7座SUV，能滿足家用，還兼顧一些商用，它會是你的菜嗎？ 大指揮官 大指揮官的外觀比較大氣穩(wěn)重，標(biāo)志性的7孔進(jìn)氣格柵、梯形輪眉造型，很有辨識度。

內(nèi)飾比較強(qiáng)調(diào)豪華感，所能觸碰到的地方基本上都是軟質(zhì)和皮質(zhì)材料。

座椅寬大舒適，第二排擁有獨立空調(diào)、座椅加熱，家用商用都沒問題。

第三排的空間雖然中規(guī)中矩，不過座椅舒適度很不錯，還支持靠背角度調(diào)節(jié)，坐著不難受。而且，像閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口這些配置一應(yīng)俱全，設(shè)計得很像飛機(jī)上的感覺，很有特點。

大指揮官給人的駕駛感受就是很有質(zhì)感。操控上，它的轉(zhuǎn)向和底盤是三臺車?yán)镒罹吒呒壐械?，底盤緊致有韌性，轉(zhuǎn)向的輕重適中，在舒適和操控之間有著不錯的平衡。

動力上搭載2.0T發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，都匹配9AT變速箱，整體動力表現(xiàn)很不錯。不足就是在高轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的噪聲抑制還有提升空間。另外值得一提的是，大指揮官采用了Jeep家族的Active Drive I適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有不同路況模式的選擇，四驅(qū)能力在同級別車型里具有一定優(yōu)勢。

大指揮官還有膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、感應(yīng)后備廂、前后座椅加熱/前排通風(fēng)等配置，確實相當(dāng)豐富。

大指揮官優(yōu)勢在于內(nèi)飾豪華感高、行駛質(zhì)感好，第三排乘坐體驗不錯，劣勢在于發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)噪音偏大，整體來說最為均衡，最符合這位需要宜家宜商的網(wǎng)友需求。

七座車型隨著二胎政策的開放以及家庭出行的增多越來越受歡迎，但是七座車型當(dāng)中也要進(jìn)行仔細(xì)的分類，比如高低價位的區(qū)別，MPV與SUV的區(qū)別，下邊我來根據(jù)這幾點來說說各自的優(yōu)缺點。

首先說低價位的MPV車型。代表又五菱宏光，寶駿730等等，它們都是自主品牌推出的MPV車型，雖然同樣是MPV，但是它們更偏向于商用化，注意不是商務(wù)化，也就是說實用性比較強(qiáng)，拉點東西什么的問題不大，但是舒適性表現(xiàn)一般，很多時候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空間。

然后是低價位的七座SUV車型。這部分車型可以分為兩類，一類也是實用性為主的商用化SUV，既然現(xiàn)在SUV市場火熱，那么商用品牌也來分一杯羹，比如說CX70不就是商用車底盤拉皮而來的嘛。再就是自主旗艦SUV，像CS95，GS8這類的車型說實話七座就比較有代表性了，他們不只是光突出一個實用空間，第三排乘坐感受確實有提升，這個才是七座比較好的詮釋。

再就是高價位的MPV車型，比如說奧德賽，GL8這類的商務(wù)用車。它們也屬于MPV車型，不過它們的商務(wù)氣息比較濃厚，因為誰也舍不得開著這車去拉貨吧，

它們油耗高但是舒適性體驗非常不錯后排座椅乘坐舒適性非常到位，與自主品牌MPV追求大空間實用性為主不同，這類車型更加突出商務(wù)性，歸根結(jié)底才是正八經(jīng)的MPV。

日前，上汽通用雪弗蘭發(fā)布了全新沃蘭多的官圖，這款跨界緊湊型多功能車將于今天第三季度上市，該車是一款7座商務(wù)車，應(yīng)該是MPV車型，但是它看上去卻十分有SUV的質(zhì)感，可以說是MPV和SUV的集大成者吧。讓筆者想起了CUV這個車型，它有著SUV得通過性也有著MPV大空間的裝載能力，沃蘭多應(yīng)該可以算作CUV吧。

通用集團(tuán)在國內(nèi)投放的商務(wù)車有別克GL8和GL6，按照雪弗蘭品牌低于別克品牌的定位，沃蘭多又做為一款緊湊型車，和別克GL6很相似，預(yù)計它的定位應(yīng)該會比GL6要低一些，非要說個大概的話，應(yīng)該會在10-15萬元的價格區(qū)間。這款車的設(shè)計還是很有亮點的，它的中網(wǎng)采用了“大嘴”設(shè)計，大燈組內(nèi)的LED日間行車燈為兩段式，很有辨識度，兩側(cè)進(jìn)氣口周圍有紅色“獠牙狀”的材質(zhì)點綴，雙五輻式的輪圈上也有紅色飾材點綴，以及后視鏡上也有，圖片應(yīng)該是Redline版本。

沃蘭多是雪弗蘭的一款戰(zhàn)略性車型，它主打性價比，是一款走量車型，而且現(xiàn)在又是二孩“泛濫”的時代，它的推出可以說是兼具了天時、地利、人和，其實別克GL6的定價也是很合理的，又是主打6座，為什么銷量達(dá)不到預(yù)期呢？和別克新英朗一樣的“病”，都是1.3T三缸發(fā)動機(jī)“惹的禍”，現(xiàn)在的消費者可能對于三缸機(jī)的接受程度還有點“困難”，擔(dān)心它抖動、共振等，當(dāng)然了，這還是需要市場驗證的，現(xiàn)在還不好妄下結(jié)論。

雪弗蘭沃蘭多會不會搭載通用的1.3T發(fā)動機(jī)呢？據(jù)悉，它會和別克GL6共享動力總成，也就是1.3T+6AT的組合，依然是那臺三缸機(jī)，不過為了拉低售價，沃蘭多會采用6MT手動變速箱。沃蘭多的側(cè)面看上去比較接近SUV，它的輪圈尺寸不小，輪胎的規(guī)格應(yīng)該是17寸（包括17寸）以上吧，它的競爭對手主要為本田杰德。

7座商務(wù)車推薦起來實際上有很多款，但是如果把價格鎖定在15萬以內(nèi)呢？相信絕大多數(shù)7座商務(wù)車都會被PASS掉，畢竟這個價位實在是太低了。而今天說的這款7座商務(wù)車則兼顧家用與商用于一體，最重要的是，這款車的價格區(qū)間是133,800-269,800，再加上各地的優(yōu)惠，算下來，這樣一款7座商務(wù)車15萬左右就可以上道了，你覺得劃算不？

很多人可能好奇這款7座商務(wù)車到底是何方神圣，其實就是目前被別克GL8、奧德賽、傳祺GM8、比亞迪宋MAX等諸多車型視為大敵的上汽大通G10 PLUS，沒辦法，這輛7座商務(wù)車在各方面的亮點實在是太多，導(dǎo)致不論哪款車與之對比都會黯然失色。

與同為7座商務(wù)車的別克GL8相比，外觀上大通G10是商用與家用兼具，舒適度上憑借著Nivomat全自動行車高度控制系統(tǒng)可以說完勝別克GL8，最主要的是價格上幾乎只有GL8的二分之一；與奧德賽相比，主打家用車的奧德賽在7座商務(wù)車方面只能說天生就是劣勢，能夠碾壓別克GL8的大通G10，可以說完全不在乎奧德賽的威脅；有人說傳祺GM8是大通G10最大的競爭對手，雖然剛剛開始預(yù)售，但是傳祺GM8的預(yù)售價格已經(jīng)比大通G10高出5萬左右，真的是堪比合資車，這個時候你還會覺得GM8有與大通G10競爭的資格嗎？另外要補(bǔ)充的一點就是作為7座商務(wù)車來說，大通G10比傳祺GM8大出來都不是一圈；而熱門車型宋MAX雖然口碑不錯，價格也相對低廉，但是目前來看也僅僅是家用車領(lǐng)域，至少相對于大通G10等車型來說，相對低端，在7座商務(wù)車領(lǐng)域，也很難掀得起風(fēng)浪。

目前從油耗、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等多方面來看，面對其他7座商務(wù)車，上汽大通G10 PLUS優(yōu)勢非常明顯，如果一定要用一句話來的形容的話，我個人覺得當(dāng)初形容大眾途昂的那句話就非常合適，那就是同級別里面最便宜的，同價位里面最大的。而且，還可以再加上一句，同領(lǐng)域里面最舒適的一款兼顧家用與商用的7座商務(wù)車。