有人說，高考是分配稀缺性的手段，有人說，高考是社會階層的劃分，還有人說，高考是一個“篩網(wǎng)”和跳板。不管怎么說，高考的重要性，沒人可以否認。在每年的6月7、8、9日，發(fā)生了再大的事情，高考信息總是能占據(jù)中國人的眼球。今天，我們來說說“亞洲最大的高考工廠”以及高考工廠的歷程。

先來看看高考工廠。按照常理來說，高考和工廠，應(yīng)該是不會有什么關(guān)系的，那這座高考工廠又是什么樣的存在。在安徽省的大別山深處，有一所中學，叫毛坦廠中學，看起來很平淡無奇，但它卻被人成為“亞洲最大的高考工廠”。

這所中學是在1939年建成，到現(xiàn)在近80個年頭了。他的“高考工廠”之名是由何得來的呢？工廠，又名制造廠，顧名思義，使用機械代替收工進行批量模版復(fù)制，達到高效率。我們可以看看毛坦廠中學的一些數(shù)據(jù)，看完這些數(shù)據(jù)大概就知道為何要稱它為“亞洲最大的高考工廠”了。

1、2017年6月最新數(shù)據(jù)，毛坦廠在校學生25000人，毛坦廠鎮(zhèn)總?cè)丝?5000，鎮(zhèn)區(qū)人口22000。毛坦廠的在校學生已超過鎮(zhèn)區(qū)人口總數(shù)。在校學生和常住人口之間的比例正常水平是在6.88%，而毛坦廠兩者比例已經(jīng)到了71.4%，整整番了10倍.....

2、2017年高考，一本線上3761人，應(yīng)屆一本達線率52.12%，本科達線人數(shù)連續(xù)四年破10000人，本科達線率92.5%?；旧峡梢院徒逃Y源最好的北京學校相比了。

3、毛坦廠鎮(zhèn)是唯一一個靠教育養(yǎng)活的小鎮(zhèn)，當?shù)亟?jīng)濟有90%的貢獻都是教育。街邊隨處可見狀元書店、狀元街、985書店，就連租房的房間都是清華廳、北大廳....

4、17年毛坦廠中學的復(fù)讀班有67個，每個班150人左右。一個小縣城高中所有的班加起來也就差不多50個，每個50人左右吧...

在北京你有無數(shù)條路線通往五道口，在毛坦廠我只有一條狹長的小路走出大別山。高考，在經(jīng)濟落后的地區(qū)，幾乎可以說是唯一的出路了，在經(jīng)濟落后的地區(qū)，他們沒法保研、出國、移民、創(chuàng)業(yè)，若是不想一輩子都窩在大山里或者在富士康做人工機器，那就，高考吧。

說道這個心情總是會特別的沉重，還是來看看毛坦廠中學為何會有現(xiàn)在的知名度及稱號吧。毛坦廠中學創(chuàng)立之初，是安徽省政府在抗戰(zhàn)時期，從安慶帶著安徽省最好的三個中學來到了大別山深處，抗戰(zhàn)結(jié)束后，劉鄧大軍挺進大別山，毛坦廠中學便成為了這大別山解放區(qū)最好的中學，詳細的原因就不說了。到這里的話，毛坦廠中學還只是個初具名氣的中學而已，和現(xiàn)在的高考工廠扯不上任何關(guān)系。

2000年，因網(wǎng)吧的興起，不少小孩都沾染了網(wǎng)癮的習慣，而毛坦廠中學的地理位置偏僻，交通不順暢，是收留這些網(wǎng)癮少年的好地方，周邊不少家長都把自家不良少年送入毛坦廠中學就讀，當時管這些孩子叫借讀，對分數(shù)無要求，毛坦廠中學對外的賣點也成了戒網(wǎng)癮。

2005年，這批網(wǎng)癮少年中，有不少都考入了本科，大家口耳相傳，先是本地望子成龍的家長們把自家的小孩送入這所中學，幾年后，都相繼考入了本科。07年開始，學?；疽呀?jīng)滿員了，要進入中學，除了靠關(guān)系外，還得交最低1萬元的贊助。之后就開始招收全國各地的學生，復(fù)讀生和應(yīng)屆生都收，費用分級，比如文科501分以上，男生3100元，女生3250元；460-500分，男生3600元，女生3750元；文科450-460分15000元，440-450分3萬元，410分以下5萬元。

毛坦廠中學父母陪讀所租的房子

2013年媒體曝光的萬人送考場面讓大眾深刻的感受到了高考工廠的震撼，14年央視播出的《舌尖上的中國2》第七集除了讓觀眾了解毛坦廠的美食外，更是讓人知道了這所中學的瘋狂，15年央視播出的高考紀錄片《時代》毛坦廠的日與夜讓毛坦廠中學正式走入了大家的視野。

毛坦廠中學采取的管理方式是軍事化管理，連老師也是如此管理，當有人問到這所學校的老師，為何教學這么拼命，這位老師是這樣回答的：我不是為了生活，是為了生存。作為學校、老師、學子，毛坦廠中學的這些人承受的壓力都是最大的，不說這所學校的管理手段，毛坦廠中學，確實完成了家長們的期望。

8月7日，賈躍亭公布了法拉第未來位于加州漢福德的新工廠U Factory，圖為公司近400名員工驅(qū)車700多公里趕赴新廠裝修時的合影。

除了新工廠前期的幾張裝修照片以及部分員工零零散散發(fā)布一些消息之外，法拉第未來又陷入了沉默。

但是這家工廠究竟什么樣，具體位置在哪里，流水線搭建的如何，F(xiàn)F91能不能在2018年底交付，都是問號？（圖為FF91工程車從貨柜中卸車）

盡管官方并未公布、標明新的U Factory工廠地址，但從以往公開的信息，仍然能夠?qū)ひ挼揭恍┷欅E，比如這家工廠的前主人Pirelli，從相關(guān)的信息中心我們找到了工廠具體的坐標，N 36° 16.120 W 119° 38.942。

對應(yīng)的地址則是10701 Idaho Ave Hanford，而通過搜索這條地址，我們找到了法拉第未來立在路邊的路標，上面也標明的10701。

這是賈躍亭在微博上公布的工廠渲染圖。

這是我們查詢到的衛(wèi)星圖，因為圖片數(shù)據(jù)近期未更新，無法直接看到工廠相關(guān)動態(tài)。

從第三方公布信息來看，U Factory園區(qū)內(nèi)的確有工人在利用叉車裝卸貨物，但由于沒有近期動態(tài)更新，法拉第未來的工廠運轉(zhuǎn)情況仍然是迷。

圖為法拉第未來近期測試FF91的自動泊車系統(tǒng)。

圖為賈躍亭10月12日利用個人微博公布的一張FF91路測圖，疑似為自動駕駛測試。

事實上，除了賈躍亭在微博上分享的一些略概念的照片之外，類似于圖中這種上路測試的照片，多來自于第三方，法拉第未來在這方面基本未透露過。

圖為法拉第未來首席技術(shù)官Ulrich Kranz（右一）和部分工作人員在新工廠討論FF91的消息（8月7日賈躍亭微博公布），問題是FF91多久才能夠量產(chǎn)，產(chǎn)能如何？要知道已經(jīng)創(chuàng)業(yè)10多年的特斯拉，到現(xiàn)在也要為Model 3的量產(chǎn)絞盡腦汁。

如果法拉第未來不定期公布工廠建設(shè)、生產(chǎn)線等細節(jié)，外界對FF91的疑問可能還會更多，一旦FF91不能在2018年底順利完成量產(chǎn)和交付，賈躍亭還能安心的吃自己的油潑面？

蔚來ES8已來，純電動七座SUV，3分鐘換電、4.4秒加速，畫面太美，44.8萬起價格更美，實在令人驚艷。而同期宣布研發(fā)法拉第電動車的樂視賈樂亭，卻頻頻被爆“老賴”面目、“出逃”美國、“坑騙”投資人。作為曾經(jīng)的樂視粉絲，我也關(guān)注賈總，我也期待賈總東山再起。賈總，你還好嗎？

FF91研發(fā)團隊集體照

Hanford市FF工廠鳥瞰照

這兩個照片是賈躍亭在8月7日個人網(wǎng)絡(luò)發(fā)出來的，原文是慶祝FF U工廠落成。這個工廠位于美國加州漢福德，這座租來的廠子位于洛杉磯和硅谷之間的曠野，距離法拉第未來（Faraday Future）洛杉磯總部300多公里。賈躍亭多次號稱2018年底要實現(xiàn)量產(chǎn)的FF91，就是計劃出自這個廠區(qū)。

而據(jù)記者來到這座廢棄了16年的工廠時卻發(fā)現(xiàn)，近90萬平方英尺的廠房目前只有一個人在打理。這是在廠房門口立著法拉第的標志。

大合照的背景

大合照背景的遠景，古藤老樹昏鴉

當記者在這里守了近一天，等到了一名聲稱負責工廠安全的工程師，問起工廠生產(chǎn)進度，這位工程師不愿多說，在廠里待了3分鐘不到，把一件東西放在辦公室之后就匆匆離開。

唯一的這名員工就是從這個帶標志的門進出

破敗不堪的廠房里，還有三四個不會說英語的西班牙人在辛苦工作。記者幾經(jīng)費勁一打聽，才知道他們并不知道法拉第為何物，他們只是還不愿搬離的遠租客釘子戶。

窺探廠房釘子戶

據(jù)報道，這座工廠擁有55年的歷史，曾經(jīng)是倍耐力輪胎的其中一個代工廠，在2001年被棄用。

廠區(qū)景象

廢棄的門鎖

據(jù)記者調(diào)查，這家工廠是美國本土地產(chǎn)商Industiral Realty Group（IRG）的資產(chǎn)。其官網(wǎng)顯示，這座工廠一直處于待售狀態(tài)，但由于經(jīng)濟不景氣，無法售出，這幾年一直是將其分割成若干小空間租賃給小租戶。

按照工廠目前的狀態(tài)，要具備量產(chǎn)的條件，還要清場、翻新、布電布線、進設(shè)備、招聘培訓等等的工作，保守估計都需要一年的時間，2018年底能行嗎？賈躍亭還在為法拉第未來尋求融資，但問題是，還有人愿意相信賈總嗎？

工廠上空一群鳥兒飛過

注：文章實景圖片由澎湃新聞網(wǎng)提供。

隨著消費升級以及消費者需求的轉(zhuǎn)變

越來越多的購物中心開始打造差異化的消費體驗

借此也吸引到了更多消費者的青睞

天津荔隆廣場

新購物模式下的新商業(yè)空間

隨著消費主力層次的變化，現(xiàn)在的商業(yè)綜合體發(fā)展將會越來越多的為年輕消費者提供更全面美好的服務(wù)。在設(shè)計和內(nèi)涵上，融合城市特色風貌，保留城市記憶的空間場景打造變得越來越重要，而在新業(yè)態(tài)和品牌的選擇上，年輕化，種類多，體驗感強也是未來商業(yè)發(fā)展的新趨勢。

U+工廠正是在此新趨勢下應(yīng)運而生

項目概述如下

項目名稱

U+工廠

項目位置

天津武清區(qū)泉州路

項目宗旨

打造一個讓人流連忘返的空間創(chuàng)意秀

項目理念

U+工廠

生活與購物的藝術(shù)

項目位置地圖

項目性質(zhì)

U=YOU，你

+，預(yù)示無限的可能

+工廠，寓意這是我們每一個人的加工廠

于喧鬧的城市中玩轉(zhuǎn)生活，尋找歸屬

項目背景

荔隆廣場是一家大型、高檔復(fù)合型城市區(qū)域性購物中心。天津荔隆時代廣場占地面積5.5萬平方米，建筑面積13.2萬平方米，項目按照購物、休閑、娛樂、體驗的商業(yè)模式，通過三條南北動線、兩條東西干道和一個娛樂廣場打造出“三縱二橫一中心”的臨街型商業(yè)格局。

中國五千年的古文化給當今的人留下了一批寶貴的文化遺產(chǎn)，購物中心如果能結(jié)合當?shù)氐娜宋谋尘?，將一座城市的氣質(zhì)延續(xù)到購物中心里來，或者進行一個古典與現(xiàn)代的碰撞，都能讓購物中心變得更與眾不同。

輕械32號

街區(qū)以自己獨特的輕工業(yè)風格定位，展現(xiàn)當下的潮流走向。

金屬、齒輪、鋼鐵結(jié)構(gòu)……當工業(yè)風格被賦予當下時代潮流的新釋義時，也是當代年輕人展現(xiàn)魅力的一種方式。

五支街區(qū)

海河作為養(yǎng)育天津市民的母親河，擁有五條支流，五支則代表這五條支流。

從一到五，由一到多，由可能到不可能衍生出無限奇跡。

白灰里大道

白灰是一種陳舊的色調(diào)，白灰里是一個記憶的寄托，可能是一張老照片，也可能是一段過往的回憶。

在當代，灰白更是一種個性的代言。它們低調(diào)卻不乏質(zhì)感，凸顯出個性與時尚，更是當下輕工業(yè)風和個性潮流所追捧的顏色，也是人們一種前衛(wèi)的生活態(tài)度。

隨著消費升級以及消費者需求的轉(zhuǎn)變

越來越多的購物中心開始打造差異化的消費體驗

借此也吸引到了更多消費者的青睞

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新購物模式下的新商業(yè)空間

隨著消費主力層次的變化，現(xiàn)在的商業(yè)綜合體發(fā)展將會越來越多的為年輕消費者提供更全面美好的服務(wù)。在設(shè)計和內(nèi)涵上，融合城市特色風貌，保留城市記憶的空間場景打造變得越來越重要，而在新業(yè)態(tài)和品牌的選擇上，年輕化，種類多，體驗感強也是未來商業(yè)發(fā)展的新趨勢。

U+工廠正是在此新趨勢下應(yīng)運而生

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U+工廠

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天津武清區(qū)泉州路

項目宗旨

打造一個讓人流連忘返的空間創(chuàng)意秀

項目理念

U+工廠

生活與購物的藝術(shù)

項目位置地圖

項目性質(zhì)

U=YOU，你

+，預(yù)示無限的可能

+工廠，寓意這是我們每一個人的加工廠

于喧鬧的城市中玩轉(zhuǎn)生活，尋找歸屬

項目背景

荔隆廣場是一家大型、高檔復(fù)合型城市區(qū)域性購物中心。天津荔隆時代廣場占地面積5.5萬平方米，建筑面積13.2萬平方米，項目按照購物、休閑、娛樂、體驗的商業(yè)模式，通過三條南北動線、兩條東西干道和一個娛樂廣場打造出“三縱二橫一中心”的臨街型商業(yè)格局。

中國五千年的古文化給當今的人留下了一批寶貴的文化遺產(chǎn)，購物中心如果能結(jié)合當?shù)氐娜宋谋尘?，將一座城市的氣質(zhì)延續(xù)到購物中心里來，或者進行一個古典與現(xiàn)代的碰撞，都能讓購物中心變得更與眾不同。

輕械32號

街區(qū)以自己獨特的輕工業(yè)風格定位，展現(xiàn)當下的潮流走向。

金屬、齒輪、鋼鐵結(jié)構(gòu)……當工業(yè)風格被賦予當下時代潮流的新釋義時，也是當代年輕人展現(xiàn)魅力的一種方式。

五支街區(qū)

海河作為養(yǎng)育天津市民的母親河，擁有五條支流，五支則代表這五條支流。

從一到五，由一到多，由可能到不可能衍生出無限奇跡。

白灰里大道

白灰是一種陳舊的色調(diào)，白灰里是一個記憶的寄托，可能是一張老照片，也可能是一段過往的回憶。

在當代，灰白更是一種個性的代言。它們低調(diào)卻不乏質(zhì)感，凸顯出個性與時尚，更是當下輕工業(yè)風和個性潮流所追捧的顏色，也是人們一種前衛(wèi)的生活態(tài)度。