距離2018年“五一”小長假還有一周左右的時間，許多市民已經(jīng)開始計劃自己的假期行程。圍繞旅客關(guān)注的熱點地區(qū)，重慶火車站將加開到萬州、成都的短途動車組列車。

五一小長假期間，成都局集團(tuán)公司短途客流主要以探親、旅游客流為主，其中近郊出游旅客占主流，出行方向主要集中在成都、貴州等地。據(jù)成都局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)目前的購票情況來看，今年五一期間成都局集團(tuán)公司短途客流增幅明顯，較去年同期增加44.7萬人，累計發(fā)送短途旅客約358萬人。短途客流的增長點主要集中在近年新開通的高速鐵路動車組旅客人數(shù)的增加，其中西成高鐵、成渝高鐵、成綿樂客專、渝萬客專、滬昆高鐵、渝貴鐵路在其中發(fā)揮了重要作用。

為了滿足旅客出行需求，成都局在前期加開重聯(lián)動車組、增開普速客車的基礎(chǔ)上，再累計加開27對成都至樂山、峨眉山、永川，重慶至萬州、成都等方向的短途動車組方便旅客出行。同時，成都局集團(tuán)公司還將對成都東至樂山、成都東至德陽、重慶北至萬州北、成都東至貴陽北、成都東至沙坪壩等104對熱門時段的動車組實行重聯(lián)運行，增強(qiáng)運輸能力。

記者整理發(fā)現(xiàn)，涉及重慶地區(qū)的加開列車主要有以下車次：2018年4月28日至5月1日,加開重慶北一萬州北C6438次、萬州北一重慶北C6437次,組織與C6404、C6407、C6414、C6417、C6424、C6425、C6430次,C6403、C6410、C6413、C6420、C6423次共用4組CRH3C型重聯(lián)；2018年4月29日日至5月1日,加開成都東一沙坪壩G8561次、沙坪壩—成都東G8562次、成都東一沙坪壩G8563次、沙坪壩一成都東68564次；2018年4月28日至5月1日,加開成都東一永川東08565次、永川東一成都東G8566次。

上游新聞記者 黎靜

四川新聞網(wǎng)記者將乘坐首班列車

成都東開往萬州北的高鐵商務(wù)座票價為756.5元

　　四川新聞網(wǎng)成都11月28日訊（記者 戴璐嶺 攝影報道）今日，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱渝萬高速鐵路）正式開通運營，今日上午，四川新聞網(wǎng)記者將乘坐首班由成都東（東站）開往萬州北的G8701次列車。這趟8:23分開行的列車，將于12:02分到達(dá)萬州北站，這意味著，從今日開始成都市民離真正資格的萬州烤魚僅有3個半小時啦！

　　四川新聞網(wǎng)記者獲悉，渝萬高速鐵路全長約245公里，設(shè)計速度為250km/h。這條鐵路從重慶北站出發(fā)后，經(jīng)復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站，抵達(dá)萬州北站。而成都開行的G8701次列車則將經(jīng)過成都東、內(nèi)江北、隆昌北、永川東、重慶北、長壽湖、墊江、梁平南，最后抵達(dá)萬州北站。

　　據(jù)了解，渝萬高速鐵路正式開通運營后，每天開行動車組21對。其中重慶北至萬州北動車14.5對、重慶北至梁平南動車1對，成都東至萬州北動車5對、萬州北至成都南動車0.5對。

　　四川新聞網(wǎng)記者查詢12306鐵路官方售票系統(tǒng)獲悉，由成都東開往萬州北的高鐵商務(wù)座票價756.5元、一等座票價403.5元、二等座票價252元。而此前成都到萬州最快的K530次列車需要歷時6小時36分鐘左右，硬座票價86元。

爺爺奶奶那一代買一輛自行車便能招來鄰里的艷羨，所以他們常說自己生在自行車的時代；父母那一代趕上了小汽車的興起，所以他們說自己生在小汽車時代；作為一名鐵路上的90后，我喜歡把自己定義為生在了高鐵的時代。

我在重慶上班，家在四川，好朋友在萬州。2015年12月成渝高鐵開通了，縮短了我回家的時間；2016年11月，渝萬鐵路開通，拉近了我和閨蜜之間的距離；如今，西成高鐵開通了，我將乘著250公里每小時的和諧號動車組，穿過連綿的秦嶺春風(fēng)得意地去長安。

去年國慶，垂涎于西安美食的我，哪怕只是買到一張坐票也背上行囊來了一場說走就走的旅行。15個多小時的硬座旅程，我終于完成了從成都車站到西安車站的位移。

下車，出站，我便被眼前的古城墻深深吸引。在西安的幾日，我徜徉在這座老城古香古色的美景里，也沉淪在各色各樣的美食中，無法自拔。由于時間不充裕，離開西安的時候我還有好多想去的地方?jīng)]去，想吃的肉夾饃也沒吃夠。“有遺憾才有期待，你還會回來的！”青旅的老板娘淺笑著對我說。于是，我?guī)е┰S遺憾又坐了15個小時的硬座返家。

這個冬日，我正看著西成高鐵開通的新聞時，那位老板娘給我發(fā)來一條微信：“噫吁嚱，西成快哉！小葉子得空來芙蓉園賞雪??！”我立馬回復(fù)：“得空你來個成都一日游！”不禁開始腦補我在古城的雪地里搓著手，嘴里呵出一長串白霧的樣子——腦海中鐘樓和鼓樓在夜色中遙相輝映；大雁塔的音樂噴泉在月光下婀娜多姿；華清宮的園子里我仿佛能尋到楊貴妃和唐明皇嬉戲的蹤影；芙蓉園看風(fēng)吹雪花漫天飛舞好不愜意……手機(jī)屏幕逐漸變暗，倒映出我臉上不自覺的微笑。

誠然，西成高鐵開通的意義不僅僅是能讓我只花四個小時就能“一日看盡長安花”，作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，作為國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程之一，西成高鐵的開通將帶給沿線城市更便捷、高速的生活方式，為交通強(qiáng)國的藍(lán)圖添磚加瓦。

文至當(dāng)下，我不禁抬起頭看了看窗外，夜色中的重慶北站站臺上?？恐涣泻椭C號動車組。真好，我生在這高鐵的時代?。ㄎ模何髂翔F道鄧葉靈/圖：網(wǎng)絡(luò)。若有侵權(quán)，煩請聯(lián)系刪除?。?/p>