7月14日，吉利乘用車首款MPV正式上市，先期僅推出1.5升車型，后續(xù)將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品力，推出多種動(dòng)力車型。據(jù)此前消息，吉利MPV還將推出1.5T自動(dòng)擋車型，并于9月份正式上市。筆者獲得一組吉利MPV1.5T車型諜照，吉利MPV匹配6速手自一體變速箱，外觀與現(xiàn)款基本一致。

　　吉利MPV作為乘用車版塊的首款MPV，吉利MPV的推出將為吉利汽車打開(kāi)全新細(xì)分市場(chǎng)，但先期只推出1.5升車型，而1.5T車型將向后延期一個(gè)月。吉利MPV之所以如此，是由于隨著吉利汽車產(chǎn)品銷量逐步提高，整車和零部件產(chǎn)能略有吃緊，吉利汽車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前將率先補(bǔ)給吉利，所以吉利MPV1.5T車型才向后延期。

　　據(jù)諜照顯示，新車前臉采用吉利最新設(shè)計(jì)元素，六邊形樣式的格柵，但并未配備最終量產(chǎn)車型的前大燈，僅采用了臨時(shí)燈組。所以吉利MPV1.5T車型有望延續(xù)現(xiàn)款車型外觀。

　　內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，不同的地方在于使用了自動(dòng)擋桿。吉利MPV的內(nèi)飾整體以深色調(diào)為主，座椅為淺色，并配以大量鍍鉻裝飾，吉利MPV采用傳統(tǒng)的雙表盤式儀表，多功能方向盤使用銀色裝飾;中控臺(tái)配備大尺寸觸控屏，下方為空調(diào)系統(tǒng)控制機(jī)構(gòu)。

近年來(lái)路上行駛的SUV車型越來(lái)越多，擁有一輛SUV也不再是奢侈的事情，長(zhǎng)安CX70T擁有高顏值、大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力以及豐富配置讓其贏得眾多消費(fèi)者好評(píng)，也成為SUV車型市場(chǎng)中最熱銷的車型之一。

作為一款大空間七座式SUV，長(zhǎng)安CX70T車身尺寸達(dá)到4705*1800*1775mm，擁有22處/3810L儲(chǔ)物空間。外觀方面，長(zhǎng)安CX70T采用了較為粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三橫輻鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的車頭燈相連，搭配上黑色的底盤護(hù)板，透露出SUV車型應(yīng)有的霸氣感。

CX70T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有發(fā)生太大改變，雖然受限于成本考慮，儀表臺(tái)等位置大面積都采用的是硬塑料材質(zhì)，但整體的功能布局以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)卻并不會(huì)帶給你廉價(jià)感。三輻式的方向盤握感和功能設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，但方向盤并沒(méi)有設(shè)計(jì)按鍵背光，使得夜間操作起來(lái)有些不便。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸鋁合金輪轂、車頂行李架、電動(dòng)天窗、后雨刮以及倒車影像等配置可供選擇。

2780mm的軸距，加上較為方正的車尾，可以使得車內(nèi)空間利用率最大化，因此它的乘坐和后備廂空間也有較為令人滿意的表現(xiàn)。這款車的第二排以及第三排座椅能夠滿足乘客的日常乘坐所需，不會(huì)發(fā)生第三排座椅“形同虛設(shè)”的情況。

配置方面，新車配備有一鍵啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、右側(cè)全景影像、270°前后六點(diǎn)式泊車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、外后視鏡加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗以及定速巡航等。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CX70T搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩230?！っ?；與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，并有來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱版本可選。

7座商務(wù)車推薦起來(lái)實(shí)際上有很多款，但是如果把價(jià)格鎖定在15萬(wàn)以內(nèi)呢？相信絕大多數(shù)7座商務(wù)車都會(huì)被PASS掉，畢竟這個(gè)價(jià)位實(shí)在是太低了。而今天說(shuō)的這款7座商務(wù)車則兼顧家用與商用于一體，最重要的是，這款車的價(jià)格區(qū)間是133,800-269,800，再加上各地的優(yōu)惠，算下來(lái)，這樣一款7座商務(wù)車15萬(wàn)左右就可以上道了，你覺(jué)得劃算不？

很多人可能好奇這款7座商務(wù)車到底是何方神圣，其實(shí)就是目前被別克GL8、奧德賽、傳祺GM8、比亞迪宋MAX等諸多車型視為大敵的上汽大通G10 PLUS，沒(méi)辦法，這輛7座商務(wù)車在各方面的亮點(diǎn)實(shí)在是太多，導(dǎo)致不論哪款車與之對(duì)比都會(huì)黯然失色。

與同為7座商務(wù)車的別克GL8相比，外觀上大通G10是商用與家用兼具，舒適度上憑借著Nivomat全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)可以說(shuō)完勝別克GL8，最主要的是價(jià)格上幾乎只有GL8的二分之一；與奧德賽相比，主打家用車的奧德賽在7座商務(wù)車方面只能說(shuō)天生就是劣勢(shì)，能夠碾壓別克GL8的大通G10，可以說(shuō)完全不在乎奧德賽的威脅；有人說(shuō)傳祺GM8是大通G10最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然剛剛開(kāi)始預(yù)售，但是傳祺GM8的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)比大通G10高出5萬(wàn)左右，真的是堪比合資車，這個(gè)時(shí)候你還會(huì)覺(jué)得GM8有與大通G10競(jìng)爭(zhēng)的資格嗎？另外要補(bǔ)充的一點(diǎn)就是作為7座商務(wù)車來(lái)說(shuō)，大通G10比傳祺GM8大出來(lái)都不是一圈；而熱門車型宋MAX雖然口碑不錯(cuò)，價(jià)格也相對(duì)低廉，但是目前來(lái)看也僅僅是家用車領(lǐng)域，至少相對(duì)于大通G10等車型來(lái)說(shuō)，相對(duì)低端，在7座商務(wù)車領(lǐng)域，也很難掀得起風(fēng)浪。

目前從油耗、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價(jià)比等多方面來(lái)看，面對(duì)其他7座商務(wù)車，上汽大通G10 PLUS優(yōu)勢(shì)非常明顯，如果一定要用一句話來(lái)的形容的話，我個(gè)人覺(jué)得當(dāng)初形容大眾途昂的那句話就非常合適，那就是同級(jí)別里面最便宜的，同價(jià)位里面最大的。而且，還可以再加上一句，同領(lǐng)域里面最舒適的一款兼顧家用與商用的7座商務(wù)車。

七座車型隨著二胎政策的開(kāi)放以及家庭出行的增多越來(lái)越受歡迎，但是七座車型當(dāng)中也要進(jìn)行仔細(xì)的分類，比如高低價(jià)位的區(qū)別，MPV與SUV的區(qū)別，下邊我來(lái)根據(jù)這幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

首先說(shuō)低價(jià)位的MPV車型。代表又五菱宏光，寶駿730等等，它們都是自主品牌推出的MPV車型，雖然同樣是MPV，但是它們更偏向于商用化，注意不是商務(wù)化，也就是說(shuō)實(shí)用性比較強(qiáng)，拉點(diǎn)東西什么的問(wèn)題不大，但是舒適性表現(xiàn)一般，很多時(shí)候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空間。

然后是低價(jià)位的七座SUV車型。這部分車型可以分為兩類，一類也是實(shí)用性為主的商用化SUV，既然現(xiàn)在SUV市場(chǎng)火熱，那么商用品牌也來(lái)分一杯羹，比如說(shuō)CX70不就是商用車底盤拉皮而來(lái)的嘛。再就是自主旗艦SUV，像CS95，GS8這類的車型說(shuō)實(shí)話七座就比較有代表性了，他們不只是光突出一個(gè)實(shí)用空間，第三排乘坐感受確實(shí)有提升，這個(gè)才是七座比較好的詮釋。

再就是高價(jià)位的MPV車型，比如說(shuō)奧德賽，GL8這類的商務(wù)用車。它們也屬于MPV車型，不過(guò)它們的商務(wù)氣息比較濃厚，因?yàn)檎l(shuí)也舍不得開(kāi)著這車去拉貨吧，

它們油耗高但是舒適性體驗(yàn)非常不錯(cuò)后排座椅乘坐舒適性非常到位，與自主品牌MPV追求大空間實(shí)用性為主不同，這類車型更加突出商務(wù)性，歸根結(jié)底才是正八經(jīng)的MPV。

50萬(wàn)以上的商務(wù)家用兩用車已經(jīng)算是比較高端的選擇了，在這個(gè)價(jià)位里的車型基本都能滿足商務(wù)用途上的豪華舒適的品質(zhì)，我們?yōu)檫@位網(wǎng)友推薦這樣四款車型：豐田埃爾法、日產(chǎn)貴士、克萊斯勒大捷龍和福建奔馳唯雅諾。這四款車型除了唯雅諾之外，另外三款車型都是進(jìn)口車型。下面我們就來(lái)更詳細(xì)的分析一下。

50萬(wàn)以上7座高端商務(wù)車推薦豐田埃爾法 3.5L 豪華版日產(chǎn)貴士 3.5 SL克萊斯勒大捷龍 3.6L 豪華版奔馳唯雅諾 3.5L 勁馳版廠商指導(dǎo)價(jià)74.88萬(wàn)元66.80萬(wàn)元49.68萬(wàn)元59.90萬(wàn)元制表：鳳凰汽車

外觀方面，四款車都是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的外形能夠保證充足的車內(nèi)空間，而在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，四款車則各有特色。埃爾法的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，外觀看上去沒(méi)有特別突出的地方，但是這種略顯低調(diào)的豪華感也是商務(wù)車所需要的。

日產(chǎn)貴士相比上一代有了明顯的變化，車型設(shè)計(jì)更符合商務(wù)MPV的定位。前臉部分設(shè)計(jì)要比埃爾法更加犀利一些，但是控制的恰到好處，不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)分突兀。在四款備選車型中，貴士的外形應(yīng)該是最時(shí)尚的，顯得更有活力。

克萊斯勒大捷龍則是非常標(biāo)準(zhǔn)的美系MPV的代表，外形上更多的應(yīng)用粗獷的線條，顯出不同于另外三款車型的霸氣特征。同時(shí)大捷龍的的設(shè)計(jì)要顯得更加厚重，車身線條也比較圓潤(rùn)，相比兩款日系車要更顯出商務(wù)用途的風(fēng)范。

唯雅諾已經(jīng)在福建奔馳國(guó)產(chǎn)，但是氣勢(shì)上并不輸于另外三款進(jìn)口車。作為唯一的德系商務(wù)車，唯雅諾的外形保留了奔馳家族的設(shè)計(jì)特色。不過(guò)相對(duì)于其他車型，唯雅諾的外形有些偏向于廂式車，商務(wù)氣質(zhì)稍顯不足。

車身尺寸方面，唯雅諾擁有最長(zhǎng)的軸距，達(dá)到3200毫米，相比較而言埃爾法的軸距最短，為2950毫米。從整車尺寸上看，大捷龍的尺寸最大，無(wú)論整車長(zhǎng)度還是寬度都要優(yōu)于另外兩款車。更大的尺寸會(huì)讓其看起來(lái)更有氣勢(shì)一些。

　　7月14日，吉利乘用車首款MPV正式上市，先期僅推出1.5升車型，后續(xù)將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品力，推出多種動(dòng)力車型。據(jù)此前消息，吉利MPV還將推出1.5T自動(dòng)擋車型，并于9月份正式上市。筆者獲得一組吉利MPV1.5T車型諜照，吉利MPV匹配6速手自一體變速箱，外觀與現(xiàn)款基本一致。

　　吉利MPV作為乘用車版塊的首款MPV，吉利MPV的推出將為吉利汽車打開(kāi)全新細(xì)分市場(chǎng)，但先期只推出1.5升車型，而1.5T車型將向后延期一個(gè)月。吉利MPV之所以如此，是由于隨著吉利汽車產(chǎn)品銷量逐步提高，整車和零部件產(chǎn)能略有吃緊，吉利汽車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前將率先補(bǔ)給吉利，所以吉利MPV1.5T車型才向后延期。

　　據(jù)諜照顯示，新車前臉采用吉利最新設(shè)計(jì)元素，六邊形樣式的格柵，但并未配備最終量產(chǎn)車型的前大燈，僅采用了臨時(shí)燈組。所以吉利MPV1.5T車型有望延續(xù)現(xiàn)款車型外觀。

　　內(nèi)飾部分，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，不同的地方在于使用了自動(dòng)擋桿。吉利MPV的內(nèi)飾整體以深色調(diào)為主，座椅為淺色，并配以大量鍍鉻裝飾，吉利MPV采用傳統(tǒng)的雙表盤式儀表，多功能方向盤使用銀色裝飾;中控臺(tái)配備大尺寸觸控屏，下方為空調(diào)系統(tǒng)控制機(jī)構(gòu)。

近年來(lái)路上行駛的SUV車型越來(lái)越多，擁有一輛SUV也不再是奢侈的事情，長(zhǎng)安CX70T擁有高顏值、大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力以及豐富配置讓其贏得眾多消費(fèi)者好評(píng)，也成為SUV車型市場(chǎng)中最熱銷的車型之一。

作為一款大空間七座式SUV，長(zhǎng)安CX70T車身尺寸達(dá)到4705*1800*1775mm，擁有22處/3810L儲(chǔ)物空間。外觀方面，長(zhǎng)安CX70T采用了較為粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三橫輻鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的車頭燈相連，搭配上黑色的底盤護(hù)板，透露出SUV車型應(yīng)有的霸氣感。

CX70T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有發(fā)生太大改變，雖然受限于成本考慮，儀表臺(tái)等位置大面積都采用的是硬塑料材質(zhì)，但整體的功能布局以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)卻并不會(huì)帶給你廉價(jià)感。三輻式的方向盤握感和功能設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，但方向盤并沒(méi)有設(shè)計(jì)按鍵背光，使得夜間操作起來(lái)有些不便。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸鋁合金輪轂、車頂行李架、電動(dòng)天窗、后雨刮以及倒車影像等配置可供選擇。

2780mm的軸距，加上較為方正的車尾，可以使得車內(nèi)空間利用率最大化，因此它的乘坐和后備廂空間也有較為令人滿意的表現(xiàn)。這款車的第二排以及第三排座椅能夠滿足乘客的日常乘坐所需，不會(huì)發(fā)生第三排座椅“形同虛設(shè)”的情況。

配置方面，新車配備有一鍵啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、右側(cè)全景影像、270°前后六點(diǎn)式泊車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、外后視鏡加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗以及定速巡航等。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CX70T搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩230?！っ?；與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，并有來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱版本可選。

七座車型隨著二胎政策的開(kāi)放以及家庭出行的增多越來(lái)越受歡迎，但是七座車型當(dāng)中也要進(jìn)行仔細(xì)的分類，比如高低價(jià)位的區(qū)別，MPV與SUV的區(qū)別，下邊我來(lái)根據(jù)這幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

首先說(shuō)低價(jià)位的MPV車型。代表又五菱宏光，寶駿730等等，它們都是自主品牌推出的MPV車型，雖然同樣是MPV，但是它們更偏向于商用化，注意不是商務(wù)化，也就是說(shuō)實(shí)用性比較強(qiáng)，拉點(diǎn)東西什么的問(wèn)題不大，但是舒適性表現(xiàn)一般，很多時(shí)候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空間。

然后是低價(jià)位的七座SUV車型。這部分車型可以分為兩類，一類也是實(shí)用性為主的商用化SUV，既然現(xiàn)在SUV市場(chǎng)火熱，那么商用品牌也來(lái)分一杯羹，比如說(shuō)CX70不就是商用車底盤拉皮而來(lái)的嘛。再就是自主旗艦SUV，像CS95，GS8這類的車型說(shuō)實(shí)話七座就比較有代表性了，他們不只是光突出一個(gè)實(shí)用空間，第三排乘坐感受確實(shí)有提升，這個(gè)才是七座比較好的詮釋。

再就是高價(jià)位的MPV車型，比如說(shuō)奧德賽，GL8這類的商務(wù)用車。它們也屬于MPV車型，不過(guò)它們的商務(wù)氣息比較濃厚，因?yàn)檎l(shuí)也舍不得開(kāi)著這車去拉貨吧，

它們油耗高但是舒適性體驗(yàn)非常不錯(cuò)后排座椅乘坐舒適性非常到位，與自主品牌MPV追求大空間實(shí)用性為主不同，這類車型更加突出商務(wù)性，歸根結(jié)底才是正八經(jīng)的MPV。