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網(wǎng)站性能檢測(cè)評(píng)分

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新聞成都

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新聞成都地鐵1號(hào)線三期將試運(yùn)行 營銷視頻課程

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Samuel

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新聞成都地鐵1號(hào)線三期將試運(yùn)行

  成都地鐵運(yùn)營公司新線部新線籌備室副主任蔣紅梅告訴記者,成都地鐵1號(hào)線三期是成都地鐵第一條“Y”字型運(yùn)營線路,共分南段、支線段及北段三段建設(shè),全線共13座車站(支線段設(shè)置五根松站,北段設(shè)置韋家碾站,南段設(shè)華陽、海昌路、廣福、紅石公園、麓湖、武漢路、天府公園、西博城、廣州路、興隆湖、科學(xué)城共11個(gè)車站)。這就意味著,以后乘坐1號(hào)線往南方向?qū)⒎謩e有科學(xué)城站、五根松站兩個(gè)終點(diǎn)站。

“從1月8日起,每晚8點(diǎn)以后,我們將按照開通試運(yùn)營后的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)1號(hào)線三期進(jìn)行設(shè)備、系統(tǒng)等多方面的驗(yàn)證,屆時(shí)我們將按照1:1的比例,將空載列車分發(fā)往科學(xué)城以及五根松兩個(gè)方向,并確保系統(tǒng)滿足1號(hào)線最小2分鐘行車間隔的服務(wù)水平?!笔Y紅梅介紹。

 

  3月底開通試運(yùn)營后 乘客需留意提示屏、語音播報(bào)等

  那么,乘客前往科學(xué)城、五根松方向又是否需要下車換乘呢?孫瓊解釋道,“未來,乘客如果想往科學(xué)城方向,但是乘坐了往五根松方向的列車的話,那就需要在四河站換乘,同樣,如果是往五根松方向卻乘坐了往科學(xué)城方向的列車,也是需要在四河站換成的?!?/p>

  孫瓊表示,目前在空載試運(yùn)行階段,列車配備發(fā)往五根松方向和科學(xué)城方向的列車為1:1,這就意味著,不想換乘的乘客只需在站臺(tái)等下一班車便可達(dá)想去的方向?!安贿^,最終的列車配備比例,還需經(jīng)過專家評(píng)審后才能確認(rèn)?!?/p>

  成都地鐵1號(hào)線三期開通后,1號(hào)線“漏斗式”客流增長趨勢(shì)將更加顯著,為充分發(fā)揮1號(hào)線作為南北骨干線的服務(wù)保障效應(yīng),更好地提升客服水平,目前,成都地鐵運(yùn)營公司正緊鑼密鼓推進(jìn)1號(hào)線三期籌備最后階段的各項(xiàng)工作,力爭在3月底前實(shí)現(xiàn)高水平開通運(yùn)營。

  【線路概況】

  成都地鐵1號(hào)線三期線路全長17.074km(由北段、支線段、南段三部分組成),全線共13座車站(支線段設(shè)置五根松站,北段設(shè)置韋家碾站,南段設(shè)華陽、海昌路、廣福、紅石公園、麓湖、武漢路、天府公園、西博城、廣州路、興隆湖、科學(xué)城共11個(gè)車站),配車26列,與1號(hào)線既有線一致采用6B編組,最高運(yùn)行速度為80km/h。

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范紫絲

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