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江蘇13市消費環(huán)境指數(shù)排名，揚州竟然超南京成為第4名！?。?
江蘇13個城市里
你知道哪個城市消費環(huán)境最安全?
哪個城市消費環(huán)境最誠信?
讓大數(shù)據(jù)告訴你！
哪個城市最適合買買買？
作為揚州人知道揚州在蘇中
占據(jù)領頭羊的位置
不知道為啥也高興不起來！
不妨你們也和小編
一起來看看這份排名吧~
《江蘇省區(qū)域消費環(huán)境指數(shù)報告》是由江蘇省工商局委托南京審計大學統(tǒng)計與大數(shù)據(jù)研究院編制的，歷經10個月的調查研究，正式出爐。蘇南、蘇中和蘇北板塊中，常州、揚州和連云港分別占據(jù)領頭羊的位置。
常州第1！南京第7！宿遷墊底！
揚州第4！
我們再來看看專家是怎么解讀的！
第一名：常州
常州因商品和服務質量建設、企業(yè)信用建設、廣告監(jiān)管、基礎設施投入、政策措施保障和維權處理等方面表現(xiàn)比較好，以0.8862的指數(shù)排在榜首。
第二名：無錫
在2016年十大服務行業(yè)公眾滿意度指數(shù)中，無錫最高。這次，以0.8721進入第二名。
第三名：蘇州
蘇州在消費場所安全、企業(yè)信用建設、違法廣告整治、基礎設施投入、政策措施保障和維權組織建設方面表現(xiàn)比較好，以0.8613排第三。
第四名：揚州
揚州在商品和服務質量建設、優(yōu)質誠信企業(yè)培育、違法廣告查處、基礎設施建設、消費維權組織建設等方面有較好的表現(xiàn)，但在企業(yè)信息公示、消費維權投訴處理上有待提高哦！
第五名：鎮(zhèn)江
鎮(zhèn)江，2016年綜合商品質量抽檢合格率達88.98%，整體商品質量指標位居全省第一。但在服務質量建設、違法廣告查處、基礎設施投入和消費維權執(zhí)法監(jiān)管上還需進一步努力。
第六名：南通
2015年南通放心消費創(chuàng)建機制健全度的得分為100分，全省第一。但在經營性網站電子標識公開率、消費信貸水平、消費維權執(zhí)法監(jiān)管和維權組織建設上還需進一步努力。
第七名：南京
南京在消費場所安全、服務質量建設、基礎設施投入和投訴舉報處理等方面表現(xiàn)比較好。商業(yè)覆蓋率僅次于蘇州。但是，在優(yōu)質誠信企業(yè)培育、違法廣告查處、企業(yè)信息公示和消費維權執(zhí)法監(jiān)管上還需進一步努力。
第八名：連云港
連云港在消費場所安全、企業(yè)信息公示、消費維權執(zhí)法監(jiān)管等方面表現(xiàn)比較好。但在優(yōu)質誠信企業(yè)培育、服務質量建設、基礎設施投入、消費維權處理和維權組織建設上還需進一步努力。
第九名：泰州
泰州在商品質量建設、優(yōu)質企業(yè)培育、企業(yè)信息公示、消費維權處理、消費維權執(zhí)法監(jiān)管等方面表現(xiàn)較好，但在服務質量建設、違法廣告查處、基礎設施投入和消費維權組織建設上還需進一步努力。
第十名：淮安
淮安2015年地理標志商標99件，位居全省第一。但在特種設備安全管理、服務質量建設、信用企業(yè)培育、違法廣告查處、基礎設施投入、消費維權處理和組織建設上還需進一步努力。
第十一名：鹽城
鹽城在消費場所安全、企業(yè)信息公示、消費維權執(zhí)法監(jiān)管等方面做的較好，但在優(yōu)質誠信企業(yè)培育、服務質量建設上還需進一步努力。
第十二名：徐州
徐州在消費場所安全、消費投訴處理和放心消費創(chuàng)建工作等方面表現(xiàn)比較好，但在優(yōu)質誠信企業(yè)培育、商品質量建設、企業(yè)信息公示、基礎設施投入、執(zhí)法監(jiān)管力度和消費維權組織建設上還需進一步努力。
第十三名：宿遷
宿遷在消費場所安全、企業(yè)信息公示、消費維權執(zhí)法監(jiān)管方面表現(xiàn)較好，但在消費環(huán)境建設的其他方面還需進一步努力。
專家說，除無錫、揚州整體比較均衡外，其他城市優(yōu)勢和短板都比較鮮明。總體來看，在消費安全和誠信方面做得較好的城市是常州，消費便利方面比較突出的是蘇州，保護消費者利益比較給力的是鎮(zhèn)江。
我們從老百姓比較關注的幾個關鍵指標再來看！
商品質量整體較好的城市是鎮(zhèn)江、常州和揚州服務質量整體較好的城市是無錫、常州和南京虛假廣告占比最少的城市是蘇州、揚州和無錫消費投訴處理最便捷及時的城市是徐州、鎮(zhèn)江和常州執(zhí)法監(jiān)管力度最大的城市是泰州、連云港和鹽城政策保障力度最大的城市是無錫、南通和徐州消費基礎設施最完備的城市是蘇州、南京和無錫消費維權組織最健全的城市是揚州、蘇州和鎮(zhèn)江
這么看來
我們大揚州還是棒棒的！
有木有？
動圖
數(shù)據(jù)來自江蘇經濟報、南京審計大學
部分圖文來自揚州發(fā)布、百度
來源：揚州微時光整理編輯
2018“中國·揚州”新玩具設計創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動——用設計創(chuàng)意擦亮中國毛絨玩具之都金字招牌
中國江蘇網5月7日揚州訊（韓萱 卞維琦） 今天下午，2018“中國揚州”新玩具設計創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動儀式在邗江舉行。揚州市委常委、宣傳部長姜龍參加活動并致辭，邗江區(qū)區(qū)長錢峰，中國禮儀休閑用品工業(yè)協(xié)會理事長曾會師,浙江大學教育部計算機輔助產品創(chuàng)新設計工程中心副主任、浙江大學信息產品設計系主任姚琤等參加啟動儀式。
創(chuàng)意引領未來。今年的設計大賽將以“新理念、新設計、新玩具”為主題，突出“毛絨玩具+”的新發(fā)展導向，著重吸引設計人才、優(yōu)質項目及社會資本匯集，通過項目孵化等形式，努力推動設計師作品的市場應用與成功轉化，幫助設計師在揚州實現(xiàn)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”夢想。
姜龍在致辭中表示，希望以大賽匯聚設計人才，評選出一批優(yōu)秀的玩具禮品設計、創(chuàng)業(yè)人才和項目；以大賽增進相互交流，讓設計師、創(chuàng)業(yè)者在大賽中交流創(chuàng)業(yè)思路和實踐經驗；以大賽推動能力提升，促進毛絨玩具產業(yè)實現(xiàn)“成果轉化—項目孵化—企業(yè)發(fā)展”的產學研一體化；以大賽加大宣傳推廣，全面展示我市在毛絨玩具產業(yè)獨特的產業(yè)優(yōu)勢和深厚的文化底蘊，打響“揚州新玩具”城市特色產業(yè)新名片，將“毛絨玩具+”系列大賽打造成為我市一項有影響、有實效、有特色的品牌文創(chuàng)活動。
去年，揚州通過舉辦毛絨玩具禮品創(chuàng)意設計大賽匯聚設計資源，搭建交流協(xié)作平臺，促使產業(yè)與創(chuàng)意設計跨界融合，帶動了毛絨玩具產業(yè)從規(guī)模優(yōu)勢向質量品牌優(yōu)勢發(fā)展，對我市文化創(chuàng)意產業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用，不僅收集了500多件參賽作品，更有“高登小雞”、“抱抱旺”、“哈士奇”小狗等10余件優(yōu)秀成果成功轉化，許多參賽企業(yè)在后續(xù)發(fā)展中取得非常好的成績，為此，組委會特別設立了成果轉化獎和特別貢獻獎。
“浙江大學國際設計研究院張東亮教授針對毛絨玩具設計開發(fā)出圖易造型開版軟件，浙江大學產品創(chuàng)新設計工程中心邗江分中心負責人李佳潤李佳潤開發(fā)的致力保護創(chuàng)意、轉化創(chuàng)意的玩具創(chuàng)意寶平臺獲得“特別貢獻獎”。揚州藍白工藝品有限公司、揚州雅倫玩具有限公司、潤寶玩具揚州有限公司獲得“成果轉化獎”。啟動儀式現(xiàn)場，姜龍和錢峰分別上臺為獲獎單位及個人頒獎。
據(jù)悉，大賽啟動前，揚州市毛絨玩具行業(yè)協(xié)會已正式成立，協(xié)會將改變以往全市毛絨玩具企業(yè)各自為陣、單打獨斗的情況，積極發(fā)揮橋梁和紐帶的作用，團結企業(yè)、抱團作戰(zhàn)，推動全市毛絨玩具產業(yè)轉型升級。
打造3個千億級先進制造業(yè)集群 揚州明確八大發(fā)展方向
【核心提示】
日前，市政府出臺關于培育先進制造業(yè)集群的實施意見?！耙庖姟碧岢觯⒆銚P州現(xiàn)有產業(yè)基礎和發(fā)展條件，圍繞省重點培育的13個先進制造業(yè)集群，在已形成一定優(yōu)勢的主導產業(yè)領域重點布局，重點培育地標性先進制造業(yè)集群，著力把揚州建設成為長三角重要的先進制造業(yè)基地，努力在特色高端裝備、新能源汽車、高技術船舶、物聯(lián)網感知器件等領域增強核心競爭力，達到國際先進、國內領先水平。
【發(fā)展目標】
打造3個千億級先進制造業(yè)集群
“意見”提出，到2020年，揚州要打造一批千億級、百億級先進制造業(yè)集群，培育一批龍頭骨干、專精特新小巨人企業(yè)，掌握一批具有自主知識產權的核心技術、共性技術和質量技術，推進一批重大項目、重點技改項目和智能車間建設。
其中，打造一批千億級、百億級先進制造業(yè)集群，包括打造汽車及零部件、高端裝備、新型電力裝備等3個千億級集群，軟件和信息服務業(yè)、高端紡織和服裝等2個五百億級集群，海工裝備和高技術船舶、生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械、食品等3個百億級集群。
具體目標為：汽車及零部件產業(yè)集群（含汽車及零部件、節(jié)能與新能源汽車），主營業(yè)務收入2020年達1350億元，2025年達1800億元；高端裝備產業(yè)集群（含數(shù)控成型機床、食品飼料機械、工程機械、節(jié)能環(huán)保裝備、工業(yè)機器人及精密減速器），主營業(yè)務收入2020年達1300億元，2025年達2000億元；新型電力裝備產業(yè)集群（含新能源），主營業(yè)務收入2020年達1000億元，2025年達1600億元。
軟件和信息服務業(yè)產業(yè)集群（含行業(yè)應用軟件、嵌入式系統(tǒng)、信息技術服務），主營業(yè)務收入2020年達560億元，2025年達1000億元；高端紡織和服裝產業(yè)集群（含紡織纖維新材料、品牌服裝家紡），主營業(yè)務收入2020年達500億元，2025年達700億元。
海工裝備和高技術船舶產業(yè)集群（含海洋工程裝備、高技術船舶與特種船舶、船舶配套），主營業(yè)務收入2020年達400億元，2025年達500億元；生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械產業(yè)集群（含生物醫(yī)藥、新型醫(yī)療器械），主營業(yè)務收入2020年達250億元，2025年達350億元；食品產業(yè)集群（含傳統(tǒng)食品、油米水產、飲料制造），主營業(yè)務收入2020年達135億元，2025年達200億元。
“意見”還提出，全市省級專精特新小巨人企業(yè)總數(shù)到2020年達60家，2025年達100家；到2020年，高新技術企業(yè)累計500家以上，引進2個國家級標準重點實驗室，建成10個省部級標準重點實驗室，20個市級重點實驗室；到2020年，全市實施新開工工業(yè)重大項目160項，重點技改項目600項以上；到2025年，累計創(chuàng)成國家、省級、市級智能車間智能工廠200家以上。
【主攻領域】
明確八大產業(yè)集群發(fā)展方向
有了發(fā)展目標，還需明確在哪個領域“發(fā)力”?！耙庖姟苯o出了主攻重點領域，明確了八大產業(yè)集群發(fā)展方向。
■汽車及零部件產業(yè)
組建寶應汽配產業(yè)促進中心
汽車及零部件產業(yè)集群將依托儀征、邗江、江都、市經濟技術開發(fā)區(qū)等4個省級汽車及零部件產業(yè)基地，輻射帶動高郵、寶應汽車零配件專業(yè)園區(qū)建設，組建寶應汽配產業(yè)促進中心；全力推進上汽大眾儀征工廠二期30萬輛整車及配套關鍵零部件項目建設，進一步做大總量。
在節(jié)能與新能源汽車方面，依托儀征、邗江、江都3個汽車園區(qū)，以上汽大眾、亞星、九龍等整車企業(yè)，金威、三源等專用車企業(yè)，羅思韋爾電氣、金陽光等零部件企業(yè)為主體，整車重點突破新能源乘用車，提升和拓展新能源客車、新能源專用車產品特色。
■高端裝備產業(yè)
研發(fā)一批國際先進高端數(shù)控裝備
高端裝備產業(yè)集群將在數(shù)控成型機床、食品（飼料）機械、工程機械、節(jié)能環(huán)保裝備、工業(yè)機器人及精密減速器等方面“發(fā)力”。
在數(shù)控成型機床領域，依托揚力、亞威等骨干企業(yè)和哈工大機器人研究院等創(chuàng)新平臺，重點突破一批“卡脖子”的關鍵技術，在產品精度、裝備可靠性、生產效率等核心質量指標上，對標趕超國際先進企業(yè)，創(chuàng)新研發(fā)一批國內領先、國際先進的高端數(shù)控裝備。
在食品（飼料）機械領域，依托骨干企業(yè)，聚焦突破無人化智能化飼料生產技術、飼料加工成套裝備的大型化智能化綠色化技術、高效智能化油脂機械淀粉機械及發(fā)酵機械的設計與制造技術。
在工程機械領域，以廣陵開發(fā)區(qū)、高郵湯莊等液壓環(huán)保和江都水泥機械等特色產業(yè)集中區(qū)為主體，重點發(fā)展新型自卸車智能型機電液一體化挖掘機、裝載機、混凝土攪拌、液壓和氣壓動力機械設備。
在節(jié)能環(huán)保裝備領域，以市經濟技術開發(fā)區(qū)、維揚經濟開發(fā)區(qū)、江都真武水處理設備集聚區(qū)等為主體，重點開發(fā)大尺寸外延片制備和集成封裝、新型脫硫脫硝裝備、高效水處理設備、高效節(jié)能機電設備等關鍵技術裝備。
在工業(yè)機器人及精密減速器領域，依托恒佳自動化等企業(yè)，創(chuàng)新研制折彎、激光、鍛造、碼垛、龍門式直線工業(yè)機器人等產品。
■新型電力裝備產業(yè)
加快實施寶應光伏“領跑者”計劃
新型電力裝備產業(yè)集群將重點培育新型電力裝備、新能源兩大產業(yè)。
在新型電力設備方面，以中航寶勝等企業(yè)為核心，加快重點技術創(chuàng)新項目的培育與成果轉化，支持骨干企業(yè)與省級研發(fā)機構和創(chuàng)新中心合作，推進智能化高壓電器設備、智能配電網成套設備、柔性直流輸配電設備、高壓成套試驗設備、電力金具、電能質量監(jiān)測等重大技術裝備及產品的研發(fā)及產業(yè)化。
在新能源領域，以晶澳太陽能等龍頭企業(yè)為核心，做強現(xiàn)有太陽能電池片、硅片集聚優(yōu)勢，加快實施寶應光伏“領跑者”計劃。
■軟件和信息服務業(yè)產業(yè)
推進信息服務產業(yè)基地向高端轉型
軟件和信息服務業(yè)產業(yè)集群將重點培育行業(yè)應用軟件、嵌入式系統(tǒng)、信息技術服務等產業(yè)。
在行業(yè)應用軟件方面，重點發(fā)展工業(yè)應用軟件，依托宏普等工業(yè)軟件企業(yè)及亞威等信息化程度較高的制造業(yè)企業(yè)開展高端數(shù)控系統(tǒng)、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)、產品數(shù)據(jù)管理、工藝軟件、仿真測試等軟件研發(fā)，大力發(fā)展工業(yè)數(shù)據(jù)集成、工藝加工知識庫、工業(yè)云等應用服務。
在嵌入式系統(tǒng)方面，依托航盛電子等骨干企業(yè)，重點發(fā)展各類自主可控的嵌入式系統(tǒng)和解決方案，開展嵌入式軟件技術與人工智能、模式識別技術深度融合攻關，實現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的智能可靠、網絡互聯(lián)、柔性集成。
在信息技術服務方面，推進江蘇信息服務產業(yè)基地向數(shù)字內容、平臺運營、咨詢設計等產業(yè)價值鏈高端轉型，建立數(shù)字內容創(chuàng)作、加工、處理、集成一體化平臺，開展虛擬現(xiàn)實、互聯(lián)網相關的新媒體信息服務。
■高端紡織和服裝產業(yè)
重點發(fā)展高品質時尚男裝童裝制服
高端紡織和服裝產業(yè)集群將圍繞紡織纖維新材料、品牌服裝家紡兩方面“發(fā)力”。
在紡織纖維新材料方面，依托儀征化纖等骨干企業(yè)，突破高強度、低蠕變、防切割、超細旦超高分子量聚乙烯材料，推動聚丙烯無紡復合底布、再生纖維擴產技改、5000噸對位芳綸纖維等重大項目建設。
在品牌服裝家紡方面，依托虎豹、笛莎、柏泰、波司登等企業(yè)，重點發(fā)展高品質時尚男裝、童裝、制服，在提升服裝加工智能化的基礎上，推動企業(yè)圍繞個性化定制、網絡化生產和品牌化提升，向創(chuàng)意設計、研發(fā)創(chuàng)新和品牌營銷兩端延伸。
■海工裝備和高技術船舶產業(yè)
發(fā)展一批專用海洋工程裝備
海工裝備和高技術船舶產業(yè)集群將重點培育海洋工程裝備、高技術船舶與特種船舶、船舶配套等產業(yè)。
在海洋工程裝備方面，依托中船澄西、中西造船等企業(yè)，重點突破海洋風能等新能源開發(fā)裝備自主設計建造技術、大型吸砂船高效率吸砂設備和系統(tǒng)集成的研發(fā)制造等，重點發(fā)展海上風塔、自卸式吸砂船、浮船塢等一批專用海洋工程裝備。
在高技術船舶與特種船舶方面，依托揚州中遠海運等骨干企業(yè)，重點突破化學品船不銹鋼無余量建造等技術，重點發(fā)展超大型集裝箱船、大型綠色節(jié)能環(huán)保型散貨船等一批高端船型。
在船舶配套方面，重點突破船用電纜低煙無鹵阻燃技術、區(qū)域舾裝精度控制技術、船舶電子控制系統(tǒng)技術，重點發(fā)展船用電纜、舾裝件、船舶電子等船舶配套產品。以中船重工七二三研究所為重點，研制開發(fā)生產各類船用雷達設備，加緊推動民品技術轉換。
■生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械產業(yè)
推進生物制造向工農業(yè)輻射轉化
生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械產業(yè)集群將重點培育生物醫(yī)藥、新型醫(yī)療器械兩大產業(yè)。
在生物醫(yī)藥方面，依托聯(lián)環(huán)藥業(yè)等企業(yè)，重點發(fā)展生物農業(yè)、生物工業(yè)為特征的新醫(yī)藥、生物醫(yī)學工程等，大力推進生物制造等共性技術向工業(yè)與農業(yè)領域輻射轉化，重點打造揚州高新區(qū)生物健康產業(yè)園等產業(yè)載體。
在新型醫(yī)療器械方面，支持海明醫(yī)療器械等重點企業(yè)發(fā)展高性能醫(yī)療影像設備，重點推動賽諾格蘭PET/CT項目，加速開發(fā)擁有自主技術和品牌的臨床常用醫(yī)用材料，著力建設醫(yī)療器械產業(yè)高水平集聚區(qū)。
■食品產業(yè)
重點發(fā)展調味品、綠色豬肉等產品
食品產業(yè)集群將重點培育傳統(tǒng)食品、油米水產、飲料制造等產業(yè)。
在傳統(tǒng)食品領域，依托三和四美等企業(yè)，重點發(fā)展調味品、速凍面點、藕制品、綠色豬肉等產品，支持三和四美總投資3億元腐乳食醋等調味品生產線新建項目，著力推動傳統(tǒng)食品產業(yè)化發(fā)展。
在油米水產領域，依托我市優(yōu)質的農副產品資源，支持方順糧油等重點企業(yè)發(fā)展食品專用油脂、專用面粉、腸膜蛋白粉、精加工水產品、蛋制品等產品，重點突破棕櫚油脂肪酸多樣化、小麥糊粉層粉剝刮提純營養(yǎng)固化、咸鴨蛋循環(huán)腌制等關鍵技術。
在飲料制造領域，支持頂津食品、揚大康源乳業(yè)等重點企業(yè)發(fā)展茶飲料、果汁飲料、包裝飲用水、巴氏鮮牛奶、酸牛奶、乳飲料、啤酒、特色麥芽等產品，重點突破人源益生菌種質資源庫與益生菌功能發(fā)掘、多菌株生長存活協(xié)同增效、啤酒釀造純凈化等關鍵技術。
通訊員揚經信記者朱軒卿
揚州西區(qū)將新增一所高中，規(guī)劃圖來了！
備受市民期待的
邗江區(qū)西區(qū)新城高級中學有新進展
28日，邗江區(qū)環(huán)保局發(fā)布“關于揚州市邗江城市建設發(fā)展有限公司邗江區(qū)西區(qū)新城高級中學工程項目環(huán)境影響評價文件擬批準情況的公示”。
據(jù)悉，5月18日到5月24日，該局網站已進行了項目環(huán)評文件受理公示，公示期間未收到對本項目有關的意見與建議。
本次公示系根據(jù)建設項目環(huán)境影響評價審批程序的有關規(guī)定進行，經審查，邗江區(qū)環(huán)保局擬對該建設項目環(huán)境影響評價文件作出審批意見。為保證此次審查工作的嚴肅性和公正性，進行此次公示，公示時間為2018年5月28日至2018年6月1日。
公示材料顯示，項目建設地點位于邗江區(qū)西區(qū)新城，緯六路以北、蜀崗南路以西、經九路以東、怡揚路以南。項目總占地面積275畝，總建筑面積181000平方米。
據(jù)悉，西區(qū)新城高中預計2018年9月開工建設。
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來源：揚州發(fā)布
揚州爭當大運河文化帶建設“主力軍”走在全國最前列
揚州網訊 （記者 吳生鋒 鄒平） 昨天下午，全市大運河文化帶建設工作領導小組第一次會議召開。市委書記謝正義主持會議并講話。他強調，要深入學習領會習近平總書記關于大運河文化帶建設的重要指示精神，落實全省大運河文化帶建設工作領導小組第一次全體會議要求，把握重要歷史機遇，主動作為、率先作為，充當全省大運河文化帶建設的“主力軍”，體現(xiàn)揚州擔當，推動揚州大運河文化帶建設走在全國最前列。市委副書記、代市長夏心旻作工作部署。市政協(xié)主席朱民陽出席會議。
謝正義對近年來全市大運河文化帶建設取得的成績給予充分肯定。他指出，習近平總書記關于大運河文化帶建設的重要指示精神，為推動大運河文化帶建設提供了根本遵循，要深化認識、提高站位，充分認清大運河文化帶建設對揚州發(fā)展的重要意義。要珍惜中央、國家有關部委、省委省政府高度關注和支持揚州大運河文化帶建設的重要歷史機遇。揚州是大運河原點城市和申遺牽頭城市，文化遺存豐富，要認真貫徹落實全省大運河文化帶建設工作領導小組第一次全體會議精神，主動作為、率先作為，充當全省大運河文化帶建設的“主力軍”，體現(xiàn)揚州擔當，推動揚州大運河文化帶建設走在全國最前列。大運河是與長城齊名的國際文化名片，要聚焦世界運河文化名城建設，并將其作為打造獨具魅力的國際文化旅游名城的第一重點，進一步擦亮揚州運河文化品牌，打造一批具有較強可讀性的運河文化標識，推動“人們心目中的揚州”建設，“讓人們一提到大運河就想到江蘇，一提到大運河江蘇段就想到揚州”。
謝正義強調，要聚焦重點項目，確保揚州在大運河文化帶建設中走在全國最前列。要聚焦核心任務，做好中國大運河博物館規(guī)劃建設，爭創(chuàng)大運河國家文化公園。要突出重點項目，以點串線開發(fā)利用好大運河揚州段，主城要形成覆蓋全城、特色多樣的運河文化博覽館體系，打造“運河文化博覽城”，江都、高郵、寶應、儀征要積極參與大運河文化帶建設，實現(xiàn)大運河文化帶項目建設揚州市域全覆蓋。要堅持系統(tǒng)謀劃，統(tǒng)籌做好運河文化遺存保護，尤其是要搶救性保護好具有重要歷史價值的水工遺存，繼續(xù)加強文物周邊生態(tài)空間的保護，推動運河遺產本體保護與生態(tài)環(huán)境保護有機融合。要注重活態(tài)傳承，努力打造幾個代表當代運河城市文明水平、傳諸后世的文化經典和品牌，高標準辦好世界運河城市論壇，爭做運河文化研究挖掘與國際交流的典范。要加強運河水工智慧研究，進一步挖掘梳理“七河八島”、三灣的歷史脈絡和價值，將它們打造成為像都江堰那樣的文化遺產大景區(qū)，為二次申遺做好準備。
謝正義強調，要健全協(xié)調機制，加強領導、落實責任；要強化政策支持，完善督考機制，推動各項工作有序推進，確保大運河文化帶建設各項任務落到實處、見到實效。
夏心旻指出，大運河文化帶建設是中華民族偉大復興的標志性工程，是千年大計，要把握機遇，咬定目標，增強領先爭先的主動性。他強調，要突出重點，打磨亮點，尤其是要全面保護大運河歷史遺存，深入挖掘大運河遺產價值，精心建設大運河生態(tài)走廊，充分彰顯大運河文化效應，追求保護利用的高質量。要完善機制，聚焦聚力，強化建設管理的精細實，重點是按照世界先進水平規(guī)劃設計好大運河文化帶揚州段，整合運籌好各項政策，形成協(xié)同高效的運行保障機制，實現(xiàn)常態(tài)化、精細化、活力化的大運河文化帶建設發(fā)展格局。
市領導姜龍、王炳松、余珽等參加會議。
為揚州政府點贊：用心建設超級美的網紅打卡地，且都不收費
此次來到揚州，在當?shù)嘏笥训呐阃?，去了一個超美的公園，就是三灣濕地公園。在公園里，有一座超級漂亮的大紅色的橋橫跨古運河兩岸。這里將來肯定成為網紅打卡地。
我之前只在日本的見到一個漂亮的粉色的金屬型大橋，但是跟這個比，我覺得差距還是很大的。而且大橋兩邊的風景也超級贊。
這座橋名為琴瑟橋，因為從空中看，橋梁像一把琴箏。還是非常有詩意的。從橋上可以走過去。
三灣濕地公園，是揚州古運河公園，有三個大灣，所以有了這個名字。聽介紹說，這里過去是揚州污染最嚴重的地區(qū)，有各種化工廠、飼養(yǎng)場等。后來將這些污染工廠搬遷或處理以后，市政府就將這里打造成濕地公園，面積非常大，如果不想散步，可以坐景區(qū)的電瓶車。在公園里還有很多親子游玩耍、籃球場等娛樂設施。令人感動的是，這個公園并不收費。之前在瘦西湖附近的宋夾城，就游覽過一個不收費的超級大的公園。真心為揚州政府點個贊。
此時正是荷花繁茂的季節(jié)，傍晚時分，徒步在其中，微風習習，舒服極了。
而在公園里，還有惠民的城市書坊。開放時間是早上8點半到晚上9點半。書坊南北向建設，朝西的就是古運河。當然，這里也是不收費的。
書坊里的氣氛非常好，也很有格調。由于公園里太大，走的有點累了，我真想坐下休息一會兒。要是在這里看看書，打開電腦寫寫稿子，都是很舒服的一件事。
房間內的另一側也非常漂亮。
傍晚時分，彩霞映襯在另一座大橋上，有一種朦朧之美。
在這樣的公園里散步，我都想在附近買房了，每天在這兒走一走，呼吸新鮮的空氣，豈不是一件樂事。可惜的是，國內的公園里都不讓劃船（自己帶皮劃艇劃船），要是能像國外城市那樣，居民可以隨意在水域里劃船就好了。不過，這樣也已經很不錯了，在國內像揚州如此開發(fā)免費旅游公園的城市，并不多。
日落時分，世間被映襯成了紅色，美得讓人忘記了煩惱。
好消息！連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段三座車站站房初步設計獲批
近日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州南站、高郵站、寶應站站房初步設計獲鐵路總公司正式批復，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段鐵路站房前期工作取得突破性進展，為年內連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段鐵路站房開工奠定了堅實的基礎。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設根據(jù)批復，揚州南站站房面積增加至28000平米，高郵站站房面積增加至5000平米，寶應站站房面積增加9000平米。為方便乘客，揚州南站設置了母嬰候車室及VIP候車室，加寬了候車廳與出站廳通廊寬度，預留換乘條件。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設揚州南站、高郵站站房均采用線側下式+線下式布置，投資概算分別為36240萬元、10191萬元。寶應站站房采用線側平式布置，投資概算為12290萬元。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設連淮揚鎮(zhèn)鐵路全長304.5公里,設計時速250公里/小時，主要承擔區(qū)域內南北方向客運任務,被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨,它將打通蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。
重磅！揚州這個區(qū)域，將有7條機動車道跨越古運河
日前，
市規(guī)劃局答復政協(xié)委員提案表示，
根據(jù)城市總體規(guī)劃
和八里、運西北片區(qū)（S4、S6單元）
控制性詳細規(guī)劃，
在八里、運西之間自北向南
已規(guī)劃預留了七條機動車跨古運河通道，
分別為：
揚子津路、
邗江河北路、
金港路、
金山路、
水泥廠河路、
天威路、
建華路，
上述七個跨河通道的規(guī)劃建設將有利提升南部地區(qū)的東西向發(fā)展條件。其中，揚子津路作為今年市級重大城建項目，已開工建設。
此外，在高旻寺南側、揚子津生態(tài)公園內部已于2017年4月建成并開放一座7米寬的跨古運河鋼橋，可方便周圍居民出行。
同時，在揚子津科教園區(qū)內，根據(jù)市委市政府提出的校園公園一體化建設要求，計劃在旅游職業(yè)學院和廣陵學院之間建造一座景觀慢行橋。根據(jù)要求，市規(guī)劃局已牽頭組織完成由廣陵學院、旅游學院學生參與的揚子津科教園橋梁設計方案競賽活動，在征集到的10個評選方案中評選出一、二、三等獎的5個方案。目前，已將相關情況上報明確下階段實施的優(yōu)選方案，并建議由項目實施主體在明確的優(yōu)選方案基礎上，委托專業(yè)的橋梁設計單位對優(yōu)選方案進行深化優(yōu)化，確保方案的實施落地。
揚州發(fā)布記者 劉冠霖
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來源：揚州發(fā)布
連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段三座站房初步設計獲正式批復
揚州網訊（通訊員 揚鐵辦 記者 黃媛媛）近日，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州南站、高郵站、寶應站站房初步設計獲鐵路總公司正式批復，連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段鐵路站房前期工作取得突破性進展，為年內連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段鐵路站房開工奠定了堅實的基礎。
根據(jù)批復，揚州南站站房面積增加至28000平米，高郵站站房面積增加至5000平米，寶應站站房面積增加至9000平米。揚州南站、高郵站站房均采用線側下式+線下式布置，投資概算分別為36240萬元、10191萬元，寶應站站房采用線側平式布置，投資概算為12290萬元。為方便乘客，揚州南站設置了母嬰候車室及VIP候車室，加寬了候車廳與出站廳通廊寬度，預留換乘條件。
港珠澳大橋通車在即 島隧工程總設計師是咱揚州人
中國江蘇網1月17日訊 被譽為世界最長超級跨海工程的港珠澳大橋通車在即，其中長達6公里的海底沉管隧道，是中國首條外海超大型深埋沉管隧道，在世界跨海通道建設史上也是綜合難度最大的沉管隧道之一。記者昨獲悉，擔綱這一超級工程總設計師的正是揚州人劉曉東。港珠澳大橋上一共有5座鋼塔，揚州中鐵寶橋公司承擔了其中兩座的建造任務。
世界最長跨海大橋
他擔綱島隧工程總設計師
港珠澳大橋東連香港，西接珠海、澳門，集橋、島、隧于一體，是當今世界最長的超級跨海工程，也是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎設施項目。由中國交通建設股份有限公司聯(lián)合體采用設計施工總承包模式承建的島隧工程，包括東、西人工島、沉管隧道三大部分，是大橋施工的控制性工程，也是整個大橋建設中難度最高的關鍵所在。
島隧工程結合、長距離通風及安全設計、超大管節(jié)預制、復雜海洋條件下管節(jié)的浮運和沉放、高水壓條件下管節(jié)的對接以及接頭的水密性及耐久性、隧道軟土地基不均勻沉降控制，無一不是當今世界交通工程建設技術的頂級難度挑戰(zhàn)。擔綱這一世界級工程設計的總負責人，就是港珠澳大橋島隧工程項目副總經理、施工圖設計總負責人劉曉東。
出生于揚州頭橋鎮(zhèn)
主持設計多座著名特大橋
1970年，劉曉東出生于揚州頭橋鎮(zhèn)，在家鄉(xiāng)完成中學學業(yè)后，他考取了東南大學公路與城市道路工程專業(yè)，畢業(yè)后在中交公路規(guī)劃設計院任職，經過20年超大型橋梁設計工作的歷練，參與并主持了多座著名特大橋設計。氣候溫和宜人、南北兼具的揚州給劉曉東打上了清晰的烙印，在同事們眼里，這位來自揚州的教授級高工，既有著江浙人特有的聰慧，更帶著“揚州郎”特有的豪爽清秀。
2010年底，已經在橋梁界有著一定知名度的劉曉東，做出了職業(yè)生涯中的一個重大決定，放棄了駕輕就熟的橋梁設計工作，轉入一個大多數(shù)中國工程師都陌生的領域，牽頭負責港珠澳大橋隧道和人工島的施工圖設計，向超大規(guī)模沉管隧道這一世界級難題發(fā)起挑戰(zhàn)。
接受這一世界級工程挑戰(zhàn)的勇氣和將要承受的壓力是常人難以想象的，其實早在10年前，劉曉東就開始負責港珠澳大橋前期研究工作。10年來，他專注于港珠澳大橋項目研究及設計工作，先后主持完成了大橋工程可行性研究、總體方案深化研究和主體工程初步設計。
有著近30年的橋梁建設設計經歷，不少赫赫有名的橋梁都印刻著劉曉東的名字：江陰長江大橋、廈門海滄大橋、深圳灣跨海通道、武漢君山大橋……這一次，他接到的任務是“島隧工程設計總負責”。
設計方案改了幾十稿
被評為新世界七大奇跡
在日前曝光的一段北京衛(wèi)視錄制的視頻節(jié)目中，劉曉東作為島隧工程總設計師，深情回顧了港珠澳大橋建設中的艱辛歷程?？粗笃聊簧蠅延^的大橋畫面，劉曉東激動難耐：“港珠澳大橋傲立于伶仃洋上，不久就可以通車了，它是目前世界上最長的跨海大橋，我們依靠中國自己的力量，僅僅用了七年，就完成了建設，被英國《衛(wèi)報》評為新世界七大奇跡。”
“2004年剛接到研究港珠澳大橋任務時，我特別激動，這是連接香港、珠海、澳門投資超千億的超大工程，在世界上也非常罕見，猶如登山界的珠穆朗瑪，對于任何從事橋梁設計的人，能夠參與其中，都會感到非常榮耀，我負責設計最難的海底隧道部分。”劉曉東說，在港珠澳大橋初步設計的方案中，全長5664米的海底隧道建設是一個世界級難題，他坦陳“心里一度沒底”，但還是咬牙接下了這個任務。
“在沉管安裝沉放上，前前后后總共花了一年多時間，施工設計方案改了幾十稿。”劉曉東說，設計比施工考慮得多的是在運營期的風險，就像一場戰(zhàn)役，設計就像作戰(zhàn)先鋒一樣，降風險，才能保成功。
作為一名中國的頂級工程師，劉曉東深知要建設好世紀工程，要實現(xiàn)橋梁強國的跨越，唯有創(chuàng)新才是出路。他將國內外的成功經驗和港珠澳的具體施工實際相結合，制訂出最佳的、合乎現(xiàn)場實際的設計方案，為港珠澳沉管隧道打下中國印記。 記者 王蓉
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