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ofo投資人朱嘯虎：摩拜ofo合并才能盈利 資本不關(guān)心誰(shuí)是贏家 公司視頻課程
DoNews9月23日消息（記者翟繼茹）在上海舉行的“第三屆復(fù)旦首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇”上，金沙江創(chuàng)業(yè)投資公司董事總經(jīng)理、ofo投資人朱嘯虎在談及共享單車發(fā)展問題時(shí)表示，摩拜和ofo兩家公司占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)95%的份額，但依舊會(huì)投入大量的資金進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，想盈利只有兩家合并才有可能。至于“誰(shuí)合并誰(shuí)”的問題，朱嘯虎表示這對(duì)資本來說并不重要。事實(shí)上，今年6月份時(shí)，朱嘯虎還在公開場(chǎng)合表示，他認(rèn)為摩拜和ofo不存在合并的可能性。此外，他還與摩拜的投資方代表馬化騰開展了一場(chǎng)隔空“互懟”。雙方的爭(zhēng)吵核心點(diǎn)是，誰(shuí)是市場(chǎng)份額老大，ofo當(dāng)時(shí)沒有智能鎖怎么發(fā)展？3個(gè)多月過去，雖然兩家巨頭公司都已經(jīng)融資上億美元，一邊不斷迭代新車產(chǎn)品，一邊馬不停蹄的拓展國(guó)外市場(chǎng)。但始終也沒有解決盈利問題。另一方面，開始了共享單車市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化。各地政府關(guān)于共享單車發(fā)展的新政一條接著一條，管理日益嚴(yán)格。目前，北京、上海、廣州、深圳、武漢等十余座城市已經(jīng)規(guī)定或建議暫停共享單車新增投放，還對(duì)對(duì)單車使用期限、押金、運(yùn)維都提出了明確要求。在政策影響下，北京、上海等地出現(xiàn)了許多“單車墳地”，除了少量損壞的自行車，被清理的好的自行車也被廢棄在那里。而另一邊，新產(chǎn)品還在繼續(xù)生產(chǎn)。被清理的無損壞的自行車怎么辦？單車達(dá)到使用年限后，如何被處理或更新？如何才能做到盈利？這些問題，共享單車企業(yè)都沒有正面回答。在摩拜和ofo剛剛起勢(shì)的時(shí)候，業(yè)內(nèi)就有聲音傳出兩者會(huì)像滴滴和Uber一樣進(jìn)行合并。彼時(shí)，無論是雙方投資人、還是官方言論都表示共享單車模式與滴滴Uber不同，所以不存在合并可能性。ofo創(chuàng)始人戴威也曾不只一次在公開場(chǎng)合表示過著，“年底會(huì)是摩拜的兩倍，合并訴求不強(qiáng)?！辈恢溃魍诼牭街靽[虎今天的“建議”時(shí)，會(huì)作何感想。（完）
