廬山市
是九江下轄的一個(gè)縣級(jí)市
由星子縣變更而來(lái)
其境內(nèi)有著名的廬山風(fēng)景區(qū)
但在當(dāng)?shù)厝诵闹凶畲蟮倪z憾是
到現(xiàn)在為止
廬山市沒(méi)有解決本身的鐵路問(wèn)題
還沒(méi)有通火車(chē)
很多九江群眾在省委辦公廳網(wǎng)站上
留言期盼在家鄉(xiāng)設(shè)火車(chē)站
終于傳來(lái)了一個(gè)新消息
在最新一期的省委“民聲通道”
得到的回復(fù)是
廬山市委政府高度重視
九江地區(qū)輕軌項(xiàng)目
已規(guī)劃環(huán)廬山沿線
目前廬山市還將積極爭(zhēng)取
昌九客專(zhuān)高鐵在廬山市設(shè)站
昌九客專(zhuān)線路平行于既有昌九城際鐵路，長(zhǎng)度約為120千米，是一條速度為350級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運(yùn)專(zhuān)線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運(yùn)專(zhuān)線，為新的京港高速客運(yùn)通道的重要組成部分，開(kāi)啟新的京港（北京－香港）高速客運(yùn)通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門(mén)）高速客運(yùn)通道。
昌九客運(yùn)專(zhuān)線擬沿途設(shè)：南昌東站，南昌機(jī)場(chǎng)站、永修東站，共青城東站，廬山站。
力爭(zhēng)在廬山市設(shè)站
這一愿望如果落實(shí)
昌九客專(zhuān)通車(chē)后
將結(jié)束廬山?jīng)]有鐵路的歷史
未來(lái)南昌到廬山更加方便了
其實(shí)早在今年年初
廬山市長(zhǎng)嚴(yán)盛平
向江西省十三屆人大一次會(huì)議
提交了一份題為
“昌九客專(zhuān)在廬山市境內(nèi)設(shè)站”的建議
廬山市長(zhǎng)建議：
昌九客專(zhuān)在廬山市境內(nèi)設(shè)站
建議稱，在江西省委、省政府的高位推動(dòng)下，2016年5月30日，廬山市正式掛牌成立。廬山市成立后，廬山市按照省委、省政府對(duì)廬山旅游的要求，提出了“打造成‘全省龍頭、全國(guó)示范、世界知名’的國(guó)際旅游度假勝地”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并根據(jù)當(dāng)前資源分散的現(xiàn)實(shí)情況，提出了構(gòu)建“大廬山、環(huán)廬山、泛廬山”旅游格局的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在充分整合廬山及其周邊旅游資源，推進(jìn)全域旅游發(fā)展，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。
不過(guò)，嚴(yán)盛平在建議中認(rèn)為，交通瓶頸已成為廬山市全域旅游發(fā)展的主要因素。
“欣聞昌九客專(zhuān)將于‘十三五’期間開(kāi)建，省相關(guān)部門(mén)已就昌九客專(zhuān)建設(shè)方案開(kāi)始了規(guī)劃論證。對(duì)此，建議擬開(kāi)建的昌九客專(zhuān)經(jīng)過(guò)廬山市并在廬山市溫泉鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)站?！眹?yán)盛平在建議中寫(xiě)道。
公開(kāi)信息顯示，昌九客專(zhuān)已列入江西省“十三五”鐵路規(guī)劃。為了緩解京九鐵路、昌九城際鐵路客運(yùn)的壓力，江西省政府規(guī)劃了一條時(shí)速350公里的昌九客運(yùn)專(zhuān)線，北接武九高鐵、合安九高鐵，南聯(lián)昌贛深高鐵，是新的京港高速客運(yùn)通道的重要組成部分。
在建議中，嚴(yán)盛平羅列了昌九客專(zhuān)在廬山市境內(nèi)設(shè)站的三大理由。這些理由如下：
一、廬山市設(shè)火車(chē)站有利于鐵路和交通布局，使廬山市不被鐵路邊緣化。到目前為止，九江市僅廬山市、武寧縣、修水縣不通火車(chē)。在《關(guān)于南昌鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030）年的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2017〕534號(hào)）中，規(guī)劃中的常岳九鐵路等對(duì)武寧縣和修水縣設(shè)站進(jìn)行了考慮，至此全市僅有廬山市不通火車(chē)。如果此次錯(cuò)失昌九客專(zhuān)的機(jī)遇，廬山市可能就要留下永久的遺憾。昌九客專(zhuān)線路正在進(jìn)行預(yù)可行性研究，經(jīng)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院計(jì)算，從廬山市溫泉鎮(zhèn)西側(cè)經(jīng)過(guò)的線路是三個(gè)備選方案之一，且路線最短，比其它線路短3公里以上。在此設(shè)站還能兼顧九江廬山機(jī)場(chǎng)，此處與機(jī)場(chǎng)直線距離約5公里左右，使九江交通更加優(yōu)化。
二、廬山市設(shè)火車(chē)站將解決廬山全域旅游發(fā)展交通瓶頸。如在廬山市設(shè)站，可使廬山每年4000多萬(wàn)人次的游客的線路更加豐富，游客出高鐵站后，經(jīng)東林大佛、溫泉、歸宗到秀峰等景點(diǎn)僅10公里，由規(guī)劃中的山南索道經(jīng)漢陽(yáng)峰到牯嶺核心景區(qū)，可使大廬山、環(huán)廬山全域旅游取得質(zhì)的飛越。同時(shí)，此線路景色更加優(yōu)美，能使游客領(lǐng)略“橫看成嶺側(cè)成峰”的意境，欣賞東林大佛的雄偉。
三、廬山市設(shè)火車(chē)站技術(shù)上可行，施工上便利，符合選址標(biāo)準(zhǔn)。施工期間對(duì)既有鐵路運(yùn)營(yíng)干擾小，所經(jīng)地域多為丘陵，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較好。群眾期盼高，有利于征地工作快速推進(jìn)。昌九客專(zhuān)如在廬山市境內(nèi)設(shè)站，建議將擬選站地址設(shè)在九江繞城高速溫泉出口附近，該地距廬山站約25公里，距規(guī)劃中的共青城東站約30公里，符合高鐵站設(shè)站在20公里至30公里之間的標(biāo)準(zhǔn)。溫泉鎮(zhèn)為廬山市的城市次中心，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施比較完備，與城區(qū)開(kāi)通了城市公交已有5年，有發(fā)展空間和腹地，存量土地可進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)。此處設(shè)站既能增加游客的選擇，也能便于28萬(wàn)廬山市民出行。
今天上午
江南君在廬山市人民政府官網(wǎng)
查到了關(guān)于
《廬山市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》
成果的批前公示
廬山市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）
成果的批前公示
進(jìn)一步增強(qiáng)規(guī)劃編制的公開(kāi)性和透明度，提高公眾參與度，推進(jìn)科學(xué)民主決策，依據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《江西省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)《廬山2035》進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn)，公示期為2018年11月5日至2018年12月5日。《廬山2035》將在本次公示意見(jiàn)、部門(mén)對(duì)接意見(jiàn)、人大會(huì)意見(jiàn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整后報(bào)江西省人民政府審批。
江南君了解到
在這份公示中
也提到了軌道交通方面
爭(zhēng)取高鐵線路建設(shè)
以昌九高鐵建設(shè)為契機(jī)，在橫塘鎮(zhèn)與溫泉鎮(zhèn)交界處設(shè)置廬山南站，建設(shè)市級(jí)交通樞紐，提升廬山市快速交通可達(dá)性，加強(qiáng)與區(qū)域大交通對(duì)接。
積極對(duì)接九江市軌道交通規(guī)劃。推動(dòng)環(huán)廬山軌道交通建設(shè)，提升環(huán)山旅游體驗(yàn)，在廬山東門(mén)、中心城區(qū)、秀峰景區(qū)、高鐵廬山溫泉站、廬山南門(mén)等地區(qū)設(shè)置站點(diǎn)。
江南君說(shuō)
高鐵助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展
希望昌九客專(zhuān)能在廬山設(shè)站
早日廬山?jīng)]有火車(chē)站的歷史
趕緊告訴你老鄉(xiāng)
一起為家鄉(xiāng)加油
來(lái)源：江南都市報(bào)綜合整理
編輯：陳杰
