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近日滴滴發(fā)生的一系列事情，將網(wǎng)約打車行業(yè)重新推到了頭條，滴滴作為行業(yè)巨頭，它的改革從某種程度上講甚至代表著網(wǎng)約車行業(yè)的改革，滴滴公司在5月12日滴滴宣布停業(yè)，進(jìn)行一周的整改，在5月19日滴滴APP重新上線，本次的改革也是滴滴歷史上最大的變革，沒有之一。

既然是乘客出了事，那么所有的改革肯定是對(duì)司機(jī)制度進(jìn)行的整改，比如接單前必須進(jìn)行身份證驗(yàn)證，即使是多么小的單接前必須進(jìn)行刷臉驗(yàn)證，有的司機(jī)抱怨刷臉功能不好用，沒辦法只有臉?biāo)⑼晖ㄟ^系統(tǒng)驗(yàn)證后這一單才能接，甚至滴滴準(zhǔn)備給順風(fēng)中安裝攝像頭和錄音筆，用來監(jiān)控司機(jī)和乘車過程的一舉一動(dòng)，最重要的是，目前滴滴公已經(jīng)禁止司機(jī)晚上10點(diǎn)之后接單。

很明顯這些改革措施并沒有贏得乘客的認(rèn)可，重新上線后很多網(wǎng)友表示已經(jīng)將滴滴卸載，而眾多苛刻的措施也似乎深深刺痛了司機(jī)的尊嚴(yán)，一部分司機(jī)已經(jīng)表示離職，而且按目前的規(guī)定，很多老司機(jī)表示單難接，平臺(tái)克扣重，汽車油費(fèi)保養(yǎng)都得自己出，基本已經(jīng)掙不到錢了，但是還有很多司機(jī)不愿離職，原因是家里上有老下有小，就靠著自己的收入來補(bǔ)貼家用，而大部分滴滴司機(jī)長期從事開車行業(yè)，其它的技能又不會(huì)，因此離開也并不能找到更好的，還有一部分司機(jī)說，當(dāng)初湊錢買車就是為了拉人掙錢，現(xiàn)在車剛買，即使掙得再少，只能先湊合干著。

老司機(jī)都知道開滴滴月入過萬基本上是不可能的，而很多不負(fù)責(zé)任的媒體卻整天報(bào)道滴滴司機(jī)輕松過萬，讓很多新人受誤導(dǎo)加入進(jìn)來，結(jié)果是想出不能出，也掙不到錢，最后只能是兩頭難的境地。對(duì)于目前的現(xiàn)狀，不知各位老司機(jī)怎么看？

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