4月10日零時起，

全國鐵路將迎來新一輪運行圖調(diào)整。

京滬高鐵上按350公里時速運行的“復興號”列車

在濟南西站?？?6列！

從濟南到合肥、蘇州、杭州

都能選擇“復興號”!

此次運行圖調(diào)整后，濟南西站開行列車數(shù)量為日常271列、周末289列、高峰318列。這是該站建站近7年以來，開行列車數(shù)量首次突破300列大關，滿圖運行狀態(tài)下較調(diào)圖前增加了22列。

濟南西站可乘“復興號”到杭州

濟南西站相關工作人員介紹，調(diào)圖后，京滬高鐵上按350公里時速運行的“復興號”列車將達到30列(重聯(lián)運行)，其中濟南西站?？?6列(CR400AF型12列、CR400BF型14列)，較調(diào)圖前增加12列。

此外，由濟南西站乘坐“復興號”列車出發(fā)，?？康恼军c進一步擴展，

在之前北京南站、天津南站、徐州東站、南京南站和上海虹橋站的基礎上，

新增合肥南站、湖州站、蘇州北站、上海站、以及杭州東站共5個車站。

市民可以選擇的車次：

北京南站-上海虹橋站間G1、G2、G3、G4、G7、G8、G9、G10、G11、G13、G14、G15、G16、G18;

北京南站-上海站間G5、G6、G12、G21;

北京南站-合肥南站間：G23、G24、G29、G30;

北京南站-杭州東站間G19、G20、G31、G32。

同時，隨著“復興號”列車的增加，濟南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行時間進一步縮短：

至北京南站最短運行時間為1小時23分(G8次)，較調(diào)圖前縮短3分鐘;

至杭州東站最短運行時間為3小時12分(G31次)，較調(diào)圖前縮短8分鐘;

至合肥南站最短運行時間為2小時11分(G23次)，較調(diào)圖前縮短8分鐘。

此次調(diào)圖后，由濟南西站出發(fā)，可抵達的鐵路車站達到了創(chuàng)紀錄的244個，覆蓋了全國20個省份和3個直轄市，濟南西站的“高鐵朋友圈”進一步擴大。

濟南西站及管內(nèi)各站開行列車的停站、時刻等方面變化較大。在濟南西站，僅調(diào)整時刻的列車就有181列，占開行總數(shù)的一半以上。鐵路部門提醒廣大旅客，購票時務必確認好車次、到站等信息，防止因誤購影響自己的出行。

魯西北加開動車，魯南增開區(qū)間車

石濟高鐵方面(含石濟、膠濟跨線列車)，按新圖計劃最高開行列車30列，較調(diào)圖前增加14列，平原東站、禹城東站辦理客運業(yè)務的列車數(shù)量分別達到了29列和22列。

針對石濟高鐵開行后旅客需求不斷增加的情況，繼續(xù)增開

煙臺至石家莊間D1626/D1625次、

石家莊至榮成間D1621/D1622次、

石家莊至威海間D1623/D1624次3對跨省列車，

方便冀魯兩省間的旅客出行;

調(diào)圖后，平原東站將首次開行1趟去往榮成的始發(fā)列車。實行周末和高峰運行圖時，這個站還將依次增加1趟去往威海的始發(fā)列車。這意味著在高峰滿圖的情況下，平原東站將開行3趟始發(fā)列車。

為平原東站安排省內(nèi)運行的始發(fā)終到動車3對，分別為

威海至平原東D6080次、

青島至平原東D6006次、

平原東至威海間D6061/D6062次(周未線)，

平原東至榮成D6077次、

平原東至威海D9463次(高峰線)，

服務于魯西北與沿海地區(qū)的溝通交流。

在新石鐵路增開了

日照(臨沂)至曲阜K8252/K8251次、

臨沂(日照)至兗州K8254/K8253次2對快速旅客列車。

鐵路和地方部門積極對接，發(fā)揮曲阜站至曲阜東站開行直達公交車的優(yōu)勢，合理調(diào)整公交車開行時間，便于新石沿線旅客到曲阜東站換乘高鐵出行，實現(xiàn)普速列車、市政交通與高鐵列車之間的無縫對接換乘。

新圖實施后，將停運部分列車，包括青榮城際鐵路周末列車C6558/C6569/C6579/C6580次、濟南西至石家莊D1602/D1605次、濟南至西安K1629/K1630次等。