需要進(jìn)行截圖的時(shí)候，你會(huì)用什么樣的方法呢？大家最先想到的可能是QQ截圖或?yàn)g覽器截圖。

但是在計(jì)算機(jī)沒(méi)網(wǎng)的狀態(tài)下，你是怎么截圖的呢？以下介紹兩種方法

一、Print鍵截圖

1、 鍵盤(pán)上最上一行的功能鍵F12再往右邊有個(gè)鍵全稱(chēng)“Print Screen ”有的鍵盤(pán)這個(gè)鍵簡(jiǎn)寫(xiě)“PSC”或者“PrtSc”。

①將所要截取的畫(huà)面窗口處于windows窗口的最前方（當(dāng)前編輯窗口）； ②按鍵盤(pán)上的“Print Screen”鍵，系統(tǒng)將會(huì)截取全屏幕畫(huà)面并保存到“剪貼板”中； ③打開(kāi)圖片處理軟件（如“畫(huà)圖”），點(diǎn)擊該軟件工具欄上的“粘貼”按鈕或編輯菜單中“粘貼”命令，圖片被粘貼到該軟件編輯窗口中（畫(huà)布上），編輯圖片，保存文件?；虼蜷_(kāi)（切換到）圖文編輯軟件（如“Word”、“Powerpoint”等），點(diǎn)擊該軟件工具欄上的“粘貼”按鈕或編輯菜單中的“粘貼”命令，圖片被粘貼到編輯窗口中，也可以使用該類(lèi)軟件的圖片工具進(jìn)行編輯。

2、抓取當(dāng)前活動(dòng)窗口 我們經(jīng)常不需要整個(gè)屏幕，而只要屏幕中的一個(gè)窗口，比如我們要“Word”窗口的圖片。按下Alt鍵，同時(shí)按Print Screen即可。 ①將所要截取的窗口處于windows窗口的最前方（即當(dāng)前編輯窗口）； ②同時(shí)按下Alt鍵和“Print Screen”鍵，系統(tǒng)將會(huì)截取當(dāng)前窗口畫(huà)面并保存到“剪貼板”中； ③粘貼到圖像處理軟件中或圖文編輯軟件中。

二、搜狗輸入法截圖

切換到搜狗輸入法上左鍵點(diǎn)擊工具箱，打開(kāi)工具箱應(yīng)用窗口，單擊“添加”，在應(yīng)用中心熱門(mén)下載，選擇截屏后,框選出需要截取的區(qū)域-保存即可。

湖北首座固定式加氫站6月11日在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)零部件園區(qū)正式破土動(dòng)工。這一項(xiàng)目填補(bǔ)了湖北省固定式加氫基礎(chǔ)設(shè)施的空白，是武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座里程碑。

這座加氫站是由雄韜股份和武漢眾義達(dá)石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設(shè)，設(shè)計(jì)日供氫能力為1000kg，儲(chǔ)備容量為1000kg。加氫站采用加注壓力為35MPa，并預(yù)留了加注70MPa壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴(kuò)展空間。該站預(yù)計(jì)于2018年11月前建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，將成為全國(guó)儲(chǔ)量及日加氫量最大的加氫站。

雄韜集團(tuán)董事長(zhǎng)張華農(nóng)介紹，武漢雄眾氫能有限公司是一家合資的獨(dú)立公司，專(zhuān)營(yíng)加氫站的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，該公司計(jì)劃2018年在武漢建成2-3座加氫站，2020年前建成20座加氫站。雄韜股份是一家上市公司，產(chǎn)業(yè)橫跨氫能燃料電池、鉛酸電池與鋰電池三大類(lèi)電池系統(tǒng)，旗下三大生產(chǎn)基地分布在越南、湖北、深圳。其中氫能產(chǎn)業(yè)落戶武漢，是雄韜股份最為重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

雄韜股份的全資子公司武漢氫雄燃料電池科技有限公司，已落戶武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，將投入115億元，用于武漢氫能源車(chē)輛及其配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。雄韜股份2018年將完成武漢基地過(guò)渡期3萬(wàn)平米車(chē)間的全面生產(chǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)套產(chǎn)能的實(shí)際產(chǎn)出能力；完成500-600畝氫能產(chǎn)業(yè)園的整體規(guī)劃，啟動(dòng)相關(guān)建設(shè)事宜；完成相應(yīng)數(shù)量的加氫站的實(shí)際投資與運(yùn)營(yíng)，切實(shí)支撐氫能整車(chē)的示范運(yùn)行。在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲(chǔ)氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；2018年將有100輛燃料電池公交車(chē)，投入公交線路示范運(yùn)營(yíng)；近五年內(nèi)，燃料電池公交車(chē)、通勤車(chē)、物流車(chē)等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000-3000輛。

目前，我國(guó)僅有12個(gè)加氫站在運(yùn)營(yíng)之中，如：北京永豐加氫站、上海安亭加氫站、上海電驅(qū)動(dòng)加氫站、鄭州宇通加氫站、中山沙朗加氫站、同濟(jì)—新源大連加氫站、云浮思勞加氫站、佛山瑞暉加氫站、常熟豐田加氫站、南通百應(yīng)加氫站、十堰加氫站、成都郫都區(qū)加氫站等。但加氫站的建設(shè)風(fēng)起云涌，全國(guó)有不下10個(gè)加氫站正處于建設(shè)階段，其中包括羅定加氫站，安徽明天加氫站，云浮加油加氫合建站等等。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該區(qū)正在搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)，大力開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)布局，努力打造“氫能源之都”。目前已引進(jìn)深圳雄韜電源科技股份有限公司、武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司、蕪湖國(guó)氫能源公司等投資氫能產(chǎn)業(yè)的研究及生產(chǎn)。加氫站是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，這次在該區(qū)動(dòng)工建設(shè)的加氫站將成為武漢市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座重要里程碑，也標(biāo)志著武漢開(kāi)發(fā)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了新的一步，將在我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的大舞臺(tái)上扮演著舉足輕重的角色。

很多人都說(shuō)

合肥什么都好

就是交通發(fā)展太落后了

今天鄭重的告訴你

合肥的交通要崛！起！了！

這不，就在前段時(shí)間

合肥高鐵再傳來(lái)好消息！

根據(jù)雄安新區(qū)的高鐵規(guī)劃

京雄商高鐵

（北京-新機(jī)場(chǎng)-雄安新區(qū)-商丘）

將連接商合杭高鐵

（商丘-合肥-杭州）！

這也意味著全國(guó)高鐵“新貴”合肥

將成為雄安新區(qū)首批高鐵“好友”！

這一次

合肥不僅贏得了高鐵資源

還贏得了一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇！

合肥鐵路建設(shè)之

高鐵篇

合肥上榜全國(guó)性高鐵樞紐城市

在“十三五”期間公布的100個(gè)國(guó)家大型高鐵樞紐站規(guī)劃名單中，合肥上榜了國(guó)家重點(diǎn)打造的“14個(gè)全國(guó)性高鐵樞紐城市”！

在下面的高鐵“八縱八橫”的重要節(jié)點(diǎn)圖中可以看到，合肥超過(guò)武漢、廣州，成為了全國(guó)高鐵交通“節(jié)點(diǎn)”靠前的城市。

未來(lái)將新建6個(gè)高鐵站

在合肥市域中，正大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)高鐵站，未來(lái)合肥將形成新合肥西站、北城高鐵站、肥東高鐵站、肥西高鐵站、廬江高鐵站、巢湖高鐵北站六大高鐵站！

/ 新西站今年或?qū)⑷骈_(kāi)建 /

新西站作為合肥鐵路客運(yùn)的三大主戰(zhàn)場(chǎng)之一，在去年的12月份已啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作，預(yù)計(jì)今年將全面開(kāi)建。

新西站還作為合安九高鐵線路的起始站，而合安九高鐵計(jì)劃在2020年通車(chē)，這也意味著新西站差不多在2020年前投入運(yùn)營(yíng)。

/ 北城高鐵站確定擴(kuò)建 /

2月6日，合肥晚報(bào)發(fā)布消息：合肥北城高鐵站不但不會(huì)關(guān)停，而且還會(huì)擴(kuò)建！

目前合肥北城站周邊的地方市政配套等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。

▲即將通車(chē)的鳳麟路，道路右側(cè)為北城高鐵站

/ 肥東高鐵站有望今年建南廣場(chǎng) /

因配合“商合杭”新線的修建，肥東高鐵站暫停營(yíng)運(yùn)，而且今年正在開(kāi)始建站南廣場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2019年完成改造工程。

/ 肥西高鐵站預(yù)計(jì)2020年通車(chē) /

前面提到的合安九高鐵從合肥新西站引出，途徑肥西、舒城東等站點(diǎn)。肥西就在路線之中，意味著肥西高鐵站也要來(lái)了~

規(guī)劃中的肥西高鐵站即目前的肥西火車(chē)站，位于高店路與翡翠路交口西北側(cè)。該站區(qū)域還集安九高鐵站、汽車(chē)客運(yùn)站于一體，建成后將形成合肥主城區(qū)西南交通樞紐。

/ 廬江高鐵站效果圖曝光 /

日前，廬江西站正面效果圖已曝光！預(yù)計(jì)高鐵站將于2020年建成投用，屆合肥僅需15-20分鐘就能到達(dá)廬江！

/ 巢湖柘皋站成功中標(biāo) /

近日，巢湖市商合杭鐵路柘皋站綜合樞紐配套工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目成功完成招標(biāo)！

柘皋站定位為國(guó)鐵高速干線中間站，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間要求，暫定于2020年年中開(kāi)通使用。

一大波高鐵線路來(lái)襲

除了建高鐵站外，合肥在高鐵線路的建設(shè)上也全面發(fā)力！除了已經(jīng)全面開(kāi)建的商合杭、合安九等，還有多條線路今年將開(kāi)工…

/ 合巢馬城際 /

目前合巢馬城際已經(jīng)開(kāi)工，這將加速跨城交通網(wǎng)的布局，合肥與周邊市縣往來(lái)將更便捷。

/ 合六輕軌 /

3月9日征遷工作的啟動(dòng)，合六輕軌也即將進(jìn)入正式建設(shè)階段。

預(yù)計(jì)明年1月正式開(kāi)工，2022年1月建成運(yùn)營(yíng)通車(chē)！未來(lái)乘坐合六快線，六安到合肥約半個(gè)多小時(shí)！

/ 杭黃高鐵 /

3月12日，杭黃高鐵鋪軌全線貫通啦！這座被稱(chēng)為最美的5A級(jí)高鐵，預(yù)計(jì)今年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，合肥的小伙伴去千島湖玩就更便捷了！沿著這條超美高鐵，暢玩5A景區(qū)！

/ 廬江至銅陵鐵路 /

據(jù)了解，廬江至銅陵鐵路正為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備；這是是國(guó)家鐵路投資體制改革以來(lái)安徽第一條控股并自主建設(shè)的鐵路項(xiàng)目。

廬江至銅陵鐵路自既有合九線柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無(wú)為縣，利用銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江，至銅陵市銅陵縣，接蕪銅鐵路。

/ 合肥至新沂高鐵項(xiàng)目 /

合肥至新沂（青島）高鐵項(xiàng)目南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運(yùn)大通道。

目前，合肥前往青島雖然已開(kāi)行動(dòng)車(chē)，但每天只有3趟車(chē)，最短也要6小時(shí)23分鐘。而有了合青高鐵之后，合肥到青島行程將大大縮短！

/ 合肥-池州-金華高鐵 /

近日，池州市發(fā)改委、市鐵路辦赴合安高鐵股份有限公司銜接推進(jìn)合肥-池州-黃山-金華高鐵項(xiàng)目合安高鐵廬江西站接口預(yù)留事宜。

/ 北沿江高鐵 /

北沿江高速鐵路預(yù)計(jì)今年開(kāi)建，這是國(guó)家鐵路規(guī)劃中的橫向大動(dòng)脈，將合肥、南京、上海等城市串聯(lián)起來(lái)，屆時(shí)合肥到上海東站將縮減至2小時(shí)！

/ 合肥-廬江-池州等鐵路項(xiàng)目 /

我省將建設(shè)合肥-六安-金寨等市郊鐵路，開(kāi)展合肥-桐城、合肥-淮南、合肥-廬江-池州等市郊鐵路項(xiàng)目前期研究。

/ 未來(lái)可以坐高鐵去香港 /

據(jù)了解，今年下半年廣深港高鐵將實(shí)現(xiàn)通車(chē)；通過(guò)廣州南站，香港將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，這就意味著合肥市民可以坐高鐵去香港了！

/ 未來(lái)合肥去泰國(guó)可以坐高鐵 /

2017年12月，中泰鐵路的一期工程正式開(kāi)建，計(jì)劃于2021年左右完工，2023年正式運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，我們直接從合肥就可以坐車(chē)到泰國(guó)了。

而且中泰高鐵還將連通東南亞六國(guó)，不僅連通中、老、泰三國(guó)，還將向下延伸到馬來(lái)西亞和新加坡，甚至接入印度尼西亞，可以一路游遍新馬泰！

“時(shí)鐘型”高鐵網(wǎng)成形

在合肥規(guī)劃中將形成“時(shí)鐘型”高鐵網(wǎng)，以合肥為中心，向12個(gè)時(shí)間點(diǎn)方向發(fā)射出去。

已建成：合肥-蚌埠(北京)、合肥-南京(上海)、合肥-福州、合肥-武漢(成都)

建設(shè)中：合肥-杭州、合肥-商丘、合肥-安慶(深圳)、合肥-阜陽(yáng)-鄭州

即將開(kāi)建：合肥-新沂(青島) 、合肥-巢湖-馬鞍山、合肥-池州-金華、合肥-六安-安康

除了高鐵建設(shè)之外

合肥的地鐵建設(shè)也要全面開(kāi)掛！

合肥鐵路建設(shè)之

地鐵篇

目前，合肥市軌道交通已經(jīng)進(jìn)入

“雙線運(yùn)營(yíng)，四線在建”新階段

2018年，合肥力求加快建設(shè)

軌道交通3、4、5號(hào)線和1號(hào)線三期工程

推進(jìn)6號(hào)線和2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線開(kāi)工準(zhǔn)備

啟動(dòng)7號(hào)線、8號(hào)線前期相關(guān)工作

隨著這些地鐵的開(kāi)建及通車(chē)

屆時(shí)，合肥地鐵將會(huì)遍布全合肥

1號(hào)線三期

1號(hào)線三期工程為1號(hào)線一、二期工程北延段，線路北起新站區(qū)天水路站，向南延伸與合肥火車(chē)站預(yù)留接口銜接，全長(zhǎng)7.3km。

截至目前，合肥地鐵1號(hào)線三期綠化移植許可已經(jīng)辦理完成。

2號(hào)線東延線

今年，合肥將啟動(dòng)2號(hào)線東延線建設(shè)，東進(jìn)14.5公里之遠(yuǎn)直至肥東，這將大大地加強(qiáng)肥東縣與中心城區(qū)的聯(lián)系~

2號(hào)線東延線全長(zhǎng)約14.5公里，起于三十埠站，終至肥東南部新市鎮(zhèn)木秀路站；將設(shè)置11座車(chē)站，其中，換乘站1座。

3號(hào)線

地鐵3號(hào)線南起方興大道站，北至相城路站，線路全長(zhǎng)37.2千米，北段采用高架敷設(shè)，其余均為地下線，設(shè)兩處換乘停車(chē)場(chǎng)，共設(shè)33座車(chē)站，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)全線洞通。

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間：2019年12月底

3號(hào)線南延線

3號(hào)線南延段目前也在如火如荼地建設(shè)中！

3號(hào)線南延線將從經(jīng)開(kāi)區(qū)延伸至肥西，全長(zhǎng)約11.34公里，設(shè)置車(chē)站8座，建成后，將實(shí)現(xiàn)肥西組團(tuán)中心與合肥城市中心的連接~

4號(hào)線

4號(hào)線工程起于雞鳴山路站，止于東方大道站，線路全長(zhǎng)41.37公里，設(shè)車(chē)站31座，線路西端設(shè)科學(xué)城車(chē)輛段，北端設(shè)龍子湖路停車(chē)場(chǎng)。

2018年，四號(hào)線計(jì)劃全線車(chē)站主體結(jié)構(gòu)工程量完成80%；目前，4號(hào)線有14座車(chē)站正在圍護(hù)樁施工，累計(jì)有14座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間：2021年6月底

4號(hào)線延長(zhǎng)線

4號(hào)線南延線沿習(xí)友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)12.77公里，設(shè)車(chē)站7座。

相關(guān)人士表示，4號(hào)線南延線將串聯(lián)肥西華南城、高新區(qū)柏堰湖南部片區(qū)與城市核心區(qū)，解決華南城建設(shè)發(fā)展需求，帶動(dòng)高新區(qū)柏堰湖片區(qū)的開(kāi)發(fā)。

5號(hào)線

5號(hào)線是一條南北向的市區(qū)骨干線，起自濱湖新區(qū)貴陽(yáng)路站，止于廬陽(yáng)區(qū)汲橋路站，線路全長(zhǎng)40.2km，全線共設(shè)車(chē)站33座，均為地下線，平均站間距約1.23km。

截至目前，5號(hào)線有11座車(chē)站正在圍護(hù)樁施工，累計(jì)有23座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間：2021年6月底

6號(hào)線一期

6號(hào)線一期是自東西向的快速走廊，西起雞鳴山路，經(jīng)望江路、和平路等止于東風(fēng)大道，一期全長(zhǎng)34.6km，設(shè)站18座，其中換乘站9座。

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間：2022年年底

7號(hào)線

7號(hào)線西起高新區(qū)白蓮巖路站，經(jīng)長(zhǎng)寧大道、紫云路等至終點(diǎn)巢湖大道，線路全長(zhǎng)39.1km，均為地下線；設(shè)站30座，其中9座換乘站。

據(jù)了解，7號(hào)線及9號(hào)線有望2030年建成，目前，線路處于規(guī)劃研究階段，具體建設(shè)時(shí)間未定。

8號(hào)線

關(guān)于地鐵8號(hào)線，其對(duì)于北城人民的重要性和省立醫(yī)院北區(qū)的建設(shè)同等重要，目前，8號(hào)線環(huán)評(píng)已過(guò)，預(yù)計(jì)明年開(kāi)建~

南有濱湖、北有北城，待地鐵8號(hào)線正式建設(shè)并開(kāi)通后，合肥南北大門(mén)才能真正貫穿起來(lái)，還將直接促進(jìn)北城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展！

這還只是合肥交通建設(shè)中的鐵路部分

相信吧，再過(guò)幾年

合肥的交通將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍

我們一起期待吧！

來(lái)源：合肥生活君