喜歡網(wǎng)購的朋友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)淘寶或天貓上有很多類似于九塊九包郵的這樣的商品，估計(jì)大家也在想吧，九塊九連郵費(fèi)都夠不上，為什么那些賣家還要這樣賣呢？

其實(shí)不然：

1.快遞的價(jià)格

發(fā)過快遞的朋友會覺得隨便寄一張紙也十塊錢啊，是的，但這只是你個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槟憧赡芤荒暌步o快遞叔叔也貢獻(xiàn)不了幾次投遞，但電商就不一樣，特別是物美價(jià)廉的電商，那就是快遞眼中的香餑餑了，據(jù)我所知，江浙滬郵費(fèi)成本可以控制在3塊到3.5左右，前提是量大和固定的快遞建立合作關(guān)系!

快遞公司一般也不靠淘寶賣家掙錢，而是靠這些賣家給自己沖單量，靠散件掙利潤，如果一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)能有這種大的合作方，相當(dāng)于他的攬件能力強(qiáng)，相應(yīng)的在總公司的話語權(quán)就重，與總公司的議價(jià)能力也大。你想呀，同樣是快遞網(wǎng)點(diǎn)，別人一天送100單，你一天送3000單，你們倆在總公司的地位能一樣么？這么一說，是不是就能理解為什么快遞公司會給淘寶賣家那么便宜了？

2.薄利多銷

除了快遞費(fèi)省錢，很多9.9元包郵的產(chǎn)品成本其實(shí)很低，比如2、3塊錢。這樣的產(chǎn)品并不難找，只要能找到該類產(chǎn)品生產(chǎn)地，淘個(gè)便宜產(chǎn)品還是很容易的，特別是一些尾貨，價(jià)格會便宜到你難以想象。比如幾十甚至上百塊錢一件的產(chǎn)品直接按斤賣，一斤幾塊錢。

除了產(chǎn)品成本，再加上一些產(chǎn)品運(yùn)輸成本、人工分?jǐn)偝杀镜?，低?塊錢還是很有可能的。這樣與快遞成本相加，少于9.9元成本的產(chǎn)品也是不少滴。

所以薄利多銷是這類產(chǎn)品的一種方式。

3.為了流量

淘寶上也確實(shí)有一些9.9元包郵的產(chǎn)品是真實(shí)虧錢的。為什么明知道虧錢賣家還要賣呢？最根本的原因是想通過這種虧損換流量。大家都知道，現(xiàn)在淘寶流量越來越貴，一般個(gè)小賣家能開個(gè)直通車已經(jīng)不錯(cuò)了，至于像鉆展這種燒錢無底洞的拉流量方式想都不敢想。但直通車的流量平均下來一個(gè)也不便宜呀，一個(gè)點(diǎn)擊現(xiàn)在3、4塊錢不算很貴吧？并且直通車進(jìn)來的還只是點(diǎn)擊量，能不能轉(zhuǎn)化成有效購買這還不好說。

與其這樣，不如每單虧個(gè)幾塊錢上9.9元包郵的活動，至少每虧幾塊錢都會有一個(gè)真實(shí)的訂單產(chǎn)生。如果在這個(gè)過程中可以成功讓賣家再買一些其他產(chǎn)品，還能掙點(diǎn)錢，相比于直通車這種純虧錢的廣告形式，上9.9元包郵活動顯然要劃算的多。

再者說，現(xiàn)在淘寶活動銷量也計(jì)算在產(chǎn)品銷量里了，新產(chǎn)品剛開始沒有銷量，通過一次活動積累些原始銷量總比通過直通車等廣告硬推的效果要好得多。先虧錢上9.9元活動，然后通過后期利潤補(bǔ)貼活動期間的虧損，這是賣家們普遍愿意接受的方式。