別克新能源車型取名為VELITE 5

別克VELITE 5

26.58-29.58萬

VELITE 5匯集了別克最新eMotion智能驅(qū)動、eConnect智能互聯(lián)、eProtect智能安全科技，旨在為用戶帶來全面超越傳統(tǒng)車型的全新EVness電氣化駕乘體驗。想要試出一款EREV增程型混合動力車全部特性，最好的辦法當然是通過城市、城郊甚至城際通行等多種不同路況來考驗其綜合性能。VELITE 5都能讓用戶體驗到高度一致的駕駛感受，無論加速性能、整車NVH表現(xiàn)亦或是電驅(qū)系統(tǒng)的平順性，都不會因為電池電量的多少和發(fā)動機的介入與否而有所差異。

別克VELITE 5采用EREV增程型電驅(qū)技術(shù)，以純電模式為優(yōu)先駕駛模式。簡單說，電量充足時，車輛會以純電模式進行驅(qū)動，實現(xiàn)“零油耗、零排放”；電量不足時，發(fā)動機適時介入，與雙驅(qū)動電機協(xié)同工作，進入高效增程模式，實現(xiàn)“無充電焦慮”的無障礙城際通行。別克VELITE 5采用了轎跑式的車身形態(tài)以及動感簡潔的設(shè)計語言。以“別克藍”徽標為視覺中心，最新家族式的飛翼式格柵與智能大燈相呼應，結(jié)合大幅前傾的前風擋和快背式上揚車尾，彰顯蓄勢待發(fā)的動感車姿。通過擋把后方的“Mode”按鍵，用戶在普通模式之外，還可自由選擇運動模式、山地模式和鎖定模式。運動模式下，油門踏板更靈敏，動力輸出更為積極。別克VELITE 5采用了轎跑式的車身形態(tài)以及動感簡潔的設(shè)計語言。以“別克藍”徽標為視覺中心，最新家族式的飛翼式格柵與智能大燈相呼應，結(jié)合大幅前傾的前風擋和快背式上揚車尾，彰顯蓄勢待發(fā)的動感車姿。

別克VELITE 5如果不是刻意觀察中控大屏幕上的能量流示意圖，坐在VELITE 5的車廂內(nèi)幾乎無法察覺車輛當前的動力來源究竟是電動機、發(fā)動機還是兩者共同驅(qū)動。VELITE 5借鑒了大量VELITE概念車的設(shè)計元素，尤其是在前臉方面基本上沒有太大變化，只是在概念車的外形上進行了量產(chǎn)化的改良，尾部變化相對較大，較概念車更像旅行車的車身線條來說，VELITE 5的尾部則回歸于兩廂版設(shè)計，更凸顯運動感。

野馬咸寧新能源生產(chǎn)基地總投資21億元,面積近1000畝,將建成自動化汽車生產(chǎn)線,測試線,四個流程和研發(fā)測試中心,SanDian系統(tǒng)配套設(shè)施,年產(chǎn)100000輛汽車的生產(chǎn)能力。作為野馬的第四個生產(chǎn)基地，先鋒新能源生產(chǎn)基地的基石也幫助野馬進一步完善其產(chǎn)品序列。

隨著30年汽車制造的經(jīng)驗，野馬車始終堅持“老百姓買得起好的汽車制造商”這一概念，積極推動自主研發(fā)、新能源汽車、客車、乘用車和三大產(chǎn)品線。

野馬推出了首款全電動SUV E70。電動汽車產(chǎn)品將進一步豐富，根據(jù)新的能源生產(chǎn)基地，生產(chǎn)各種產(chǎn)品。

面對日益激烈的市場競爭，野馬建設(shè)湖北先鋒新能源生產(chǎn)基地，不僅抓住了新能源汽車發(fā)展的機遇，提升了產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)布局，提高了企業(yè)綜合競爭力的重要措施。野馬汽車將通過深加工積累，不斷提升自己的品牌影響力和吸引力，打造強勢品牌，打造前進的力量。

6月1日，浙江合眾新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下產(chǎn)品品牌——NETA哪吒汽車正式在京發(fā)布。哪吒汽車是合眾新能源旗下首個產(chǎn)品品牌，也是合眾新能源邁向市場的第一款量產(chǎn)車。哪吒汽車的首款全新純電動小型SUV曝光，這款新車命名為哪吒NO1。另外合眾新能源位于浙江桐鄉(xiāng)的工廠將于4月底竣工，該工廠占地400余畝，產(chǎn)能7.5～8萬輛，四大工藝齊全，目前設(shè)備正在聯(lián)調(diào)中。又一全新品牌新能源曝光，充電半小時能開260km，它的名字太響亮！

新車前臉并未采用電動汽車一貫采用的封閉式進氣格柵，也有著燃油車一般的中網(wǎng)，且分割為兩個部分，下側(cè)中網(wǎng)面積較大；多邊形前大燈組加下沿兩側(cè)霧燈，整體前臉設(shè)計獨樹一幟。哪吒NO1的側(cè)面運用了大量的短促的線條，這使整個車身看起來比較緊致，車身下方的輪轂造型美觀，車輛搭配185/65 R15尺寸的輪胎還是顯得比較協(xié)調(diào)的。除了行李架、前霧燈、電動折疊后視鏡等常見時尚配置之外，360°全景攝像頭這種高科技的裝備也在選裝清單內(nèi)。

哪吒的內(nèi)飾設(shè)計以橫向貫穿線條為主，視覺上感覺非常寬敞。雖然這種設(shè)計比較主旋律，但在儀表板和門板上增加了很多科技材質(zhì)和紋理，顯得很年輕很舒適。從整車的高度比例來看，車內(nèi)空間應該是很充足的，沒有因為跑車式車頂而犧牲后排乘客的頭部空間，堪稱設(shè)計師與工程師牽手合作的典范。

動力總成上，動力電池公分兩種：一種是由天津捷威提供的三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰），另一款電池為寧德時代提供的三元鋰電池（同為鎳鈷錳酸鋰），與之搭配的是峰值功率55kW(75PS)的電動機。新車0-50km/h的時間將會在5秒內(nèi)，最大續(xù)航里程為330km。在充電方面，新車將采用哪吒快充科技，半小時即可完成80%的充電，續(xù)航里程可達260km。