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突然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在高鐵新城設(shè)計開始了反虹吸，連小縣城都開始搶人了
得益于合安九高鐵的建設(shè)，安徽省特別是安慶市的下屬各縣開始了高鐵新城的設(shè)計。從安九高鐵的宿松高鐵新城設(shè)計上，可以看出一個特殊的提法，——規(guī)劃戰(zhàn)略：反虹吸、求整合、創(chuàng)特色。詳細可見政府網(wǎng)站公示的文件。
宿松高鐵新城規(guī)劃公示文件從這個文件可知，宿松高鐵新城的規(guī)劃最重要的一點就是反虹吸?？梢姮F(xiàn)在地方政府都開始認知得到，高鐵對于縣城甚至小城市，吸引小城的人流出去的效果是一些中小城市現(xiàn)在非常避諱的。特別是現(xiàn)在，一些城市的搶人大戰(zhàn)！那么，目前到底有哪些城市開始搶人了呢？
西安搶人政策從目前新聞媒體得到的信息可知，陜西省西安市不如2018年以來，專門派出各派出所民警約500人至火車站，人流集中的汽車站甚至其他的流動人口集中區(qū)，專門對流動在西安的擁有大學(xué)本科學(xué)歷以上的人才，采用先落戶后安排其他工作，甚至直接給出大量的資金支持。基本被網(wǎng)友們戲稱為西安搶人大戰(zhàn)。國務(wù)院為高鐵設(shè)站立規(guī)立矩，把控地方政府大搞高鐵新城
自西安開啟了搶人大戰(zhàn)之后，國內(nèi)很多城市都開始了搶人，武漢，南京，合肥等國內(nèi)重量級的二線城市都開啟了搶人大戰(zhàn)，甚至上海北京等等國內(nèi)一線城市都加入了搶占人才市場的大會戰(zhàn)。由此可見，國內(nèi)重量級城市開啟了搶人大戰(zhàn)，小城市的人才流失必然加速，而且縣城就更不必說了。
各城市搶人政策這不，宿松縣在高鐵新城設(shè)計之初，就提出了反虹吸，可見還是有先見之明！
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文件中透露
到2020年
全省鐵路運營里程5000公里
其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
11個設(shè)區(qū)市
全部開行動車組
基本構(gòu)建“五縱五橫 ”
鐵路網(wǎng)主骨架
打造三個交通圈
實現(xiàn)省會南昌至各設(shè)區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時
至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時
至北京、西安等城市6小時
這6條鐵路在建
2018-2020年
建成通車3條鐵路
包括
皖贛浯溪口改線工程
皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長550千米，被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動改線工程項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。
推進目標：2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度416.102公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時間
將縮短至2小時內(nèi)
南昌到深圳最快3個多小時
江西以省會南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時生活圈”
推進目標：2019年建成
蒙華鐵路煤運通道
蒙華鐵路是我國在建最長的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔部分客運功能。
線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市。
計劃2019年12月建成通車，屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計將2019年底建成，全長約415公里。
未來昌贛客專建成后
南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達
行程縮短了一半
而未來與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達
推進目標：2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線長約170.9公里。
設(shè)計速度目標值：350公里/小時
等級：為雙線高速鐵路客運專線。線路全部運行動車組列車。
推進目標：2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公里。
推進目標：2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合福客專，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長江經(jīng)濟帶。
預(yù)計2018年開始建設(shè)，預(yù)計2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路，長度約為120千米，是一條速度為350級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港（北京－香港）高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門）高速客運通道。
昌九客運專線沿途設(shè)，南昌東站，南昌機場站、永修東站，共青城東站，終點廬山站。力爭2019年開工建設(shè)，預(yù)計2021年底通車，未來南昌到九江只需20分鐘便可到達。
長贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個車站；其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng)）群眾的出行。
力爭2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。其中，在贛州市境內(nèi)線路長163公里，設(shè)車站19座，投資約100億元。
力爭2020年開工
這7條鐵路爭取早日啟動
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進目標：
包括常德至岳陽至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌?？蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約120公里），規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段?？偫锍?35公里，省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速250公里或200公里標準建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約331公里，其中江西境內(nèi)約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市?？偫锍?90公里，省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路，簡稱“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州?？偫锍?200公里，省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)、安福縣、永新縣，終點至井岡山市，全長約405公里（其中江西境內(nèi)約 330公里，湖北境內(nèi)約 75公里），覆蓋輻射 1000多萬人口，項目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接，與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣?？偫锍?50公里，省內(nèi)里程105公里。對于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國鐵I級標準建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計時速160-200公里?？偫锍?00公里，省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項目儲備
爭取國家支持
早日啟動前期工作
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「縣域電商精準扶貧&安徽」幸福路愛心扶貧在行動
一項落地見效的扶貧舉措，給無為縣石澗鎮(zhèn)天花村帶來了實實在在的經(jīng)濟收益。這“重實效、見成果”的扶貧方式經(jīng)深化、挖掘后，又形成了涉及面、惠及面更廣的“幸福路·愛心扶貧”項目。蕪湖廣電傳媒（集團）有限公司在市扶貧辦的大力支持與指導(dǎo)下，緊扣當前 “扶貧攻堅”的形勢與特點，以“精準扶貧”、“精準脫貧”為抓手，創(chuàng)新扶貧理念，講方式、重實效，打造廣電特色扶貧新模式，為貧困村、貧困戶的農(nóng)副產(chǎn)品搭建了良好的銷售平臺，成績斐然。
創(chuàng)新嘗試扶貧新模式，扶貧效果初見成效
2017年4月下旬，市廣電傳媒集團緊貼市“脫貧攻堅整改月”動員部署會議精神，緊盯“堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)”的目標要求，積極行動，結(jié)合扶貧工作的特點，在深入調(diào)研蕪湖廣播電視臺扶貧對口點——無為縣石澗鎮(zhèn)天花村的具體情況后，結(jié)合廣電產(chǎn)業(yè)經(jīng)營平臺特點，提出產(chǎn)業(yè)幫扶設(shè)想，并要求下屬產(chǎn)業(yè)集團——廣電傳媒（集團）有限公司積極行動，落實這一設(shè)想。廣電傳媒集團公司立即著手理清幫扶思路，擬定幫扶方案，以公司“淘蕪湖”移動商城作為蕪湖廣電開展產(chǎn)業(yè)扶貧的主要平臺，整合天花村農(nóng)副產(chǎn)品，融入到“端午”產(chǎn)品組合中，利用“端午”期間商品銷售高峰，擴大扶貧產(chǎn)品的銷售份額。在深入天花村溝通、對接后，在廣電臺駐村扶貧同志大力協(xié)助下，根據(jù)該村農(nóng)副產(chǎn)品的特點和實際情況，共收購該村菜籽油12000余斤，銷售額達十余萬元，同時嘗試銷售南陵縣特產(chǎn)“馬壩小粘”米，共銷售24000斤，銷售額達13萬余元，切實為貧困村、貧困戶帶來了實實在在的經(jīng)濟收益，鼓舞了他們脫貧信心。這一業(yè)績也堅定了廣電傳媒集團利用產(chǎn)業(yè)平臺扶貧的信心。
切合扶貧工作形勢，創(chuàng)新推出幸福路·愛心扶貧項目
廣電“淘蕪湖”收購貧困村農(nóng)副產(chǎn)品進行銷售的扶貧舉措受到了市扶貧辦等部門的關(guān)注，在市扶貧辦的大力支持下，一項以廣電“淘蕪湖”為項目執(zhí)行主體的“幸福路·愛心扶貧”項目應(yīng)運而生。該項目通過整合、收購貧困村、貧困戶農(nóng)副產(chǎn)品，融入扶貧理念進行包裝設(shè)計，形成“幸福路”扶貧系列農(nóng)副產(chǎn)品，在“淘蕪湖”進行線上、線下銷售，同時廣電宣傳平臺與之聯(lián)動，在擴大貧困村、貧困戶農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道的同時，強化扶貧工作的宣傳，營造全社會參與扶貧的氛圍。
2017年6月下旬，項目確定后，“淘蕪湖”立即成立農(nóng)副產(chǎn)品開發(fā)小組，冒著盛夏酷暑實地走訪了無為縣29個、南陵縣4個貧困村，切身感受到貧困村、貧困戶艱難的生活現(xiàn)狀，心靈受到震撼，幫扶脫貧的責任心油然而生。抱著強烈的為這些貧困村脫真貧、真脫貧的想法，認真細致地對這些貧困村的村情及農(nóng)副產(chǎn)品進行摸底，建立臺賬，同時認領(lǐng)了無為縣洪巷鎮(zhèn)青崗村“千畝漁業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧示范基地建設(shè)”項目，挖掘、整合了米、油、茶葉、土雞蛋、水果、蓮子、家禽、家畜等一批符合貧困村生產(chǎn)與銷售實際情況和要求，且具有當?shù)靥厣臒o污染、原生態(tài)的有機農(nóng)副產(chǎn)品，為幸福路·愛心扶貧項目的正式實施打下了堅實的基礎(chǔ)。
確定農(nóng)副產(chǎn)品收購名錄后，廣電傳媒集團公司立即組織專業(yè)設(shè)計人員根據(jù)農(nóng)副產(chǎn)品特色進行包裝設(shè)計，在設(shè)計中注重融入扶貧元素，彰顯扶貧產(chǎn)品特色。完成包裝設(shè)計后，對這些農(nóng)產(chǎn)品進行收購，并經(jīng)二次開發(fā)、包裝后，被冠以“幸福路”扶貧產(chǎn)品字樣，形成扶貧系列產(chǎn)品。同時，積極向工商部門申請“幸福路”商標，為扶貧產(chǎn)品形成品牌打基礎(chǔ)。
在幸福路·愛心扶貧系列產(chǎn)品整合開發(fā)過程中，廣電傳媒集團公司與廣電媒體平臺聯(lián)動，強化對扶貧工作的宣傳力度，營造全社會參與扶貧工作的氛圍。扶貧產(chǎn)品開發(fā)初步完成后，及時在“淘蕪湖”網(wǎng)上商城正式上線，同時投入資金將“淘蕪湖”實體門店升級改造為“蕪湖市幸福路·愛心扶貧產(chǎn)品專營店“，進行線下實體銷售，這標志著蕪湖市首個專業(yè)化、規(guī)?；姆鲐毊a(chǎn)品銷售平臺正式形成。
2017年9月上旬，項目正式啟動后，蕪湖市扶貧辦、財政局、廣播電視臺以聯(lián)合發(fā)文的形式號召全市各機關(guān)、企事業(yè)單位、社會各界積極支持“幸福路·愛心扶貧”項目，從而引發(fā)了高度關(guān)注。廣電傳媒（集團）公司組織精干力量，加大對貧困村農(nóng)副產(chǎn)品的整合開發(fā)力度，加大對市場的開發(fā)營銷力度，同時，為進一步深化扶貧舉措，擴大“淘蕪湖”的扶貧面及扶貧影響力，在鳩江區(qū)與鏡湖區(qū)的支持與推動下，將扶貧產(chǎn)品的收購銷售觸角延伸至兩區(qū)所對應(yīng)的扶貧點宿松、望江兩縣，將扶貧力度拓展至市外，為全省扶貧攻堅工作出力。自此，“幸福路·愛心扶貧”項目的影響力與日俱增，扶貧產(chǎn)品的銷售量大幅提升，貧困村、貧困戶看到了希望，干勁十足。在此情形下，為確保扶貧產(chǎn)品的質(zhì)量和供應(yīng)的連續(xù)性，幸福路·愛心扶貧專營店加大與貧困村、貧困戶的對接力度，強化溝通與指導(dǎo)，形成契合市場要求的扶貧產(chǎn)品的產(chǎn)供銷一體化的聯(lián)動機制。
立足本市、面向省內(nèi)，將產(chǎn)業(yè)扶貧推向新高度
進入2018年，為深入貫徹黨的十九大精神，進一步加大脫貧攻堅力度，切實提高貧困村、貧困戶脫貧質(zhì)量，針對扶貧專營店良好業(yè)績引來諸多貧困村（包括省內(nèi)部分貧困縣）主動上門對接，要求銷售其農(nóng)副產(chǎn)品的情況，幸福路·愛心扶貧專營店加大扶貧產(chǎn)品的開發(fā)力度，盡最大的努力滿足貧困村的要求。2018年上半年，隨著春茶上市，扶貧產(chǎn)品開發(fā)小組專門來到了無為縣的昆山鎮(zhèn)澗李村以及蜀山鎮(zhèn)關(guān)河村，開發(fā)、收購了珍稀白茶、野生綠茶等扶貧產(chǎn)品，經(jīng)二次包裝后，進行銷售。針對去年宿松等縣組團來扶貧專營店考察、尋求幫助的情況，淘蕪湖又主動新開發(fā)收購了望江縣五谷雜糧、宿松縣香菇木耳等十余種產(chǎn)品。為進一步擴大幸福路·愛心扶貧項目的覆蓋面，在立足本市的基礎(chǔ)上，積極將惠及面擴大至我市縣區(qū)所對應(yīng)的扶貧點。走訪了蕪湖市弋江區(qū)所對應(yīng)的扶貧點利辛縣，調(diào)研了鑫華種植專業(yè)合作社、恒盛食品、綠膳坊及安徽萬禮食品，就如何帶動當?shù)刎毨粼鍪彰撠氝M行了溝通交流，并達成初步幫扶合作意向；走訪了望江縣供銷社，就扶貧產(chǎn)品開發(fā)、銷售過程中遇到的問題進行深入探討，對下一步扶貧工作的細節(jié)、流程進行了優(yōu)化；走訪了繁昌縣對應(yīng)的扶貧點太湖縣，欲通過與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，將當?shù)氐姆鲐毊a(chǎn)品的銷售實施平臺化運作，擴大銷路。
扶貧產(chǎn)品銷售平臺運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，成績顯著
在扶貧辦的大力支持和指導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心和支持下，經(jīng)過廣電傳媒人的艱辛努力，幸福路·愛心扶貧專營店正在以平穩(wěn)的態(tài)勢不斷步入良性發(fā)展軌道，不斷為扶貧攻堅做出新的貢獻。截止2018年6月，正式上線、上架銷售的扶貧產(chǎn)品達50余個品種，產(chǎn)品主要涉及無為、南陵兩縣近四十個貧困村，同時也涉及到宿松、望江兩縣部分貧困村。極具特色的扶貧專營門店，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，全方位的服務(wù)，扶貧理念的有機植入推廣，使得“幸福路·愛心扶貧”項目取得了良好的業(yè)績，自項目運營以來，截止2018年6月，實現(xiàn)扶貧產(chǎn)品銷售總額近千萬元，切實為貧困村、貧困戶的農(nóng)副產(chǎn)品搭建了良好的銷售平臺，同時為他們帶來了實實在在的經(jīng)濟收益，增強了貧困村、貧困戶脫貧致富的信心。
“幸福路·愛心扶貧” 項目的有效實施，是蕪湖廣電傳媒集團在市扶貧辦的領(lǐng)導(dǎo)下認真落實市委、市政府“脫貧攻堅”戰(zhàn)略部署及全市產(chǎn)業(yè)扶貧現(xiàn)場會精神的有力舉措，是“發(fā)揮新型經(jīng)營主體帶動作用”的一次創(chuàng)新嘗試，是深入貫徹黨的十九大精神的具體體現(xiàn)。蕪湖廣電傳媒集團將繼續(xù)以高度的政治和社會責任感，進一步強化扶貧力度，深化扶貧舉措，精心打造幸福路·愛心扶貧專營平臺，帶動貧困村、貧困戶走向脫貧致富奔小康的幸福之路，切實為“堅決打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)”出力。
來源：安徽扶貧辦網(wǎng)站
互為客、互相幫
“三無”江豚保護區(qū)：設(shè)立時無規(guī)劃 調(diào)整時不審批
原標題：“三無”江豚保護區(qū)：設(shè)立時無規(guī)劃 調(diào)整時不審批
2018年05月25日，鄭州海洋館引進一對江豚。圖片來自視覺中國
文｜新京報記者王文秋
2018年11月中旬，安徽省安慶市的江邊，寒風(fēng)細雨中長江依然浩蕩，安慶江豚保護區(qū)卻已難覓宋代詞人樓玥描繪的“江豚吹浪雨颼飗”的場景。
江豚被稱為“水中大熊貓”，是長江生態(tài)系統(tǒng)的指示性物種，列入《世界自然保護聯(lián)盟》（IUCN）紅色名錄極危物種，屬于極度瀕危物種。
根據(jù)原農(nóng)業(yè)部組織的調(diào)查和科考資料發(fā)現(xiàn)，安慶長江段是江豚最重要的棲息地。2007年，安慶市成立市級江豚自然保護區(qū)，覆蓋安慶市域長江干流，全長243公里，總面積806平方公里。
2018年11月13日，生態(tài)環(huán)境部一份“安慶市江豚自然保護區(qū)不斷瘦身，‘水中大熊貓’生境堪憂”的通報中，直指安慶江豚自然保護區(qū)2015年11月至2017年6月一年半之內(nèi)三度瘦身縮水違規(guī)調(diào)整，為安慶本地經(jīng)濟發(fā)展“讓路”，保護區(qū)內(nèi)存有大量違規(guī)項目，江豚棲息地被不斷蠶食。
隨通報而來的是疾風(fēng)迅雨式的整改拆違。安慶市委書記魏曉明11月14日市委常委會議上表態(tài)“照單全收、即知即改”，對通報中提到的碼頭、加油站、排污口開始拆除、封停。
江豚自然保護區(qū)問題整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、安慶市環(huán)保局局長姜奎堂向新京報記者反思，此事件的根源在于2007年安慶市江豚自然保護區(qū)設(shè)立時“無規(guī)劃，無審批，無認證”，明顯“不嚴謹、不科學(xué)、不規(guī)范”。
“我們不覺得委屈”，他一再強調(diào)，“現(xiàn)在也不能怪誰，是當初的工作沒做好，沒有考慮好以后的發(fā)展問題。”
泊位拆除
11月16日，某運輸公司負責人朱明（化名）站在長江安慶段沙漠洲口的港埠碼頭上。他公司旗下一輛裝滿焦炭的卡車從堆煤場一路開到江邊泊位處，一艘運煤船停泊在這里。
不遠處的江面上，即使是冬季枯水期，依然船來船往。狹長的船腹或黑或灰，船只滿載著焦炭或者砂石。
港埠碼頭屬安慶市港航輪船有限公司港埠分公司，一共有6個泊位，將拆除3個。前一天上午8點，其中一個泊位被拆除。
安慶沙漠洲港埠碼頭的一個泊位正在被拆除。新京報記者王文秋攝
11月16日凌晨，安慶市官方微博“安慶發(fā)布”發(fā)布消息，記錄了這次拆除過程：“大觀區(qū)、迎江區(qū)、市發(fā)改委、市港航局相關(guān)負責人現(xiàn)場督辦，對碼頭上的三個泵船實施拖離”；“這三個泵船雖然不在江豚自然保護區(qū)內(nèi)，但是距離安慶石化8828新碼頭安全距離不足，根據(jù)要求必須搬離至安全距離外。”
朱明在碼頭做運輸生意快10年。他記得，沙漠洲港埠碼頭的存在比江豚保護區(qū)還要早，“以前查過揚塵查過渣土，每次都會提前幾天通知停幾天工，查江豚還是第一次”。
安徽省安慶市港航輪船有限公司港埠分公司經(jīng)理朱學(xué)平證實，這座港埠碼頭早在上世紀七十年代就存在了。如今小碼頭已經(jīng)轉(zhuǎn)為現(xiàn)代化的公司，安慶市交通運輸局至今仍持有這家公司兩成多的股份。
17日下午，沙漠洲港埠碼頭的拆除工作仍在進行。朱學(xué)平看著眼前的泊位駁船被拖走，對記者列出附近江段一連串碼頭和泊位，“都拆了，這幾個都在江豚保護區(qū)內(nèi)”。
據(jù)安慶市交通部門統(tǒng)計，安慶市現(xiàn)有泊位121個，不在江豚自然保護區(qū)內(nèi)的泊位73個，處于江豚自然保護區(qū)緩沖區(qū)內(nèi)的泊位5個、實驗區(qū)內(nèi)的泊位43個。
據(jù)“安慶發(fā)布”11月21日消息，安慶市江豚自然保護區(qū)碼頭泊位整改工作安慶港首批8個碼頭泊位全部整改完成，下一步將對余下的113個泊位“該拆的拆、該關(guān)的關(guān)、該提升的提升，掛單銷號”。
“先天不足”的保護區(qū)
據(jù)11月13日生態(tài)環(huán)境部通報，2007年，安慶市江豚自然保護區(qū)由安慶市人民政府批準設(shè)立。保護區(qū)設(shè)立之初，總面積達806平方公里，覆蓋安慶市243公里的全江段。
根據(jù)《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》規(guī)定，自然保護區(qū)可以分為核心區(qū)、緩沖區(qū)和實驗區(qū)。在核心區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)任何生產(chǎn)設(shè)施。在實驗區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)污染環(huán)境、破壞資源或者景觀的生產(chǎn)設(shè)施。
通報稱，“2015年11月，2016年12月和2017年6月，安慶市政府在短短一年半時間里，三次發(fā)文調(diào)整安慶市江豚自然保護區(qū)范圍和功能區(qū)劃，且均未正式經(jīng)上級部門批準。”
2015年11月的變動最大，保護區(qū)總面積從806平方公里調(diào)減為552平方公里，干流長度從243公里調(diào)減為152公里。根據(jù)《安慶日報》報道，調(diào)整是為了“更加有效地管護江豚棲息地，進一步加強江豚救護與執(zhí)法管理”。
但在通報中，督察組卻認為，在2015年的這次調(diào)整中，安慶市將包括銅鐵板洲核心區(qū)在內(nèi)的91公里江段整體調(diào)出保護區(qū)，導(dǎo)致約50頭江豚失去“庇護”。
姜奎堂向新京報記者解釋，此次保護區(qū)面積縮水的根本原因是行政區(qū)域的調(diào)整。2016年1月份，安慶市樅陽縣正式劃歸銅陵市。姜奎堂介紹，2015年11月的那次調(diào)整，把樅陽縣以及此前其他幾個市的江段都劃了出去。
2016年12月的調(diào)整中，把2015年調(diào)整中從核心區(qū)降為緩沖區(qū)的安慶市宿松縣新壩至套口江段，再次降為實驗區(qū)。
2017年的調(diào)整，安慶市將雙河口段、沙漠洲段、五里廟段、長豐段等四個區(qū)域共2.66平方公里范圍調(diào)出了江豚自然保護區(qū)。根據(jù)過往科考調(diào)查，沙漠洲段的皖河口和沙漠洲區(qū)域是江豚覓食活動場所。生態(tài)環(huán)境部通報稱之“為安慶港中心港區(qū)建設(shè)‘讓路’”。
沙漠洲-皖河口江段來往的貨船。新京報記者王文秋攝
上述三次調(diào)整都未正式經(jīng)上級部門批準，按照國務(wù)院《關(guān)于做好自然保護區(qū)管理有關(guān)工作的通知》規(guī)定，“地方級自然保護區(qū)的調(diào)整由其所在地省級人民政府審批，并報環(huán)境保護部和相關(guān)部門備案”。
此外，安慶一年半之內(nèi)三度調(diào)整保護區(qū)的做法，還違反了《關(guān)于做好自然保護區(qū)管理有關(guān)工作的通知》中“自然保護區(qū)自批準建立或調(diào)整之日起，原則上五年內(nèi)不得進行調(diào)整”的規(guī)定。
此次被生態(tài)環(huán)境部通報保護區(qū)存在的問題后，安慶市政府開始倒追當年江豚保護區(qū)規(guī)劃的問題。
安慶市環(huán)保局長姜奎堂告訴新京報記者，2007年劃分江豚自然保護區(qū)范圍的時候，沒有經(jīng)過詳細規(guī)劃、專家論證，不僅安慶長江段全江段全部劃到了保護區(qū)內(nèi)，甚至連江西省湖口縣、安徽的銅陵和池州兩市的部分江段也劃到了安慶的江豚保護區(qū)范圍內(nèi)，完全沒有考慮到經(jīng)濟發(fā)展的需求。
他還說：“當時的江豚自然保護區(qū)只劃分了核心區(qū)和緩沖區(qū)，沒有實驗區(qū)，整個保護區(qū)的劃定‘稀里糊涂’。”
姜奎堂還說，從2007年至今，安慶江豚自然保護區(qū)都不在生態(tài)環(huán)境部自然保護區(qū)名錄上，因為當年根本沒有報安徽省政府審批，更不用說上報給當時的環(huán)保部了，“這點我自己都覺得匪夷所思”。
姜奎堂把當年保護區(qū)的設(shè)立總結(jié)為“無規(guī)劃，無審批，無認證”，明顯“不嚴謹、不科學(xué)、不規(guī)范”。
“沒人告訴我們這是保護區(qū)”
安徽舒美特纖維股份有限公司（以下簡稱“舒美特公司”）位于安慶市望江縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，公司所在的位置就在江豚保護區(qū)內(nèi)。
公司稱“2007年被安慶市望江縣委、縣政府的招商熱情所感動，決定解除與江蘇射陽的投資意向，最終選擇落戶望江”。該公司銷售經(jīng)理章江（化名）告訴記者，公司這些年前后總計投入了6-8個億，在當?shù)責o論是就業(yè)還是納稅都算是大戶企業(yè)了。
但該公司環(huán)境違規(guī)不斷。2016年，因廢氣排放被村民圍堵停工。該年12月，安徽省環(huán)保廳通過突擊檢查發(fā)現(xiàn)舒美特公司存在環(huán)境違法事實，該公司后來也被列入安徽省2016年度環(huán)保不良企業(yè)名單，歷經(jīng)多次調(diào)查和整改。
此次，生態(tài)環(huán)境部通報中提到保護區(qū)內(nèi)18個直排長江干流的排污口，其中有四個排污口未經(jīng)審批。舒美特公司的排污口就是這四個未經(jīng)審批的排污口之一。
這幾天得知整改的事情后，章江覺得有些納悶，公司確實在廢水廢氣方面出過問題，被居民投訴過、被環(huán)保部門掛牌督辦過，但“從當年招商引資讓我們過來到這次整改前，沒人告訴我們公司的廠房是在什么江豚保護區(qū)內(nèi)?！?/p>
對保護區(qū)范圍搞不清楚的不止章江。新京報記者接觸過的多位安慶市官員，對江豚保護區(qū)也只掌握大致范圍，至于核心區(qū)、緩沖區(qū)、實驗區(qū)具體包括哪些部分，沒有人能給出具體確定的回答。
但安慶市另一縣宿松縣的情況又不相同。
宿松縣臨江產(chǎn)業(yè)園位于緊靠長江的復(fù)興鎮(zhèn)，從產(chǎn)業(yè)園2010年籌建之日起，就得知將位于安慶市宿松縣新壩至套口江段，屬于江豚保護區(qū)的核心區(qū)。
記者在園中看到，企業(yè)主要集中在化工、建材和倉儲物流等領(lǐng)域。按照有關(guān)規(guī)定，核心區(qū)嚴禁建設(shè)任何生產(chǎn)設(shè)施。
但經(jīng)生態(tài)環(huán)境部督察組現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域建有多家皮革和化工企業(yè)，設(shè)在保護區(qū)的園區(qū)排污口至今未審批，持續(xù)威脅江豚生存。
2015年，這一江段被安慶市調(diào)整為緩沖區(qū)，2016年又降為實驗區(qū)。江豚自然保護區(qū)問題整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員則告訴記者，這一江段從核心區(qū)-緩沖區(qū)-實驗區(qū)的降級調(diào)整，是基于相關(guān)專家這一區(qū)域沒有江豚活動的意見。而出現(xiàn)在核心區(qū)的工業(yè)區(qū)和化工企業(yè)，他則解釋“廠房都建在岸上”。
但生態(tài)環(huán)境部卻在通報中指出，安慶市提供的功能區(qū)劃調(diào)整報告稱該區(qū)域已無江豚活動跡象，而保護區(qū)綜合考察報告則顯示該江段在2016年仍有江豚活動。
讓江豚“讓路”的港口
如生態(tài)環(huán)境部通告所稱，江豚保護區(qū)屢次違規(guī)調(diào)整，為安慶本地經(jīng)濟發(fā)展“讓路” 。其中，皖河口和沙漠洲區(qū)域在2016年由緩沖區(qū)調(diào)整為實驗區(qū)，2017年被安慶市政府調(diào)出保護區(qū)，為安慶港中心港區(qū)建設(shè)“讓路”。
姜奎堂向新京報記者透露，“很多事都沒法往細了說，安慶是個沿江港口城市，航運業(yè)不可能不要?！?/p>
安慶港素有“千年古渡百年港”的美稱，是安徽省境內(nèi)長江北岸唯一深水良港。安慶市政府2008年起開始規(guī)劃的安慶港中心港區(qū)，在安慶官方口徑給予了重要的地位，稱其“是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要支撐，是安慶市經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局的重要依托和對外開放的重要窗口”。
這個中心港區(qū)的規(guī)劃歷時5年、數(shù)易其稿，將建成以石油及化工品、散貨、件雜貨、集裝箱等運輸為主的綜合性港區(qū)。
沙漠洲碼頭處一艘運煤船正在裝貨。新京報記者王文秋攝
在規(guī)劃之時，多部門就給予了生態(tài)保護的風(fēng)險提示。
2017年10月，安慶市環(huán)保局發(fā)布的《安慶港中心港區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響評價報告簡本》（以下簡稱“報告簡本”）提到，安慶港中心港區(qū)規(guī)劃范圍區(qū)內(nèi)及其周圍分布有較多生態(tài)敏感區(qū)，其中就包括江豚自然保護區(qū)。
原環(huán)境保護部在今年1月份發(fā)布的《安慶港中心港區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》審查意見中，明確要求嚴守區(qū)域生態(tài)保護紅線，涉及法定保護區(qū)域的碼頭、泊位和錨地等規(guī)劃內(nèi)容應(yīng)依法取消，區(qū)域內(nèi)已建與法律不符的項目，應(yīng)限期整改加快完成清理整治。
但在安慶市政府看來，安慶港中心港區(qū)項目有“不得不做”的理由。
“報告簡本”給出理由：在綜合考慮安慶港歷史存在及安慶港中心港區(qū)總體規(guī)劃的重要性和調(diào)整發(fā)展的必要性、且由于化工是安慶市的重點發(fā)展行業(yè)，安慶市江豚自然保護區(qū)幾乎覆蓋安慶全江段且難以進一步調(diào)整后，同時也是為了落實安徽省人民政府‘1號鑄安工程’”，由安慶市江豚自然保護區(qū)主管部門-安慶市農(nóng)業(yè)委員會漁業(yè)局回函給安慶市港航管理局，原則同意港區(qū)總體規(guī)劃。
“報告簡本”提及的安徽省人民政府“1號鑄安工程”，是指安慶港中心港區(qū)的安慶石化?；反a頭及油氣輸送管線遷建項目碼頭（又稱“8828”工程）。
此項目原為從安慶市穿城而過，沿途分布有多處居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等人口密集地區(qū)。2013年，山東省青島市“11？22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故發(fā)生后，國務(wù)院安委會安全檢查組等多部門先后來安慶石化現(xiàn)場進行了檢查，結(jié)論是，“有較大的環(huán)境安全風(fēng)險隱患”。
“安慶石化的管廊帶周邊生活著8萬人，國務(wù)院、省政府限期督辦要求我們解決這個問題”，姜奎堂表示。解決的辦法是將安慶石化管線遷建，油品、液態(tài)烴碼頭也遷建到沙漠洲江段，離開居民區(qū)。
計劃遷建時，沙漠洲江段還在江豚保護區(qū)內(nèi)（2017年被調(diào)整出保護區(qū)）。姜奎堂表示，安慶在2016年就發(fā)現(xiàn)新管廊帶經(jīng)過的地方是江豚保護區(qū)，“但這個事（安慶石化?；反a頭及油氣輸送管線遷建）我們必須得做。
安徽省環(huán)保廳環(huán)境影響評價處2018年4月26日發(fā)布的《安慶石化?；反a頭及油氣輸送管線遷建項目環(huán)境影響報告書》（以下簡稱《安慶?；反a頭環(huán)評報告》）直接點出了碼頭項目會影響到江豚的生存：項目碼頭工程所在的江段(吉陽磯—錢江嘴)江豚的數(shù)量約48頭。在工程建設(shè)過程中及建成后，施工、噪聲、油污、漁業(yè)資源破壞、來往船舶都會對江豚生存造成影響。
報告還稱，項目碼頭工程距離較近的沙漠洲分離區(qū)，全年都有江豚覓食活動，而且距離冬季江豚重要覓食點皖河口不足500 米，因此碼頭工程建成運行后，對上述2處水域江豚覓食活動均有一定影響。
諸多影響，該項目還是上馬了。2018年1月8日，原環(huán)境保護部批準《安慶港中心港區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》。2月21日，國家交通運輸部、安徽省政府正式批復(fù)《安慶港中心港區(qū)總體規(guī)劃》。
新京報記者在安慶港沿江段走訪過程中發(fā)現(xiàn)，皖河口至沙漠洲短短兩公里長江岸線，已建成包括安慶石化?；反a頭在內(nèi)的大小10余座碼頭泊位。在安慶市組織人力對沿途采砂碼頭、泊位、水上加油站予以拆除的同時，江上的運煤船、運砂船等船只仍來回穿梭。
在姜奎堂看來，歸根究底“還是2007年那個不科學(xué)的自然區(qū)劃分留下來的問題”。他還透露，現(xiàn)在省里下來的調(diào)查組也在調(diào)取當年的材料，找當年負責的干部談話，想搞清楚當初的規(guī)劃究竟是怎么做的。
“照單全收，立行立改”，這位環(huán)保局長重復(fù)著安慶市委市政府此前定下的基調(diào)，“雖然這是十幾年前不科學(xué)規(guī)劃造成的影響，但生態(tài)環(huán)境部通報了，我們承認工作肯定還有不到位的地方?！?/p>
“我們不覺得委屈，”他一再強調(diào)，“這個現(xiàn)在也不能怪誰，是當初的工作沒做好，沒有考慮好以后的發(fā)展問題?！?/p>
11月19日，安慶市政府宣布將啟動江豚自然保護區(qū)規(guī)劃論證工作，根據(jù)專家評估和論證結(jié)果，科學(xué)劃分保護區(qū)范圍，向安徽省政府申請設(shè)立長江江豚省級自然保護區(qū)，力爭2019年底前建成，并在此基礎(chǔ)上申報國家級自然保護區(qū)。
周三最具爆發(fā)力六大黑馬
來源：金融界網(wǎng)站
航天信息:社保征管改革帶來系統(tǒng)建設(shè)紅利，稅控領(lǐng)軍有望核心受益
類別：公司研究 機構(gòu)：國盛證券有限責任公司 研究員：楊然 日期：2018-09-04
事件:新華社7月20日訊，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國稅地稅征管體制改革方案》，明確自2019年1月1日起社會保險費由稅務(wù)部門統(tǒng)一征收。
社保征管改革帶來稅局系統(tǒng)建設(shè)需求，公司作為稅控龍頭有望核心受益，且薪酬成本受影響較小。1）《方案》明確從2019年1月1日起，將基本養(yǎng)老保險費、基本醫(yī)療保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等各項社會保險費交由稅務(wù)部門統(tǒng)一征收，將帶來社保征收系統(tǒng)建設(shè)需求。2）公司以稅務(wù)信息化起家，一直作為金稅工程核心參與者，如果相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)需求涉及金稅三期或申報系統(tǒng)，公司有望核心受益。3）基于謹慎假設(shè)，預(yù)計社保征管新規(guī)對母公司薪酬成本影響較小，對子公司影響在5％以內(nèi)。
稅務(wù)信息化起家，“金稅工程”系統(tǒng)建設(shè)核心參與者。1）公司背靠航天系統(tǒng)優(yōu)勢，深度參與金稅工程，成長為稅控規(guī)模第一大的盤商和服務(wù)商，服務(wù)的企業(yè)用戶總量超過1100萬戶，稅控行業(yè)市場份額將近70％。2）“金稅工程”系統(tǒng)建設(shè)核心參與者。1993年為解決偷稅騙稅，航天工業(yè)總公司倡議建設(shè)全國稅控收款系統(tǒng)，開始為期五年的“金稅工程”一期。2000年開始的“金稅工程”二期重點建設(shè)推廣防偽稅控系統(tǒng)，同年公司成立。2008年開始的“金稅工程”三期期間，公司全程參與國家“三金工程”，借助稅務(wù)信息化浪潮完成了稅控產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并打造了稅務(wù)相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)能力。
子公司整合體現(xiàn)執(zhí)行力，財稅SaaS及企業(yè)服務(wù)領(lǐng)軍地位逐步確立。1）深耕稅控業(yè)務(wù)二十年，確立了稅控領(lǐng)軍地位（70-80％市占率），2017年企業(yè)客戶數(shù)超過1000萬，且2018上半年增長迅速。2）公司在全國各地外勤服務(wù)人員超過萬人，規(guī)模國內(nèi)頂級且了解客戶實際需求。隨著近兩年稅控IT系統(tǒng)升級，外勤服務(wù)人員勞動力得到解放，通過內(nèi)部業(yè)務(wù)培訓(xùn)、具備渠道復(fù)用可能。3）根據(jù)財報，2017年公司二級和三級子公司總數(shù)為100家，同比減少約30％，而2018上半年僅為72家，相關(guān)子公司整合帶來內(nèi)部競爭壓力加大，公司管理和執(zhí)行力得到加強。4）根據(jù)諾諾金服官網(wǎng)，核心銀行浦發(fā)、招商合作貸款產(chǎn)品已全國全面推廣，草根調(diào)研了解下半年推廣加速，預(yù)計2018年貸款額繼續(xù)放量。并且，諾諾財稅SaaS產(chǎn)品成熟，也與金蝶、用友等SaaS大廠戰(zhàn)略合作，通過萬人地推團隊，可推廣金融、財稅等各類企業(yè)服務(wù)，公司作為國內(nèi)財稅SaaS及企業(yè)服務(wù)領(lǐng)軍的地位逐步確立。
業(yè)績加速點明確，維持“買入”評級。企業(yè)客戶數(shù)、會員服務(wù)、普惠金融將是公司中期成長加速因素。根據(jù)關(guān)鍵假設(shè)，預(yù)計2018-2020年營業(yè)收入為338.18億、400.94億和478.31億，歸屬上市公司股東的凈利潤為16.03億、22.07億和30.05億。維持“買入”評級。
風(fēng)險提示:稅控行業(yè)性降價影響相關(guān)企業(yè)當期利潤；業(yè)務(wù)推進不達預(yù)期；宏觀經(jīng)濟風(fēng)險；預(yù)測假設(shè)與實際情況有差異的風(fēng)險。
隆基股份:業(yè)績符合預(yù)期，龍頭堅定擴產(chǎn)
類別：公司研究 機構(gòu)：東吳證券股份有限公司 研究員：曾朵紅 日期：2018-09-04
半年報業(yè)績增長5.73％，符合預(yù)期:公司發(fā)布2018年半年報，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入100.02億元，同比增長59.36％；實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤13.07億元，同比增長5.73％。對應(yīng)EPS為0.47元。其中2季度，實現(xiàn)營業(yè)收入65.32億元，同比增長81.99％，環(huán)比增長88.24％；實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤7.64億元，同比下降4.12％，環(huán)比增長40.62％。2季度對應(yīng)EPS為0.27元。
業(yè)績符合預(yù)期:1）上半年公司實現(xiàn)單晶硅片出貨15.44億片，同比增長77.88％，其中對外銷售7.58億片，同比增長68.82％，自用7.86億片；硅片貢獻收入29.23億元，同比增長23.8％；對應(yīng)銷售均價3.86元/片（不含稅），較17H同比下降了1元/片左右（不含稅）。硅片外銷毛利率17.1％左右，同比下降了18.3個百分點。貢獻凈利潤3.5-4億元。2）單晶電池組件出貨3232MW，其中單晶組件對外銷售2637MW，自用375MW，單晶電池對外銷售220MW。組件事業(yè)部貢獻收入67.20億，同比增長74.90％。組件平均毛利率23.8％左右，同比下降11.2個百分點。組件事業(yè)部貢獻凈利潤6.5-7.0億元。3）電站方面預(yù)計貢獻凈利潤3-3.5億元左右，其中運營部分1-1.5億，電站轉(zhuǎn)讓2-2.5億元左右。整體盈利能力方面，上半年毛利率、凈利率分別同比下降了12.49、6.63個百分點，Q2毛利率、凈利率分別環(huán)比上升了1.08、3.3（扣非）個百分點，盈利能力有所恢復(fù)。
海外組件銷售放量:報告期內(nèi)，公司加強了海外市場的業(yè)務(wù)布局和通道建設(shè)，帶動單晶組件海外銷量快速增長，2018年上半年，公司海外單晶組件銷量達到687MW，是去年同期的18倍。在公司的引領(lǐng)下，隨著單晶產(chǎn)品性價比優(yōu)勢的進一步凸顯，單晶市場占有率得到有效提升。
費用率下降，現(xiàn)金流改善:公司2018年上半年季度期間費用同比增長42.60％至8.94億元，期間費用率下降1.05個百分點至8.94％。2018年上半年經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈流入11.69億元，同比增長925.81％；銷售商品取得現(xiàn)金83.53億元，同比增長132.76％。期末預(yù)收款項13.68億元，同比增長61.91％。期末應(yīng)收賬款44.86億元，同比增長37.52％。期末存貨45.72億元，同比增長192.70％。
投資建議:我們預(yù)計2018-2020年歸屬母公司凈利潤分別為25.03、32.13、43.13元，同比分別下滑29.8％、增長28.4％、增長34.2％，EPS分別為0.90元、1.15、1.55元。維持買入評級。
風(fēng)險提示:政策波動、競爭加劇盈利能力下滑、單晶發(fā)展低于預(yù)期等。
金隅集團:水泥助力業(yè)績增長，長期看好公司發(fā)展
類別：公司研究 機構(gòu)：國信證券股份有限公司 研究員：黃道立 日期：2018-09-04
收入增長20.02％，凈利潤增長30.54％，EPS0.23元/股
2018年H1金隅股份實現(xiàn)營業(yè)收入353.65億元，同比增長20.02％，實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤24.10億元，同比增長30.54％，EPS為0.23元/股，基本符合此前業(yè)績預(yù)告。公司Q2單季度業(yè)績表現(xiàn)突出，實現(xiàn)營收254.26億元，同比增長40.27％，歸母凈利潤26.23億元，同比增長86.57％。
水泥板塊大幅增長，打造京津冀建材領(lǐng)導(dǎo)者
上半年公司水泥及混凝土板塊實現(xiàn)營收156.9億，同比增長12.7％，利潤14.1億元，同比大增472.4％，主要受益于水泥價格上漲。其中，實現(xiàn)水泥銷量3721萬噸，熟料銷量643萬噸，合計水泥熟料綜合毛利36.6％，同比提高7.2個百分點；混凝土部分銷量為627萬方，基本同比持平，毛利率同比提升2.5個百分點至10％。公司目前是全國第三大水泥企業(yè)，以京津冀為核心布局全國13個省市自治區(qū)，在于冀東水泥重組后區(qū)域格局逐步向好，熟料和水泥產(chǎn)能分別達1.1和1.7億噸，其他預(yù)拌混凝土產(chǎn)能約7200萬立方，預(yù)拌砂漿產(chǎn)能225萬噸、骨料產(chǎn)能約3850萬噸、助磨劑外加劑產(chǎn)能約34萬噸。
地產(chǎn)業(yè)務(wù)未來承受一定壓力，物業(yè)投資穩(wěn)定增長
公司上半年房地產(chǎn)板塊業(yè)務(wù)收入和利潤分別實現(xiàn)99.5億、19.7億，同比增長36.3％和38.5％。但由于市場調(diào)控壓力，上半年公司合同簽約91.9億元，同比減少31.2％，現(xiàn)金回款92.5億，同比減少23.3％。上半年公司共獲得4宗土地，新增土地儲備57.75萬平米，總計土地儲備857.31萬平，為公司地產(chǎn)板塊業(yè)績提供長期保障。物業(yè)投資板塊公司上半年收入18.9億，同比增長13.17％，上半年寫字樓和公寓平均出租率分別為91.3％和96.8％，喜來登平均入住率81％，同比提高5個百分點，市場拓展穩(wěn)步推進。
估值低廉、資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)，具備長期投資價值，繼續(xù)給予“買入”評級
公司是全國最大的建材生產(chǎn)企業(yè)之一，在與冀東整合后水泥業(yè)務(wù)成為京津冀區(qū)域龍頭企業(yè)，區(qū)域格局改善、競爭能力提升；同時公司土地儲備豐富，工業(yè)用地轉(zhuǎn)換有望帶來價值重估。目前市值已破凈，估值低廉、資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)，具備長期投資價值，預(yù)計18-20年EPS分別為0.35/0.40/0.45元/股，對應(yīng)PE為10.1/8.8/7.8x，繼續(xù)給予“買入”評級。
風(fēng)險提示:水泥區(qū)域需求超預(yù)期下降；房地產(chǎn)調(diào)控超預(yù)期。
海信科龍:內(nèi)銷延續(xù)改善，中央空調(diào)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長
類別：公司研究 機構(gòu)：東北證券股份有限公司 研究員：唐凱 日期：2018-09-04
事件:公司披露其2018H1 財報:上半年實現(xiàn)營業(yè)收入203.7 億元，同比增長15.7％。實現(xiàn)歸母凈利潤8.03 億元，同比增長19.47％；其中Q2 營收增速為15.15％，歸母凈利潤增速為23.84％。 內(nèi)銷改善，空冰洗均表現(xiàn)不俗。分內(nèi)外銷來看，2018H1 內(nèi)銷營收占比為61％、增速為24.8％；外銷營收占比29.5％，增速為-0.23％。分產(chǎn)品來說，空調(diào)、冰洗業(yè)務(wù)的增速分別為13.2％、18.8％。其中空調(diào)業(yè)務(wù)電商渠道強勁增長，海信牌、科龍牌空調(diào)線上零售額同比+69.2％、+103.3％； 冰洗產(chǎn)品市占率有所提升、且電商渠道同樣增長強勁，容聲牌、海信牌冰箱線上零售額分別增長56.3％、38.7％。
Q2 外銷毛利率改善，內(nèi)銷占比提升助力盈利能力企穩(wěn)。公司上半年毛利率為18.39％（-0.12pct）。其中外銷毛利率為4.49％（-2.47pct），內(nèi)銷毛利率為27.22％（-0.63pct）。外銷毛利率下降一方面是因為原材料及包裝材料價格仍在上漲，另一方面，上半年人民幣匯率中樞仍高于去年同期。但高毛利率的內(nèi)銷比重提升，所以公司毛利率得以企穩(wěn)。并且公司Q2 冰洗毛利率同比改善2.5pct、環(huán)比改善1.02pct。期間費用率為15.67％， 基本穩(wěn)定。后續(xù)考慮到內(nèi)銷持續(xù)改善下占比有望繼續(xù)提升，拉動整體毛利率上升，且Q3 人民幣匯率仍處于低位，對外銷業(yè)務(wù)毛利率有所推動。
中央空調(diào)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長。2018H1 國內(nèi)中央空調(diào)市場的整體容量同比增長11.6％，公司中央空調(diào)業(yè)務(wù)增速超過行業(yè)增速，上半年海信日立營業(yè)收入同比增長23.08％、凈利潤增速11.97％。收入增速高于利潤增速可能一方面因為原材料價格繼續(xù)上漲，對毛利率有所壓力，另一方面可能是因為收購約克中國多聯(lián)機業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的攤銷費用，2018H1 公司來自于海信日立的投資收益也占到公司凈利潤的46％，凈利潤占比進一步提升。公司多聯(lián)機業(yè)務(wù)國內(nèi)市場份額位列第二，考慮到中央空調(diào)業(yè)務(wù)的市場空間及公司的市場地位，公司中央空調(diào)業(yè)務(wù)的經(jīng)營表現(xiàn)及資產(chǎn)價值有望持續(xù)增長。
盈利預(yù)測:預(yù)計公司2018-2020 的EPS 分別為1.03 元、1.19 元、1.34 元； 對應(yīng)的PE 分別為8.4px、7.3px、6.5px；給予“增持”評級
風(fēng)險提示:原材料價格繼續(xù)上漲，匯率大幅波動。
中國建筑:1H18業(yè)績穩(wěn)健增長，基建業(yè)務(wù)保持較快發(fā)展增速
類別：公司研究 機構(gòu)：安信證券股份有限公司 研究員：王鑫，蘇多永 日期：2018-09-04
事項:公司發(fā)布2018年半年度報告，實現(xiàn)營業(yè)收入5,889.27億元，同比增加12.1％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤191.38億元，同比增長6.1％，扣除非經(jīng)常性損益后為188.58億元，同比增加6.5％。實現(xiàn)EPS 0.42元（扣除優(yōu)先股股息、永續(xù)債股息以及限制性股票影響后）。
1H18營業(yè)收入及凈利潤穩(wěn)健增長，基建業(yè)務(wù)收入保持較高增速:公司2018年上半年分別實現(xiàn)營業(yè)收入5,889.27億元（同比+12.1％，相當于2017年全年營收10,541.07億元的55.87％）和歸屬于上市公司股東的凈利潤191.38億元（同比+6.1％，相當于2017年全年歸母凈利潤329.42億元的58.09％）。如考察同期營業(yè)利潤及利潤總額則分別同比增加11.12％、9.57％，我們判斷少數(shù)股東損益及所得稅增加或影響歸母凈利潤增速略低于預(yù)期。期內(nèi)非經(jīng)常性損益合計2.79億元，較1H17的3.37億元有所減少。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，公司房建、基建、地產(chǎn)及勘察設(shè)計業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)營收（不考慮內(nèi)部抵消）3,749.96億元（同比+14.1％）、1,263.24億元（同比+30.2％）、833.87億元（同比-10.0％）、38.42億元（同比+19.4％）?；I(yè)務(wù)收入保持較高增速，1H18增長293億元，占同期公司營業(yè)收入增長總額的46％。房建業(yè)務(wù)仍是公司最主要的收入來源，占比達到63.7％，比重低于2015、16年但高于2017年（1H15為72.0％、1H16為67.0％、1H17為62.6％）；基建業(yè)務(wù)占營業(yè)收入比重逐漸提升，1H18達21.5％（1H15為13.4％、1H16為15.5％、1H17為18.5％），地產(chǎn)業(yè)務(wù)1H18營收占比有所下滑達14.2％（1H15為13.9％、1H16為16.2％、1H17為17.6％）。從市場結(jié)構(gòu)來看，國內(nèi)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收5,500.61億元（同比+12.7％），收入占比為93.4％（同比+0.5個pct）；海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收388.66億元（同比+4.5％），收入占比為6.6％（同比-0.5個pct），海外收入增速較去年有所減緩。分季度來看，公司Q1、Q2分別實現(xiàn)營收2,701.61億元（同比+15.0％）、3,187.66億元（同比+9.8％），Q2營收環(huán)比增速達到18.0％。
綜合毛利率略有提高，基建業(yè)務(wù)毛利率及毛利貢獻占比持續(xù)提升:
報告期內(nèi)，公司綜合毛利率達到10.5％，較1H17提高了0.1個pct。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，公司房建、基建、房地產(chǎn)及勘察設(shè)計業(yè)務(wù)毛利率分別為5.4％（同比-0.4個pct）、8.7％（同比+ 0.7個pct）、33.9％（同比+5.9個pct）及13.0％（同比-4.5個pct），毛利貢獻占比分別為33.7％（同比-0.9個pct）、18.4％（同比+4.2個pct）、47.1％（同比-0.3個pct）、0.8％（同比-0.2個pct）?；I(yè)務(wù)毛利率及毛利貢獻占比持續(xù)提升。從市場結(jié)構(gòu)來看，公司國內(nèi)業(yè)務(wù)毛利率為10.3％（同比-0.2個pct），毛利貢獻占比為91.3％；海外業(yè)務(wù)毛利率為13.8％（同比+4.9個pct），毛利貢獻占比為8.7％。海外業(yè)務(wù)毛利率及毛利貢獻占比提升。期間費用方面，報告期內(nèi)公司期間費用率為3.01％，同比持平；其中管理費用同比增加17.1％，主要為業(yè)務(wù)規(guī)模擴大及管理人員增加；銷售費用同比增加13.4％，主要為地產(chǎn)業(yè)務(wù)廣告費、宣傳費、銷售傭金增加；財務(wù)費用同比增加18.7％，主要為公司長、短期借款增多導(dǎo)致相應(yīng)利息支出增加。
資產(chǎn)減值方面，報告期內(nèi)公司發(fā)生資產(chǎn)減值損失26.23億元，同比減少5.91億元（-18.39％），主要是存貨跌價損失及其他資產(chǎn)減值損失有所減少。凈利率及ROE 方面，銷售凈利率為4.68％，同比降低了0.17個pct。ROE（加權(quán)平均）為7.97％，同比降低了0.67個pct。存貨方面，報告期末存貨較年初增加1,020億元，主要為期內(nèi)部分項目結(jié)算周期較長，導(dǎo)致已完工未結(jié)算款增加；以及期內(nèi)房地產(chǎn)投資開發(fā)增加，房地產(chǎn)開發(fā)成本增長較快所致。
經(jīng)營性凈現(xiàn)金流出增加同時籌資性現(xiàn)金大幅流入，有息負債規(guī)模增加:報告期內(nèi)公司經(jīng)營性凈現(xiàn)金流為-616.08億元，較2017年同期流出增加28.82億元（同比+4.9％），主要構(gòu)成為本期地產(chǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)金凈流出323億元，較2017年同期多流出83億元，主要是拿地支出、工程款支付增加所致。投資性凈現(xiàn)金流為-93.53億元，較2017年同期流出減少77.03億元（同比-45.2％），主要為本期購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金和投資支付的現(xiàn)金減少所致。籌資性現(xiàn)金流為883.52億元，較2017年同期增加凈流入854.14億元（同比+2,907.5％），主要為本期吸收投資、借款、發(fā)行債券等籌資流入規(guī)模增加所致。報告期末公司貨幣資金余額為2,889.34億元，較2017年末增加156.81億元（+5.7％），主要為籌資活動凈流入現(xiàn)金較多所致。資本結(jié)構(gòu)方面，期末公司資產(chǎn)負債率為78.79％，較2017年末上升了0.82個pct，但較2017年同期降低了0.46個pct；剔除預(yù)收賬款后負債率為70.80％，分別較2017年末及2017年同期上升了5.0、3.5個pct。至報告期末公司有息負債總額為4,603億元，較年初增長824億元，同比增長21.8％，主要為長期借款增多。應(yīng)收賬款方面，期末公司應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款為1,655.53億元，較2017年末增加109.02億元（+7.0％）；其中長期應(yīng)收款增加401億元，主要為應(yīng)收PPP 項目款項及工程質(zhì)量保證金增加所致。期內(nèi)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為4.3，較2017年同期有所提高。
1-7月新簽合同增速同比回落，展望下半年基建及設(shè)計業(yè)務(wù)新簽合同增速或修復(fù)回升:新簽合同方面，根據(jù)公司最新經(jīng)營情況簡報顯示，2018年1-7月公司建筑業(yè)務(wù)新簽合同額約13,229億元，同比增長2.0％，增速較2017年同期降低了24.7個pct。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，房屋建筑業(yè)務(wù)新簽9,576億元，同比增長5.2％；基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)新簽3,583億元，同比增長-5.8％；勘察設(shè)計業(yè)務(wù)新簽70億元，同比增長11.8％。與2017年1-7月相比，2018年1-7月各項業(yè)務(wù)新簽合同增速均有所降低，其 中房建業(yè)務(wù)增速降低了17.5個pct，基建業(yè)務(wù)增速降低了42.8個pct，勘查設(shè)計業(yè)務(wù)增速降低了27.3個pct。1-7月基建及勘查設(shè)計業(yè)務(wù)新簽合同增速降幅較大，我們判斷與年初至今規(guī)范地方政務(wù)債務(wù)、清理PPP項目及資管新規(guī)下非標融資萎縮較多等因素有關(guān)。隨著7月以來中央對于財政貨幣政策、基建補短板力度加大等下半年發(fā)展方向的定調(diào)，我們預(yù)計公司下半年基建及勘查設(shè)計新簽合同增速有望改善。此外根據(jù)公司中報顯示，截至2018年6月底，公司累計獲取PPP 項目424個，計劃權(quán)益投資額6,151億元，涉及領(lǐng)域包括能源、交通運輸、水利建設(shè)、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護、市政工程、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)等。目前公司在施PPP項目216個，計劃權(quán)益投資額3,164億元，累計完成投資額839億元。
分地區(qū)看，2018年1-7月境內(nèi)新簽12,525億元，同比增長7.5％；境外新簽704億元，同比增長-46.4％。從房建工程實物量來看，2018年1-7月公司房建業(yè)務(wù)累計施工面積120,648萬平方米，同比增長13.6％；新開工面積21,923萬平方米，同比增長18.9％；竣工面積7,010萬平方米，同比增長18.4％。地產(chǎn)業(yè)務(wù)方面，2018年1-7月公司地產(chǎn)業(yè)務(wù)合約銷售額約1,584億元，同比增長17.7％；合約銷售面積約1,064萬平方米，同比增長15.1％。公司新增土地儲備約1,587萬平米，期末擁有土地儲備約9,689萬平米。
投資建議:我們預(yù)計公司2018年-2020年的收入增速分別為10.2％、10.6％、11.4％，凈利潤增速分別為13.5％、13.8％、13.7％，對應(yīng)EPS 分別為0.89、1.01、1.15元（以資本公積金轉(zhuǎn)增股本后），維持買入-A 的投資評級，調(diào)整公司6個月目標價為7.56元，相當于2018年8.5倍的預(yù)期市盈率估值。
風(fēng)險提示:宏觀經(jīng)濟大幅波動風(fēng)險，國內(nèi)基建投資增速下滑風(fēng)險，PPP 項目執(zhí)行不達預(yù)期風(fēng)險，海外項目執(zhí)行不達預(yù)期風(fēng)險，項目回款風(fēng)險等。
景旺電子:半年報符合預(yù)期，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序擴充
類別：公司研究 機構(gòu)：安信證券股份有限公司 研究員：孫遠峰 日期：2018-09-04
事件:①公司發(fā)布2018半年報，實現(xiàn)營業(yè)收入22.75億元，同比增長15.47％，營業(yè)利潤4.70億元，同比增長22.53％，歸屬于母公司股東的凈利潤3.91億元，同比增長23.82％。②公布限制性股票激勵計劃（草案），擬向高級管理人員、核心管理人員、核心技術(shù)（業(yè)務(wù)）人員等26名激勵對象授予限制性股票數(shù)量為300.00萬股，約占計劃公告時公司股本總額40800萬股的0.74％，授予價格為28.56元/股。對應(yīng)業(yè)績考核目標:以2017年凈利潤為基數(shù)，2018~2021年凈利潤增長率分別不低于20％、44％、73％、107％。
毛利率穩(wěn)定在高位，產(chǎn)能有序擴充。2018上半年公司銷售毛利率32.63％，同比提升0.59pct。銷售費用同比增長31.05％，主要系拓展市場及銷售規(guī)模增加導(dǎo)致銷售人員薪資、運輸費用及代理費增加。管理費用同比增長27.38％，主要系江西景旺二期項目新工廠前期投入及公司加大研發(fā)投入、提高集團管控能力使得本期研發(fā)費用、管理人員薪資費用增加。財務(wù)費用同比減少275.58％，主要系人民幣大幅貶值，匯兌收益增加。公司江西二期項目邊建設(shè)邊投產(chǎn)，半年報披露，首條智能化生產(chǎn)線在Q1末投產(chǎn)，第兩條智能化生產(chǎn)線于Q2投產(chǎn)，整體形成逾月產(chǎn)10萬㎡的產(chǎn)能，預(yù)計Q3末第三條線投入生產(chǎn)。同時，公司積極推進珠海景旺生產(chǎn)基地建設(shè)條件的籌備，完成了珠海景旺環(huán)評申請工作，獲得了廣東省環(huán)境保護廳對珠海景旺年產(chǎn)高密度印刷電路板300萬㎡、柔性線路板200萬㎡產(chǎn)業(yè)化項目的同意批復(fù)。
研發(fā)投入積極，備戰(zhàn)汽車電子、5G 新需求。報告期內(nèi)，公司研發(fā)投入1.08億元，同比增長30.93％，實現(xiàn)高密度多層柔性板、高精度指紋識別柔性板等研發(fā)技術(shù)的批量化生產(chǎn)應(yīng)用，積極儲備了汽車電子、自動駕駛、智能消費電子、5G 無線通訊等方面的新技術(shù)，大力開發(fā)并積累了汽車電子安全部件PCB 產(chǎn)品、應(yīng)用于5G 通訊設(shè)備的PCB 產(chǎn)品的制造能力。
客戶認可彰顯品質(zhì)，看好公司可持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。公司獲得博世汽車頒授優(yōu)秀供應(yīng)商獎、科世達頒授最佳配合獎、vivo 頒授年度一級FPC品質(zhì)獎、天馬頒授全球卓越質(zhì)量獎、海拉頒授優(yōu)秀供應(yīng)商獎等。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實力，公司成功引進了汽車電子、自動駕駛、新能源、5G 相關(guān)應(yīng)用、OLED 顯示、無線充電等領(lǐng)域的客戶，包括法雷奧（Valeo）、安波福（Aptiv）、德爾福技術(shù)（Delphi Technologies）、Lumileds、三星SDC、寧德時代、安費諾、德普特等，為公司可持續(xù)發(fā)展打下穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)。
投資建議:我們預(yù)計公司2018-2020年的歸母凈利潤分別為8.46億、11.03億、14.20億，對應(yīng)EPS 分別為2.07元、2.70元、3.48元，同比增速分別為28.3％、30.3％、28.7％。鑒于汽車電子、5G 應(yīng)用新 興需求，以及高端客戶的引入，同時預(yù)期公司新建自動化產(chǎn)線有望實現(xiàn)更高良率和效率，維持買入-A 的投資評級，6個月目標價為67.5元，對應(yīng)2019年25倍PE。
風(fēng)險提示:宏觀經(jīng)濟下滑；汽車電子、5G 應(yīng)用低于預(yù)期；新項目投產(chǎn)進度不及預(yù)期。
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文件中透露
到2020年
全省鐵路運營里程5000公里
其中快速鐵路近2000公里
(高速鐵路1333公里)
11個設(shè)區(qū)市
全部開行動車組
基本構(gòu)建“五縱五橫 ”
鐵路網(wǎng)主骨架
打造三個交通圈
實現(xiàn)省會南昌至各設(shè)區(qū)市和長江中游城市群中心城市1-2小時
至上海、廣州、福州等周邊主要城市3-4小時
至北京、西安等城市6小時
這6條鐵路在建
2018-2020年
建成通車3條鐵路
包括
皖贛浯溪口改線工程
皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長550千米，被稱為華東第二通道。
皖贛鐵路啟動改線工程項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。
推進目標：2018年建成
昌吉贛客專
昌贛高鐵
昌贛高鐵北起江西南昌，南至贛州，線路長度416.102公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13個車站，是規(guī)劃京九高鐵的重要組成部分。
昌贛高鐵建成后
將與昌九城際鐵路、昌福鐵路
贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵
在建的贛深客專
規(guī)劃的京九客專等線路
共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架
進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
為推動贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展
發(fā)揮重要作用
這條鐵路通車后
南昌至贛州最短鐵路旅行時間
將縮短至2小時內(nèi)
南昌到深圳最快3個多小時
江西以省會南昌為中心
構(gòu)建覆蓋全省設(shè)區(qū)市的
“2小時交通圈”
以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等
周邊省市的“4小時生活圈”
推進目標：2019年建成
蒙華鐵路煤運通道
蒙華鐵路是我國在建最長的重載鐵路，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大型原材料貨物，還將承擔部分客運功能。
線路自東烏鐵路浩勒報吉站引出，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南，終至江西吉安市。
計劃2019年12月建成通車，屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
加快建設(shè)
贛深客專
途徑贛州市南康區(qū)、信豐縣、龍南縣、定南縣，在贛州與昌贛客專的贛州西站相接，廣東段經(jīng)過廣東省河源市、惠州市、深圳市。預(yù)計將2019年底建成，全長約415公里。
未來昌贛客專建成后
南昌到贛州可實現(xiàn)2小時抵達
行程縮短了一半
而未來與贛深客專相連后
南昌到深圳和廣州可改變
目前高鐵繞道的現(xiàn)狀
南昌至深圳可實現(xiàn)4小時高鐵直達
推進目標：2021年建成
安九客專
起于安徽省安慶市，經(jīng)安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線長約170.9公里。
設(shè)計速度目標值：350公里/小時
等級：為雙線高速鐵路客運專線。線路全部運行動車組列車。
推進目標：2022年建成
興泉鐵路
興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出，經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區(qū)、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公里。
推進目標：2021年建成
這4條鐵路新開工
2018-2020年
力爭新開工
昌景黃
建設(shè)昌景黃鐵路后，南昌和黃山高鐵距離將縮短至289.8公里。該鐵路通過連接昌吉贛客運專線、贛深客運專線、合?？蛯?，向莆鐵路，杭黃鐵路成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，成為滬昆通道的重要輔助通道，有利于江西融入長江經(jīng)濟帶。
預(yù)計2018年開始建設(shè)，預(yù)計2022年初步建成。
昌九客專
昌九客專線路平行于既有昌九城際鐵路，長度約為120千米，是一條速度為350級客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯(lián)昌景黃高鐵、昌贛客運專線，為新的京港高速客運通道的重要組成部分，開啟新的京港（北京－香港）高速客運通道，原京廣高鐵+廣珠城際一起構(gòu)成新的京澳（北京－澳門）高速客運通道。
昌九客運專線沿途設(shè)，南昌東站，南昌機場站、永修東站，共青城東站，終點廬山站。力爭2019年開工建設(shè)，預(yù)計2021年底通車，未來南昌到九江只需20分鐘便可到達。
長贛
贛州境內(nèi)規(guī)劃有社溪、贛州西、贛縣三個車站；其中社溪位于贛州市上猶縣，這將方便上猶及南康區(qū)北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（橫市鎮(zhèn)、麻雙鄉(xiāng)、十八塘鄉(xiāng)）群眾的出行。
力爭2020年開工
瑞梅
瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站引出，經(jīng)瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。其中，在贛州市境內(nèi)線路長163公里，設(shè)車站19座，投資約100億元。
力爭2020年開工
這7條鐵路爭取早日啟動
2018-2020年
開展
常岳(咸)昌
總里程460公里
省內(nèi)里程190公里
推進目標：
包括常德至岳陽至南昌
武漢至咸寧至南昌鐵路
昌?？蛯?/p>
規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約120公里），規(guī)劃預(yù)留引入福州樞紐段。總里程635公里，省內(nèi)里程250公里。
吉撫武溫
吉撫武鐵路全稱吉安—撫州—武夷山鐵路，西起吉安市，東至福建武夷山。擬按國鐵Ⅰ級，新建雙線、時速250公里或200公里標準建設(shè)，新建吉安至撫州至武夷山線路，全長約331公里，其中江西境內(nèi)約243KM，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安西站引出，途徑吉安市、吉水縣、永豐縣、樂安縣、崇仁縣、撫州市區(qū)，向東延伸至金溪縣、資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市?？偫锍?90公里，省內(nèi)里程260公里。
興永郴贛
興永郴贛快速鐵路，簡稱“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門間的昆廈快速鐵路的快速通道。
線路已基本確定:興義-獨山-永州-郴州-汝城-崇義-贛州?？偫锍?200公里，省內(nèi)里程100公里。
咸宜(新)吉
線路自京廣線咸寧站引出，向南經(jīng)湖北通山縣和江西修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區(qū)、安?？h、永新縣，終點至井岡山市，全長約405公里（其中江西境內(nèi)約 330公里，湖北境內(nèi)約 75公里），覆蓋輻射 1000多萬人口，項目建設(shè)意義重大。
鷹潭至建寧
鷹潭至建寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2025年)》規(guī)劃建設(shè)項目之一，是阜鷹汕通道重要組成部分，與在建的建寧至冠豸山鐵路、既有皖贛線、浙贛線等銜接，與既有鷹廈線共同形成龍漳廈、梅汕地區(qū)與長三角、皖贛地區(qū)等客貨交流的南北向重要通道，規(guī)劃途經(jīng)撫州資溪、黎川兩縣?？偫锍?50公里，省內(nèi)里程105公里。對于完善區(qū)域和鐵路網(wǎng)布局，促進沿線地區(qū)的發(fā)展具有重大意義。
六安至景德鎮(zhèn)
六安景鐵路指六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路,已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,將按國鐵I級標準建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計時速160-200公里。總里程300公里，省內(nèi)里程65公里。
7條鐵路的前期研究
做好項目儲備
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