中國江蘇網(wǎng)1月16日訊 記者近日從市無線電管理局獲悉，我市區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)建設取得新進展。截至目前，規(guī)劃建設的7個三類站已經(jīng)有4個安裝到位，1個正在建設，2個因預選站址電磁環(huán)境或建站條件不符等問題重新選擇站址。監(jiān)測中心機房設備已經(jīng)進場，新增服務器的基礎軟件已安裝完成。

為確保設備正常運行，項目設備驗收小組、市無線電管理局分別對區(qū)域網(wǎng)系統(tǒng)技術參數(shù)進行測試和督造，對發(fā)現(xiàn)的技術問題及時進行整改。為了進一步了解設備的監(jiān)測和測向技術性能，選定國家檢測中心寧夏銀川標準測試場，對區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)小型站系統(tǒng)進行RMTP聯(lián)調(diào)測試。

建設一個網(wǎng)站所需要的費用要根據(jù)以下幾點來計算

1、網(wǎng)站類型

個人網(wǎng)站，企業(yè)網(wǎng)站，電子商務網(wǎng)站，門戶資訊網(wǎng)站(B2B，B2C等)，娛樂類網(wǎng)站等等，價格從幾百元~10000+元不等。

2、網(wǎng)站內(nèi)容

網(wǎng)站內(nèi)容是指網(wǎng)站包括哪些板塊，比如網(wǎng)站首頁，公司簡介，行業(yè)新聞動態(tài)，案例展示，客戶服務，聯(lián)系我們等基本板塊。網(wǎng)站內(nèi)容直接影響到開發(fā)工期和人力投入成本，內(nèi)容越復雜成本越高。

3、服務器

目前市面上用的最多的是阿里云和騰訊云的服務器，價格在幾百到幾千不等，服務器里包含了處理器、硬盤、內(nèi)存、系統(tǒng)總線、帶寬等，它是網(wǎng)站運行速度的決定性因素。

4、網(wǎng)站域名

不同類型的域名價格是不同的，其中域名包括比如說： （商業(yè)機構）； （從事互聯(lián)網(wǎng)服務的機構）； （國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)機構）等。價格在40~180一年左右。

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2018年7月13日地鐵新規(guī)發(fā)布，現(xiàn)在的徐州市民談論很多，很多人擔心作為江蘇省交通樞紐的徐州建設地鐵的條件會不會達標，在建地鐵1.2.3號線會不會受到影響？4.5.6號地鐵線路還能被批準建設嗎？眾多疑慮涌上心頭，我個人覺得在建設的1、2、3號線不會受到此次新規(guī)的影響，4、5、6號線建設肯定也會建的，估計現(xiàn)在就是時間的問題，也許要等個三五年才能著手動工。

根據(jù)我了解的徐州各種數(shù)據(jù)，在對比一下文件的各種門檻條件，我覺得這次文件的調(diào)整對于徐州地鐵的建設影響不會很大。

新規(guī)規(guī)定，建設地鐵軌道交通城市的當年生產(chǎn)總值由以前的1000億元提高至3000億元，而徐州2017年的經(jīng)濟總量達到了6600億元。

規(guī)定地方一般公共財政預算由100億元提高至300億元，而根據(jù)徐州市政府公布的2017年徐州實現(xiàn)了一般公共預算收入達到了約500億元。這兩條徐州無疑是達標的。

新規(guī)中還有一條硬性條件，就是市區(qū)常住人口要達到300萬以上。根據(jù)我了解的2017年6月國務院對《徐州城市總體規(guī)劃》的批復，明確了徐州為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位，到2020年，徐州城市常住人口將達到430萬人左右，規(guī)劃城市建設面積為3126平方公里，這條徐州也是達標的。

至于還有一些小的標準，我沒有查到相關數(shù)據(jù)，但是可以之前從公布的建設地鐵不達標準的城市名單中，沒有看到徐州，推斷徐州應該是達標。

至于徐州4.5.6號地鐵軌道交通線路還能不能建設，我認為，根據(jù)現(xiàn)在徐州的發(fā)展勢頭和徐州的綜合實力來看，應該不是問題，關鍵是國家有規(guī)定，原則上要等本輪在建地鐵規(guī)劃項目資金完成百分之七十以上，方可實施下一輪地鐵軌道交通建設申請。所以我們市民現(xiàn)在只能靜靜的等待了，希望能夠盡快開工，盡快實現(xiàn)周邊交通費便利，我們一起期待吧。