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緊急提醒！收到這條微信“官方”消息的，千萬要當(dāng)心了！
“滴”~購物買單微信支付掃碼成功，
“滴”~共享單車微信支付扣費(fèi)成功，
需要微信支付的地方越來越多了！
但是！最近有不法分子又“作妖”，
這次他們下手的對象是：微信支付。
只要稍微不注意，手機(jī)立馬中毒，
個(gè)人信息秒變“裸奔”，
隨時(shí)隨地傾家蕩產(chǎn)。
“二次實(shí)名驗(yàn)證”鏈接，千萬別點(diǎn)！
看到這里先拉到最后點(diǎn)個(gè)贊！
叮咚~
“支付安全認(rèn)證”發(fā)送一條消息：
點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行微信二次實(shí)名認(rèn)證
否則凍結(jié)其微信賬號
看這熟悉的面孔，親近的名稱：
▼▼▼
不禁讓人眉頭一皺，陷入深思：
二次實(shí)名驗(yàn)證？那是什么？還凍結(jié)賬號？是不是得趕緊來處理……
如果你點(diǎn)進(jìn)消息中的網(wǎng)址
結(jié)果便悲催了：
這是個(gè)木馬鏈接……
多地出現(xiàn)“二次實(shí)名驗(yàn)證”騙局
近日，多地接到群眾舉報(bào)，稱其微信收到賬號名為“支付安全認(rèn)證”發(fā)送的消息，要求點(diǎn)擊其中的網(wǎng)絡(luò)鏈接，進(jìn)行“微信二次實(shí)名認(rèn)證”，否則凍結(jié)其微信賬號。
除了“支付安全認(rèn)證”，還有“安全支付管理”也發(fā)來消息，要求進(jìn)行“二次實(shí)名認(rèn)證”。
說得跟真的一樣，
讓吃瓜群眾一臉懵，
但事實(shí)是“二次實(shí)名認(rèn)證”是假的！
騙子想騙錢才是真！
原因有三，
這就為你一一道來
01、打開所謂的“安全支付管理”消息，顯示其可以添加此賬號為好友，而微信服務(wù)的各類公眾號只能關(guān)注，而不是添加好友；
02、這個(gè)所謂的“微信官方”賬號發(fā)消息出現(xiàn)多個(gè)錯(cuò)別字。
您“得”微信賬戶？
語文是體育老師教的
也不至于錯(cuò)成這樣啊大哥！
網(wǎng)絡(luò)刑法？？？
這是什么東西？
03、既然名稱是“安全支付管理”“支付安全認(rèn)證”，頭像卻與微信支付雷同？
劃重點(diǎn)
各位小伙伴們注意！
目前微信并沒有進(jìn)行所謂的“二次實(shí)名認(rèn)證”
微信對實(shí)名認(rèn)證的表述是
——
根據(jù)國家法規(guī)對支付服務(wù)實(shí)名制的要求
需要用戶提交完整的身份信息進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證
而正規(guī)的實(shí)名認(rèn)證步驟是這樣的
↓↓↓
進(jìn)入微信錢包
點(diǎn)擊右上角“省略號”
（版本不同可能有差異）
打開【支付管理】【實(shí)名認(rèn)證】
完成實(shí)名認(rèn)證
擦亮眼睛認(rèn)清楚，
微信官方的幾個(gè)賬號長啥樣
↓↓↓
騙子常把頭像、網(wǎng)名改得與官方賬號類似，
還發(fā)一些鏈接引導(dǎo)用戶點(diǎn)擊。
稍不注意就會上當(dāng)受騙，
不要隨便點(diǎn)開鏈接。
短信鏈接一點(diǎn)開，1萬元不見了
2015年5月，深圳市民曹小姐的丈夫手機(jī)上收到信息：“小張，我是蔣美根啊，看看你對這些東西還有印象嗎，下載看看，j.gg1116/5-18/***5.apk？”曹小姐的丈夫并未點(diǎn)擊鏈接，而是順手把短信轉(zhuǎn)發(fā)給了曹小姐。
收到短信后，曹小姐以為是客戶發(fā)來的資料，于是點(diǎn)擊鏈接查看，并下載鏈接中的軟件。24日晚上，曹小姐給客戶轉(zhuǎn)賬時(shí)，發(fā)現(xiàn)銀行卡少了1萬元，這才發(fā)現(xiàn)被騙。
原來，詐騙分子通過不法渠道獲取事主銀行卡、姓名等個(gè)人信息，再向事主發(fā)送短信，并以各種理由吸引事主點(diǎn)擊短信內(nèi)附鏈接。
這些不明鏈接含有木馬病毒的程序，
或者虛假釣魚網(wǎng)站。
一旦點(diǎn)擊，木馬病毒隨之而來，
極容易進(jìn)入騙子的圈套。
冒充運(yùn)營商客服
冒充銀行
冒充供電局
冒充學(xué)校
冒充好友
還有所謂“福利”“紅包”
只要是可疑網(wǎng)址，一律不要點(diǎn)擊！
也不要隨意下載鏈接軟件，
更不要提供或錄入銀行卡賬號、密碼等
涉及財(cái)產(chǎn)安全的重要信息！
如果不小心點(diǎn)進(jìn)這些鏈接
要如何及時(shí)挽救？
1、及時(shí)將手機(jī)中病毒的情況告知自己的親朋好友，防止木馬病毒擴(kuò)散；2、及時(shí)凍結(jié)手機(jī)內(nèi)的第三方賬戶及網(wǎng)銀等，千萬不要在鏈接中填寫自己相關(guān)賬號及密碼等信息；3、如不慎點(diǎn)擊，無論是否安裝成功，需到手機(jī)號碼所在地運(yùn)營商售后服務(wù)處進(jìn)行系統(tǒng)重裝，徹底消殺木馬病毒。
還有這些微信陷阱要小心
1、微信群別亂進(jìn)很多人的微信都有不少微信群，但有些群居然是陷阱。近日，上海警方抓獲一犯罪團(tuán)伙，騙子龐某建立微信群，群內(nèi)50多人只有被害人一人為投資者，其余的都是犯罪團(tuán)伙操縱的小號。不到3個(gè)月的時(shí)間里，騙取100多萬元。2、加你的美女別理天上不會掉餡餅，也沒有那么神奇的緣分，有陌生美女加你可要小心了，別稀里糊涂被騙了錢都不知道！3、別動不動免費(fèi)清理僵死粉關(guān)注一些公眾號清理僵尸粉，結(jié)果很有可能會出現(xiàn)微信號被盜、好友信息被竊取，甚至手機(jī)會中木馬病毒等后果。4、微信紅包別亂搶有一種“紅包病毒”，設(shè)計(jì)的頁面跟微信紅包十分相像。紅包一旦被點(diǎn)開、輸入手機(jī)號碼，即被安裝木馬程序，自動竊取手機(jī)里的通訊錄資料，并冒充中毒手機(jī)號碼給朋友發(fā)送“紅包病毒”短信，讓朋友中招。一旦輸入銀行卡信息，木馬程序就會轉(zhuǎn)走卡內(nèi)資金。
來源：張家口公安
網(wǎng)警有話說：
長江出川關(guān)口瀘州綠色發(fā)展城市規(guī)劃通過評審
中新社北京6月20日電 (王慶凱)《瀘州市長江沱江沿岸生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)20日在北京通過評審。這是中國地級市首個(gè)以“生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展”為主題的城市發(fā)展規(guī)劃。
瀘州市處于長江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”建設(shè)的交匯點(diǎn)，是長江出川的最后一道關(guān)口，長江上游地區(qū)重要的水源涵養(yǎng)地，生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任重大。同時(shí)瀘州也是長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南部城市群的中心城市。
此次《規(guī)劃》的最大亮點(diǎn)是首次建立起政府、企業(yè)、公眾共治的系列制度機(jī)制體系，成為指導(dǎo)瀘州市綠色發(fā)展的綱領(lǐng)性文件和編制相關(guān)規(guī)劃的重要依據(jù)。
中國國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長谷樹忠表示，《規(guī)劃》提出了“以發(fā)展反哺生態(tài)、以生態(tài)促進(jìn)轉(zhuǎn)型”的瀘州市生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展思路，為推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展探索出新模式、新路徑。
“生態(tài)優(yōu)先的前提下，如何從制度設(shè)計(jì)上保障真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展？瀘州從規(guī)劃上入手，編制未來幾年的綠色發(fā)展藍(lán)圖，探索生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動，探索協(xié)同推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展的新路子，是《規(guī)劃》的可貴之處。”中國生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長何軍說。(完)
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來源：中國新聞網(wǎng)
成南達(dá)和成自宜鐵路進(jìn)展來了，四川最新交通規(guī)劃看這里！
7月19日，省委外宣辦、省政府新聞辦在成都舉行解讀省委十一屆三次全會精神第三場新聞發(fā)布會，圍繞打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系這一主題作專場解讀。以立體交通為重點(diǎn)的開放大通道如何建設(shè)？四川各高鐵、機(jī)場等交通干線的規(guī)劃如何？建設(shè)進(jìn)度如何？
省政府副秘書長代永波首先對四川如何打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作詳細(xì)了介紹。
主要思路：按照“空間上多向多極、方式上多網(wǎng)融合”，統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、航空發(fā)展，堅(jiān)持“提升東向、突出南向、拓展北向、推進(jìn)西向、強(qiáng)化空中”，加快構(gòu)建“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系，著力推動民用航空強(qiáng)樞紐、鐵路發(fā)展提速度、公路網(wǎng)絡(luò)上檔次、內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能力。
主要目標(biāo)：到2022年，力爭鐵路總里程達(dá)到6000公里（高鐵建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及云南橋頭堡的高速鐵路大通道；建成成都天府國際機(jī)場，全省民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到18個(gè)；高速公路通車?yán)锍坛^9000公里，四級及以上航道總里程突破1600公里，港口集裝箱吞吐能力突破300萬標(biāo)箱。
具體任務(wù)：
一是全力打通高鐵進(jìn)出川大通道。
提升東向、拓展北向通道，加快新建成南達(dá)350公里時(shí)速高鐵，同步推進(jìn)西安經(jīng)達(dá)州、廣安至重慶高鐵建設(shè)，形成成都經(jīng)達(dá)州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經(jīng)達(dá)州至萬州至鄭州至北京、經(jīng)達(dá)州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道。
把南向通道作為主攻點(diǎn)和突破口，加快建設(shè)成自宜350公里時(shí)速高鐵，打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速鐵路大通道；同步推進(jìn)渝昆高鐵建設(shè)，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道；加快推進(jìn)成都至貴陽、川南城際等重點(diǎn)鐵路建設(shè)。
推進(jìn)西向通道，加快建設(shè)成都至蘭州（黃勝關(guān)）鐵路。同時(shí)，還將加快成都至西寧、攀枝花至大理、漢巴南、綿遂內(nèi)、川藏鐵路雅安至康定（新都橋）段等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目前期工作。
二是暢通鐵路貨運(yùn)大通道。
進(jìn)一步優(yōu)化提升既有通道結(jié)構(gòu)功能，加快高速鐵路建設(shè)和實(shí)施既有線路擴(kuò)能改造，把部分較低等級客貨運(yùn)線置換為高等級貨運(yùn)通道。重點(diǎn)開辟南向貨運(yùn)新通道，加快啟動隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路建設(shè)，打通通往北部灣最近出海貨運(yùn)通道。加快推進(jìn)成昆鐵路擴(kuò)能改造，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國—中南半島的鐵路貨運(yùn)大通道。同時(shí)，我們將盡快啟動廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造和瀘州至遵義鐵路前期研究工作。
三是全力推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)。
加快建設(shè)天府國際機(jī)場，確保“2019年基本建成、2020年實(shí)現(xiàn)通航”，實(shí)施雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造，打造西部地區(qū)國際樞紐機(jī)場和西向南向門戶樞紐機(jī)場。擴(kuò)展國際航線網(wǎng)絡(luò)，拓展洲際10小時(shí)航程圈和亞洲5小時(shí)航程圈。大力發(fā)展航空貨運(yùn)，推動航空貨運(yùn)從客機(jī)腹艙帶貨為主向客貨機(jī)全面發(fā)展轉(zhuǎn)變，支持設(shè)立全貨運(yùn)基地航空公司。加快推進(jìn)支線機(jī)場建設(shè)，“十三五”內(nèi)將新開工建設(shè)樂山、閬中等機(jī)場，建成巴中、甘孜、樂山、閬中等機(jī)場。推動通用航空發(fā)展，推進(jìn)綿陽北川、成都金堂、巴中通江等一批二類及以上通用機(jī)場建設(shè)，按需建設(shè)若干三類通用機(jī)場（起降點(diǎn)），全力推進(jìn)全省低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)。
四是加速完善高速公路網(wǎng)。
打通省際間高速公路待貫通路段，重點(diǎn)推進(jìn)成都至宜賓、宜賓至攀枝花、樂山至西昌、西昌至云南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽至甘肅隴南等高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)達(dá)州至萬州直達(dá)高速公路建設(shè)，把重慶萬州港作為我省通江達(dá)海新口岸。
實(shí)施高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)成都至重慶、綿陽、樂山、南充、廣元等高速公路擴(kuò)容。加快推進(jìn)城市群城際通道和城市過境路段建設(shè)，提升普通國省道路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)，建設(shè)高品質(zhì)的普通干線公路網(wǎng)。建成廣覆蓋的“四好農(nóng)村路”網(wǎng)。
五是加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能工程。
進(jìn)一步發(fā)揮長江黃金水道的資源優(yōu)勢，推進(jìn)長江黃金水道川境段淺灘整治和岷江港航電綜合開發(fā)，協(xié)同推進(jìn)嘉陵江利澤航電樞紐建設(shè)。優(yōu)化港口功能布局，推動廣安港、南充港、廣元港與重慶兩路寸灘保稅港區(qū)協(xié)同合作發(fā)展，整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，建設(shè)長江上游（四川）航運(yùn)中心。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，支持建設(shè)西南（自貢）無水港，支持中國鐵路成都局集團(tuán)公司建設(shè)萬州鐵水聯(lián)運(yùn)港，支持達(dá)州建設(shè)秦巴地區(qū)綜合物流樞紐，開辟經(jīng)達(dá)州至萬州港進(jìn)入長江的貨運(yùn)出海新通道。
六是強(qiáng)化成都國際性綜合交通樞紐功能。
以成都國際航空樞紐為引領(lǐng)，推動航空、鐵路、公路、地鐵等各種運(yùn)輸方式之間無縫對接，構(gòu)建“零換乘”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。充分發(fā)揮成都鐵路主樞紐功能，推動青白江鐵路港和欽州港聯(lián)動發(fā)展，持續(xù)加大“蓉歐+”班列開行密度，加快成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化改造，率先實(shí)現(xiàn)成都市域鐵路公交化運(yùn)營。按照“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展格局，統(tǒng)籌鐵路、航空、公路、水路規(guī)劃，統(tǒng)籌干線和支線建設(shè)，統(tǒng)籌客運(yùn)和貨運(yùn)發(fā)展，打造瀘州—宜賓、達(dá)州、攀枝花、廣元等進(jìn)出川門戶型綜合交通樞紐。
下一步，將按照省委、省政府統(tǒng)一部署，研究出臺實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動計(jì)劃（2018—2020年）和構(gòu)建現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系的實(shí)施意見，推動重大目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)。
那么，大家最關(guān)注的各主要高鐵、
機(jī)場等建設(shè)情況如何呢？
四川發(fā)布記者從會議現(xiàn)場獲悉這些干線的最新進(jìn)展！
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“
1.成都經(jīng)自貢至宜賓，成都經(jīng)南充至達(dá)州，以及同步推進(jìn)的渝昆高鐵建設(shè)進(jìn)展如何？
”
省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng)：
成南達(dá)、成自宜、渝昆3個(gè)高鐵項(xiàng)目已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，其中成南達(dá)高鐵已納入《推動長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》。3項(xiàng)目均正加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。
成南達(dá)鐵路，時(shí)速350公里，預(yù)可行性研究報(bào)告已完成，正在開展可行性研究報(bào)告編制工作，根據(jù)全省鐵路建設(shè)總體時(shí)序安排，力爭2019年開工建設(shè)，2022年底建成投運(yùn)。
成自宜高鐵，時(shí)速350公里，成都至自貢段可行性研究報(bào)告已上報(bào)鐵路總公司待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)工作即將完成；自貢至宜賓段可行性研究報(bào)告已完成批復(fù)，初步設(shè)計(jì)擬于9月底完成批復(fù)，力爭今年底前全線開工建設(shè)，2023年底建成投運(yùn)。
渝昆高鐵，由于昭通段存在重大地質(zhì)隱患，線路方案尚未穩(wěn)定，從而影響了全線可研報(bào)告的統(tǒng)一批復(fù)。目前，鐵路總公司正在加快評估論證工作，待昭通段地質(zhì)和線路方案穩(wěn)定，將盡快上報(bào)可研報(bào)告并啟動審批工作。
近期，省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)赴國家發(fā)展改革委和鐵路總公司，對加快四川鐵路建設(shè)工作進(jìn)行了匯報(bào)銜接。國家發(fā)展改革委和鐵路總公司均表示，支持“十三五”期間開工建設(shè)成南達(dá)高鐵，支持加快推進(jìn)成自宜鐵路開工建設(shè)，支持渝昆高鐵全線可研批復(fù)后，先期開工建設(shè)重慶至宜賓段。接下來，我們將全力推動項(xiàng)目早日開工。
“
2.成都到攀枝花等南向地區(qū)的鐵路交通干線建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)展如何？
”
省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng)：
鐵路方面：老成昆線已不能滿足沿線群眾日益增長的鐵路運(yùn)輸服務(wù)需求，為此，我省于“十二五”期間啟動了成昆鐵路擴(kuò)能改造工程，全線按雙線、時(shí)速160公里建設(shè)。其中，成都至峨眉段2017年已建成，現(xiàn)已基本具備開通運(yùn)營條件；峨眉至米易段2014年開工，按工期將于2022年建成；米易至攀枝花段2013年開工，按工期將于2020年建成。待全線建成后，成都到攀枝花運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的13小時(shí)縮短至6個(gè)小時(shí)左右，極大地改善沿線群眾出行條件。
此外，我省將加快推進(jìn)成貴高鐵、成自宜高鐵、渝昆高鐵建設(shè)，打通成都通往昆明的高速鐵路大通道。同時(shí)還將加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜賓等鐵路的前期研究工作，為早日開工奠定基礎(chǔ)。
“
3.接下來的五年，我省將建成投運(yùn)和新開工建設(shè)一大批高鐵項(xiàng)目，具體有哪些項(xiàng)目？
”
省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng)：
高鐵通道方面，東向：新開工建設(shè)成南達(dá)、西渝高鐵，省境內(nèi)約660公里；南向：建成成貴高鐵，新開工建設(shè)成自宜、渝昆高鐵，省境內(nèi)約710公里；北向：建成成都至蘭州（黃勝關(guān)）鐵路，新開工建設(shè)成都（黃勝關(guān)）至西寧鐵路，省境內(nèi)約460公里。
城際鐵路方面，將建成成都至蒲江、川南城際鐵路內(nèi)自瀘段，新開工建設(shè)漢巴南鐵路巴中至南充段、綿遂內(nèi)城際鐵路，共約650公里。
“
4. 天府國際機(jī)場與省內(nèi)16個(gè)支線機(jī)場如何協(xié)同發(fā)展？各支線機(jī)場建設(shè)情況如何？
”
省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖：
我省現(xiàn)有民用運(yùn)輸機(jī)場13個(gè)，已形成“1干12支”機(jī)場布局體系。下一步，我省將全力推進(jìn)成都天府國際機(jī)場建設(shè)，實(shí)施雙流國際機(jī)場擴(kuò)能改造，加快推進(jìn)新建巴中、甘孜機(jī)場以及遷建瀘州、宜賓、達(dá)州機(jī)場，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)閬中機(jī)場、樂山機(jī)場，力爭到“十三五”末，我省民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)18個(gè)，形成“1樞紐16支”機(jī)場布局體系。
同時(shí)，我省還將加密省內(nèi)民族地區(qū)機(jī)場航線航班，升級九寨黃龍機(jī)場為口岸機(jī)場。將加強(qiáng)成都機(jī)場與省內(nèi)16個(gè)支線機(jī)場的銜接，加密成都與攀枝花、稻城、西昌、康定、九寨、紅原等機(jī)場的航班密度。開通省內(nèi)旅游支線機(jī)場間直飛航班，形成旅游環(huán)線網(wǎng)絡(luò)。鼓勵(lì)相鄰支線機(jī)場間開通低空短途運(yùn)輸航線航班。
“
5.我省將加快成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化改造，率先實(shí)現(xiàn)成都市域鐵路公交化運(yùn)營。預(yù)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)鐵路公交化？
”
省政府副秘書長代永波回應(yīng)：
按照省委省政府的安排部署，為了實(shí)現(xiàn)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，我們考慮在成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通建設(shè)。以成都鐵路樞紐為中心，在成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路建成以后，現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營的鐵路和將來規(guī)劃的鐵路建成之后，將對我們既有的客貨運(yùn)鐵路進(jìn)入成都樞紐的線路進(jìn)行改造。
在成都樞紐內(nèi)，長期以來在成都鐵路局支持下，成都樞紐是比較完善的，樞紐規(guī)劃的站點(diǎn)有四個(gè)，成都站、成都東站、成都南站、成都西站（今年即將建成），將來將在南邊天府國際機(jī)場引入成都東站天府新站，就有五個(gè)鐵路站，這幾個(gè)站都是在成都樞紐中心內(nèi)。
為了用好現(xiàn)在的站點(diǎn)和原來既有的鐵路線，我們提出以成都總樞紐為中心，在成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行公交化改造。按照近期工作安排的重點(diǎn)，是在成都市區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置，以及和地鐵、公交的無縫銜接。高速鐵路建成以后，比如現(xiàn)在已經(jīng)建成的成綿樂客專，在現(xiàn)在運(yùn)力沒有用滿的情況下，開行一些成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的市州進(jìn)入成都樞紐的列車，價(jià)格上需要通過政府補(bǔ)貼，通過城市人民政府相互之間簽訂運(yùn)營補(bǔ)貼協(xié)議，跟運(yùn)營單位簽定協(xié)議加密開行動車組，實(shí)現(xiàn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)這些城市進(jìn)入成都樞紐的快速軌道交通方式。
目前的工程投資大約將近100億，主要建設(shè)內(nèi)容是在成都總樞紐當(dāng)中配置站點(diǎn)，形成一個(gè)網(wǎng)狀站點(diǎn)，跟地鐵、城市公交進(jìn)行無縫銜接，這樣使整個(gè)平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的人流客流無縫銜接。這對我們支撐“一干多支”協(xié)同發(fā)展有極其重要的意義。
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來源：四川發(fā)布
遼寧城市借工業(yè)遺產(chǎn)“醞釀”特色文化
新華社沈陽１１月１５日電（記者 王炳坤、張惠慧）“二戰(zhàn)”期間作為歐洲戰(zhàn)場重型貨運(yùn)設(shè)備的ＫＤ６４８７蒸汽機(jī)車靜默而又威嚴(yán)地矗立在室內(nèi)鐵軌上，從大連機(jī)車集團(tuán)退休的黃大爺手捧單反相機(jī)拍個(gè)不停，仿佛從這臺老式機(jī)車上看到了自己年輕時(shí)的身影。
在遼北煤城調(diào)兵山市，依托鐵法煤業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部退役的２０多臺火車頭建設(shè)而成的蒸汽機(jī)車博覽園，而今已成為這座城市的新名片。人們來這里參加蒸汽機(jī)攝影節(jié)，體驗(yàn)乘坐和駕駛老火車，一些劇組前來拍攝老電影，這里留存的大工業(yè)印記，慰藉著許多人內(nèi)心的懷舊情結(jié)。
在遼寧省，像這樣由老廠房、舊機(jī)器改造的新景觀并不少見。一批老工業(yè)城市注重醞釀特色文化，原先“藏在深閨無人識”的工業(yè)遺產(chǎn)，被精心打造為文化創(chuàng)意園、休閑街區(qū)、愛國主題教育基地等場所，成為人們休閑娛樂的好去處。
作為我國傳統(tǒng)的工業(yè)大省，遼寧有近百年的現(xiàn)代大工業(yè)發(fā)展史，工業(yè)遺產(chǎn)種類豐富，且分布集中連片。近年來，遼寧省將撫順龍鳳礦豎井、遼河油田第一口探井、沈陽鑄造廠翻砂車間等工業(yè)遺存公布為省級文物保護(hù)單位，在第三次全國文物普查中遴選１８３個(gè)單位編入全省工業(yè)遺產(chǎn)名錄。去年，鞍山鋼鐵廠、旅順船塢和本溪湖煤鐵廠３個(gè)項(xiàng)目成功入選第一批國家工業(yè)遺產(chǎn)名單，遼寧成為入選項(xiàng)目最多的省份。
有著“共和國裝備部”之稱的沈陽市鐵西區(qū)曾經(jīng)聚集了數(shù)百戶老工廠。從本世紀(jì)初開始，鐵西區(qū)對工業(yè)企業(yè)“東搬西建”，騰出的很多老廠房沒有直接拆除，而是改造成了中國工業(yè)博物館、１９０５文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、奉天記憶文創(chuàng)園等１０余處文化園區(qū)。鐵西區(qū)副區(qū)長李景祥介紹，鐵西區(qū)出臺政策，扶持這些街區(qū)發(fā)展工業(yè)設(shè)計(jì)、科技研發(fā)、教育培訓(xùn)、文化創(chuàng)意、休閑旅游等服務(wù)業(yè)，提升了老工業(yè)城區(qū)的文化底蘊(yùn)和經(jīng)濟(jì)活力。
不久前，沈陽市出臺專門指導(dǎo)意見，提出將以保護(hù)優(yōu)先、科學(xué)利用為原則，進(jìn)一步挖掘老舊廠房空間資源，承載文化館、圖書館、博物館、美術(shù)館、實(shí)體書店、藝術(shù)影院、非遺展示中心等文化設(shè)施功能，提升公共文化服務(wù)保障能力。為此，沈陽市將增加對危舊廠房的修繕投入，并鼓勵(lì)社會資本參與老舊廠房的保護(hù)利用。
據(jù)遼寧省工信委統(tǒng)計(jì)，目前遼寧已有工業(yè)博物館、觀光工廠、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、工業(yè)遺址公園等工業(yè)旅游景區(qū)（點(diǎn)）６大類４４家。自２０１５年以來，參與遼寧工業(yè)旅游人數(shù)超過１０００萬人次。
遼寧省工信委產(chǎn)業(yè)政策處處長孫立新說，工業(yè)遺產(chǎn)既有傳承愛國情懷、勞模精神和科普理念的社會價(jià)值，也是發(fā)展工業(yè)旅游、文化創(chuàng)意、休閑娛樂等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要載體，在保護(hù)前提下合理利用，將對老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極影響。
四川將建兩條時(shí)速350公里高鐵 直通長三角、粵港澳大灣區(qū)
中新社成都7月19日電 (王鵬)記者19日從“解讀四川省委十一屆三次全會精神”新聞發(fā)布會上獲悉，四川將建兩條時(shí)速350公里的高鐵進(jìn)出川大通道，以直通長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步推進(jìn)“蜀道通”。
據(jù)四川省政府副秘書長代永波介紹，按照此前召開的中共四川省委十一屆三次全會決策部署，到2022年，該省力爭鐵路總里程達(dá)到6000公里(高鐵建成和在建2300公里)以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及云南橋頭堡的高速鐵路大通道。其中，“成南達(dá)(成都至南充至達(dá)州)”及“成自宜(成都至自貢至宜賓)”兩條時(shí)速達(dá)350公里的高鐵建設(shè)格外引人矚目。
據(jù)四川省發(fā)改委副主任梁武湖介紹，成南達(dá)高鐵計(jì)劃2019年全線開工建設(shè)，2022年建成。成南達(dá)高鐵建成后，將形成成都經(jīng)達(dá)州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經(jīng)達(dá)州至萬州至鄭州至北京、經(jīng)達(dá)州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，對于四川省提升東向、拓展北向通道意義重大。
同時(shí)記者了解到，除加快高速鐵路建設(shè)和實(shí)施既有線路擴(kuò)能改造外，四川省未來還將把部分較低等級客貨運(yùn)線置換為高等級貨運(yùn)通道。重點(diǎn)開辟南向貨運(yùn)新通道，加快啟動隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路建設(shè)，打通通往北部灣的最近出海貨運(yùn)通道；加快推進(jìn)成昆鐵路擴(kuò)能改造，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國至中南半島的鐵路貨運(yùn)大通道。(完)
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來源：中國新聞網(wǎng)
正在公示！貴州這17條高速公路要優(yōu)化，過你家嗎？你有啥意見和建議？
今天（6月5日），貴州省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)對《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究環(huán)境影響評價(jià)做出公示。據(jù)悉，規(guī)劃年限為2017年～2030年，規(guī)劃實(shí)施后，交通發(fā)展將帶動區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用裨鍪铡?/p>
規(guī)劃布局方案：
根據(jù)《貴州省高速公路建設(shè)攻堅(jiān)決戰(zhàn)實(shí)施方案》（下簡稱《實(shí)施方案》），全省力爭“十四五”初實(shí)現(xiàn)全省高速公路總里程突破1萬公里，構(gòu)建“中心集聚、多極輻射、互聯(lián)互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的省域高速公路網(wǎng)絡(luò)。為搶抓機(jī)遇和根據(jù)發(fā)展需要，《實(shí)施方案》提出了53個(gè)項(xiàng)目共計(jì)4066公里的實(shí)施計(jì)劃，其中優(yōu)先實(shí)施國家和“678”網(wǎng)省級高速公路項(xiàng)目21個(gè)1638公里、加快實(shí)施新增的省際通道、市（州）繞城和放射線、重要通道擴(kuò)容項(xiàng)目10個(gè)772公里、積極實(shí)施其他地方高速公路項(xiàng)目22個(gè)1656公里。調(diào)整優(yōu)化的思路以《加密規(guī)劃》規(guī)劃目標(biāo)為指向，在維持原規(guī)劃路線布局方案不變的基礎(chǔ)上，根據(jù)調(diào)整原則，綜合考慮路網(wǎng)合理性、經(jīng)濟(jì)帶動性、投資可行性以及對環(huán)境生態(tài)敏感點(diǎn)等方面，新增補(bǔ)充路線方案以及對待建高速公路進(jìn)行合理排序。
那么，
具體優(yōu)化調(diào)整新增路線方案是什么呢？
優(yōu)化調(diào)整后的高速公路加密規(guī)劃包含都市圈環(huán)線、提升通道能力、強(qiáng)化路網(wǎng)銜接和新增省際出口四個(gè)方面，共計(jì)新增高速公路17條，總里程855km。分別為：
（1）都市圈環(huán)線（1條）
遵義市桐梓至新蒲高速公路（70km）；
（2）提升通道能力（2條）
六枝至關(guān)嶺高速公路（33km）、德江（合興）至余慶高速公路（103km）；
（3）強(qiáng)化路網(wǎng)銜接（5條）
惠水（斷杉）至紫云高速公路（42km）；六盤水水城（玉舍）至盤州（普田）高速公路（129km）；沿河至務(wù)川高速公路（46km）；德江至印江高速公路（52km）；織金至六枝高速公路（100km）；
（4）省際出口網(wǎng)（9條）
威寧至彝良（黔滇界）高速公路（48km）；萬盛（渝黔界）至正安高速公路（18km）；松桃至吉首（黔湘界）高速公路（19km）；仁懷至古藺（黔川界）高速公路（32km）；重慶（渝黔界）經(jīng)赤水至敘永（黔川界）高速公路（60km）；富源至興義（滇黔界）高速公路（3km）；鎮(zhèn)雄以勒（滇黔界）至七星關(guān)林口高速公路（9km）；從江至融水（黔桂界）高速公路（50km）；平塘至天峨（黔桂界）高速公路（41km）。
環(huán)境影響報(bào)告書提出的環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論要點(diǎn)
經(jīng)調(diào)查與評價(jià)發(fā)現(xiàn)，該規(guī)劃的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益極為顯著，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
本評價(jià)認(rèn)為，《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究經(jīng)規(guī)劃環(huán)評提出工程減緩措施和選線避讓措施后，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，布局總體合理，與其他相關(guān)規(guī)劃基本協(xié)調(diào)?！顿F州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》優(yōu)化調(diào)整研究可行。
公眾反饋意見的方式和期限
公眾反饋對規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)意見的時(shí)限為：2018年6月5日至2018年6月14日。
若公眾需要向環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)索取環(huán)境影響報(bào)告書簡本，可以和環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，具體情況如下：
承擔(dān)環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu): 貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司
通信地址：貴陽市白云大道南段301號 郵 編: 550008
聯(lián)系人：龔工電話:0851-84705131 傳真：0851-84705131
電子信箱：249182848@qq
征求公眾意見的范圍和主要事項(xiàng)
（1）征求公眾意見的范圍
規(guī)劃涉及區(qū)域的個(gè)人和單位、項(xiàng)目沿線政府部門、人大代表和政協(xié)委員以及專家等核心公眾群。
（2）征求公眾意見的主要事項(xiàng)
①您對該規(guī)劃實(shí)施有何態(tài)度？②您認(rèn)為該規(guī)劃實(shí)施應(yīng)注意哪些制約性因素？③規(guī)劃實(shí)施后您最關(guān)心的環(huán)境問題是什么？④針對規(guī)劃實(shí)施后您最關(guān)心的環(huán)境，你希望采取何種措施以減輕環(huán)境影響？⑤從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，您對本規(guī)劃有哪些意見和建議？
（３）征求工作意見的具體形式
采用現(xiàn)場調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)反饋的方式收集公眾調(diào)查意見。
（４）公眾提出意見的起止時(shí)間
本次征求意見時(shí)間從2018年6月5日至2018年6月14日（含周末時(shí)間）。
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來源：銅仁公安
往返川黔更加便捷！國內(nèi)第一高橋?qū)⒂诿髂晖ㄜ?
4月22日，在太平鎮(zhèn)岔角村峭壁上的盤山路上，一輛輛大型水泥罐車和裝載車來來往；赤水河畔近乎筆直的山崖邊，兩根塔柱正在節(jié)節(jié)攀升。河對面就是貴州省習(xí)酒鎮(zhèn)，兩根高聳入云的塔柱已巍然屹立。6月底，四川岸塔柱橫梁將封頂，屆時(shí)，赤水河兩岸的橋梁懸索將在無人機(jī)的牽引下，安裝到兩岸的塔柱上。明年底，這座目前國內(nèi)最高、跨度又大的山區(qū)懸索橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚒?/p>
赤水河大橋效果圖
索塔力爭6月底封頂
敘古高速于2016年12月31日建成通車，但是到古藺太平鎮(zhèn)的赤水河畔就成了一條“斷頭路”，而河對岸就是已建成的貴州江習(xí)古高速。兩條“斷頭路”要如何連接？赤水河兩岸之間建一座橋無疑是唯一選項(xiàng)。
赤水河大橋四川岸的修建主要包括橋梁索塔、隧道錨、引橋三部分。隨著施工便道、鋼筋加工場及拌和站等相關(guān)附屬工程完工，2017年6月，大橋工程建設(shè)正式拉開帷幕。
赤水河大橋是江習(xí)古高速公路的關(guān)鍵控制性工程，是連接川黔兩地的重要通道之一。也是一座典型的超高墩、大跨度特長山區(qū)高速公路橋梁。橋梁全長2009米，為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，整座大橋施工將要克服長、難、險(xiǎn)等關(guān)鍵因素。
主橋跨度長：兩岸索塔之間，橋梁主跨長達(dá)1200米，建成后將成為目前亞洲山區(qū)跨徑第一的懸索橋；工程量大：橋梁錨碇需要進(jìn)行7.6萬方的大體積混凝土澆筑；跨度大，要采用亞洲第一的纜索吊裝工藝；交通不便，材料、設(shè)備運(yùn)輸困難；施工條件危險(xiǎn)：赤水河大橋四川岸地處50-75°近乎垂直的陡坡上，施工地理位置十分驚險(xiǎn)。
由于四川岸索塔塔柱位置處于太平鎮(zhèn)岔角村陡峭的山壁上，橋梁錨碇采用山巖上開鑿隧道的方式進(jìn)行，目前兩個(gè)深度達(dá)78.5米的隧道錨已基本成型，即將進(jìn)入錨碇散索鞍的支墩澆筑，力爭在今年7月底完成兩個(gè)錨塞體約二十多萬方的混凝土澆筑。
作為承載兩岸懸索的塔柱，228米、約70層樓的高度，在全國山區(qū)橋梁中目前還是排位第一。目前，兩根主塔柱的澆筑已完成65%左右，力爭在6月底實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)。
便道“壁掛”公路加隧道
大半年時(shí)間完成一年多的建設(shè)任務(wù)，主要還是仰仗便道建設(shè)帶來的快捷。赤水河大橋四川岸項(xiàng)目經(jīng)理郭勇告訴記者，“要是沒有這條五公里多的便道，整個(gè)工程的推進(jìn)將會是遙遙無期”。
在方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的同時(shí)，又要不影響當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?。因此，施工便道的建設(shè)分為了三個(gè)部分進(jìn)行。郭勇介紹，赤水河大橋四川岸施工便道全長五公里多，除了進(jìn)場便道3.1公里為太平鎮(zhèn)岔角村村道，項(xiàng)目部進(jìn)行了加寬改造并鋪設(shè)瀝青外。
同時(shí)，在通往索塔所處的點(diǎn)位，必須穿過一段400多米的懸崖。為了盡快實(shí)現(xiàn)主體動工，大橋項(xiàng)目部決定在山上開鑿一條施工隧道。
歷時(shí)6個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，一條長達(dá)484米的施工隧道建成通車。投資數(shù)百萬元萬，建一條臨時(shí)通道，這在全國工程建設(shè)中都并不多見。
穿過隧道就是塔柱的樁基和承臺施工點(diǎn)位，而主塔上的塔索錨碇又在距離塔座垂直高度200多米的山上，這就需要在這至少有75°度的陡坡上再修一條盤山公路。在這條長達(dá)1500多米的山路上，施工條件極端惡劣，不能破壞山上紅線外的植被、謹(jǐn)防滾石落到山腳危及村民生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)還要經(jīng)過5個(gè)回頭彎。
為此，四川路橋項(xiàng)目部在修建時(shí)，充分考慮各種潛在隱患，采取各種防護(hù)措施，如在彎道上建混凝土擋墻、防撞墩；山下搭建被動防護(hù)網(wǎng)，歷經(jīng)8個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，這條承擔(dān)著索塔墩柱、太平渡隧道和赤水河大橋隧道錨建設(shè)任務(wù)的臨時(shí)便道終于建成，未造成任何安全事故和對自然資源的破壞。
規(guī)劃打造赤水河最美大橋
83年前，太平古鎮(zhèn)赤水河流域上演了一場長征史上最光彩神奇的篇章，從此，赤水河谷具有濃厚的紅色文化底蘊(yùn)。隨著赤水河大橋建設(shè)進(jìn)度加快，圍繞大橋得天獨(dú)厚的旅游資源開發(fā)已經(jīng)逐步展開。
項(xiàng)目部經(jīng)理郭勇告訴記者，在前段時(shí)間四川省旅游局相關(guān)專家到現(xiàn)場赤水河大橋考察后，初步規(guī)劃將在四川岸索塔的其中一根塔柱上建觀光電梯，直達(dá)塔頂；索塔頂部橫梁上，將依托赤水河太平鎮(zhèn)的紅色文化底蘊(yùn)，打造以紅色革命為主題的塔頂景觀；在主跨橋引橋下，將原本用于檢查橋梁的1200米雙通，改造其中一邊通成為高空玻璃觀光隧道；圍繞先期建成的盤山公路、隧道以及鋼棧橋等，打造赤水河峽谷觀景平臺；合理利用已建成的項(xiàng)目員工學(xué)習(xí)活動室，改建為橋梁建設(shè)博物館……
除了紅色文化，赤水河流域的美酒也算得上是聞名遐邇。圍繞太平古鎮(zhèn)、郎酒天寶洞、美酒河風(fēng)景區(qū)等旅游資源，再加上未來修建的赤水河大橋最美觀光帶，古藺縣的交通扶貧、旅游扶貧產(chǎn)業(yè)又將取得豐碩成果。
新聞鏈接
江習(xí)古高速公路是指重慶市江津區(qū)至貴州省習(xí)水縣到四川省古藺縣，橫跨三省。起于江津刁家互通，終于古藺縣，與敘永縣至古藺高速銜接。目前兩岸之間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，赤水河大橋正在修建。
赤水河大橋全長2009米，造價(jià)約17億元，主橋設(shè)計(jì)為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是敘古高速和江習(xí)古高速連接四川、貴州兩省的重點(diǎn)控制性工程。
赤水河大橋四川岸包括78.35m隧道錨碇、228.5米高主墩索塔和先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁引橋，橋位位于古藺縣太平鎮(zhèn)；貴州岸為重力錨碇、243.5m高主墩索塔和先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，引橋橋位位于習(xí)水縣習(xí)酒鎮(zhèn)。
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來源：四川發(fā)布
線上、線下、爆款、二手貨等亮點(diǎn)匯集“雙11”買買買后需提防退款詐騙
今天就是一年一度的“雙11”購物節(jié)了。十年前，“雙11”還是天貓為了刺激消費(fèi)而制造的節(jié)日，十年后，“雙11”已經(jīng)成為全民的購物狂歡節(jié)。那么今年“雙11”有什么特別的呢？有沒有爆款清單？線下有哪些亮點(diǎn)？
線上：今年“雙11”怎么更優(yōu)惠
今年“雙11”，天貓玩法更多樣，包括預(yù)售、紅包、滿減、津貼、優(yōu)惠券等優(yōu)惠可以平行疊加。一般來說，商家都已經(jīng)在商品首頁幫消費(fèi)者算好了“實(shí)付價(jià)格”，消費(fèi)者只需直接參考該價(jià)格并領(lǐng)取所需優(yōu)惠券即可。滿400元-50元的購物津貼是天貓官方發(fā)放的，總數(shù)超10億元，幾乎全場通用。
京東方面則是價(jià)格直降、優(yōu)惠券和購物車滿減的活動。在商品詳情頁會顯示商品具體參加哪類活動，要注意一般滿減消費(fèi)者只能“選一”參加，而優(yōu)惠券可以直接在主頁或商品詳情頁領(lǐng)取。滿減、優(yōu)惠券活動可同時(shí)享受，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需要湊單或領(lǐng)券。
線下：全國100多個(gè)商圈迎來“紅包雨”
昨天起，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、武漢、成都、重慶、西安、天津12個(gè)城市的核心商圈迎來特大“紅包雨”；到今天，“紅包雨”將覆蓋全國100個(gè)商圈。
今天，大潤發(fā)、歐尚、銀泰和居然之家將分別在下午某個(gè)整點(diǎn)11分開啟“全民猜拳”互動游戲，每勝一場即可獲得紅包；銀泰、餓了么、口碑、盒馬和各大新零售商超的優(yōu)惠將全面爆發(fā)，在這些商圈內(nèi)的顧客，只要舉起手機(jī)搖一搖，就可能搖出大紅包。
亮點(diǎn)：二手電商加入“雙11”大戰(zhàn)
今年以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為代表的二手電商平臺也已加入這場“雙11”大戰(zhàn)之中。在消費(fèi)觀念改變、二手交易需求被激發(fā)出來的大背景下，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也通過各項(xiàng)優(yōu)惠補(bǔ)貼和促銷活動，帶給用戶更多實(shí)惠選擇。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上九九新的iPhoneX、最新款的小米MIX3、各類圖書……不僅品質(zhì)有保障、價(jià)格也較新品更劃算。
據(jù)了解，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手交易平臺，手機(jī)一直以來都是用戶交易量占比最大的品類。“雙11”前的這一周，據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺數(shù)據(jù)顯示，平臺用戶搜索量最高的物品依然是手機(jī)，其中iPhoneX成為搜索量最高的品牌機(jī)型，其次分別為小米8和iPhone7。
錦囊：搜“爆款清單”直達(dá)爆款主會場
天貓此前發(fā)布了官方“爆款清單”，3000件必買爆品，為全球購物狂歡節(jié)“畫重點(diǎn)”。消費(fèi)者只要在手機(jī)淘寶和天貓APP上搜索“爆款清單”，即可直達(dá)會場，便捷選購“雙11”爆品。
在爆款清單直播及清單發(fā)布后僅3小時(shí)，消費(fèi)者紛紛涌入天貓上的這些旗艦店，不少單品的收藏、加購量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，有的甚至環(huán)比增長數(shù)百倍。
物流：菜鳥推出快遞紙箱回收臺
今年天貓“雙11”，菜鳥在全國200多個(gè)城市啟動新升級的“回箱計(jì)劃”，響應(yīng)、參與生態(tài)環(huán)境部“美麗中國，我是行動者”行動。目前，遍布全國的5000多個(gè)綠色回收臺陸續(xù)到位。例如，通過高德地圖，可以搜索“菜鳥回箱計(jì)劃”，找到附近的回收點(diǎn)；捐贈紙箱后，使用手機(jī)淘寶、支付寶、菜鳥裹裹的APP在菜鳥驛站掃碼，就有機(jī)會獲得個(gè)人螞蟻森林綠色能量。
此外，消費(fèi)者在手機(jī)淘寶上搜索“城市環(huán)保大使”，點(diǎn)贊綠色回收行為，可以為所在城市添加綠色能量。綠色能量第一名的城市可以獲得百萬元公益金。
菜鳥自主研發(fā)的智能箱型設(shè)計(jì)和切箱算法，通過使用高科技，成為今年天貓“雙11”綠色物流的主力軍。該算法已經(jīng)面向行業(yè)開放。據(jù)測算，通過智能箱型設(shè)計(jì)和切箱算法，可以減少倉內(nèi)15%的包材使用。截至目前，這一算法已經(jīng)被累計(jì)用在5.1億個(gè)包裝紙箱和快遞袋上。
提示：買買買后更需提防退款詐騙
在網(wǎng)購的同時(shí)，也要注意網(wǎng)絡(luò)安全。360昨天發(fā)布《2018年雙十一網(wǎng)購安全生態(tài)報(bào)告》。報(bào)告稱，在退款詐騙中，騙子往往以消費(fèi)者網(wǎng)購物品缺貨、快遞丟失為由，主動聯(lián)系用戶“退款”，并通過引導(dǎo)消費(fèi)者點(diǎn)擊釣魚網(wǎng)站填寫退款信息的方式，騙取用戶賬號信息、銀行卡號、錢財(cái)。虛假購物則通過建立虛假購物網(wǎng)站等方式，騙取受害者錢財(cái)。這兩類詐騙往往是電商大促后最常見的詐騙方式。
同時(shí)，近一個(gè)月內(nèi)，活躍的虛假仿冒主流購物APP的數(shù)量接近4000個(gè)，并且這些APP已經(jīng)覆蓋了超過30萬移動設(shè)備。仿冒購物APP，顧名思義就是虛假、冒充知名正版軟件的購物APP，這些APP來源不明，可能存在盜取用戶賬號密碼等隱私、詐騙錢物等購物風(fēng)險(xiǎn)，還可能暗藏病毒。目前，各大電商類APP均有仿冒，消費(fèi)者要在正規(guī)應(yīng)用市場下載官方正版APP。
（文章來源：北京青年報(bào)）
網(wǎng)站之殤 第二章 電影網(wǎng)站違法后果很嚴(yán)重
約莫十余分鐘，到管事的局里。此時(shí)的我，心里挺忐忑不安，因?yàn)槲覠o法預(yù)知接下來會發(fā)生什么事？我走進(jìn)了一間辦公室，當(dāng)他們叫我坐下來時(shí)，我沒敢有任何的行動。突然，剛才去出租房的帶來的那些人進(jìn)來了。
從他們的話里，我才明白，搞電影網(wǎng)站是屬于違法行為，所以我被抓了。盡管我再三述說像這種電影網(wǎng)站全國不是有很多嗎？也沒有聽說過個(gè)人弄影視網(wǎng)站是侵權(quán)的啊，否則互聯(lián)網(wǎng)上早就有相關(guān)的新聞內(nèi)容出來了。而且，我只是引用了快播的資源平臺而已……
后來我發(fā)現(xiàn)解釋覺得是多余的。因?yàn)槲椰F(xiàn)在的這種行為就是被定性為侵權(quán)著作權(quán)，并且侵權(quán)量非常大。根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，我的XX影院網(wǎng)站總共影片資源達(dá)三萬多部，包話電視劇，電影，娛樂節(jié)目，mv等。所以按這個(gè)量來算的，后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。
又過了二十多分鐘，這場杯具開始升級，我被帶到審訊室。進(jìn)審訊室之前，我身上所攜帶的錢包與手機(jī)，暫時(shí)性被收藏了。進(jìn)了審訊室之后。這里的場景只有在電視里看到過，沒想到今天竟然身臨其境。手被冰涼的手銬固定在坐椅上。坐在提審民警前面，我不敢正視他們，現(xiàn)在心里頭有了很重的罪惡感。
某民警問了簡單而快速地問了我一些簡單的個(gè)人資料，包括姓名，年齡，工作，家庭。然后切入正題，問及網(wǎng)站創(chuàng)辦的時(shí)間和過程，其中包括這個(gè)電影網(wǎng)站是通過什么方法搭建的，影片資源是哪里來等諸如此類的問題。因涉及案件問題，此處省略五百余字。
問完案比較長，在整個(gè)審訊過程中，我沒有任何可以放空的時(shí)候，他們問什么，我基本上一五一十地回答。我也希望這樣可以早點(diǎn)結(jié)束案子。可是沒有想到，問完之后，我又被要求拍照入檔等環(huán)節(jié)。這時(shí)的我真的是崩潰了，知道后果不是一般的嚴(yán)重，我將會面臨著犯罪的法律制裁。我全身無力，想哭卻哭不出來。
到了開飯的時(shí)間，我一直坐在辦案區(qū)的長椅上，呆呆地在等著接下來會發(fā)生什么。到了開飯的時(shí)候，他們問我是不是要幫我打點(diǎn)飯過來，此時(shí)的我哪有什么味口吃。就這樣，我靜靜地在坐著。我想得最多是感覺很對不起父母親，很清楚如果我因?yàn)檫@樣犯罪，無疑是給他們雪上加霜。也有想到為什么弄了一個(gè)電影網(wǎng)站，沒怎么賺到錢，卻因侵權(quán)被抓進(jìn)來了。這里是個(gè)進(jìn)來容易，出去很難的地方。一個(gè)電影網(wǎng)站或許有可能把我這一生都要?dú)У?，現(xiàn)在后悔已經(jīng)沒有什么用，只希望能夠得到上天憐憫，可以讓這一切盡快結(jié)束……
差不多快晚上六點(diǎn)多的時(shí)候，我在這里的日子真是度分如日，總感覺時(shí)間過得特別慢。終于等到辦案民警的傳喚。我被戴上冰涼的手銬，帶上了警車，去下一站目的地，透過車窗，看著街頭紅紅綠綠的燈光，很是耀眼。不知道，我要離開這樣的生活環(huán)境要多久呢？我的案子未來會是怎么樣呢？
因?yàn)橥砩?，再加上是個(gè)路癡，車子開了很長的時(shí)間，我不知道怎么到了下一站的目的地。下了車，我才知道那就是所謂的看守所。我唯一能做的就是收拾好心情，等待著這一站延續(xù)這場杯具……
PS：下一章預(yù)告：在看守所我發(fā)生的一些事。欲之后事如何，且看下章更新！
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下崗夫妻建起養(yǎng)豬場，改變貧困生活實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢
四川省敘永縣江門紙廠工作的王成革，因工作失去了左小臂，醫(yī)院鑒定為五級傷殘，同年，夫妻二人雙雙下崗，生活上無疑是雪上加霜。
夫妻二人不等不靠，自謀職業(yè)，在鎮(zhèn)上開起手機(jī)專營店，兩年又虧損2萬余元。
夫婦倆認(rèn)為在生豬市場極度低落的時(shí)期，投資養(yǎng)殖業(yè)有著極大的潛力，他們走訪多處市場后，利用所得的下崗費(fèi)、傷殘費(fèi)，以及貸款、找朋友借來了20多萬元。
王成革夫妻租用1200余畝地，建起了養(yǎng)豬場，引進(jìn)太湖、榮昌、約克優(yōu)質(zhì)公母豬22頭進(jìn)行飼養(yǎng)繁殖，又種植3畝菊菌飼草和俄羅斯飼料菜，解決青飼料供給。
同時(shí)夫婦倆還購買2臺電腦，認(rèn)真鉆研飼養(yǎng)技術(shù)。當(dāng)年，養(yǎng)殖場就出欄生豬516頭，銷售到省內(nèi)外，獲利15萬多元。自主創(chuàng)業(yè)上崗當(dāng)老板
嘗到甜頭的王成革成立了“利達(dá)生豬養(yǎng)殖有限公司”，并當(dāng)上了經(jīng)理，還出資聘請飼養(yǎng)員、駐場獸醫(yī)協(xié)助經(jīng)營公司。
就在年底，還在中國工商企業(yè)網(wǎng)開通了“敘永縣江門利達(dá)生豬養(yǎng)殖有限公司”網(wǎng)站，加強(qiáng)和外界的聯(lián)絡(luò)，把自己的產(chǎn)品向外推薦銷售。
“穩(wěn)定種豬生產(chǎn)，拓展禽類規(guī)模，朝其他物種養(yǎng)殖擴(kuò)展?！泵鎸衲晟i市場的回落，王成革積極調(diào)整養(yǎng)殖結(jié)構(gòu)。
王成革夫妻又購買“珍珠雞”、“山地烏骨雞”、大白鵝近70只進(jìn)行飼養(yǎng)繁殖，拓寬養(yǎng)殖渠道，實(shí)行養(yǎng)殖優(yōu)勢互補(bǔ)。
每個(gè)月毛利潤2萬多元，除去開支，就賺個(gè)六七千元！說起現(xiàn)在，王成革十分知足。筆者看到，該場除了太湖、榮昌、約克能繁母豬42頭，種公豬3頭外，還有太湖及商品豬66頭。
據(jù)王成革介紹，目前，禽類養(yǎng)殖每個(gè)月可以獲利1000元左右，6月底出欄的60余頭為他一家?guī)?萬多元的收入。
在困難面前，遭殘疾和下崗二度重創(chuàng)的王成革，沒有向生活屈服，卻因?yàn)閯?chuàng)業(yè)而徹底改變了他的命運(yùn)。下崗的王成革夫妻，毅然走上創(chuàng)業(yè)的道路，一步步成立起了公司，改變了貧困生活。
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