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中企動力科技股份有限公司

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陽原縣網(wǎng)站設計頭條

  • 設藝創(chuàng)新正在改變生活 ——“藝術派”2017設計風尚交流會即刻開講

    正如知名設計師劉衛(wèi)軍先生所說,當代社會,人們對自我價值的偏執(zhí)追求,會漸漸忽略并逐步脫離了人類原本存在的意義——生活的本質(zhì)、心靈的歸屬及精神元素的終點。對此,快節(jié)奏的城市生活,大家對于“慢”有了深切的渴望,漸漸地出現(xiàn)了與“慢”有關的產(chǎn)業(yè),今天大家會去思考一個問題,那就是今天的設計是什么?今天的藝術又是什么?

    從社會創(chuàng)新這個維度來看,設計將轉(zhuǎn)向它本來的方向:“尋找人類最合理的生活方式”。為加強建筑裝飾設計師和工業(yè)設計師的互動交流和對人居生活方式做出更多的可能性探討,對此,由中國建筑裝飾協(xié)會研究分會、中國建筑裝飾協(xié)會建筑電氣分會聯(lián)合主辦、青藤設計坊承辦、歐普照明協(xié)辦的“藝術派-2017設計風尚交流會”將于11月8日和12月14日分別在上海、北京兩城正式開講!

    藝術派-2017設計風尚交流會的主講嘉賓導師們既是國內(nèi)優(yōu)秀的設計師,亦是優(yōu)秀的設計教育者,丁偉先生說,目前的設計教育有著六大缺陷,當中存在缺乏主體意識,對于技術的態(tài)度沒有明確,缺乏對商業(yè)的理解,不能建立對設計系統(tǒng)的整體認知等問題。劉衛(wèi)軍先生表示,人類對物質(zhì)材料的認知水平直接決定了行為能力的范圍,開拓視野的界限,是當代藝術家、設計師所必須一同努力的方向。

    為此,讓我們走出思考局限,共同來參加設計風尚交流會吧,讓我們把話暢談!

    上海站

    時間:11月8日13:30

    地點:上海1933老場坊會展中心二樓宴會廳

    主講·嘉賓

    工業(yè)設計師應該是一個非常敏感的人,他對社會、對科技、對我們不斷變化的周圍環(huán)境充滿了興趣和洞察力,這種好奇心,我覺得是設計師最重要的潛質(zhì)之一。

    丁偉

    丁偉,華東理工大學藝術設計與傳媒學院副院長、木馬設計創(chuàng)始人。著名設計師、設計立縣計劃推動者。上海工業(yè)設計協(xié)會副會長、上海交互設計專業(yè)委員會主任、上海創(chuàng)意工作者協(xié)會副主席、上海青年創(chuàng)意人才協(xié)會副會長、中國首位同時榮獲聯(lián)合國教科文創(chuàng)意新銳獎、德國紅點獎、IF設計獎、美國IDEA設計獎、G-MARK設計獎、中國十佳工業(yè)設計師、中國紅星獎金獎七項公認大獎的設計師。

    主張協(xié)同創(chuàng)新,創(chuàng)建由木馬工業(yè)設計、麥思哲研究、十樹品牌、無意網(wǎng)絡為核心的服務體系;以「漫生快活」為核心的原創(chuàng)設計品牌;以51deisgn青年設計網(wǎng)站、whodesign互設計論壇、IDroad創(chuàng)意之路為核心的網(wǎng)絡體系,持續(xù)探索中國設計發(fā)展的各種可能,獲得業(yè)界的廣泛贊譽。帶領設計團隊完成超過一千個設計項目,服務于PHILIPS、GE、OTIS、三星、英特爾、強生等接近五十家世界五百強企業(yè)。

    代表作品賞析

    杜尚說:我最好的作品是我的生活。

    我認為:最好的空間設計色彩是回歸自然、回歸生活的色彩。

    劉衛(wèi)軍DanfuLau

    劉衛(wèi)軍DanfuLau,中國高溢價地產(chǎn)設計創(chuàng)新者,PINKI品伊國際創(chuàng)意 品牌創(chuàng)始人,PINKI DESIGN 創(chuàng)意總監(jiān),2009年中國時代新聞人物,被譽為“空間魔術師”、“中國最具商業(yè)價值創(chuàng)造設計師”,2013年被授予中國室內(nèi)裝飾協(xié)會成立25周年“中國室內(nèi)設計教育貢獻獎”。首創(chuàng)新感官主義·情感美學設計理論體系,首登《亞洲新聞人物》的中國設計師,IARI美國(國際認證及注冊協(xié)會)注冊高級設計師,2015年入選聯(lián)合國70+華人當代藝術·創(chuàng)意設計成就展。

    左旋

    左旋,歐普照明應用設計部高級設計經(jīng)理。畢業(yè)于西安建筑科技大學環(huán)境藝術設計,中級照明設計師,連鎖店鋪照明設計、購物中心照明設計、超市照明設計等。

    交流·嘉賓

    彭政

    彭政,軒逸設計(上海)集團執(zhí)行董事兼設計總監(jiān),2011獲得行業(yè)評審“最具影響力50位華人設計師”稱號,2011榮獲中國建筑裝飾協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)秀方案設計類一等獎,2012榮獲中國建筑裝飾協(xié)會“照明周刊杯”主辦的燈光設計獎。

    阮菲

    阮菲,UFD域菲設計創(chuàng)始人,YMY羊馬域文創(chuàng)品牌投資人,致力于文化展覽、商業(yè)空間設計。青年收藏家,文化活動策展人,2010-2015年 連續(xù)五屆榮獲“上海市優(yōu)秀室內(nèi)設計師”榮譽。

    交流·嘉賓

    陳佳宜

    陳佳宜,上海薩塔宸空間設計有限公司設計總監(jiān),美國康奈爾大學室內(nèi)設計碩士學位,具有近20年國際高端室內(nèi)設計經(jīng)驗,完成了比弗利山莊 L'Ermitage Hotel、新加坡 Crest Hotel、Fiamma意大利餐廳、重慶麗晶酒店等項目,曾榮獲全美設計金匙獎。

    北京站

    時間:12月14日

    做高檔空間軟裝設計的方法需仰賴和應用專業(yè)的法則與規(guī)律,再融合現(xiàn)代中國人的生活方式與習慣,就能輕松創(chuàng)造出完美又具有文化底蘊的室內(nèi)空間。

    蕭大坤

    蕭大坤室內(nèi)與軟裝設計學院 院長

    世界首位撰寫室內(nèi)設計史的華人

    臺灣高校講座教授

    深圳家具行業(yè)協(xié)會顧問

    國內(nèi)知名室內(nèi)設計師和首屈一指的軟裝設計師

    其經(jīng)典案例遍布上海、南京、成都、桂林等國內(nèi)城市。其著作《現(xiàn)代室內(nèi)設計史》是臺灣多所大學室內(nèi)設計科系指定教學用書。

    李鳳朗

    前Lenovo消費PC 設計高級總監(jiān)

    廣州美術學院碩士研究生導師

    哈爾濱理工大學客座教授

    中國工業(yè)設計協(xié)會常務理事

    2009年光華基金會十佳設計師

    2015年中國工業(yè)設計協(xié)會十佳設計師

    2008年北京奧運會火炬設計師和項目負責人

    過去十年獲得全球165個國際設計獎項

    2013紅點年度最佳設計團隊核心設計管理者

    2006/2015兩次紅星至尊獎和年度最佳團隊

    好的設計,能夠引領行業(yè)并影響生活,而設計師的創(chuàng)意亦離不開生產(chǎn)企業(yè)的技術知識和服務,藝術派-2017設計風尚交流會得到了知名照明品牌-歐普照明的鼎力支持。交流會現(xiàn)場,歐普的專家代表將現(xiàn)場解析當前的家裝流行風格和趨勢,并結(jié)合燈飾布置給予專業(yè)意見及為設計師在運用光時的疑惑和盲點給予答疑解惑并加強互動交流。與此同時,若在業(yè)務和產(chǎn)品上,有尋求合作意向的設計師,都會有專業(yè)的工作人員給予接待和服務。

    11月8日上海站、12月14日北京站,讓我們約定你!共同見證那些會影響我們視野和創(chuàng)作的新發(fā)現(xiàn)。

    溫馨提示:

    1、與會實名回執(zhí)制,只開放在職設計師名額,謝絕空降,非誠勿擾,參會請編輯郵件【我要參會+姓名+單位+職務+聯(lián)系方式+郵箱+地址】發(fā)送到組委會郵箱cbda_design@163,憑組委會審核確認短信出席聽講交流。

    2、詳情可咨詢:梁小姐 18610702238

  • 資陽東客運站設計方案接受專家評審

    本報訊 1月18日,市交通運輸局邀請省道路運輸管理局、省交通運輸廳公路設計院、西南交通大學的3位專家,就資陽東客運站設計方案開展評審。

    會上,設計單位對方案進行了詳細匯報。專家和各參會單位經(jīng)過充分討論研究,一致肯定設計單位所做的工作,同時提出了建議意見:一是應繼續(xù)與規(guī)劃、中鐵二院等相關單位溝通,充分利用成渝高鐵資陽北站站前交通規(guī)劃,確定綜合客運樞紐的交通組織方案。二是進一步分析四個方案的優(yōu)缺點,結(jié)合交通組織、功能布局,盡快確定兩塊場地的綜合利用方案報批。三是認真分析資陽北站的片區(qū)規(guī)劃和功能配套,考慮減少社會車輛的停車規(guī)模的可能性,優(yōu)化調(diào)整各層的功能布局。四是進一步優(yōu)化綜合客運樞紐的旅客換乘流線,補充換乘流線分析圖。五是根據(jù)《四川省汽車客運站建設標準》(試行)的要求,增加客車例檢、清洗、簡單維修等功能,優(yōu)化客車上下坡道、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、視線等細節(jié)設計。六是補充占地面積以及各功能區(qū)面積與《四川省汽車客運站建設標準》的對照表,確保達到一級客運站的要求。七是根據(jù)《四川省汽車客運站建設標準》(試行)的要求,進一步完善旅客服務設施。八是結(jié)合資陽北站片區(qū)建筑風格要求,結(jié)合建筑平面設計,進一步優(yōu)化外觀造型。

    下一步,市交通運輸局將督促設計單位按照專家意見完成方案的修改完善,力爭月底前再次報市政府審查。

    版權聲明:圖片來源于網(wǎng)絡,圖文無關。如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:資陽日報

  • 破解人均不足1.6平方米的全民健身場館之困

    【新聞隨筆】

    作者:張焱(媒體評論員)

    據(jù)媒體報道,相較于美國16平方米、日本的19平方米,我國目前人均體育場地面積只有1.57平方米,可供鍛煉的體育場地嚴重不足。財政部日前發(fā)布消息稱,中央財政下達了9.3億元補助資金,統(tǒng)籌用于大型體育場館向社會免費或低收費開展基本公共體育服務項目所需支出。

    據(jù)了解,類似政策已經(jīng)持續(xù)4年,下發(fā)資金補助的范圍嚴格局限于體育部門所屬的大型體育場館,而大量中小型公共體育場館、可提供公共體育服務的市場化運營場館尚不在補助范圍內(nèi)。

    目前,國內(nèi)全民健身的熱情日益高漲。在這種熱情的烘托下,中國甚至出現(xiàn)了在同一天竟有40場馬拉松開跑的盛況。但是,這并不能掩蓋各地缺少全民健身運動場地的窘迫現(xiàn)實。人均1.57平方米的體育場地面積,打彈球都嫌局促,如何支撐起全民健身的國家戰(zhàn)略?

    全民健身不是面子工程,而是實實在在關乎百姓每日生活的里子工程、民生工程。健身需要時間成本和金錢成本,如果打一次羽毛球、打一場籃球需要轉(zhuǎn)三趟地鐵外加騎半個小時共享單車和數(shù)百元的費用,即使健身的決心再強大也很難成為日常生活的一部分。公園綠地中開著大喇叭跳廣場舞的大媽,在馬路邊甩鞭子的大爺,何嘗不想有一個既能成全自己又能成全別人的適當所在,但找不到合適的地點卻使他們的舉動引發(fā)了一輪又一輪帶著各種情緒的辯詰和討論。

    全民健身若要真正得以實現(xiàn),必須將目標分解,將其沉降到各個自然生長的社群中去,沉降到每個有健身意愿的人的日常生活中去。下班回到家,步行十幾分鐘來到一個小而美的場館中,盡情揮灑汗水和健身的熱情,將隨著全民健身概念的普及而像吃飯穿衣一樣成為生活的必需。然而現(xiàn)狀是,國家專項補貼去向了那些因為造價高昂而收費不菲、因為規(guī)模巨大而遠離居民區(qū)的運動場館,而收費合理、規(guī)模不大,距離適中,承擔起日常體育健身重擔的場館,卻始終在國家財政的視野之外。

    筆者曾經(jīng)看到過這樣一組照片——巴西貧民區(qū)鱗次櫛比的低矮房屋間,星羅棋布點綴著無數(shù)簡陋卻實用的足球場。從這里走出了貝利,走出了羅納爾多,走出了羅馬里奧,走出了那么多放學回家扔掉書包就直接沖向球場的球星們,走出了一個世界足球強國。雖然足球進校園越來越成為政府、社會、家長、學生的共識,但周末課余學校球場都緊閉大門,大多數(shù)孩子踢一次足球需要家長開著車護送著孩子來到離家甚遠的球場,好似進行一個隆重的儀式……這樣的足球之路牽涉太多人力物力,不知能走多遠,更別提那些尚沒有球場的縣城鄉(xiāng)村。

    好的消息是,國家體育總局相關人士表示,今后確定補助資金時,不再主要依據(jù)場館座位數(shù),而將主要依據(jù)場館接待人次、體育賽事和體育活動開展情況、體育培訓開展情況、為群眾身邊的體育組織服務情況來定。希望這會是解決全民健身場館之困好的開始。

    《光明日報》( 2018年06月05日 02版)

    來源:光明網(wǎng)-《光明日報》

  • @河北人,一大波好消息向你襲來!消費更省錢、出行更便捷……速看!

    7月1日起,全國鐵路將實施今年第二階段的列車運行圖!“復興號”動車組列車增加班次,杭州將首開至石家莊的高鐵。此外,首趟石家莊至明斯克中歐班列開行、張家口要建設12個通用機場、京張高鐵崇禮支線首條隧道貫通、日用消費品進口關稅下調(diào)……一大波兒好消息來啦!

    快跟小布一起看↓↓↓

    石家莊到杭州通高鐵,六個多小時到

    7月1日起,全國鐵路將實施今年第二階段的列車運行圖!“復興號”動車組列車增加班次,杭州將首開至石家莊的高鐵。

    G1862/3、G1864/1次高鐵列車

    早上7點14分從杭州東出發(fā),沿途經(jīng)停湖州、南京南、濟南西于下午1點53分抵達石家莊,所需時間比目前杭州到石家莊最快的列車至少快兩倍以上。

    只需6個多小時

    人間天堂,我們來了

    ↓↓↓

    杭州

    杭州歷史悠久,是中國著名的七大古都之一,以“東南名郡”著稱于世。曾被13世紀意大利旅行家馬可·波羅贊嘆為“世界上最美麗華貴之城”。作為國家首批命名的歷史文化名稱,杭州如今是著名的風景旅游城市,有著“人間天堂”的美譽。

    這些美景值得期待

    ↓↓↓

    西湖

    “天下西湖三十六,就中最美是杭州”。西湖位于杭州市中心,秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外,是中國著名的旅游勝地。無論雨雪晴陰,無論早霞晚輝,都能變幻成景;在春花,秋月,夏荷,冬雪中各具美態(tài)。

    清河坊

    “八百里湖山知是何年圖畫,十萬家煙火盡歸此處樓臺?!鼻搴臃蛔怨攀呛贾莘比A地段,杭州的百年老店均集中在這一帶。清河坊街是杭州保存較完整的舊街區(qū),是杭州悠久歷史的縮影。

    宋城景區(qū)

    宋城是杭州市仿古建筑主題公園,這里斗拱飛檐,車水馬龍,滲透出一幅濃郁的古宋風情。游客可以穿上古裝,在此領略民間武功,觀賞各種雜技,還可以到釀酒坊、陶泥坊、打鐵鋪等老行當,把玩失落時光。

    西溪濕地

    西溪國家濕地公園坐落于杭州市區(qū)西部,總面積約為11.5平方公里,分為東部濕地生態(tài)保護培育區(qū)、中部濕地生態(tài)旅游休閑區(qū)和西部濕地生態(tài)景觀封育區(qū)。

    京杭大運河杭州景區(qū)

    流淌了千年的京杭大運河,見證著杭州的城市發(fā)展,展現(xiàn)出杭州的獨特韻味。如今,在京杭大運河的最南端,有幾處“地標”式的存在——充滿煙火氣的小河直街、文藝清新的大兜路、可以逛吃逛吃的運河天地……

    千島湖

    千島湖風景區(qū),又稱新安江水庫,位于浙江省杭州市淳安縣境內(nèi)。千島湖碧波萬頃,千島競秀,群山疊翠,峽谷幽深,溪澗清秀,洞石奇異,還有種類眾多的生物資源,文物古跡和豐富的土特產(chǎn)品,構成了享譽中外的島湖風景特點。

    塘棲古鎮(zhèn)

    塘棲位于杭州市北部,距市區(qū)中心約20公里,塘棲應運河而興,歷朝歷代均為杭州市的水上門戶。塘棲在明清時富甲一方,貴為江南十大名鎮(zhèn)之首。鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)河道縱橫、水網(wǎng)密布,是典型的江南水鄉(xiāng)。

    鐵路部門提醒,具體列車開行情況,請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站公告為準。

    “中歐班列”出發(fā)!石家莊直達明斯克~

    昨天上午10點10分,隨著嘹亮的火車汽笛聲響起,滿載貨物的列車從石家莊貨運中心西貨場駛出,將經(jīng)由滿洲里口岸出境駛往白俄羅斯的首都明斯克市。這是首列從石家莊發(fā)出的中歐班列,打通了“一帶一路”國際貿(mào)易新通道。

    首列石家莊中歐班列運輸?shù)闹饕唐酚袡C械設備、服裝鞋帽和家居建材等。中歐班列(石家莊-明斯克)開行線路為:石家莊—滿洲里—莫斯科—明斯克,全程約9500公里,每月開行3列,其中去程2周1列,回程1月1列,運行時間15天左右,真正實現(xiàn)了石家莊市與歐洲之間國際集裝箱貨物的快速、高效和便捷直達。

    什么是中歐班列

    中歐班列是國家“推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動”、建設“絲路驛站”的重要舉措。班列的開行將絲路經(jīng)濟帶綜合資源平臺與石家莊功能創(chuàng)新平臺連接起來。

    張家口要建設12個通用機場

    依照《規(guī)劃》,2018年到2022年,張家口市將建成張北中都、懷來、赤城鎮(zhèn)寧堡、赤城后城4個通用機場,以及5個直升機起降點(奧運核心區(qū)和市區(qū)各2個,新雪國1個)和2個水上機場(官廳水庫、閃電湖);2023年到2035年,新建蔚縣、尚義縣、康??h、沽源天際線、宣化區(qū)、陽原縣、涿鹿縣、懷安縣8個通用機場。

    屆時,該市將形成以中部寧遠機場為核心,北部張北中都通用機場、南部蔚縣通用機場、東部懷來通用機場為三個區(qū)域副中心,其余通用機場為網(wǎng)絡擴展,實現(xiàn)有效的區(qū)域聯(lián)動,構建“地面成群、空中成網(wǎng)、運行高效”的區(qū)域機場網(wǎng)絡布局。

    京張高鐵崇禮支線首條隧道貫通

    打開地圖

    總長220多公里的京張高鐵

    在抵達張家口市下花園北站后一分為二

    向西北直達張家口的

    是京張高鐵主線

    向東北通向崇禮的

    是52公里長的崇禮支線

    5月26日,

    京張高鐵崇禮支線孫家莊隧道貫通

    成為崇禮支線率先貫通的隧道

    據(jù)悉,京張高鐵崇禮支線是北京冬奧會重點配套工程,全長53公里,也是省內(nèi)第一條設計時速為250公里的有砟軌道城際鐵路。建成通車后,其將與京張高鐵正線一起形成北京至張家口奧運村最便捷的客運通道,對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時經(jīng)濟圈意義重大。

    京張高鐵官廳水庫特大橋合龍

    日前,新建京(北京)張(張家口)高鐵官廳水庫特大橋的八孔拱型鋼桁梁與大橋成功合龍,這標志著該特大橋橋面工程進入全面施工期。據(jù)介紹,官廳水庫特大橋全長9077米,是京張高鐵重要節(jié)點工程。新建京張鐵路是2022年冬奧會重要的交通樞紐,也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該工程計劃于2019年底竣工。

    還有這些好消息別錯過

    1

    更省錢!日用消費品進口關稅下調(diào)!

    國務院總理李克強5月30日主持召開國務院常務會議,決定較大范圍下調(diào)日用消費品進口關稅。會議決定,從今年7月1日起,將服裝鞋帽、廚房和體育健身用品等進口關稅平均稅率由15.9%降至7.1%;將洗衣機、冰箱等家用電器進口關稅平均稅率由20.5%降至8%;將養(yǎng)殖類、捕撈類水產(chǎn)品和礦泉水等加工食品進口關稅平均稅率從15.2%降至6.9%;將洗滌用品和護膚、美發(fā)等化妝品及部分醫(yī)藥健康類產(chǎn)品進口關稅平均稅率由8.4%降至2.9%。

    2

    有保障!建立殘疾兒童康復救助制度!

    國務院總理李克強5月30日主持召開國務院常務會議,會議決定,建立殘疾兒童康復救助制度,從今年10月1日起,對符合條件的0—6歲視力、聽力、言語、肢體、智力等殘疾兒童和孤獨癥兒童,包括經(jīng)濟困難家庭、福利機構收養(yǎng)的殘疾兒童和殘疾孤兒等,提供手術、輔助器具配置和康復訓練等救助。救助經(jīng)費納入縣級以上地方政府預算,中央財政給予適當補助。到2020年基本實現(xiàn)殘疾兒童應救盡救。

    3

    更合理!居民用氣門站價格6月10日起調(diào)整!

    近日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自6月10日起理順居民用氣門站價格、完善價格機制。通知決定,將居民用氣由最高門站價格管理改為基準門站價格管理。供需雙方可以基準門站價格為基礎,在上浮20%、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體門站價格。同時,推行季節(jié)性差價政策,形成靈敏反映供求變化的季節(jié)性差價體系,促進削峰填谷,更好保障居民供給。

    4

    更便宜!掛車將減征車輛購置稅

    5月31日三部門聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年7月1日至2021年6月30日,對購置掛車減半征收車輛購置稅。據(jù)公告,對掛車產(chǎn)品通過標注減征車輛購置稅標識進行管理。工業(yè)和信息化部對企業(yè)和個人上傳的《機動車整車出廠合格證》或者《進口機動車車輛電子信息單》中減稅標識進行核實,并將核實的信息傳送給國家稅務總局。稅務機關依據(jù)工業(yè)和信息化部核實后的減稅標識以及辦理車輛購置稅納稅申報需提供的其他資料,辦理車輛購置稅減征手續(xù)。

    5

    多收入!科技人員7月1日有個稅優(yōu)惠“到賬”!

    5月30日,財政部、稅務總局和科技部聯(lián)合發(fā)布《關于科技人員取得職務科技成果轉(zhuǎn)化現(xiàn)金獎勵有關個人所得稅政策的通知》,明確自2018年7月1日起,依法批準設立的非營利性研究開發(fā)機構和高等學校根據(jù)《促進科技成果轉(zhuǎn)化法》規(guī)定,從職務科技成果轉(zhuǎn)化收入中給予科技人員的現(xiàn)金獎勵,可減按50%計入科技人員當月“工資、薪金所得”,依法繳納個人所得稅。

    6

    進入發(fā)放時間!你的工資條或?qū)⒍?筆錢!

    用人單位安排勞動者在35℃以上(包括35℃)高溫天氣從事室外露天作業(yè)以及不能采取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下(不包括33℃)的,應當向勞動者發(fā)放高溫津貼,并納入工資總額。

    用工場所在河北省行政區(qū)域內(nèi)的企業(yè)、事業(yè)單位、個體經(jīng)濟組織、民辦非企業(yè)單位等用人單位從2015年開始向勞動者(包括非全日制用工)發(fā)放夏季高溫津貼。勞務派遣工,由用工單位隨本單位勞動者執(zhí)行。

    根據(jù)我省南北跨度長,氣溫差別大等實際情況,夏季高溫津貼實行差別時長。其中,冬季取暖期標準不超過4個月(含4個月)的市、區(qū)、縣(市),每年從5月21日至8月31日執(zhí)行;冬季取暖期標準超過4個月(不含4個月)的市、區(qū)、縣(市),每年從6月11日至8月20日執(zhí)行。

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    河北人生活越來越幸福!

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    出處|河北發(fā)布微信綜合,轉(zhuǎn)載請注明!

    編輯|偉哲

  • 設藝創(chuàng)新正在改變生活 ——“藝術派”2017設計風尚交流會即刻開講

    正如知名設計師劉衛(wèi)軍先生所說,當代社會,人們對自我價值的偏執(zhí)追求,會漸漸忽略并逐步脫離了人類原本存在的意義——生活的本質(zhì)、心靈的歸屬及精神元素的終點。對此,快節(jié)奏的城市生活,大家對于“慢”有了深切的渴望,漸漸地出現(xiàn)了與“慢”有關的產(chǎn)業(yè),今天大家會去思考一個問題,那就是今天的設計是什么?今天的藝術又是什么?

    從社會創(chuàng)新這個維度來看,設計將轉(zhuǎn)向它本來的方向:“尋找人類最合理的生活方式”。為加強建筑裝飾設計師和工業(yè)設計師的互動交流和對人居生活方式做出更多的可能性探討,對此,由中國建筑裝飾協(xié)會研究分會、中國建筑裝飾協(xié)會建筑電氣分會聯(lián)合主辦、青藤設計坊承辦、歐普照明協(xié)辦的“藝術派-2017設計風尚交流會”將于11月8日和12月14日分別在上海、北京兩城正式開講!

    藝術派-2017設計風尚交流會的主講嘉賓導師們既是國內(nèi)優(yōu)秀的設計師,亦是優(yōu)秀的設計教育者,丁偉先生說,目前的設計教育有著六大缺陷,當中存在缺乏主體意識,對于技術的態(tài)度沒有明確,缺乏對商業(yè)的理解,不能建立對設計系統(tǒng)的整體認知等問題。劉衛(wèi)軍先生表示,人類對物質(zhì)材料的認知水平直接決定了行為能力的范圍,開拓視野的界限,是當代藝術家、設計師所必須一同努力的方向。

    為此,讓我們走出思考局限,共同來參加設計風尚交流會吧,讓我們把話暢談!

    上海站

    時間:11月8日13:30

    地點:上海1933老場坊會展中心二樓宴會廳

    主講·嘉賓

    工業(yè)設計師應該是一個非常敏感的人,他對社會、對科技、對我們不斷變化的周圍環(huán)境充滿了興趣和洞察力,這種好奇心,我覺得是設計師最重要的潛質(zhì)之一。

    丁偉

    丁偉,華東理工大學藝術設計與傳媒學院副院長、木馬設計創(chuàng)始人。著名設計師、設計立縣計劃推動者。上海工業(yè)設計協(xié)會副會長、上海交互設計專業(yè)委員會主任、上海創(chuàng)意工作者協(xié)會副主席、上海青年創(chuàng)意人才協(xié)會副會長、中國首位同時榮獲聯(lián)合國教科文創(chuàng)意新銳獎、德國紅點獎、IF設計獎、美國IDEA設計獎、G-MARK設計獎、中國十佳工業(yè)設計師、中國紅星獎金獎七項公認大獎的設計師。

    主張協(xié)同創(chuàng)新,創(chuàng)建由木馬工業(yè)設計、麥思哲研究、十樹品牌、無意網(wǎng)絡為核心的服務體系;以「漫生快活」為核心的原創(chuàng)設計品牌;以51deisgn青年設計網(wǎng)站、whodesign互設計論壇、IDroad創(chuàng)意之路為核心的網(wǎng)絡體系,持續(xù)探索中國設計發(fā)展的各種可能,獲得業(yè)界的廣泛贊譽。帶領設計團隊完成超過一千個設計項目,服務于PHILIPS、GE、OTIS、三星、英特爾、強生等接近五十家世界五百強企業(yè)。

    代表作品賞析

    杜尚說:我最好的作品是我的生活。

    我認為:最好的空間設計色彩是回歸自然、回歸生活的色彩。

    劉衛(wèi)軍DanfuLau

    劉衛(wèi)軍DanfuLau,中國高溢價地產(chǎn)設計創(chuàng)新者,PINKI品伊國際創(chuàng)意 品牌創(chuàng)始人,PINKI DESIGN 創(chuàng)意總監(jiān),2009年中國時代新聞人物,被譽為“空間魔術師”、“中國最具商業(yè)價值創(chuàng)造設計師”,2013年被授予中國室內(nèi)裝飾協(xié)會成立25周年“中國室內(nèi)設計教育貢獻獎”。首創(chuàng)新感官主義·情感美學設計理論體系,首登《亞洲新聞人物》的中國設計師,IARI美國(國際認證及注冊協(xié)會)注冊高級設計師,2015年入選聯(lián)合國70+華人當代藝術·創(chuàng)意設計成就展。

    左旋

    左旋,歐普照明應用設計部高級設計經(jīng)理。畢業(yè)于西安建筑科技大學環(huán)境藝術設計,中級照明設計師,連鎖店鋪照明設計、購物中心照明設計、超市照明設計等。

    交流·嘉賓

    彭政

    彭政,軒逸設計(上海)集團執(zhí)行董事兼設計總監(jiān),2011獲得行業(yè)評審“最具影響力50位華人設計師”稱號,2011榮獲中國建筑裝飾協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)秀方案設計類一等獎,2012榮獲中國建筑裝飾協(xié)會“照明周刊杯”主辦的燈光設計獎。

    阮菲

    阮菲,UFD域菲設計創(chuàng)始人,YMY羊馬域文創(chuàng)品牌投資人,致力于文化展覽、商業(yè)空間設計。青年收藏家,文化活動策展人,2010-2015年 連續(xù)五屆榮獲“上海市優(yōu)秀室內(nèi)設計師”榮譽。

    交流·嘉賓

    陳佳宜

    陳佳宜,上海薩塔宸空間設計有限公司設計總監(jiān),美國康奈爾大學室內(nèi)設計碩士學位,具有近20年國際高端室內(nèi)設計經(jīng)驗,完成了比弗利山莊 L'Ermitage Hotel、新加坡 Crest Hotel、Fiamma意大利餐廳、重慶麗晶酒店等項目,曾榮獲全美設計金匙獎。

    北京站

    時間:12月14日

    做高檔空間軟裝設計的方法需仰賴和應用專業(yè)的法則與規(guī)律,再融合現(xiàn)代中國人的生活方式與習慣,就能輕松創(chuàng)造出完美又具有文化底蘊的室內(nèi)空間。

    蕭大坤

    蕭大坤室內(nèi)與軟裝設計學院 院長

    世界首位撰寫室內(nèi)設計史的華人

    臺灣高校講座教授

    深圳家具行業(yè)協(xié)會顧問

    國內(nèi)知名室內(nèi)設計師和首屈一指的軟裝設計師

    其經(jīng)典案例遍布上海、南京、成都、桂林等國內(nèi)城市。其著作《現(xiàn)代室內(nèi)設計史》是臺灣多所大學室內(nèi)設計科系指定教學用書。

    李鳳朗

    前Lenovo消費PC 設計高級總監(jiān)

    廣州美術學院碩士研究生導師

    哈爾濱理工大學客座教授

    中國工業(yè)設計協(xié)會常務理事

    2009年光華基金會十佳設計師

    2015年中國工業(yè)設計協(xié)會十佳設計師

    2008年北京奧運會火炬設計師和項目負責人

    過去十年獲得全球165個國際設計獎項

    2013紅點年度最佳設計團隊核心設計管理者

    2006/2015兩次紅星至尊獎和年度最佳團隊

    好的設計,能夠引領行業(yè)并影響生活,而設計師的創(chuàng)意亦離不開生產(chǎn)企業(yè)的技術知識和服務,藝術派-2017設計風尚交流會得到了知名照明品牌-歐普照明的鼎力支持。交流會現(xiàn)場,歐普的專家代表將現(xiàn)場解析當前的家裝流行風格和趨勢,并結(jié)合燈飾布置給予專業(yè)意見及為設計師在運用光時的疑惑和盲點給予答疑解惑并加強互動交流。與此同時,若在業(yè)務和產(chǎn)品上,有尋求合作意向的設計師,都會有專業(yè)的工作人員給予接待和服務。

    11月8日上海站、12月14日北京站,讓我們約定你!共同見證那些會影響我們視野和創(chuàng)作的新發(fā)現(xiàn)。

    溫馨提示:

    1、與會實名回執(zhí)制,只開放在職設計師名額,謝絕空降,非誠勿擾,參會請編輯郵件【我要參會+姓名+單位+職務+聯(lián)系方式+郵箱+地址】發(fā)送到組委會郵箱cbda_design@163,憑組委會審核確認短信出席聽講交流。

    2、詳情可咨詢:梁小姐 18610702238

  • 資陽東客運站設計方案接受專家評審

    本報訊 1月18日,市交通運輸局邀請省道路運輸管理局、省交通運輸廳公路設計院、西南交通大學的3位專家,就資陽東客運站設計方案開展評審。

    會上,設計單位對方案進行了詳細匯報。專家和各參會單位經(jīng)過充分討論研究,一致肯定設計單位所做的工作,同時提出了建議意見:一是應繼續(xù)與規(guī)劃、中鐵二院等相關單位溝通,充分利用成渝高鐵資陽北站站前交通規(guī)劃,確定綜合客運樞紐的交通組織方案。二是進一步分析四個方案的優(yōu)缺點,結(jié)合交通組織、功能布局,盡快確定兩塊場地的綜合利用方案報批。三是認真分析資陽北站的片區(qū)規(guī)劃和功能配套,考慮減少社會車輛的停車規(guī)模的可能性,優(yōu)化調(diào)整各層的功能布局。四是進一步優(yōu)化綜合客運樞紐的旅客換乘流線,補充換乘流線分析圖。五是根據(jù)《四川省汽車客運站建設標準》(試行)的要求,增加客車例檢、清洗、簡單維修等功能,優(yōu)化客車上下坡道、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、視線等細節(jié)設計。六是補充占地面積以及各功能區(qū)面積與《四川省汽車客運站建設標準》的對照表,確保達到一級客運站的要求。七是根據(jù)《四川省汽車客運站建設標準》(試行)的要求,進一步完善旅客服務設施。八是結(jié)合資陽北站片區(qū)建筑風格要求,結(jié)合建筑平面設計,進一步優(yōu)化外觀造型。

    下一步,市交通運輸局將督促設計單位按照專家意見完成方案的修改完善,力爭月底前再次報市政府審查。

    版權聲明:圖片來源于網(wǎng)絡,圖文無關。如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系

    來源:資陽日報

  • 破解人均不足1.6平方米的全民健身場館之困

    【新聞隨筆】

    作者:張焱(媒體評論員)

    據(jù)媒體報道,相較于美國16平方米、日本的19平方米,我國目前人均體育場地面積只有1.57平方米,可供鍛煉的體育場地嚴重不足。財政部日前發(fā)布消息稱,中央財政下達了9.3億元補助資金,統(tǒng)籌用于大型體育場館向社會免費或低收費開展基本公共體育服務項目所需支出。

    據(jù)了解,類似政策已經(jīng)持續(xù)4年,下發(fā)資金補助的范圍嚴格局限于體育部門所屬的大型體育場館,而大量中小型公共體育場館、可提供公共體育服務的市場化運營場館尚不在補助范圍內(nèi)。

    目前,國內(nèi)全民健身的熱情日益高漲。在這種熱情的烘托下,中國甚至出現(xiàn)了在同一天竟有40場馬拉松開跑的盛況。但是,這并不能掩蓋各地缺少全民健身運動場地的窘迫現(xiàn)實。人均1.57平方米的體育場地面積,打彈球都嫌局促,如何支撐起全民健身的國家戰(zhàn)略?

    全民健身不是面子工程,而是實實在在關乎百姓每日生活的里子工程、民生工程。健身需要時間成本和金錢成本,如果打一次羽毛球、打一場籃球需要轉(zhuǎn)三趟地鐵外加騎半個小時共享單車和數(shù)百元的費用,即使健身的決心再強大也很難成為日常生活的一部分。公園綠地中開著大喇叭跳廣場舞的大媽,在馬路邊甩鞭子的大爺,何嘗不想有一個既能成全自己又能成全別人的適當所在,但找不到合適的地點卻使他們的舉動引發(fā)了一輪又一輪帶著各種情緒的辯詰和討論。

    全民健身若要真正得以實現(xiàn),必須將目標分解,將其沉降到各個自然生長的社群中去,沉降到每個有健身意愿的人的日常生活中去。下班回到家,步行十幾分鐘來到一個小而美的場館中,盡情揮灑汗水和健身的熱情,將隨著全民健身概念的普及而像吃飯穿衣一樣成為生活的必需。然而現(xiàn)狀是,國家專項補貼去向了那些因為造價高昂而收費不菲、因為規(guī)模巨大而遠離居民區(qū)的運動場館,而收費合理、規(guī)模不大,距離適中,承擔起日常體育健身重擔的場館,卻始終在國家財政的視野之外。

    筆者曾經(jīng)看到過這樣一組照片——巴西貧民區(qū)鱗次櫛比的低矮房屋間,星羅棋布點綴著無數(shù)簡陋卻實用的足球場。從這里走出了貝利,走出了羅納爾多,走出了羅馬里奧,走出了那么多放學回家扔掉書包就直接沖向球場的球星們,走出了一個世界足球強國。雖然足球進校園越來越成為政府、社會、家長、學生的共識,但周末課余學校球場都緊閉大門,大多數(shù)孩子踢一次足球需要家長開著車護送著孩子來到離家甚遠的球場,好似進行一個隆重的儀式……這樣的足球之路牽涉太多人力物力,不知能走多遠,更別提那些尚沒有球場的縣城鄉(xiāng)村。

    好的消息是,國家體育總局相關人士表示,今后確定補助資金時,不再主要依據(jù)場館座位數(shù),而將主要依據(jù)場館接待人次、體育賽事和體育活動開展情況、體育培訓開展情況、為群眾身邊的體育組織服務情況來定。希望這會是解決全民健身場館之困好的開始。

    《光明日報》( 2018年06月05日 02版)

    來源:光明網(wǎng)-《光明日報》

  • @河北人,一大波好消息向你襲來!消費更省錢、出行更便捷……速看!

    7月1日起,全國鐵路將實施今年第二階段的列車運行圖!“復興號”動車組列車增加班次,杭州將首開至石家莊的高鐵。此外,首趟石家莊至明斯克中歐班列開行、張家口要建設12個通用機場、京張高鐵崇禮支線首條隧道貫通、日用消費品進口關稅下調(diào)……一大波兒好消息來啦!

    快跟小布一起看↓↓↓

    石家莊到杭州通高鐵,六個多小時到

    7月1日起,全國鐵路將實施今年第二階段的列車運行圖!“復興號”動車組列車增加班次,杭州將首開至石家莊的高鐵。

    G1862/3、G1864/1次高鐵列車

    早上7點14分從杭州東出發(fā),沿途經(jīng)停湖州、南京南、濟南西于下午1點53分抵達石家莊,所需時間比目前杭州到石家莊最快的列車至少快兩倍以上。

    只需6個多小時

    人間天堂,我們來了

    ↓↓↓

    杭州

    杭州歷史悠久,是中國著名的七大古都之一,以“東南名郡”著稱于世。曾被13世紀意大利旅行家馬可·波羅贊嘆為“世界上最美麗華貴之城”。作為國家首批命名的歷史文化名稱,杭州如今是著名的風景旅游城市,有著“人間天堂”的美譽。

    這些美景值得期待

    ↓↓↓

    西湖

    “天下西湖三十六,就中最美是杭州”。西湖位于杭州市中心,秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡聞名中外,是中國著名的旅游勝地。無論雨雪晴陰,無論早霞晚輝,都能變幻成景;在春花,秋月,夏荷,冬雪中各具美態(tài)。

    清河坊

    “八百里湖山知是何年圖畫,十萬家煙火盡歸此處樓臺?!鼻搴臃蛔怨攀呛贾莘比A地段,杭州的百年老店均集中在這一帶。清河坊街是杭州保存較完整的舊街區(qū),是杭州悠久歷史的縮影。

    宋城景區(qū)

    宋城是杭州市仿古建筑主題公園,這里斗拱飛檐,車水馬龍,滲透出一幅濃郁的古宋風情。游客可以穿上古裝,在此領略民間武功,觀賞各種雜技,還可以到釀酒坊、陶泥坊、打鐵鋪等老行當,把玩失落時光。

    西溪濕地

    西溪國家濕地公園坐落于杭州市區(qū)西部,總面積約為11.5平方公里,分為東部濕地生態(tài)保護培育區(qū)、中部濕地生態(tài)旅游休閑區(qū)和西部濕地生態(tài)景觀封育區(qū)。

    京杭大運河杭州景區(qū)

    流淌了千年的京杭大運河,見證著杭州的城市發(fā)展,展現(xiàn)出杭州的獨特韻味。如今,在京杭大運河的最南端,有幾處“地標”式的存在——充滿煙火氣的小河直街、文藝清新的大兜路、可以逛吃逛吃的運河天地……

    千島湖

    千島湖風景區(qū),又稱新安江水庫,位于浙江省杭州市淳安縣境內(nèi)。千島湖碧波萬頃,千島競秀,群山疊翠,峽谷幽深,溪澗清秀,洞石奇異,還有種類眾多的生物資源,文物古跡和豐富的土特產(chǎn)品,構成了享譽中外的島湖風景特點。

    塘棲古鎮(zhèn)

    塘棲位于杭州市北部,距市區(qū)中心約20公里,塘棲應運河而興,歷朝歷代均為杭州市的水上門戶。塘棲在明清時富甲一方,貴為江南十大名鎮(zhèn)之首。鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)河道縱橫、水網(wǎng)密布,是典型的江南水鄉(xiāng)。

    鐵路部門提醒,具體列車開行情況,請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站公告為準。

    “中歐班列”出發(fā)!石家莊直達明斯克~

    昨天上午10點10分,隨著嘹亮的火車汽笛聲響起,滿載貨物的列車從石家莊貨運中心西貨場駛出,將經(jīng)由滿洲里口岸出境駛往白俄羅斯的首都明斯克市。這是首列從石家莊發(fā)出的中歐班列,打通了“一帶一路”國際貿(mào)易新通道。

    首列石家莊中歐班列運輸?shù)闹饕唐酚袡C械設備、服裝鞋帽和家居建材等。中歐班列(石家莊-明斯克)開行線路為:石家莊—滿洲里—莫斯科—明斯克,全程約9500公里,每月開行3列,其中去程2周1列,回程1月1列,運行時間15天左右,真正實現(xiàn)了石家莊市與歐洲之間國際集裝箱貨物的快速、高效和便捷直達。

    什么是中歐班列

    中歐班列是國家“推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動”、建設“絲路驛站”的重要舉措。班列的開行將絲路經(jīng)濟帶綜合資源平臺與石家莊功能創(chuàng)新平臺連接起來。

    張家口要建設12個通用機場

    依照《規(guī)劃》,2018年到2022年,張家口市將建成張北中都、懷來、赤城鎮(zhèn)寧堡、赤城后城4個通用機場,以及5個直升機起降點(奧運核心區(qū)和市區(qū)各2個,新雪國1個)和2個水上機場(官廳水庫、閃電湖);2023年到2035年,新建蔚縣、尚義縣、康??h、沽源天際線、宣化區(qū)、陽原縣、涿鹿縣、懷安縣8個通用機場。

    屆時,該市將形成以中部寧遠機場為核心,北部張北中都通用機場、南部蔚縣通用機場、東部懷來通用機場為三個區(qū)域副中心,其余通用機場為網(wǎng)絡擴展,實現(xiàn)有效的區(qū)域聯(lián)動,構建“地面成群、空中成網(wǎng)、運行高效”的區(qū)域機場網(wǎng)絡布局。

    京張高鐵崇禮支線首條隧道貫通

    打開地圖

    總長220多公里的京張高鐵

    在抵達張家口市下花園北站后一分為二

    向西北直達張家口的

    是京張高鐵主線

    向東北通向崇禮的

    是52公里長的崇禮支線

    5月26日,

    京張高鐵崇禮支線孫家莊隧道貫通

    成為崇禮支線率先貫通的隧道

    據(jù)悉,京張高鐵崇禮支線是北京冬奧會重點配套工程,全長53公里,也是省內(nèi)第一條設計時速為250公里的有砟軌道城際鐵路。建成通車后,其將與京張高鐵正線一起形成北京至張家口奧運村最便捷的客運通道,對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時經(jīng)濟圈意義重大。

    京張高鐵官廳水庫特大橋合龍

    日前,新建京(北京)張(張家口)高鐵官廳水庫特大橋的八孔拱型鋼桁梁與大橋成功合龍,這標志著該特大橋橋面工程進入全面施工期。據(jù)介紹,官廳水庫特大橋全長9077米,是京張高鐵重要節(jié)點工程。新建京張鐵路是2022年冬奧會重要的交通樞紐,也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該工程計劃于2019年底竣工。

    還有這些好消息別錯過

    1

    更省錢!日用消費品進口關稅下調(diào)!

    國務院總理李克強5月30日主持召開國務院常務會議,決定較大范圍下調(diào)日用消費品進口關稅。會議決定,從今年7月1日起,將服裝鞋帽、廚房和體育健身用品等進口關稅平均稅率由15.9%降至7.1%;將洗衣機、冰箱等家用電器進口關稅平均稅率由20.5%降至8%;將養(yǎng)殖類、捕撈類水產(chǎn)品和礦泉水等加工食品進口關稅平均稅率從15.2%降至6.9%;將洗滌用品和護膚、美發(fā)等化妝品及部分醫(yī)藥健康類產(chǎn)品進口關稅平均稅率由8.4%降至2.9%。

    2

    有保障!建立殘疾兒童康復救助制度!

    國務院總理李克強5月30日主持召開國務院常務會議,會議決定,建立殘疾兒童康復救助制度,從今年10月1日起,對符合條件的0—6歲視力、聽力、言語、肢體、智力等殘疾兒童和孤獨癥兒童,包括經(jīng)濟困難家庭、福利機構收養(yǎng)的殘疾兒童和殘疾孤兒等,提供手術、輔助器具配置和康復訓練等救助。救助經(jīng)費納入縣級以上地方政府預算,中央財政給予適當補助。到2020年基本實現(xiàn)殘疾兒童應救盡救。

    3

    更合理!居民用氣門站價格6月10日起調(diào)整!

    近日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自6月10日起理順居民用氣門站價格、完善價格機制。通知決定,將居民用氣由最高門站價格管理改為基準門站價格管理。供需雙方可以基準門站價格為基礎,在上浮20%、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體門站價格。同時,推行季節(jié)性差價政策,形成靈敏反映供求變化的季節(jié)性差價體系,促進削峰填谷,更好保障居民供給。

    4

    更便宜!掛車將減征車輛購置稅

    5月31日三部門聯(lián)合發(fā)布公告,自2018年7月1日至2021年6月30日,對購置掛車減半征收車輛購置稅。據(jù)公告,對掛車產(chǎn)品通過標注減征車輛購置稅標識進行管理。工業(yè)和信息化部對企業(yè)和個人上傳的《機動車整車出廠合格證》或者《進口機動車車輛電子信息單》中減稅標識進行核實,并將核實的信息傳送給國家稅務總局。稅務機關依據(jù)工業(yè)和信息化部核實后的減稅標識以及辦理車輛購置稅納稅申報需提供的其他資料,辦理車輛購置稅減征手續(xù)。

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    多收入!科技人員7月1日有個稅優(yōu)惠“到賬”!

    5月30日,財政部、稅務總局和科技部聯(lián)合發(fā)布《關于科技人員取得職務科技成果轉(zhuǎn)化現(xiàn)金獎勵有關個人所得稅政策的通知》,明確自2018年7月1日起,依法批準設立的非營利性研究開發(fā)機構和高等學校根據(jù)《促進科技成果轉(zhuǎn)化法》規(guī)定,從職務科技成果轉(zhuǎn)化收入中給予科技人員的現(xiàn)金獎勵,可減按50%計入科技人員當月“工資、薪金所得”,依法繳納個人所得稅。

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    進入發(fā)放時間!你的工資條或?qū)⒍?筆錢!

    用人單位安排勞動者在35℃以上(包括35℃)高溫天氣從事室外露天作業(yè)以及不能采取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下(不包括33℃)的,應當向勞動者發(fā)放高溫津貼,并納入工資總額。

    用工場所在河北省行政區(qū)域內(nèi)的企業(yè)、事業(yè)單位、個體經(jīng)濟組織、民辦非企業(yè)單位等用人單位從2015年開始向勞動者(包括非全日制用工)發(fā)放夏季高溫津貼。勞務派遣工,由用工單位隨本單位勞動者執(zhí)行。

    根據(jù)我省南北跨度長,氣溫差別大等實際情況,夏季高溫津貼實行差別時長。其中,冬季取暖期標準不超過4個月(含4個月)的市、區(qū)、縣(市),每年從5月21日至8月31日執(zhí)行;冬季取暖期標準超過4個月(不含4個月)的市、區(qū)、縣(市),每年從6月11日至8月20日執(zhí)行。

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    編輯|偉哲

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