7月24號，華為云中國行第三站落地北京，華為公司副總裁、華為云BU總裁鄭葉來到會并發(fā)表致辭，華為云EI產(chǎn)品部總經(jīng)理賈永利發(fā)表主題演講，分享華為云目前整體進(jìn)展以及AI時(shí)代下華為云EI的理念和思考，并發(fā)布國內(nèi)首個(gè)完整的公有云容災(zāi)備份解決方案——華為云Multicloud混合云災(zāi)備解決方案。

華為云EI產(chǎn)品部總經(jīng)理賈永利現(xiàn)場發(fā)布華為云Multicloud混合云災(zāi)備解決方案

多云時(shí)代下的業(yè)務(wù)高可用及數(shù)據(jù)高可靠挑戰(zhàn)

災(zāi)備場景涵蓋面廣，方案復(fù)雜，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心容災(zāi)方案存在CAPEX、OPEX高昂、數(shù)據(jù)同步策略復(fù)雜、災(zāi)難恢復(fù)效果有限等問題。同時(shí)，容災(zāi)備份到單個(gè)公有云上，雖然能夠解決上述問題，但企業(yè)依舊難以高枕無憂：單云級故障難以避免，國內(nèi)外公有云“宕機(jī)”新聞屢見不鮮。企業(yè)有必要采用多云災(zāi)備策略，以保證業(yè)務(wù)連續(xù)性及關(guān)鍵數(shù)據(jù)可靠性。

Multicloud混合云災(zāi)備解決方案涵蓋跨云備份、跨云容災(zāi)以及云上容災(zāi)三大場景，是國內(nèi)首個(gè)完整的公有云容災(zāi)備份解決方案，為客戶提供多云以及跨云的容災(zāi)備份能力，滿足企業(yè)業(yè)務(wù)部署、數(shù)據(jù)保護(hù)和管理的綜合策略，實(shí)現(xiàn)“多云備份，云上容災(zāi)”的多重基礎(chǔ)保障，能夠有效提高企業(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性，保障關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全可靠。

十余年企業(yè)級容災(zāi)能力積累全面開放

作為企業(yè)級容災(zāi)的踐行者，華為內(nèi)部IT災(zāi)備建設(shè)已經(jīng)歷17個(gè)年頭。現(xiàn)在華為內(nèi)部帶業(yè)務(wù)的容災(zāi)演練，單次切換涉及系統(tǒng)500多個(gè)，系統(tǒng)間集成關(guān)系復(fù)雜，切換系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量達(dá)到十PB級，單系統(tǒng)數(shù)據(jù)量最大達(dá)到百PB級，整個(gè)切換過程，無任何數(shù)據(jù)丟失和不一致問題，業(yè)務(wù)切換至容災(zāi)中心運(yùn)行期間，近2500人正常使用ERP等相關(guān)系統(tǒng)，新增2000多行收入數(shù)據(jù)，近13萬人次訪問企業(yè)BG官網(wǎng)。

華為HyperMetro數(shù)據(jù)同步技術(shù)，脫胎于華為IT容災(zāi)實(shí)踐，經(jīng)歷了8年的研發(fā)迭代，基于其的數(shù)據(jù)中心容災(zāi)方案已經(jīng)服務(wù)超過3000家大中企業(yè)私有云，如今華為將技術(shù)能力開放到公有云上，業(yè)界首家提供云上跨AZ的存儲容災(zāi)服務(wù)。此外，華為云聯(lián)合國內(nèi)外災(zāi)備領(lǐng)域?qū)I(yè)合作伙伴如Veritas、英方等，構(gòu)建完整的多云災(zāi)備生態(tài)，覆蓋客戶的具體細(xì)分場景。

創(chuàng)新服務(wù)助力企業(yè)平滑災(zāi)備上云

企業(yè)傳統(tǒng)重載業(yè)務(wù)如OracleRAC數(shù)據(jù)庫、SAPERP系統(tǒng)等上云，面臨性能要求苛刻、改造困難等挑戰(zhàn)。華為云基于對大企業(yè)IT系統(tǒng)的理解，創(chuàng)新地提供以下服務(wù)：

l裸金屬服務(wù)器：專屬的云上物理服務(wù)器，可滿足OracleRAC技術(shù)服務(wù)條款，并為這類關(guān)鍵應(yīng)用提供卓越的計(jì)算性能以及數(shù)據(jù)安全，且可靈活申請，按需使用，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵應(yīng)用平滑災(zāi)備上云；

l專屬云：通過云服務(wù)提供商最高可獲得的等保4級認(rèn)證，提供計(jì)算、存儲資源池以及網(wǎng)絡(luò)、管控多級隔離的綜合解決方案，租戶獨(dú)享專屬資源池，滿足金融、政府、大型企業(yè)關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)、敏感數(shù)據(jù)災(zāi)備上云的性能、合規(guī)性要求。

企業(yè)級服務(wù)的創(chuàng)新，使得企業(yè)重載業(yè)務(wù)能夠以最小IT改造成本容災(zāi)備份上云，幫助客戶真正實(shí)現(xiàn)云上數(shù)據(jù)安全無憂。

企業(yè)之所以選擇使用云服務(wù)，不僅是成本訴求，更多的是出于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略考慮。而不管采用何種方案，保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性是不變的前提。華為云憑借十余年華為自身大規(guī)模災(zāi)備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及深耕企業(yè)級容災(zāi)市場的技術(shù)積累，結(jié)合基于大企業(yè)云化需求的持續(xù)創(chuàng)新，協(xié)同合作伙伴覆蓋客戶細(xì)分場景，為企業(yè)提供值得信賴的完整公有云災(zāi)備解決方案。

新浪科技訊北京時(shí)間6月10日凌晨消息，美國打車服務(wù)Uber周四宣布推出一種新功能，允許用戶提前30天預(yù)約其打車服務(wù)。

就目前而言，這項(xiàng)新功能僅在底特律進(jìn)行測試，但最終則將可用于其他“頂級商務(wù)出行城市”。

對Uber來說，推出這項(xiàng)功能代表著該公司業(yè)務(wù)的一種重大轉(zhuǎn)變，其原因則在于該公司正著眼于將其用戶基礎(chǔ)擴(kuò)大到將更多的商務(wù)用戶覆蓋在內(nèi)。Uber的主要競爭對手Lyft在上個(gè)月宣布，該公司將在舊金山測試預(yù)約打車服務(wù)，但這種服務(wù)僅可提前24小時(shí)預(yù)約。

通常來說，汽車預(yù)約服務(wù)是租車服務(wù)的專屬領(lǐng)域，一般是由“黑車”(blackcar)和豪華轎車公司提供的。在此以前，Uber和Lyft都曾表示這種服務(wù)是沒有必要的，原因是其打車服務(wù)的司機(jī)能在用戶發(fā)出呼叫以后的短短5分鐘內(nèi)抵達(dá)。這兩家公司擔(dān)心的問題并非是否能對打車呼叫作出及時(shí)的回應(yīng)，而是在預(yù)約服務(wù)中，司機(jī)可能不得不浪費(fèi)時(shí)間在一個(gè)社區(qū)周邊轉(zhuǎn)圈以等待預(yù)約用戶到來。

但業(yè)界人士指出，推出預(yù)約服務(wù)代表著打車服務(wù)行業(yè)一種意圖很明顯的嘗試，表明這個(gè)行業(yè)正試圖打入B2B(企業(yè)對企業(yè))市場，直接吸引那些傳統(tǒng)上來說習(xí)慣于使用“黑車”和豪華轎車服務(wù)的企業(yè)用戶。

Uber曾在今年早些時(shí)候表示，該公司將整合Concur、Expensify、Certify和ChromeRiver等收費(fèi)服務(wù)，以便向一名雇員的費(fèi)用提供者自動發(fā)送打車服務(wù)的收據(jù)。

另外，這項(xiàng)服務(wù)在最開始的時(shí)候?qū)H面向商務(wù)出行用戶提供。Uber表示：“我們預(yù)計(jì)，隨著該服務(wù)的繼續(xù)推廣，我們將面向所有打車服務(wù)用戶廣泛提供這種功能?！?唐風(fēng))