)花錢很謹(jǐn)慎」，美團(tuán)無(wú)人配送部總經(jīng)理夏華夏在最近一次向王慧文尋求一項(xiàng)1000萬(wàn)的硬件采購(gòu)開支時(shí)，王慧文的助理提醒他。但出乎意料地，夏華夏迅速得到批復(fù)，「他一點(diǎn)沒有猶豫，說(shuō)你們需要就去買」。

2016年夏天，當(dāng)時(shí)還是外賣配送總架構(gòu)師的夏華夏注意到自動(dòng)駕駛技術(shù)，經(jīng)過(guò)觀察他得出結(jié)論，這項(xiàng)技術(shù)可以幫外賣業(yè)務(wù)大忙。在和管理層溝通并得到肯定后，夏華夏行動(dòng)起來(lái)。開始時(shí)，這個(gè)代號(hào)「W」的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)加上夏華夏只有3個(gè)人，到2017年中，這個(gè)主要由技術(shù)人員構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)張到40多人，到2018年更是成為一個(gè)100多人的團(tuán)隊(duì)，并獨(dú)立為一個(gè)部門，在組織架構(gòu)上和外賣事業(yè)部平行。

從2016年年底，美團(tuán)日均訂單為900萬(wàn)單，2017年底，這項(xiàng)數(shù)字達(dá)到1800萬(wàn)單，目前，日均訂單已高達(dá)2100萬(wàn)單的美團(tuán)外賣還處于明顯的上升期?！笩o(wú)人配送」被寄予厚望，它不僅將提升外賣配送效率，還能幫助美團(tuán)開拓出龐大數(shù)字背后的數(shù)據(jù)價(jià)值。

如何讓「無(wú)人配送」更快發(fā)揮價(jià)值？從2017年末開始，團(tuán)隊(duì)越做越大的夏華夏開始考慮做一個(gè)開放平臺(tái)，不將這個(gè)項(xiàng)目局限在美團(tuán)內(nèi)部，而是用開放聯(lián)合的方式加速進(jìn)程。7月25日，美團(tuán)在北京朝陽(yáng)舉辦了美團(tuán)無(wú)人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文親自為這個(gè)開放平臺(tái)站臺(tái)，表達(dá)美團(tuán)的態(tài)度。

無(wú)人配送，不止于美團(tuán)

2016年夏天，中國(guó)正迎來(lái)一波自動(dòng)駕駛浪潮，技術(shù)出身的夏華夏看到了機(jī)會(huì)——自動(dòng)駕駛不一定非得用來(lái)載人，也可以用來(lái)運(yùn)送外賣，「高速」容易造成危險(xiǎn)，「低速」的危險(xiǎn)性則要小很多；車體太大太重不安全，做小一點(diǎn)做輕一點(diǎn)無(wú)妨——用無(wú)人車送外賣正合適。

夏華夏的「想法」算得上「未雨綢繆」。2018年美團(tuán)單日外賣交易筆數(shù)超過(guò)2100萬(wàn)筆，截至2017年第四季度，日均活躍配送騎手?jǐn)?shù)量達(dá)53.1萬(wàn)人。隨著市場(chǎng)的繼續(xù)增長(zhǎng)和人力成本的提升，如何保證配送效率，提高用戶體驗(yàn)將是外賣平臺(tái)不得不面對(duì)的「下半場(chǎng)」挑戰(zhàn)?！笩o(wú)人配送」最可能扮演美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)的關(guān)鍵部隊(duì)。

「無(wú)人配送」的關(guān)鍵是自動(dòng)駕駛。從專業(yè)上來(lái)說(shuō)，目前的通用自動(dòng)駕駛技術(shù)尚不成熟。不過(guò)，在低速簡(jiǎn)單的駕駛環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛早已不是什么難事。換言之，做一輛低速自動(dòng)駕駛車輛比造一輛能在街上高速安全跑的自動(dòng)駕駛乘用汽車容易。目前美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部無(wú)人配送機(jī)器產(chǎn)品已經(jīng)迭代到第七代，申請(qǐng)專利近70項(xiàng)。所有的車基本都符合夏華夏劃定的「小輕慢物」的原則。

從今年3月開始，美團(tuán)無(wú)人配送開放平臺(tái)開始在多地落地測(cè)試運(yùn)營(yíng)。其中，美團(tuán)今年在松江大學(xué)城半開放環(huán)境做的落地化運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)最具有代表性。實(shí)驗(yàn)證明，「無(wú)人配送」可以作為提升效率的工具使用。在接受極客公園專訪時(shí)，夏華夏透露，每個(gè)無(wú)人配送車每次最多可運(yùn)送十單，運(yùn)送時(shí)間都在半小時(shí)之內(nèi)，20多輛無(wú)人配送車一天的配送量超過(guò)1000單。在校園這種相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)景下，無(wú)人配送車已經(jīng)接近騎手的配送效率。

按照夏華夏估計(jì)，未來(lái)三到五年，無(wú)人配送車的效率可以趕上人類。不過(guò)，無(wú)人配送并非要替代配送員的存在。未來(lái)無(wú)人配送的發(fā)展，很長(zhǎng)時(shí)間都會(huì)是人機(jī)混送的模式。另外將由機(jī)器來(lái)處理極端天氣、夜間配送等特殊場(chǎng)景，騎手完成靈活度更高的部分。

在被問及美團(tuán)內(nèi)部是否對(duì)團(tuán)隊(duì)發(fā)展速度和目標(biāo)是否有所規(guī)定時(shí)，夏華夏稱「美團(tuán)管理層對(duì)無(wú)人配送有長(zhǎng)期的耐心和合理的預(yù)期，基本尊重技術(shù)團(tuán)隊(duì)做出的進(jìn)度規(guī)劃」。但在做了一年多之后，到2017年末，夏華夏發(fā)現(xiàn)隨著深入產(chǎn)業(yè)鏈，靠美團(tuán)無(wú)人配送團(tuán)隊(duì)單打獨(dú)斗很難做」。

夏華夏將難點(diǎn)歸結(jié)為產(chǎn)業(yè)鏈中的「縱橫」兩條線。縱向的考慮是「無(wú)人駕駛涉及的行業(yè)很多，除了算法、傳感器，它本身跟汽車的整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷o密結(jié)合在一起的。汽車行業(yè)的鏈條本來(lái)很長(zhǎng)，我們要跟上下游縱向的很多企業(yè)要進(jìn)行合作。」哪怕只是一個(gè)攝像頭的選取，其背后仍然是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)。

另一個(gè)橫向的考慮是，「很多跟我們同樣做自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛整車的公司，他們做了很長(zhǎng)時(shí)間，但是非常頭疼的就是這個(gè)技術(shù)沒有落地場(chǎng)景。」夏華夏認(rèn)為建立一個(gè)開放平臺(tái)既可以幫助對(duì)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的進(jìn)行技術(shù)迭代是有幫助的。等到行業(yè)技術(shù)得成熟了，他們也可以為我們的末端配送提供無(wú)人配送的車，可以幫助我們一起來(lái)提升運(yùn)率，「全國(guó)各地各種各樣的場(chǎng)景，那么多訂單，我覺得不是美團(tuán)一家可以滿足的」。

美團(tuán)的開放平臺(tái)上有什么？

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，美團(tuán)在展區(qū)布置了十臺(tái)左右的無(wú)人配送樣品車，除了自研的無(wú)人配送車之外，還有來(lái)自其他廠商大小不一、功能各異的無(wú)人配送機(jī)器人(車)。既有室外環(huán)境運(yùn)行的無(wú)人配送車，也有安裝特定系統(tǒng)可上下樓梯在樓宇內(nèi)部運(yùn)行的樓宇配送機(jī)器人。

事實(shí)上，無(wú)人車的選用也只是開放平臺(tái)要承接的任務(wù)的一小部分。根據(jù)夏華夏在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的介紹，這個(gè)開放平臺(tái)開放的對(duì)象包括企業(yè)、院校、政府，且三者缺一不可。美團(tuán)將對(duì)這些對(duì)象開放四大能力，包括場(chǎng)景、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)。

這顯然不是空話，目前美團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)2800個(gè)縣市，單外賣業(yè)務(wù)日訂單量就達(dá)到了2100萬(wàn)，覆蓋各類場(chǎng)景與道路。除此之外，配合外賣等業(yè)務(wù)的美團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng)更是現(xiàn)在世界上規(guī)模最大，復(fù)雜度最高的多人、多點(diǎn)實(shí)時(shí)智能配送調(diào)度系統(tǒng)。

就目前的進(jìn)展來(lái)說(shuō)，美團(tuán)已經(jīng)和很多企業(yè)達(dá)成了合作伙伴協(xié)議，「各取所需」。比如，美團(tuán)和深蘭科技、賽格威等企業(yè)已經(jīng)在無(wú)人配送技術(shù)方面達(dá)成合作，美團(tuán)則會(huì)為這些企業(yè)提供豐富的落地場(chǎng)景；美團(tuán)也和華夏幸福等地產(chǎn)商以及匯川技術(shù)等電梯企業(yè)有很多落地的合作，比如電梯樓宇的改造；政府機(jī)構(gòu)的支持對(duì)美團(tuán)無(wú)人配送也很重要，雙方正就資質(zhì)發(fā)放、標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)建設(shè)等展開深入的合作。

從開放的對(duì)象和內(nèi)容來(lái)看，這樣一個(gè)開放平臺(tái)對(duì)任何一方都是有好處的，但美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文仍謹(jǐn)慎地認(rèn)為「并非萬(wàn)事大吉」。王慧文并不是在潑冷水，這更像是一條在事前談清楚的規(guī)則?！复蠹叶加幸粋€(gè)認(rèn)知的盲區(qū)，如果和美團(tuán)合作，可以解決生產(chǎn)、銷售產(chǎn)量，我們要承擔(dān)的責(zé)任很大，但也要和大家一起合作推動(dòng)這件事情」。王慧文以特斯拉的崛起為例，在特斯拉之前電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈一百多年的打磨，一個(gè)產(chǎn)品的成功總離不開行業(yè)整體的推動(dòng)與成熟。

從自動(dòng)駕駛行業(yè)的演變來(lái)看，「無(wú)人配送」的確是當(dāng)前開放環(huán)境下的最佳選擇，但「無(wú)人配送」技術(shù)、成本本身也還面臨著許多考驗(yàn)。在接受極客公園專訪時(shí)，夏華夏就透露他們?nèi)匀辉趯ふ液线m的激光雷達(dá)——「一個(gè)高性能、高可靠性又低價(jià)格的一款激光雷達(dá)」；除此之外，開放平臺(tái)的臺(tái)子搭起來(lái)了，但各方的投入程度，如何達(dá)成正確的商業(yè)合作模式，如何更快的推進(jìn)「無(wú)人配送」真正落地仍是需要面對(duì)的復(fù)雜挑戰(zhàn)。

歸根結(jié)底，美團(tuán)發(fā)起的開放平臺(tái)，不僅美團(tuán)從中受益，行業(yè)合作伙伴更是同樣受益。按發(fā)布會(huì)王慧文引用魯迅的話說(shuō)，「在未有天才之前，我們先要有適合天才成長(zhǎng)的土壤?！箵Q句話說(shuō)，在未有自動(dòng)駕駛汽車之前，要有適合自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的商業(yè)生態(tài)。對(duì)于美團(tuán)而言，美團(tuán)的開放平臺(tái)能否孕育出「沃土」，多久生長(zhǎng)出「天才」，或許將是決定美團(tuán)外賣乃至美團(tuán)「下半場(chǎng)」的關(guān)鍵所在；而對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)而言，能否先從限定場(chǎng)景下率先孕育出「天才」，這其中存在的機(jī)會(huì)或許遠(yuǎn)超「無(wú)人配送」本身。

都說(shuō)高郵鴨蛋好吃，那是你不知道廣西的咸海鴨蛋，蛋黃晶紅、味美鮮香。吃上一口，那味道別提多鮮美！

就有這樣一家企業(yè)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將廣西欽州的海鴨蛋推廣到全國(guó)各地，年產(chǎn)能突破億枚，年銷售額近千萬(wàn)。一個(gè)僅靠賣海鴨蛋的團(tuán)隊(duì)，年銷售額達(dá)千元？銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)？這讓人不禁感嘆：amazing！

味哲，創(chuàng)立于2015年7月，經(jīng)過(guò)3年來(lái)的發(fā)展已經(jīng)成為集生產(chǎn)和銷售一體化的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司。品嘗世間美味、體會(huì)人生哲理，更是其一直踐行的品牌口號(hào)。

作為首家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將欽州海鴨蛋帶向全國(guó)的企業(yè)，在幾年的發(fā)展過(guò)程中，他們積累了不少的忠實(shí)粉絲和銷售渠道。自創(chuàng)立后便選擇與商派旗下有量農(nóng)特平臺(tái)合作，推廣并銷售海鴨蛋。味哲將不少顧客轉(zhuǎn)化為微商代理，目前微商代理已經(jīng)超6000人，其中超2000人的微商代理，表現(xiàn)特別突出。

拼團(tuán)隊(duì)，眾人齊心闖事業(yè)

大福哥，是有量年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商味哲的線上負(fù)責(zé)人。他從自己的實(shí)踐中總結(jié)出：企業(yè)的成功離不開成功的團(tuán)隊(duì)。味哲看清趨勢(shì)，抓住本質(zhì)，高速發(fā)展離不開初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的合作與貢獻(xiàn)，

從最開始運(yùn)營(yíng)廣西特色水果，到選擇運(yùn)營(yíng)廣西特色海鴨蛋。味哲走出了自己的特色農(nóng)特之路。

三十功名塵與土，八千里路云和月，這一群90后創(chuàng)建的年輕團(tuán)隊(duì)，在農(nóng)特電商領(lǐng)域穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)實(shí)“落地”，在創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)原始積累的基礎(chǔ)上，最大化提高團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、融資能力、業(yè)務(wù)博弈能力等！

拼品質(zhì)，提升銷量有法子

為了找到一個(gè)既符合廣西特產(chǎn)，又不用注意季節(jié)性，不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸上的自然損耗，導(dǎo)致顧客信任度降低的產(chǎn)品，味哲團(tuán)隊(duì)跑遍廣西大大小小的市場(chǎng)，最后選擇了做欽州咸海鴨蛋。

味哲能在短時(shí)間內(nèi)獲得萬(wàn)級(jí)忠實(shí)粉絲，最大原因就在于“東西好”!其完善的自營(yíng)模式將一切偽劣產(chǎn)品拒之門外。為了把控品質(zhì)，味哲團(tuán)隊(duì)就在北部灣距海邊紅樹林不到一公里處，投資建設(shè)味哲海鴨蛋廠，從蛋源到咸蛋成品全程把控。據(jù)了解，目前味哲海鴨蛋廠每天產(chǎn)能為5-10萬(wàn)枚，最高產(chǎn)能為30萬(wàn)枚。

拼創(chuàng)意，打造爆品soeasy

選定產(chǎn)品后，團(tuán)隊(duì)幾人分工合作，還招募了百來(lái)個(gè)微商團(tuán)隊(duì)，推出了火遍朋友圈的虧本試吃活動(dòng)，沒想到因?yàn)楹ｘ喌暗目诟?、價(jià)值以及吃海鮮長(zhǎng)大的噱頭，使海鴨蛋回購(gòu)率非常高，一度成為微商爆品。

拼平臺(tái)，有量分銷讓你贏

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，有量在微分銷領(lǐng)域給農(nóng)產(chǎn)品帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。以有量為代表的平臺(tái)在與各類企業(yè)的不斷合作中，縮短從田間到消費(fèi)者的距離，為傳統(tǒng)企業(yè)提供了新的思路與解決方案。

有量在遵循產(chǎn)品為王的基礎(chǔ)上，幫助農(nóng)特產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)營(yíng)銷模式向新型社會(huì)化銷售模式的轉(zhuǎn)變，縮短從田間到消費(fèi)者的距離。在提供過(guò)硬的技術(shù)支撐上，更加注重產(chǎn)品選擇、營(yíng)銷策略、以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理。與更多企業(yè)一同營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)化銷售生態(tài)圈。

大美廣西，海鴨滿湖，收獲在望。這是在鋼筋水泥的城市里看不到的風(fēng)光。我們也相信味哲的農(nóng)特電商之路會(huì)越走越好。