文/靜爺

宜賓到成都，以后會有好近？！

宜賓有兩條高鐵到成都，坐高鐵只要1小時！

宜賓還有新高速到成都，走高速只要1個半小時！

坐成貴高鐵

2018年底通車

宜賓到成都，坐成貴高鐵，只需要1個小時。

成貴高鐵金沙江公鐵兩用橋，鐵路橋面已經(jīng)合龍啦，是雙向四線，可以滿足高鐵對開的。

下橋就是成貴高鐵宜賓東站，現(xiàn)場已經(jīng)完成了場平。

站臺及站前廣場的項目，也已經(jīng)立起啦~

成貴高鐵，全線是2019年通車。宜賓至成都段，有可能提前通車，也就是2018年底。

到時候宜賓人坐成貴高鐵到成都就方便啦，高鐵跑1個小時就到了~

坐成都新機場高鐵

宜賓到成都，還會有一條新高鐵，宜賓-自貢-成都。

從宜賓出發(fā)，經(jīng)川南城際宜賓至自貢段，到自貢東站；然后經(jīng)天府新區(qū)，到資陽站、天府國際機場，然后達到成都東站。

宜賓-自貢-成都新高鐵，全長約269公里，今年已經(jīng)啟動，爭取今年底就開工，按雙線350公里/小時修建。

站點：宜賓東站、臨港中間站、大觀中間站、鄧關(guān)中間站、自貢東站、威遠站、資中站、資陽站、天府國際機場站、天府站、成都東站。

宜賓-自貢-成都新高鐵，是成都為了以后進一步向東南亞拓展，發(fā)揮國際城市的定位，最新規(guī)劃啟動的一條新高鐵。

這條新高鐵今年要開工，工期三年，預(yù)計2020年通車。

到時候宜賓到成都，坐這條高鐵也是1小時左右哈，還可以直達成都天府國際機場。

坐到成都仁壽新高速

宜賓1個半小時到成都

宜賓到成都，現(xiàn)在我們一般都是走成自瀘高速，2個半小時到成都。

宜賓到成都又要修一條“成宜高速”，從仁壽過，接成都新機場，是宜賓到成都距離最短的一條高速，幾乎就是一條直線。

成宜高速，距成都天府新機場165公里（157公里主線+8公里新機場南延線），距成都第一繞城高速200公里。

今年3月，成宜高速已經(jīng)正式開工，全線雙向六車道，是宜賓至成都最寬、標準最高的高速路，工期是四年。

建成后，宜賓到成都只要1個半小時，也不用再繞道自貢或者樂山。

成宜高速，還直接對接成都新機場，只有165公里，1小時多點就到了。

宜賓到成都，以后越來越方便，形成一小時經(jīng)濟圈！

我們就再等待這兩三年哇~

最新消息：

目前受青川5.4級地震影響的所有被扣停在區(qū)間的列車全部開車，到就近的車站停靠。具體恢復(fù)正常運行的時間尚未明確，鐵路部門還在對線路設(shè)備進行檢查確認。

早前報道：

30日14時14分，四川省廣元市青川縣附近發(fā)生里氏5.4級地震，四川省內(nèi)多地震感明顯。

成都商報客戶端記者獲悉，地震發(fā)生后，成都鐵路局緊急扣停了運行在寶成鐵路成都至廣元段、綿成樂鐵路成都東至江油段的所有列車，成渝客專全線扣停，鐵路部門正在組織人員對設(shè)備進行檢查。

同時西成客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部派出技術(shù)人員對沿線設(shè)備、青川站站房開展安全排查。

扣停的列車目前掌握到的是：江油至峨眉山C6309次、峨眉山至江油C6308次、江油至峨眉山C6353次等3趟動車組，太原至成都1485、昆明至西安K166，昆明至烏魯木齊K1502、庫爾勒至成都K451、成都至西安K880、成都至天津K258 、江油至攀枝花T8869 、成都至烏魯木齊K2058 、成都至蘭州K856、烏魯木齊至昆明K1501、成都至西寧K1058 等12趟普速客車。（相關(guān)信息還在進一步收集整理之中）鐵路部門提醒，由于今天恰逢中秋國慶黃金周大假旅客運輸高峰日，有出行安排的旅客請隨時關(guān)注成都鐵路局官方微博@西南鐵路 或站車公告的列車運行信息，如有其它困難可向車站工作人員尋求幫助。

成都商報客戶端記者 尹沁彤

編輯 敬玲燕

來源：西部商報、蘭州晨報

中衛(wèi)至蘭州客運專線(甘肅段)開建

全線設(shè)計速度250公里/小時

預(yù)計2022年建成通車

6月19日上午，新建鐵路中衛(wèi)至蘭州客運專線(甘肅段)建設(shè)開工儀式在白銀市平川區(qū)隆重舉行。標志著甘寧兩省區(qū)人民期盼已久的中蘭客運專線建設(shè)正式拉開帷幕。

開工儀式現(xiàn)場

據(jù)悉，中衛(wèi)至蘭州客運專線是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)過白銀市平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)以后，繼續(xù)向西經(jīng)蘭州新區(qū)至既有鐵路中川城際樹屏線路所，引入蘭州西客站。

中蘭鐵路客運專線項目正線全長218.5公里，其中寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)46.2公里，甘肅省境內(nèi)172.3公里。項目沿線地形條件復(fù)雜，跨越黃河以及多條750kv、330kv等超高壓線路，正線橋隧比為63.4%。重點工程主要有尖山隧道、寶臺山隧道、轉(zhuǎn)石梁隧道以及靖遠黃河大橋、跨水秦快速路大橋。全線設(shè)計速度250公里/小時(預(yù)留300公里/小時)，設(shè)計工期5年，預(yù)計2022年建成通車。

資料圖片

全線共設(shè)車站10個(不含中衛(wèi)南站)，其中在白銀市新建5個高鐵車站，包括北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、北灣站。其中北灘站、靖遠北站、北灣站均位于白銀市靖遠縣，平川站位于平川區(qū)水泉鎮(zhèn)境內(nèi)。高鐵站的設(shè)立是為辦理旅客列車的到發(fā)、通過及旅客乘降等作業(yè)的中間站，5個站點之中，高鐵北灣站為預(yù)留車站(預(yù)留車站是指基于運量暫達不到要求、資金問題等其他原因，線路建設(shè)時先不建站，預(yù)留好地方，等高鐵開通后再一邊通車一邊建設(shè)車站)。（記者 張文博）

中衛(wèi)至蘭州高鐵（寧夏段）開工

據(jù)寧夏日報報道，6月19日，中衛(wèi)至蘭州高速鐵路（寧夏段）建設(shè)開工大會在中衛(wèi)舉行。項目建成后，銀川至蘭州兩個省會（首府）城市之間的通行時間將由現(xiàn)在的10小時左右縮短到2小時左右，并通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道。