7月17日，在集團(tuán)總部召開(kāi)“鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)教學(xué)板塊建設(shè)工作會(huì)議”，先后就“飛行板塊建設(shè)規(guī)劃及工作推進(jìn)情況介紹”、“機(jī)務(wù)板塊建設(shè)思路研討及杉達(dá)無(wú)國(guó)界航空學(xué)院相關(guān)工作部署”、“空乘板塊建設(shè)工作推進(jìn)情況介紹”三個(gè)議題展開(kāi)，目的為進(jìn)一步明確各板塊總體建設(shè)思路、目標(biāo)，以及實(shí)施方案與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)各板塊之間協(xié)同發(fā)力，整體推進(jìn)。
鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)教學(xué)板塊建設(shè)工作會(huì)議
鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)飛行板塊建設(shè)規(guī)劃
在“2018-2022年的發(fā)展建設(shè)規(guī)劃”中，無(wú)國(guó)界飛行學(xué)院到 2020 年，按61部（91部）、141部培訓(xùn)學(xué)制一年畢業(yè)的私照和兩年畢業(yè)商照飛行員，以固定翼為主，兼顧旋翼，通過(guò)組建、引進(jìn)、合作辦學(xué)方式；到2022年，重點(diǎn)按141部培養(yǎng)本科以上起點(diǎn)兩年畢業(yè)的航線飛行員50名（按CCAR-121）；2030年建成年培養(yǎng)容量為200名航線飛行員（自己培養(yǎng)100名，通過(guò)合作培養(yǎng)、境外辦學(xué)等方式培養(yǎng)100名）具有高素質(zhì)、國(guó)際化、高端性、航線飛行員的飛行學(xué)院，其中訂單式培養(yǎng)學(xué)生數(shù)占在校生總?cè)藬?shù)的80%以上。
鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)機(jī)務(wù)板塊建設(shè)思路
關(guān)于“機(jī)務(wù)板塊的建設(shè)思路”，重點(diǎn)圍繞CCAR147的建設(shè)、運(yùn)行、預(yù)算與投資回報(bào)的測(cè)算、業(yè)務(wù)拓展與對(duì)外合作五個(gè)方面來(lái)闡述。
其中，建設(shè)、運(yùn)行分為六個(gè)階段：
1、項(xiàng)目啟動(dòng)到2019年3月：主要任務(wù)為建立項(xiàng)目組、專家/顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，與民航局相關(guān)部門(mén)溝通，梳理相關(guān)政策條例，明確申報(bào)流程及各項(xiàng)軟、硬件指標(biāo)，做好課程、設(shè)備的準(zhǔn)備，開(kāi)始教員的甄選儲(chǔ)備工作。
2、2019年3月—2020年2月：主要任務(wù)為以CCAR147基礎(chǔ)培訓(xùn)為目標(biāo)，初步完成培訓(xùn)中心的設(shè)備采購(gòu)及其他硬件建設(shè)，設(shè)備到位調(diào)試完成，邀請(qǐng)局方相關(guān)人員進(jìn)行硬件方面的預(yù)驗(yàn)收。
3、2020年2月—2020年9月：主要任務(wù)為預(yù)驗(yàn)收通過(guò)后正式啟動(dòng)147資質(zhì)的申報(bào)工作，完成管理人員、教員的簽約工作。2020年9月前取得CCAR-147培訓(xùn)資質(zhì)。同期啟動(dòng)147培訓(xùn)的招生宣傳工作，為項(xiàng)目試運(yùn)行做好準(zhǔn)備。
4、2020年10月—2021年1月：主要任務(wù)為進(jìn)行培訓(xùn)項(xiàng)目試運(yùn)行，開(kāi)始項(xiàng)目磨合、改進(jìn)。
5、2021年2月—2022年4月：主要任務(wù)為培訓(xùn)項(xiàng)目正式運(yùn)行，全面展開(kāi)147基礎(chǔ)培訓(xùn)整體課程。
6、2021年9月—2022年1月：主要任務(wù)為承接杉達(dá)學(xué)院模塊7基本維修技能培訓(xùn)。
鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)乘務(wù)板塊整體建設(shè)
關(guān)于“乘務(wù)板塊”的整體建設(shè)，“鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)”顧問(wèn)、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉玉梅指出：
1、人才隊(duì)伍建設(shè)、組織架構(gòu)、管理運(yùn)營(yíng)、設(shè)備采購(gòu)、對(duì)設(shè)備的維修管理、教員資質(zhì)的培訓(xùn)等都需著手落實(shí)；
2、有重點(diǎn)的決定各項(xiàng)工作的落實(shí)順序，按照節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工作，充分考慮投入產(chǎn)出；
3、乘務(wù)人員需要和飛行、機(jī)務(wù)等板塊充分溝通，因?yàn)榘鍓K之間的配合非常重要，除了正常情況下的配合，緊急情況下的配合也需要重視；
4、教員的招聘要有針對(duì)性的渠道。
中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉玉梅
鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)建設(shè)建議
隨后，鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)顧問(wèn)、清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市發(fā)展策劃研究所所長(zhǎng)彭劍波提出：鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)建設(shè)需要處理好十大關(guān)系并提出七點(diǎn)建議。
十大關(guān)系：
1、近與遠(yuǎn)的關(guān)系：近期建設(shè)跟長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的關(guān)系；
2、單項(xiàng)與集群的關(guān)系：考慮單項(xiàng)能不能做到最優(yōu)，單項(xiàng)的最優(yōu)是不是集群的最優(yōu)？
3、產(chǎn)與教的關(guān)系：教學(xué)既是目的也是入口；
4、項(xiàng)目與平臺(tái)的關(guān)系：航空教育小鎮(zhèn)不僅是航空教育基地，更是未來(lái)無(wú)國(guó)界控股集團(tuán)重要的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，既要競(jìng)爭(zhēng)又要服務(wù)全行業(yè)；
5、內(nèi)部與外部的關(guān)系：不僅基于內(nèi)部整合，更要整合外部資源，包括各大航空公司等資源；
6、陳舊與創(chuàng)新的關(guān)系：一流的企業(yè)一定需要在模式上創(chuàng)新，通過(guò)模式的創(chuàng)新、內(nèi)容的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，更好地引領(lǐng)行業(yè)；
7、提供服務(wù)與制定標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：在面向行業(yè)對(duì)象提供人才服務(wù)的同時(shí)，如果能成為標(biāo)準(zhǔn)的制定者，將會(huì)擁有更持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)準(zhǔn)擁有兩個(gè)維度：一個(gè)是參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，第二個(gè)是對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；
8、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系：工程建設(shè)速度比較快，運(yùn)營(yíng)的步伐需要跟上，兩者做好協(xié)同，保證建設(shè)不走彎路；
9、聚焦人才培養(yǎng)與放眼人才銀行的關(guān)系：對(duì)于人才，我們不是一時(shí)的培養(yǎng)，而是持續(xù)的跟蹤；長(zhǎng)期的服務(wù)，持久的人才銀行，不斷挖掘價(jià)值量；
10、專與兼的關(guān)系：即專業(yè)人員與兼職人員的關(guān)系，剛性引入與彈性運(yùn)用。
七點(diǎn)建議：
1、規(guī)劃協(xié)同：建議在今天的這些專項(xiàng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，制定無(wú)國(guó)界關(guān)于各板塊綜合發(fā)展的總體規(guī)劃；建議進(jìn)一步做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與空間規(guī)劃的協(xié)調(diào)，避免業(yè)態(tài)將就空間；
2、資源共享：各板塊互為資源、共建生態(tài)，處理好縱向垂直的關(guān)系，也要處理好橫向打通的關(guān)系，先做好總體規(guī)劃，再進(jìn)行人才的共享和空間的共享；
3、生源拓展：民航發(fā)展迅猛，而一些小規(guī)模的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有這么好的設(shè)施條件，這個(gè)平臺(tái)如果面向行業(yè)，面向中小型企業(yè)，為他們提供服務(wù)，這將會(huì)有很大空間。類似于1+1+N的模式，即一個(gè)航空教育小鎮(zhèn)，一個(gè)無(wú)國(guó)界飛行學(xué)院，N個(gè)其他涉航院校。
4、加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理：做好設(shè)計(jì)管理與設(shè)計(jì)施工銜接，以及與各板塊的銜接，常態(tài)化開(kāi)展聯(lián)動(dòng)會(huì)；
5、全面對(duì)標(biāo)：充分落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，前瞻性對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，比如國(guó)際辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；
6、資本運(yùn)作的創(chuàng)新：第一個(gè)是教育金融，與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)合作，比如學(xué)費(fèi)的支付；第二個(gè)是融資租賃，主要看現(xiàn)金流的安排，減輕投資壓力，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造環(huán)境；第三個(gè)是開(kāi)始考慮和資本市場(chǎng)銜接，提前做好布局；
7、籌備涉航人才：提前籌備架構(gòu)，一方面獵聘所需要的人員，另一方面建設(shè)人才銀行。
清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院彭劍波
總經(jīng)理?xiàng)钍老杼嶙h將“處理好十大關(guān)系”作為8月頂層設(shè)計(jì)的核心議題。
最后，董事長(zhǎng)黃飛建在總結(jié)發(fā)言中指出，鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)建設(shè)的三大核心板塊在今天的會(huì)議上得到了充分展示，下半年將會(huì)按照整體定位開(kāi)展工作。目前階段，各板塊之間的協(xié)同、資源共享需要進(jìn)一步清晰，教學(xué)統(tǒng)籌做好整體架構(gòu)，避免后期多走彎路。同時(shí)，小鎮(zhèn)建設(shè)需要充分考慮“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本”，空間設(shè)計(jì)需要根據(jù)各板塊所需進(jìn)行優(yōu)化，多方面考慮，并且做好與政府與局方對(duì)接，以及融資租賃、網(wǎng)絡(luò)宣傳等工作。
各版應(yīng)塊積極主動(dòng)推進(jìn)各項(xiàng)工作，放遠(yuǎn)眼光，建設(shè)好平臺(tái)，以上海杉達(dá)學(xué)院為例，達(dá)成更多的對(duì)外合作，將鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)打造成國(guó)家一流的航空教育特色小鎮(zhèn)，成為國(guó)家的一張航空名片。
來(lái)源：無(wú)國(guó)界控股集團(tuán)
圖文：周士圣
編輯：唐鵬、劉鵬
