陸風(fēng)X7在去年上市時算是個熱門車，熱門的原因一方面是采用2.0T+8AT的動力總成，這在當時的中國品牌不多見。另一方面當然更為重要，外型設(shè)計跟另一款豪華品牌SUV有極大相似之處。這次我采訪了三位陸風(fēng)X7的車主，這三位男士在選車方面都是相當理性，對于這款車的優(yōu)點和不足都說得很透徹。

　　陸風(fēng)X7是一款緊湊型SUV，15年8月份正式上市。這次訪問的三位車主都是在剛上市就立刻下了訂單，算是第一批車主，購買的車型也都是旗艦版，所以這篇文章的車主體驗都是針對頂配車型。另外，之前我們還進行了陸風(fēng)X7長測，長測文章點擊這里。

● 第一位車主：郝先生

　　郝先生是一位茶商，他的這臺陸風(fēng)X7是2015年9月份在4S店訂的車，2016年1月提車。因為剛上市就下訂單，所以提車時沒有任何優(yōu)惠，也沒有贈送任何車品。

外形設(shè)計對于度假酒店設(shè)計的重要性不言而喻。度假酒店設(shè)計的終極目的是幫助投資人實現(xiàn)盈利，而所有盈利的前提是有足夠的消費人群。度假酒店的外形是吸引并留住客人的重要手段。對于度假酒店設(shè)計而言，個性鮮明的建筑外型無疑會給客人留下深刻的印象，進而促進消費。紅專設(shè)計來說說度假酒店外型設(shè)計有何講究：

中國的建筑外觀設(shè)計相對國外而言有較大的差距，尤其是改革開放之前，中國的城市建筑基本上都是固定的火柴盒型，沒有太多的特色。所以國內(nèi)的消費者在選擇酒店的時候更多的是看酒店的內(nèi)部裝飾設(shè)計，顯然這樣是不科學(xué)的。近幾十年來，隨著旅游業(yè)的高速發(fā)展，國人開始越來越注重體驗消費，個性化、體驗度開始成為他們選擇酒店的重要標準，尤其是為度假而生的度假酒店，尤其需要注重消費者用戶體驗。

在整個度假酒店設(shè)計中，酒店外形設(shè)計和室內(nèi)設(shè)計同等重要，設(shè)計師在進行度假酒店外型設(shè)計的時候可以參考國外的設(shè)計案例，利用中國特有的建筑結(jié)構(gòu)和文化特征，充分發(fā)揮想象力，將具有地域特征的文化元素以及建筑材料融入到設(shè)計構(gòu)想中，讓度假酒店成為獨一無二的，具有代表性的地標建筑。

外型設(shè)計上，北汽B90在車標上由原來的豬鼻式車標換裝成北京二字，大氣程度大增，且富有極強標示性。側(cè)面設(shè)計上，該車于攬勝可以說是神度還原，值得贊賞的是在線條勾勒和細節(jié)處理上北汽B90融入了自己的想法。遺憾的是，該車搭載的六輻式輪轂和龐大的車身相比較為小氣。此外不得不提的就是其尾燈的設(shè)計，據(jù)說研發(fā)就花費了2億，采用矩陣式光束，整個車燈分為上下兩部分，每個尾燈下部設(shè)計有經(jīng)典的北汽標示，上部則配備有30根激光光束，視覺效果相當驚艷。新車前格柵由現(xiàn)款車型的三橫幅樣式改為了五幅式設(shè)計，尾燈由現(xiàn)款的白底配色改為紅底。同時，新車還換裝了一套新樣式的十輻輪圈。而1.8T頂配的旗艦型還取消了DVD頭枕配置。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車型保持了高度一致，全黑配色或黑米搭配兩種風(fēng)格的內(nèi)飾方案宜商宜家，中控臺的按鍵布局都比較規(guī)矩，沒有特別花哨的地方，細致程度與其偏向沉穩(wěn)的商務(wù)定位相吻合。中控部分使用了大量的實體按鍵，從上到下依次是中控屏按鍵、CD按鍵、空調(diào)按鍵，雖說按鍵很多，但分區(qū)設(shè)計也能夠操作便利。

動力方面，新款B90依然搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩235牛米；2.0T發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩260牛米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器。