3月29日消息，記者從新特汽車獲悉，其首款量產(chǎn)車型新特DEV1試制樣車于今日正式在貴安新區(qū)下線，同時有媒體曝出了新特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越個人朋友圈發(fā)布的DEV1多張細節(jié)圖，新車將會在4月19日新特DEV1發(fā)布會上正式亮相并開啟預定，預計在年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

從已經(jīng)曝光的細節(jié)圖來看，DEV1外觀細節(jié)設計堪稱前衛(wèi)時尚。外觀方面，DEV1采用的是雙色懸浮車頂設計。這種設計可以斷開車身本體顏色縱向的連續(xù)而使整車視覺高度比實際高度低，讓整個車身看起來更加運動。這種設計在MiniCooperS、路虎攬勝等多種車型上都有使用，最早可追溯到2013年北美國際車展上的日產(chǎn)Resonance概念車。

（DEV1采用雙色懸浮車頂設計）

（DEV1右后側尾燈黑色涂裝接近新特logo的鏡像）

雖然照片只曝光了DEV1的右后側尾燈，但也可以看出其尾部采用黑白雙色涂裝，整體造型較為飽滿。而尾燈采用不規(guī)則造型，燈組內部融入LED燈帶，視覺效果更加醒目，預計點亮后會有不錯的效果。

（DEV1的輪轂）

和同級別的競品相比，新特DEV1的輪轂明顯擁有氣場優(yōu)勢，充滿時尚運動氣息。輪轂采用多輻雙色輪圈，紋理裝飾，在A0級別的電動汽車里這種設計并不多見，顯得較為大氣。

（DEV1多功能平底方向盤和懸浮式中控大屏）

內飾方面，多功能平底方向盤、懸浮式中控大屏、中控屏清晰度和簡約操作界面以及鋼琴鍵中控按鈕都讓整車具有十足的檔次感，系統(tǒng)的配色和UI設計體現(xiàn)了DEV1的大廠風范。仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，DEV1的方向盤和中控的造型風格與寶馬2系有近似之感?？傮w來看，這套源自于瑞士汽車工業(yè)設計大師的內飾簡約而不簡單。

據(jù)了解，除了看得見的部分，在配置方面新車還會搭載D-OS智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，除常規(guī)的智能語音交互、路況信息之外，新車將在語音+圖像識別方面有一些創(chuàng)新性技術突破，以此深耕場景化智能交互功能。

細節(jié)之處其實更能看懂一家車企的創(chuàng)新、設計和制造能力，從目前露出的幾張新特汽車的細節(jié)圖和掌握的信息來看，成立僅半年的新特汽車堪稱目前最用心，執(zhí)行力最強的新興車企。

新特汽車相關負責人透露，DEV1作為一款A0級純電動智能汽車，在整車顏值、續(xù)航、充電模式等方面均會有出色表現(xiàn)，智能化方面，新車將在語音+圖像識別方面有一些創(chuàng)新性技術突破，整車配置方面不遜于目前市場同級別主力車型。

DEV1作為一款A0級純電動智能汽車，將于4月19日在北京召開的新車發(fā)布會上正式亮相，預計年底實現(xiàn)量產(chǎn)。在一汽、摩拜等多方合作伙伴的加持之下，新特大有將DEV1打造成A0級電動汽車標桿產(chǎn)品的野心。

背景

云主機創(chuàng)建有兩種方式，一種通過鏡像下載來創(chuàng)建，另一種通過快照回滾來創(chuàng)建，前者是通用的傳統(tǒng)方式，后者依賴于CBS云盤能力。隨著CBS云盤使用越來越廣泛，騰訊云主機創(chuàng)建也由原來的鏡像下載切換到CBS云盤快照回滾模式。

通過傳統(tǒng)鏡像下載的方式來創(chuàng)建云主機，在云主機拉起前，需要將整個鏡像文件都下載到宿主機上，所以云主機的創(chuàng)建時間很大程度上依賴所選取的鏡像和當時下載鏡像的帶寬。當遇到比較大的鏡像時，云主機創(chuàng)建時間經(jīng)常會達到幾百秒，這樣的用戶體驗不是太好；另外，當批量創(chuàng)建時，需要消耗大量的內網(wǎng)帶寬資源，需要在盡量占用網(wǎng)絡帶寬的同時做好Qos，保證不影響用戶的正常使用。

使用云盤快照回滾的方式來創(chuàng)建云主機，不需要提前下載鏡像，而是在云主機拉起時，優(yōu)先將要訪問的數(shù)據(jù)從快照系統(tǒng)搬遷到CBS云盤系統(tǒng)中。我們觀察到，云主機拉起過程中訪問的數(shù)據(jù)量和鏡像大小并不是嚴格的線性關系，即便是較大的鏡像，在云主機拉起時也只會訪問到很少一部分數(shù)據(jù)，搬遷流程如下：

圖1.云盤快照數(shù)據(jù)搬遷流程

當有快照回滾請求時，我們首先會在后臺啟動一個任務，將快照數(shù)據(jù)按順序從COS讀出寫入到存儲池中，同時我們不會阻礙用戶對回滾磁盤的正常讀寫。當有用戶請求過來時（步驟1），會先在driver中檢查對應lba的快照數(shù)據(jù)是否已經(jīng)被寫入，如果寫入則IO直接下發(fā)（步驟7），否則，會阻塞IO并先給scheduler發(fā)送trigger請求（步驟3），scheduler會優(yōu)先將trigger請求處理，交給搬遷模塊將對應的快照數(shù)據(jù)從COS讀出，寫入到存儲池（步驟3、4、5），等寫入完畢后，scheduler先記錄搬遷bitmap到zk并給driver返回triggerresponse和當前的快照數(shù)據(jù)回滾進度（步驟6），driver收到后則不再阻塞io，讓其正常下發(fā)（步驟7）。

聚焦延遲和并發(fā)，云主機創(chuàng)建優(yōu)化之路

云盤快照回滾優(yōu)先搬遷關鍵數(shù)據(jù)這種機制為我們批量創(chuàng)建云主機奠定了基礎，在此基礎上，我們還圍繞著延遲和并發(fā)這兩點做了一系列優(yōu)化。

transfer增加cache

子機批量創(chuàng)建時，經(jīng)常是使用同一個鏡像克隆出幾百或上千臺子機，如果所有數(shù)據(jù)都從COS系統(tǒng)拉取，對COS的讀壓力會非常大，會觸發(fā)COS的Qos流控。為了讓批量創(chuàng)建時讀取鏡像的流量不再受限于COS的帶寬，我們在transfer中增加了cache，每個transfer中都緩存鏡像的部分數(shù)據(jù)塊，一旦命中transfer的cache就不再從COS拉取數(shù)據(jù)，這樣每個transfer只需拉取一次鏡像；當cache流量達到瓶頸時，可以通過臨時增加節(jié)點來增加帶寬，具備水平擴展能力。

在增加了cache后，我們對transfer部署也做了優(yōu)化，每個zone都部署了若干個節(jié)點，當有數(shù)據(jù)塊搬遷請求時，任務總是會優(yōu)先落到和CBS盤底層存儲節(jié)點相同zone的transfer上，這樣就可以實現(xiàn)就近搬遷。

通過cache優(yōu)化，可以將單個數(shù)據(jù)塊的搬遷耗時從100+ms降低到10+ms，大大降低了IO延遲。

圖2.transfercache

scheduler性能優(yōu)化

在快照回滾創(chuàng)建云主機過程中，核心處理邏輯在scheduler，因為client端每個IOtrigger請求都要經(jīng)過scheduler，并且由于每個由trigger觸發(fā)的快照數(shù)據(jù)塊搬遷都要在zk里記錄起來，所以scheduler的負載以及zk寫入能力會直接影響到整個快照系統(tǒng)的吞吐。

首先，我們優(yōu)化了scheduler，將請求接收、處理以及與后端交互部分的邏輯拆開來，形成流水線，盡量減少因某個請求處理慢導致其他請求排隊的情況，每個部分都由一個線程池來并行處理，盡量將整機的計算能力利用起來；

其次，針對zk寫入壓力大的問題，我們將寫入zk的數(shù)據(jù)做了分類，變化不頻繁的一些元數(shù)據(jù)還是寫入zk；而記錄trigger搬遷狀態(tài)的那些元數(shù)據(jù)，需要頻繁修改，這部分數(shù)據(jù)不適合存zk，我們將其offload到一個qps更高的存儲系統(tǒng)上，這樣一來，scheduler的處理能力得到了成倍的增長。

另外，為防止回滾的流量影響到其他用戶對磁盤的正常使用，我們在scheduler做了必要的Qos。首先限制落到同一個副本組的回滾帶寬，在整個副本組帶寬空閑時，回滾流量不能超過限制；而當整個副本組的帶寬達到上限時，回滾帶寬會自動回退，優(yōu)先保證用戶的正常IO延遲。其次，當同時有順序搬遷任務和trigger請求任務時，優(yōu)先處理trigger請求任務，保證用戶體驗。

最后，我們通過對scheduler改造，做到水平可擴展，使其不再成為性能瓶頸。

圖3.scheduler拆分

買盤調度

當用快照回滾的方式批量創(chuàng)建云主機時，會將快照數(shù)據(jù)寫入新創(chuàng)建的所有CBS云盤。如果大量的云盤落在同一個副本組，則會造成這個副本組寫入流量過大，觸發(fā)前一節(jié)提到的副本組回滾帶寬限制。為避免這個問題，我們加入一個調度系統(tǒng)，在批量購買云盤時，從副本組剩余容量、已創(chuàng)建的volume數(shù)、回滾帶寬、副本組寫入帶寬四個緯度綜合考量，把同一批次創(chuàng)建的CBS云盤盡量打散到多個副本組。這樣一來，首先可以保證在創(chuàng)建時，單個副本組不會成為流量熱點；其次可以在一定程度上保證所有的副本組在創(chuàng)建時流量均衡，將整個存儲池的帶寬充分利用起來；最后，同一批次購買的CBS云盤打散，可以將用戶因為某個副本組出故障受到的影響降到最低。

減少子機拉起時的數(shù)據(jù)量

前面主要從降低延遲和增大回滾帶寬角度去考慮如何優(yōu)化，目的是讓后端系統(tǒng)能夠承載更大的回滾帶寬，提升快照數(shù)據(jù)搬遷效率。如果在快照數(shù)據(jù)搬遷過程中，CBS云盤有IO訪問到還未搬遷的數(shù)據(jù)塊，就會產(chǎn)生一個trigger請求，后臺系統(tǒng)需要優(yōu)先搬遷trigger請求對應位置的快照數(shù)據(jù)，這對scheduler會造成額外的負擔，所以如何減少子機拉起時產(chǎn)生的IOtrigger，減少對后端系統(tǒng)的壓力，對云主機并發(fā)創(chuàng)建很有意義。

對子機拉起過程進行分析，我們發(fā)現(xiàn)，在子機拉起過程中，文件系統(tǒng)擴容和配置文件修改都會在后端產(chǎn)生不少iotrigger。文件系統(tǒng)擴容一般發(fā)生在快照里的文件系統(tǒng)size小于要回滾的CBS云盤size，在這種場景下，需要先將原文件系統(tǒng)的元數(shù)據(jù)全部讀到內存中，修改后再寫入。像ext系列文件系統(tǒng)的元數(shù)據(jù)是散落在每個塊組中的，所以讀元數(shù)據(jù)會變成隨機讀操作，幾乎每個隨機讀都會產(chǎn)生一個trigger，觸發(fā)后端快照數(shù)據(jù)塊搬遷，而文件系統(tǒng)的block大小遠小于快照粒度，這里相當于發(fā)生了讀寫放大；為此，我們通過修改文件系統(tǒng)配置，讓所有元數(shù)據(jù)集中，這樣讀元數(shù)據(jù)就變成了順序讀寫，這樣就可以將請求合并，從而減少后端壓力。經(jīng)過優(yōu)化后，文件系統(tǒng)擴容時，后端IO壓力可以降低到原來的五分之一，耗時降低到原來的四分之一。

其次，對于配置文件修改，如果直接在原文件上修改，既要讀寫文件元數(shù)據(jù)，又要讀寫文件數(shù)據(jù)，開銷比較大；所以改成刪除+寫新文件的方式，這樣不需要讀文件數(shù)據(jù)，可以有效減少IO。

總結：

通過上述幾個層面的技術優(yōu)化，目前，騰訊云已經(jīng)可以做到八千臺子機并發(fā)創(chuàng)建，為客戶提供更好的服務體驗。后續(xù)，我們的優(yōu)化還會一直進行下去，歡迎大家給我們提出寶貴意見。

不知不覺，收費版的WinRAR已經(jīng)統(tǒng)治了壓縮工具市場很長很長一段時間，保守估計都有10年時間?；蛟S以前沒有一款真正能動搖WinRAR地位的軟件，但現(xiàn)在也沒有跟WinRAR抗衡的壓縮軟件嗎？

為了擺脫使用破解版的WinRAR的困擾，筆者基本上將國內所有的免費壓縮軟件都使用了一遍，其中給筆者留下印象最深的是快壓這款壓縮軟件軟件。

在筆者看來，快壓(kuaizip)有三大獨門絕技讓我選擇他而放棄使用多年的WinRAR。三大獨門絕技分別是硬盤擴容功能、掛載IOS光盤鏡像功能（也就是虛擬光驅功能）和一鍵分享給好友功能。

軟件名稱：快壓(kuaizip)軟件版本：2.5.0.0簡體中文版軟件大小：5.15MB軟件授權：免費適用平臺：WinXPWin2003VistaWin7下載地址：http://dl.pconline.com.cn/download/65397.html

目前快壓的最新版本是2.5.0正式版，建議大家直接下載最新版，確保能使用全部和最新的功能！

獨門絕技第一式——硬盤擴容

下載多了，就會發(fā)現(xiàn)硬盤里每個角落都有壓縮文件的痕跡。而且，這些壓縮文件的容量可一點都不小，可能占領硬盤數(shù)G的空間也說不定！

或許你有想過把某一些大大的壓縮文件再壓一壓，但又不知道哪個可以繼續(xù)壓縮，更不想一個個去查看這么麻煩……

如果你使用了快壓，以上的煩惱都不是煩惱，一個“硬盤擴容”就能解決所有問題！

可以幫筆者電腦節(jié)省2.92GB

筆者點擊硬盤擴容之后，快壓就自動智能尋找系統(tǒng)里面的那些常用但不屬于系統(tǒng)和軟件一部分的壓縮文件，例如.rar和.zip。等待快壓全部都找到之后，就能看到用戶每個壓縮包的大小，最重要的是能看到每個壓縮包能節(jié)省多少空間！

輕松一算，如圖1所示，筆者的硬盤就可以擴容近3G。

溫馨提醒：如果使用硬盤擴容功能，那就意味著要把壓縮文件的格式轉換成快壓特有的“.kz”格式，如果電腦上沒有安裝快壓，是無法打開這些文件的。

獨門絕技第二式——掛載鏡像

在以往，如果要加載鏡像到虛擬光驅上，就必須要在電腦上安裝一個虛擬光驅軟件，如果電腦上本身就有虛擬光驅軟件，那倒沒什么問題，如果沒有，那麻煩就大了，不得不去去網(wǎng)絡東找西找，還得提放下載了病毒下來。

自從安裝了快壓之后，什么虛擬光驅軟件都可以不需要了，凡是以“.ISO”結尾的光盤鏡像文件，直接雙擊文件，就能直接加載到虛擬盤符里！非常簡單易用！

掛載鏡像

當然，同樣也可以在快壓的主窗里選擇“掛載”，一樣能把光盤鏡像放到虛擬光驅盤符里！

獨門絕技第三式——一鍵分享

想把自己電腦里有趣圖片或者文件放到網(wǎng)上共享給好友？如果有習慣用網(wǎng)盤的習慣，那倒是不難，如果沒有使用網(wǎng)盤的習慣，要不用郵箱發(fā)布，要不用找其他網(wǎng)盤來發(fā)布！但無論是哪一種，都不能隨時共享文件！

然而，有了快壓之后，筆者就習慣講那些非機密的文件通過快壓來分享了。

共享Win7主題水果忍者

快壓支持一鍵分享的格式不限定于壓縮文件，可以是各種類型的文件！如圖3所示，筆者通過快壓講Win7主題《水果忍者》分享出去！

溫馨提醒，通過快壓一鍵分享的文件，是有下載次數(shù)限定的～

再次提醒，如果盛大網(wǎng)盤里面已經(jīng)收藏有有這個文件，那么還能達到一秒分享的效果！

寫在最后

曾經(jīng)的WinRAR功能一度很強大，流行的主要原因就是支持的格式非常多。但在追求軟件個性化和功能多樣化的今天，WinRAR只保留最基本的功能，在功能上已經(jīng)無法跟國內眾多的壓縮軟件對比。

如果你因為某種原因不想或不能使用長久不衰的WinRAR，那么快壓是一個不錯的選擇！