本輪調價周期內，國際市場原油價格大幅上漲，升至三年以來新高。

因此國家發(fā)展改革委12日稱，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年1月12日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高180元和175元。

下一周期來看，供需方面，預計汽、柴油需求均有所回落，煉廠開工負荷繼續(xù)上升;市場方面，國際油價或將延續(xù)震蕩走勢。

綜合判斷，預計下一周期國內市場汽油批發(fā)價格漲勢不減，柴油批發(fā)價格略有回落。

今日92號汽油價格一覽

在一個有人口8623的城市里，隨口問一下銅川市火車站在哪里？我想，就會有人毫不猶豫地告訴你，在銅川北市區(qū)五一路。銅川市火車站，始建于1941年，是為了抗戰(zhàn)需要，也是為了支援抗日戰(zhàn)爭，把銅川的煤炭資源外運出去，便有了咸銅鐵路，而咸銅鐵路恰好經(jīng)過銅川火車站，該火車站距咸陽火車站135公里。

當年，銅川火車站承載著全國人民抗戰(zhàn)的希望，把大西北的戰(zhàn)略資源，經(jīng)過咸銅鐵路源源不斷運往抗日前線，而銅川火車站發(fā)揮了不可替代的歷史作用。

建國后，國家“一五”工作規(guī)劃，在渭北黑色金腰帶上，建設國家大型煤礦，故，又在銅川火車站往東，修建了全長32公里的運煤專線，經(jīng)原銅川礦務局史家河煤礦、三里洞煤礦、喬子梁站，在此分岔有一條運煤專線通往王石凹煤礦。

沿喬子梁站繼續(xù)東進來到紅土站，這里是東區(qū)各礦(金華山、徐家溝、鴨口、東坡)煤車調配站，火車在這里加水、編組、空重車皮調配、司機休息等職能，更重要的是，紅土鎮(zhèn)是當年連接東區(qū)各礦和一五三廠的重要集鎮(zhèn)，是一個商貿(mào)集中的大集市。

也許是在礦區(qū)生，又是在礦區(qū)發(fā)展的緣故吧，對礦區(qū)的鐵路格外有感情，上學是沿著道軌上去學校，火車來了，看著火車冒著黑煙，如一條長龍奔向遠方，火車過后，又趴到道軌上聽火車鏗鏘有力的回聲。記得，1982年初中剛畢業(yè)，沒有出過遠門的一群同學，相約去耀王山游玩。

那是一個傍晚，一群同學坐著悶火車皮來到了銅川火車站，天剛剛擦黑，寬大的車站廣場，人來人往。不大的候車室里人滿為患，我們席地而坐，嘰嘰喳喳，如一群放飛的小鳥，興奮地談論著此次耀王山游玩的喜悅之情，談論著同學情……第二天，從這里換乘綠皮車去耀王山，一路上，大家有說有笑，歡快的心情一路相隨，這次也是第一次出遠門，讓我這個礦區(qū)的孩子永遠難忘！火車站，伴隨著銅川人的生活和發(fā)展，當年火車站廣場的夜攤和小吃，據(jù)說在當年銅川來說，可是第一個，熱鬧的場面不亞于現(xiàn)在銅川一里街的夜生活！

銅川是因煤而興起的市區(qū)，而銅川火車站承載著半個世紀的銅川東區(qū)礦井煤炭外運任務，也因銅川礦務局東區(qū)各礦資源枯竭，也因銅川改革開放的需要和環(huán)境治理的需要，銅川火車站告別了歷史作用，逐漸退出了銅川人的視線，但銅川火車站做為一個城市的運輸動脈，陪伴著多少銅川人走出和回來，故，銅川火車站，五一路火車站，將永遠陪伴著我們！

歷史的腳步不會停止，一個城市的城建也不會停止，而城市的園區(qū)和綠地規(guī)劃和建設，是對市民生活散步宜游宜居的完美詮釋?，F(xiàn)在，火車站廣場修建了一個供市民散步游玩的花園，讓市民在花草間，放松心情，享受城市難得的清雅生活！銅川火車站，因歷史而建站，因煤炭資源外運而興旺，又因城市功能提升和環(huán)境治理而關停，但銅川火車站卻讓很多銅川人記憶中少不了、永遠難忘！

銅川火車站見證了銅川市的興衰，同時也為銅川人認知外部世界打開了通道！生于斯，長于斯，故情感又讓人常憶常新！五一路，銅川人的火車站那些輝煌，將永遠陪伴著銅川人……常存在記憶里！朱志東2018.3.1星期四

編者按：隨著大家生活水平的提高，越來越多的人喜歡外出旅游，出門旅游，多多少少都會接觸到交通工具。其中，飛機就是最快的交通工具，如果您選擇飛機出游，機場當然是外出的第一站，那么我們今天來看看陜西省一共有多少個機場？

一：西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場建于1991年，位于西安市西北方向，作為關中城市群目前唯一的國際機場，咸陽國際機場是中國重要的門戶機場，為西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐，也是中國第八大機場。

二：榆林榆陽機場

榆林榆陽機場是陜西省榆林市的一個4C級的支線機場，是陜西省第二大航空港，榆林機場一共經(jīng)歷了兩次搬遷，之前叫做西沙機場。

三：延安機場

延安機場始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并開通民用航班飛行。隨著延安經(jīng)濟社會事業(yè)的快速發(fā)展，老機場已經(jīng)不能適應快速的出行需求，新機場遷建選址在延安市柳林鎮(zhèn)尚家溝，也就是說延安機場也有過一次搬遷。

四：漢中城固機場

漢中城固機場位于漢中市城固縣，距離漢中市區(qū)17公里，飛行區(qū)等級為4C級，于2014年8月13日首航。已開通漢中到北京、上海、廣州、重慶、成都等多條航線。

五：寶雞機場

寶雞機場位于陜西省寶雞市鳳翔縣。建成后將成為陜西繼西安機場、榆林機場、延安機場、漢中機場之后的第五大民用機場，成為連接西南，貫通西北的“黃金線”。

親愛的讀者朋友

你知道陜西省還有哪些機場嗎？

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摘要：一家外界很少聽聞，也很難找到官網(wǎng)的物流帝國

本文系杠桿游戲創(chuàng)作，未經(jīng)授權，禁止轉載！如需轉載，請獲取授權。另，授權轉載時還請在文初注明出處和作者，謝謝！

撰文|張銀銀

一家外界很少聽聞，也很難找到官網(wǎng)的公司，被證監(jiān)會開出55億元罰單，創(chuàng)下證監(jiān)受罰歷史記錄。

為炒作張家港行、和順股份、江陰銀行三支次新股，廈門北八道集團利用300多個股票賬戶，100多臺電腦，10多位操盤手同時交易，大量使用配資，籌集資金數(shù)十億元，操縱期間累計獲利9.45億元。

自然，無數(shù)的股民被其坑！

還不止于此，證監(jiān)會披露北八道集團在調查過程中，其集團高管及相關人員拒不配合調查，財會人員為銷毀證據(jù)抓傷證監(jiān)會稽查人員。

真是厲害、蠻橫的公司。如果去檢索這家公司的歷史，還有更多見不得人的“黑金”往事。這到底是一家什么樣的公司，杠桿游戲今天就來做個解剖。

1、數(shù)十億的物流帝國背后：神秘的公司，神秘的老板

所謂廈門北八道集團，全稱實際為，北八道（廈門）物流集團有限公司。相關媒體報道，知情人士透露該公司的實控人為林慶豐。

不過，關于林老板和該公司的財務介紹少之又少。

這家成立于2006年的公司，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,注冊資本為5000萬元。杠桿游戲發(fā)現(xiàn)，比其實際控制的旗下一些企業(yè)注冊資金要少（下文會寫）。

在此之前，北八道在外界知名度很低。其集團官網(wǎng)無法正常瀏覽，企業(yè)動態(tài)只散見于各地方政府的引資政績宣傳。

一份該公司2014年的宣傳資料稱：北八道物流集團是一家擁有固定資產(chǎn)二十多億元，職工總人數(shù)一千三百多人，總占地面積五千多畝，倉庫二十萬平方米，集裝箱3萬多標箱，集卡車六百多輛，各種裝卸設備齊全，集鐵路、公路、水路聯(lián)合運輸、倉儲裝卸、現(xiàn)代配送業(yè)務于一體，覆蓋全國配送網(wǎng)絡的大型物流企業(yè)。

該公司業(yè)務涉及貨物監(jiān)管、倉單質押、集裝箱制造、租用、銷售、以箱代庫、融資租賃。并率先在全國設立二十多家子公司，形成物流、制造、融資租賃三大支柱產(chǎn)業(yè)鏈。

這份資料稱，北八道物流集團具有道路運輸一級等級自治（此為錯別字，應為“資質”，引述的原文），集鐵路、公路聯(lián)合運輸、倉儲裝卸、現(xiàn)代配送業(yè)務于一體……

目前，（道路運輸）有固定資產(chǎn)近億元，擁有占地2.5萬平方米的倉儲及配套設施，4萬余平方米的集裝箱堆場，165臺大型箱式、拖式車輛，16臺正面吊、龍門吊、汽車吊，公司員工530余人，先后在四川、湖北、河南、湖南、江西、上海、浙江、江蘇等省市設立分公司子公司9個，大小78個業(yè)務網(wǎng)點覆蓋全國21個省市自治區(qū)……是福建“閩南金三角”乃至全省最具實力的大型物流配送企業(yè)之一。

這份資料稱，北八道的發(fā)展，自始至終都得益于鐵路部門和地方政府的關心與支持……

是的，鐵路部門，這家公司和鐵路有不解之緣。請繼續(xù)看下文第二部分。

而該公司除了資產(chǎn)和業(yè)務披露較少外，實際控制人林慶豐，外界對其了解也很少。杠桿游戲找到胡潤研究院發(fā)布的《2014美高梅-胡潤中國游艇行業(yè)報告》。

圖1.中國富豪的游艇（因為太長，截圖不完整） 圖表來源|胡潤研究院

該報告顯示，林慶豐名下?lián)碛幸凰覂r值約為3600萬元的“法拉帝800”游艇，總價排13位。據(jù)說，當時比張朝陽、李彥宏、楊受成、許家印還潮。

不過，和這家公司家大業(yè)大發(fā)展同步的，并非沒有負面。杠桿游戲找到2011年7月12日的一份國土部違法違規(guī)通報，陜西省咸陽市北八道（咸陽）物流有限公司違法占地。

2、北八道的鐵路貨運“黑金”往事

普通人不了解北八道，但我國鐵路貨運系統(tǒng)卻是幾乎無人不知。鐵路貨運系統(tǒng)有句話，北八道、鐵霸道。

《財經(jīng)國家周刊》2014年《“北八道”掘金》的報道披露，成立于1993年的民企北八道，是全國最大的民營鐵路集裝箱運營商，固定資產(chǎn)近30億元（比上文該公司宣傳資料數(shù)據(jù)高），23個集裝箱貨運站及分公司遍布全國9個省及直轄市。3萬多只20英尺國際通用自備集裝箱往來各站，并可自主生產(chǎn)制造。

對了，《財經(jīng)國家周刊》稱，北八道的競爭對手包括國有大型集裝箱運輸頭牌——中鐵集裝箱運輸責任有限公司。

報道介紹，2006年后，北八道集裝箱開始穿行于貨運專線和專有貨場，運輸煤炭。在部分鐵路系統(tǒng)有意無意的“配合”下，其攫金之路，竟隱秘或公開地持續(xù)了8年之久。

煤炭，是集裝箱貨運主要的禁運危險貨物之一。按規(guī)定，因污染嚴重加之容易自燃，煤炭必須使用高邊敞車（無車頂，向上敞開）運輸以保證安全。

隸屬北八道物流集團的河南七海物流集團（下稱“七海物流”）及三門峽站，于2006年投資興建。據(jù)公開信息，七海物流計劃五年總投資12億元，一期投資4億元，共購置集裝箱10000只，50噸龍門吊5臺，集裝箱牽引車60臺。貨運對點地域主要集中在廣州、廈門、天津、上海等地。

但三門峽建站后，北八道開始用集裝箱偷偷運煤。自2010年起，三門峽早已滿足不了北八道的“胃口”。隨后，北八道的煤炭“業(yè)務”，逐步轉移至另一基地—陜西咸陽。

咸陽的煤炭儲量極為豐富，已探明儲量為110億噸左右，為關中能源接續(xù)點。于是有了上文杠桿游戲發(fā)現(xiàn)的，北八道咸陽項目被通報。

根據(jù)《財經(jīng)國家周刊》當時的報道，每個月，北八道從咸陽發(fā)往八景的集裝箱煤車至少達一千組以上（每組至少兩只20英尺自備集裝箱）。當?shù)匚锪髌髽I(yè)人士稱，北八道單裝運收益每月便可達200萬元以上。

此外，北八道還利用“套箱”等方法偷逃鐵路運費。根據(jù)該報道，北八道還在江西鐵路貨運中獲益。

報道刊發(fā)后，《財經(jīng)國家周刊》再次發(fā)文稱，陜西多家物流企業(yè)確認，相關部門協(xié)同中國鐵路總公司已至咸陽對北八道進行調查。

與此同時，相關門戶網(wǎng)站新聞編輯告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，北八道已進行大范圍網(wǎng)絡“公關”，以達“下沉”本刊相關報道之目的。百度搜索“北八道”，多為任意刪改《財經(jīng)國家周刊》報道及重新撰寫的正面宣傳文章。

3、北八道的金融版圖

北八道的賺錢手法其實很套路、很傳統(tǒng)、很簡單，就是前期瘋狂買入次新股，誤導散戶跟進。然后高拋套現(xiàn)。跟風買入的投資者自然損失慘重。

3月14日，證監(jiān)會在通報北八道操縱市場案的新聞通氣會上介紹，廈門北八道集團涉嫌多賬戶、運用杠桿資金巨額操縱多只次新股股票。

北八道的杠桿資金來源于哪？這是公眾非常好奇的，鑒于該公司財務信息披露極為有限，相關部門尚未披露具體案情，我們無從知曉。不過杠桿游戲根據(jù)公開信息發(fā)現(xiàn)，北八道旗下有多家金融相關的企業(yè)。

通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，杠桿游戲發(fā)現(xiàn)，該公司直接控制了：

1、北八道蝴蝶（深圳）基金合伙企業(yè)（有限合伙）。該公司經(jīng)營范圍包括：股權投資基金管理（不得以公開方式募集資金、不得從事公開募集基金管理業(yè)務）；從事對未上市企業(yè)的投資，企業(yè)上市咨詢，投資咨詢，股權投資和投資管理（不得從事信托、金融資產(chǎn)管理、證券資產(chǎn)管理及其他限制項目）。

圖2.北八道在深圳的兩家資本管理公司 圖片來源|國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)

而這家公司背后閃現(xiàn)著，一家2014年12月1日成立，注冊資本5000萬，名為深圳蝴蝶谷資本管理有限公司的公司。同時還有一家2015年4月30日成立，注冊資本1000萬，名為深圳賽伯樂蝴蝶谷資本管理有限公司，也和該公司有關。

2、北八道貨融（上海）網(wǎng)絡科技有限公司。該公司注冊資本一個億，除了北八道集團有限公司外，深圳蝴蝶谷資本管理有限公司同樣是該公司的股東

圖3.北八道旗下的部分金融有關公司 圖片來源|國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)

3、上海紫錦城資產(chǎn)管理有限公司。這家公司不僅注冊資本也是一個億，成立時間更早，最早可以追溯到1996年5月3日。如果不去看公司的股東變更，公司名字變化，很難發(fā)現(xiàn)這家公司實際也是北八道旗下的。

實際上，2018年3月1日之前，該公司名字還叫“北八道紫錦城資產(chǎn)管理（上海）有限公司”。另外他還有一家黃埔分公司。

值得注意的是，還有一家名為北八道（上海）供應鏈管理有限公司的企業(yè)，于2018年1月22日注銷。該公司成立于2014年11月17日，注冊資本2000萬；一家叫廈門北八道物流有限公司昆明分公司的企業(yè)，2017年6月28日被吊銷，被列入經(jīng)營異常名錄。

通過企信寶，杠桿游戲發(fā)現(xiàn)，北八道旗下還有至少下述相關的金融類公司：

4、信泰商業(yè)保理（上海）有限公司。這家公司2013年11月25日成立于上海自貿(mào)區(qū)，注冊資本5000萬。其經(jīng)營范圍包括：國內保理、出口保理；與商業(yè)保理相關的咨詢服務；信用風險管理平臺開發(fā)。

5、廈門福融興融資擔保有限公司。該公司在上述北八道的金融圖譜中，算成立較早的，2011年6月28日即成立。

該公司注冊資本一個億，從事融資性擔保業(yè)務。

這可能還不是北八道金融版圖的全部。

近日，陜西省首座加油充電一體式油電合建站在咸陽正式投運上線，為陜西省推動三站合一起到了示范引導作用。

據(jù)悉，咸陽供電公司為該油電合建站配備交流充電樁4臺，總容量127千瓦，可滿足4輛乘用車同時充電。油電合建站還設置了咨詢臺、沖電卡代售點和客戶休息區(qū)，客戶可以享受最佳的充電服務體驗。