業(yè)務(wù)簡介：中企動力（300.cn）為您提供網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站制作、網(wǎng)頁設(shè)計及定制高端網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)，中企動力專注于企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)頁制作領(lǐng)域26年，對企業(yè)網(wǎng)站制作、平臺高端網(wǎng)站建設(shè)，包括汽車、家裝、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)、機械等多個行業(yè)擁有豐富建站經(jīng)驗，選擇中企動力，為網(wǎng)站保駕護航。
藝術(shù)留學，你所不知道的中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學院
你所不知道的中央圣馬丁學院
中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學院可是很多同學心中的圣地，
想知道它究竟是怎樣的嗎？
小象這就為你們介紹圣馬丁的角角落落，
快來一探究竟！
圣馬丁的教學大樓是由一個舊廠房改造成的，ground floor有寬敞的公用空間，用于圣馬丁的學生平日里進行各種展覽，討論，實驗，采訪，義賣......只有你想不到的，沒有你不能做的。四層樓呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，有時會充當服裝系學生的T臺，比如每年有名的the White Show。
從圣馬丁的教學樓風格來看，你可能已經(jīng)對其辦學理念略知一二。圣馬丁最突出的特點就是它的開放和包容，不同專業(yè)的設(shè)計學生在這棟樓里進行創(chuàng)作交流，因此這里是真正無邊界的學習殿堂。
這里的教學實行導(dǎo)師制，每個專業(yè)會有自己的三到四位主要導(dǎo)師，最讓人稱嘆的是這些導(dǎo)師不僅在行業(yè)內(nèi)有豐富的經(jīng)驗，他們還非常擅長激發(fā)學生的思辨能力。
研究生階段的學習主要以項目為主，每周會有幾次和導(dǎo)師一起上課，是比較自由的探討過程。平時和不同專業(yè)背景的學生合作做項目的機會很多，通常項目的成果都充滿創(chuàng)意并發(fā)人深省。此外，如果你學有余力，學校也是支持學生到外面的公司實習積累經(jīng)驗的。
在圣馬丁學習，不得不說這里的地理環(huán)境。圣馬丁坐落于有名的國王十字火車站旁邊(King’s Cross Station), 屬于倫敦的中心區(qū)。從這里到倫敦各大博物館及畫廊，如大英博物館，Victoria & Albert Museum都非常方便。倫敦經(jīng)常會舉辦各種世界級的展覽，千萬不要浪費這些拓寬自己視野，加深文化認識的機會?？偠灾?，對于真正熱愛藝術(shù)設(shè)計的學生，這里提供給你的會超出你的想象。
圣馬丁在課程設(shè)置方面涵蓋了設(shè)計及藝術(shù)的大部分專業(yè)，如服裝設(shè)計，面料設(shè)計，平面設(shè)計，戲劇，產(chǎn)品設(shè)計及空間設(shè)計等。很多專業(yè)的介紹頁面都會有導(dǎo)師的一個采訪視頻，是很好的了解你想申請的專業(yè)及教師的途徑，建議大家多看看。如果決定要申請圣馬丁，那么你的作品集就必須凸顯出你極佳的創(chuàng)造力及思辨能力，畢竟，圣馬丁的所有專業(yè)都離不開“創(chuàng)意”二字。
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“泰坦尼克”復(fù)活將首航！安全大升級，你敢坐嗎？
泰坦尼克號殘?。▓D片來源：視覺中國）
原標題:“泰坦尼克”復(fù)活將首航！安全大升級，但網(wǎng)友表示“不敢坐”
泰坦尼克號，舉世無雙的豪華巨輪，“世界工業(yè)史上的奇跡”。二十世紀初，它是榮譽的象征。每個登上它的人都會為之自豪。那里是歡樂的天堂，無人會把它與不幸聯(lián)系到一齊。但是，突如其來的冰川，讓這艘工業(yè)史上的奇跡永遠沉睡在了大西洋黑暗的海底。
但是，作為一艘人盡皆知的著名郵輪，總有人會想重現(xiàn)她當年遠航時的輝煌。
澳大利亞億萬富翁克萊夫·帕爾默（ClivePalmer）就是這些人中的一位，他在2012年開始投資建造泰坦尼克二世號（TitanicII），并宣布將在2018年沿著當年泰坦尼克號的路線進行首航。
但是由于資金原因，這個項目不得不推遲，今年9月，帕爾默宣布泰坦尼克二號的首航將推遲到2022年。
110年后，泰坦尼克再起航
1912年，泰坦尼克號由英國南安普頓出發(fā)駛往美國紐約，在北大西洋撞上冰山沉沒，2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才在3700米深的海底被再度發(fā)現(xiàn)。
而在近一個世紀后，又有一艘和當初的巨輪一樣的船，要沿著當年的航線，重現(xiàn)當年那艘“世界工業(yè)史的奇跡”。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
據(jù)稱，這艘新船將與1912年的船完全相同?！疤┨鼓峥硕馈碧栐靸r5億美元，擁有9層甲板，配備835個艙室可以容納2400名乘客和900名船員，船票將像“泰坦尼克”號那樣分一等艙到三等艙三個等級。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默介紹，“泰坦尼克二世”號的船艙布置等設(shè)計和裝飾將完全復(fù)制“泰坦尼克”號。郵輪將先從阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜航行至南安普敦，然后沿著“泰坦尼克”號的處女航線，橫跨大西洋，前往紐約。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
為了避免當年的悲劇，“泰坦尼克二世”號將采用焊接而非鉚接的船體，并配備足夠多的救生艇、救生衣以及現(xiàn)代化的導(dǎo)航儀等救援、安全設(shè)備。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
“泰坦尼克二世”號建造計劃2012年宣布，因資金問題2015年暫停，今年9月重新開始。“泰坦尼克二世”由藍星輪船公司出資建造，建造地點位于中國。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默說，數(shù)以百萬計游客希望乘坐“泰坦尼克”，去觀賞它停泊的港口，感受它的獨特魅力?！啊┨鼓峥硕馈枌⒆屵@些夢想成真?！?/p>
這條重磅新聞在社交平臺上引發(fā)網(wǎng)友熱議，然而，網(wǎng)友似乎是被電影中震撼人心的海難場面嚇怕了……
也有網(wǎng)友表示，到時候說不定連船票都買不起...
中國的泰坦尼克復(fù)制品
除了帕爾默的那艘“泰坦尼克二世”號，中國還有一艘泰坦尼克號的復(fù)制品，據(jù)中國新聞網(wǎng)2017年報道，四川遂寧大英縣正在按照1:1的比例復(fù)制泰坦尼克號，建成后，這艘船將作為當?shù)芈糜伍_發(fā)的一部分。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國）
據(jù)CNN報道，這艘船的船體部分將在湖北制造并運往四川進行組裝，而根據(jù)武昌船舶工業(yè)集團的說法，新的泰坦尼克號將永久停靠在四川大英縣的一個水庫，作為一個固定的旅游景點，而不是一艘用于航行的船。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國
圖片來源：《泰坦尼克》劇照
詹姆斯·卡梅隆《泰坦尼克號》中男女主角的愛情故事已經(jīng)成為流傳影史的經(jīng)典，也許，在這兩艘“復(fù)制品”完工后，也會有很多人會像電影中的Jack一樣，站在船頭，大喊一聲：“I’m King of the world”，或者抱著自己的愛人在船頭，一起感受愛情的美好。
資訊 | 全新的大英博物館官方中文網(wǎng)站正式上線
全新的大英博物館官方中文網(wǎng)站8月16日正式上線，新的中文官網(wǎng)囊括了更豐富的內(nèi)容：從博物館介紹、參觀指南到最新的展覽信息，您都可以找到清晰全面的中文介紹。無論您想要了解博物館的餐飲設(shè)施，參與近期的博物館活動還是想要預(yù)訂最新的展覽，中文網(wǎng)站都能滿足您的需求。
中文官網(wǎng)首頁
打開首頁，最先映入眼簾的就是醒目的“展覽信息”，這里會及時為您更新最新的展覽概況，您可通過鏈接直接訂購特展門票，而點擊“展覽回顧”則可重溫過往的經(jīng)典展覽。
在“關(guān)于博物館”一欄中，您可以了解到大英博物館自1753年成立至今的博物館簡史、博物館收藏史以及館藏精選。
博物館介紹頁
在“參觀信息”一欄中，您可以獲得詳細的博物館參觀指南：包括開放時間、交通指南、館內(nèi)路線、團體參觀預(yù)約鏈接以及導(dǎo)覽服務(wù)等信息 。在“博物館展廳”列表中，包含中國藏品的展廳都以紅星標出，方便您的查找。您也可以下載一份由銀聯(lián)國際贊助的中文版博物館導(dǎo)覽地圖，開啟您的博物館探索旅程。
參觀信息頁
如果您想了解更多展廳及藏品信息，我們?yōu)槟鷾蕚淞酥袊c南亞展廳及中國瓷器展廳的簡介。此外還特別選取了27件館藏中外精品，并逐一進行了生動而詳細的解說。點擊各展品欄可了解詳情：
中國與南亞展廳頁
館藏精選頁
在官網(wǎng)首頁底部，您可以找到包括餐飲、商店等服務(wù)設(shè)施信息。 在“餐飲服務(wù)”一欄中您可以了解到館內(nèi)餐廳概況，并可提前預(yù)定大中庭頂層餐廳。點擊“商店及禮品”一欄則可直接鏈接到博物館線上商店主頁。
您還可以在館內(nèi)2a展廳旁的格倫維爾（Grenville）紀念品商店找到更多精美的館藏復(fù)制品和文創(chuàng)產(chǎn)品，并能使用銀聯(lián)支付。而在“服務(wù)設(shè)施”欄內(nèi)，您可以獲得包括寄存、盥洗、無障礙參觀等更細致的信息和建議。
中文官網(wǎng)首頁底部
通過首頁底部的標志您可以“掃一掃”或點擊鏈接到大英博物館的官方微信及微博平臺?，F(xiàn)在，您也可以通過博物館的微信菜單以及微博主頁描述鏈接回中文官網(wǎng)。希望最新上線的中文網(wǎng)站能夠提升您的瀏覽體驗，為您未來的參觀提供更多便利和愉悅。
(來源:大英博物館BritishMuseum)
投資額超3000億！你關(guān)心的重大鐵路、公路項目進展咋樣了？
轉(zhuǎn)載自百家號作者：基建通
鐵 路
新建鐵路池州至黃山鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公示
項目路線
池州至黃山鐵路（以下簡稱池黃鐵路）位于安徽南部，線路大致呈東西走向，起點接軌寧安客專池州站，終點接軌黃山地區(qū)黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站（昌景黃鐵路外包，本線居中）。推薦方案正線全長121.645km。設(shè)車站4座，其中新建車站3座，改建既有車站1座。列車速度目標值350km/h。
最新動態(tài)
9月6日，京福鐵路客運專線安徽有限責任公司委托中鐵上海設(shè)計院集團有限公司開展新建鐵路池州至黃山鐵路環(huán)境影響評價工作?，F(xiàn)根據(jù)國家及地方法規(guī)要求，向公眾進行第一次信息發(fā)布。
新建鐵路西安至十堰線環(huán)境影響評價一次公示
項目路線
新建鐵路西安至十堰線位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要組成部分。線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設(shè)中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關(guān)中平原與江漢平原，依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，商洛市商州區(qū)、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。西安東站（含）至十堰北站（含）新建正線全長約266km，其中陜西省境內(nèi)179km，湖北省境內(nèi)87km。設(shè)計時速350公里。
總投資582億元
建設(shè)單位：西成鐵路客運專線陜西有限責任公司
最新動態(tài)
9月3日，中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司網(wǎng)站和十堰市政府網(wǎng)同時發(fā)布新建鐵路西安至十堰線環(huán)評一次公示。
川南城際鐵路瀘州改線段正式獲批復(fù)
項目路線
改線段起于瀘縣得勝鎮(zhèn)，向南途經(jīng)龍馬潭區(qū)雙加鎮(zhèn)、金龍鎮(zhèn)、胡市鎮(zhèn)，向南跨隆納高速公路后轉(zhuǎn)向東南跨九獅大道，再往東跨蜀瀘大道至安寧街道齊家村設(shè)瀘州站，過站后在魚塘街道設(shè)置動車所。此外，改線段將建橋梁共32座，以及路基27段、隧道1座、車站1座。
改線段為川南城際鐵路第五標段，從內(nèi)自瀘線瀨溪河特大橋南端引出后逐漸向西偏移，向南沿隆納高速公路東側(cè)取直引線，再由西端引入新建瀘州高鐵站的線路方案，先后將跨越成遵、隆納等兩條高速公路及九獅大道、學府大道、蜀瀘大道三條市政大道。
工程量
標段長度：29.52km
主要工程內(nèi)容：
正線IDK101+330～IDK130+850段線下工程（含箱梁預(yù)制架設(shè)）。
其中：尖山坡隧道1620m；瀘縣雙線特大橋2698m，72+128+72、36+64+36連續(xù)梁。
中標單位：新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線站前工程
最新動態(tài)
9月4日，川南城際鐵路內(nèi)江-自貢-瀘州線引入瀘州方案調(diào)整一類變更設(shè)計，正式獲得中國鐵路總公司和省政府批復(fù)。
成都至自貢鐵路初步設(shè)計通過審查
項目路線
該項目按照時速350公里標準設(shè)計，線路從成都出發(fā)，經(jīng)資陽市、資中縣、威遠縣和自貢市等地，新建成都天府、天府國際機場、資陽西、球溪、威遠5個站，在自貢東站連接自貢至宜賓鐵路，形成成都通往昆明和貴陽的高速鐵路大通道。項目正線里程約176公里;資陽北支線里程約21公里。
總投資約414億元
工程量
新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線站前工程CN-1標為新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州站前工程CN-1標，位于四川省內(nèi)江市境內(nèi)。線路正線起訖里程為IDK0+475.5～IDK28+282，全長27.807km，其中路基長11.618km，占正線41.78%；橋梁長14.908km，占正線53.61%；隧道及明洞長1.281km，占正線4.61%；新建站場3座，為內(nèi)江北站、三元車站、白馬西車站；雙線箱梁的預(yù)制架設(shè)404孔；引入內(nèi)江北站成渝客專車場左聯(lián)絡(luò)線（單線）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,線路長度2.580km，新建橋梁長1139m，新建路基長638.837m，單線箱梁預(yù)制架設(shè)30孔；右聯(lián)絡(luò)線（單線）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,線路長度2.490km，新建橋梁長352m，新建路基長1617.499m，單線箱梁預(yù)制架設(shè)2孔。
中標單位：中交三航局
最新動態(tài)
8月30日，四川省發(fā)展改革委官方網(wǎng)站發(fā)文通過，成都至自貢鐵路初步設(shè)計的審查。
南寧至玉林鐵路可研評審會順利召開
項目路線
新建南深高鐵南寧至玉林段位于廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，線路西起自治區(qū)省會南寧市，向東經(jīng)南寧市邕寧區(qū)、六景工業(yè)園至橫縣，行經(jīng)玉林市興業(yè)縣、福綿區(qū)至本線終點玉林市，線路長度210.04千米，全線共設(shè)車站7座。速度標準為250公里/小時。南寧至玉林城際鐵路，計劃南寧東站引出，從城市南側(cè)引入玉林北站。
最新動態(tài)
8月29日至30日，由中鐵一院承擔可行性研究任務(wù)的南寧至玉林鐵路審查會在南寧順利召開。
渝昆高鐵項目通過審批
項目路線
渝昆高鐵線路全長約718公里，總投資1172.4億元。重慶段約118公里，設(shè)計時速為350公里。線路走向：重慶主城—江津—永川—瀘州—宜賓—昭通—昆明。設(shè)立18個站點：重慶西站、江津北站、永川南站、瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站、鹽津南站、彝良北站、昭通東站、迤車站、會澤站、卡竹站、尋甸站、嵩明站、長水機場站、昆明南站。重慶至宜賓段建設(shè)工期4年，宜賓至云南段建設(shè)工期6年。
最新動態(tài)
目前，渝昆高鐵可研報告編制和鐵路總公司審查工作已全部完成。8月27日，中國鐵路總公司的消息稱：渝昆高鐵項目通過審批，有望2018年內(nèi)開工建設(shè)。
新建和田至若羌鐵路初步設(shè)計通過評審
項目路線
和田至若羌鐵路是國家“十三五”重點建設(shè)項目，線路自喀什至和田鐵路的和田站接軌，途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等市縣，終點接入庫爾勒至格爾木鐵路的若羌站，正線全長約825千米。設(shè)站69座(不含和田站、若羌站),初期開放19座。鐵路設(shè)計等級為國鐵Ⅰ級,旅客列車設(shè)計行車速度為120公里/小時,規(guī)劃遠景年輸送能力為客車8對/日,貨運1500萬噸/年。項目總投資221.5億元，其中工程投資213.6億元，機車車輛購置費7.9億元，項目建設(shè)工期3.5年。
總投資221.5億元
最新動態(tài)
8月6日至9日，由中鐵一院、新疆院承擔的新建鐵路和田至若羌線初步設(shè)計通過評審。
湖杭鐵路規(guī)劃選址獲批
項目路線
湖杭鐵路項目全長137.6公里，其中新建長度136.866公里，設(shè)計時速350公里。途經(jīng)湖州市、杭州市，新設(shè)湖州東、杭州西、富陽西、桐廬東4個車站。
線路北起湖州站，與寧杭鐵路并行一路向南，進入德清站；出站后跨東苕溪、寧杭鐵路、長深高速，杭長高速后折向西行，進入杭州西站；之后向南跨宣杭鐵路、杭瑞高速，與在建杭州市第二繞城高速并行，進入富陽西站；繼續(xù)向南穿過元寶山，跨過富春江，進入桐廬東站；最后出站折向西南，和在建杭黃鐵路并行，引入桐廬站。
最新動態(tài)
8月6日,湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程規(guī)劃選址意見書獲浙江省住建廳批復(fù)
公 路
G42滬蓉高速公路成南段擴容建設(shè)工程PPP項目“兩報告一方案”順利通過初步評審
項目路線
推薦路線長216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪區(qū)東觀鎮(zhèn)白鶴橋，設(shè)成都連接線至龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)，設(shè)螺螄壩樞紐互通接成都繞城高速公路（G4201），設(shè)東觀樞紐立交與南大梁高速公路（G5515）對接成十字樞紐。
路線沿既有成南高速公路（G42）東行，經(jīng)成都市龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)，青白江區(qū)福洪鄉(xiāng)、清泉鎮(zhèn)，金堂縣淮口鎮(zhèn)、高板鎮(zhèn)、竹篙鎮(zhèn)、廣興鎮(zhèn)；德陽市中江縣馮店鎮(zhèn)、太安鎮(zhèn)、倉山鎮(zhèn)；遂寧市大英縣玉峰鎮(zhèn)、蓬萊鎮(zhèn)、隆盛鎮(zhèn)，船山區(qū)桂花鎮(zhèn)，唐家鄉(xiāng)、吉祥鎮(zhèn)，蓬溪縣大石鎮(zhèn)、寶梵鎮(zhèn)、鳴鳳鎮(zhèn)；南充市嘉陵區(qū)大興鎮(zhèn)、大通鎮(zhèn)、大觀鄉(xiāng)、一立鎮(zhèn)、至木老鄉(xiāng)曲家灣，再沿規(guī)劃南充城區(qū)以南新建復(fù)線，經(jīng)嘉陵區(qū)木老鄉(xiāng)、曲水鎮(zhèn)、文峰鎮(zhèn)、高坪區(qū)永安鎮(zhèn)、佛門鄉(xiāng)、萬家鄉(xiāng)、老君鎮(zhèn)?？傮w走向為東西方向，沿現(xiàn)成南高速公路加寬改造，建設(shè)期3年。
總投資：280.61億元
最新動態(tài)
9月4日，G42滬蓉高速公路成南段擴容建設(shè)工程PPP項目“兩報告一方案”評審會在成都召開，經(jīng)過與會專家研究討論，原則同意G42滬蓉高速公路成南段擴容建設(shè)工程PPP項目“兩報告一方案”通過初步評審
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2標段完成初設(shè)現(xiàn)場踏勘
項目路線
本項目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速蘆稿樞紐互通，止于西昌市北側(cè)，接G5西攀高速小廟互通，全長184.4km。
工程量
A2標段長92.06km，采用設(shè)計速度80km/h、路基寬度25.5米、雙向四車道高速公路標準。全線設(shè)置樞紐互通2座，一般互通4座，橋梁32606米/92座，隧道31195米/8座，橋隧比69%。
最新動態(tài)
8月27日至29日，四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院組織相關(guān)技術(shù)人員共8人赴涼山州，開展了昭通至西昌段高速公路A2標段初步設(shè)計外業(yè)踏勘工作。
G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區(qū)至蘭州段（中通道）公路環(huán)境影響評價
項目路線
本項目起于機場高速蘭州新區(qū)主線收費站南側(cè)1.0km處，順接烏瑪高速公路景泰至中川機場段（以下簡稱“景中高速”），路線向東在蘭州新區(qū)南側(cè)布設(shè)，在白茨溝附近路線折向南，設(shè)新區(qū)南互通式立交及新區(qū)南連接線與蘭州新區(qū)經(jīng)十三路銜接；路線向東南方向沿白茨溝布設(shè)，在平峴溝附近折向南，沿大道嶺子、井溝、泉子溝布線，在高山村折向西南；在距離連霍高速青土峴隧道西側(cè)約900米附近設(shè)青土峴樞紐互通式立交與連霍高速搭接；路線向南至陳家灣，沿陳家溝、關(guān)龍溝布線，在頭溝村南側(cè)350m處跨越兩條石油管道及高安公路，路線在崔家山東側(cè)，設(shè)崔家山互通、京藏聯(lián)絡(luò)線聯(lián)系京藏高速公路；路線繼續(xù)向南在王家坪東北側(cè)設(shè)王家坪互通、蘭州北連接線聯(lián)系北環(huán)路。
路線折向東南經(jīng)天斧沙宮北、鹽池規(guī)劃區(qū)北、薛家灣、跨越深溝，繼續(xù)向東進入羅鍋溝；經(jīng)肖家窯設(shè)肖家窯互通、連霍聯(lián)絡(luò)線聯(lián)系連霍高速，向南跨越中鋪子垃圾焚燒發(fā)電廠在建廠區(qū)；繼續(xù)沿羅鍋溝布線，一期工程終點位于九州北，設(shè)九州北互通銜接九州片區(qū)城市路網(wǎng)，向南預(yù)留了二期工程建設(shè)的線位。路線全長70.816公里，其中主線長49.775公里，京藏聯(lián)絡(luò)線長10.177公里，連霍聯(lián)絡(luò)線長1.909公里，新區(qū)南連接線長3.104公里，蘭州北連接線長5.851公里。主線設(shè)計速度100km/h，路基寬33.5m；聯(lián)絡(luò)線/連接線設(shè)計速度80km /h，路基寬33m。總投資為127.9985億元。蘭州市中通道項目主線全長49.73公里，途經(jīng)蘭州新區(qū)經(jīng)十三路南、皋蘭縣石家嘴、青土峴、大沙溝、王家坪、羅鍋溝、肖家窯，止于城關(guān)區(qū)九州北，設(shè)計速度100公里/小時。
總投資：127.9985億元
最新動態(tài)
8月20日G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區(qū)至蘭州段（中通道）項目第一次環(huán)境評價通過市政府審定并進行公示，正式邁開建設(shè)實施步伐。
江蘇南沿江城際鐵路初步設(shè)計獲批
項目路線
江蘇南沿江城際鐵路項目正線長278.53公里，投資總額為500多億元。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，運營管理委托中國鐵路上海局集團有限公司負責。該項目采用雙線高速鐵路技術(shù)標準，設(shè)計行車時速350公里，最小行車間隔時間為3分鐘，預(yù)測初期每日開行客車50對，近期每日開行客車100對，遠期每日開行客車130對。
最新動態(tài)
8月15日，中國鐵路總公司與江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)了江蘇南沿江城際鐵路的初步設(shè)計方案。
“泰坦尼克”復(fù)活將首航！安全大升級，你敢坐嗎？
泰坦尼克號殘?。▓D片來源：視覺中國）
原標題:“泰坦尼克”復(fù)活將首航！安全大升級，但網(wǎng)友表示“不敢坐”
泰坦尼克號，舉世無雙的豪華巨輪，“世界工業(yè)史上的奇跡”。二十世紀初，它是榮譽的象征。每個登上它的人都會為之自豪。那里是歡樂的天堂，無人會把它與不幸聯(lián)系到一齊。但是，突如其來的冰川，讓這艘工業(yè)史上的奇跡永遠沉睡在了大西洋黑暗的海底。
但是，作為一艘人盡皆知的著名郵輪，總有人會想重現(xiàn)她當年遠航時的輝煌。
澳大利亞億萬富翁克萊夫·帕爾默（ClivePalmer）就是這些人中的一位，他在2012年開始投資建造泰坦尼克二世號（TitanicII），并宣布將在2018年沿著當年泰坦尼克號的路線進行首航。
但是由于資金原因，這個項目不得不推遲，今年9月，帕爾默宣布泰坦尼克二號的首航將推遲到2022年。
110年后，泰坦尼克再起航
1912年，泰坦尼克號由英國南安普頓出發(fā)駛往美國紐約，在北大西洋撞上冰山沉沒，2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才在3700米深的海底被再度發(fā)現(xiàn)。
而在近一個世紀后，又有一艘和當初的巨輪一樣的船，要沿著當年的航線，重現(xiàn)當年那艘“世界工業(yè)史的奇跡”。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
據(jù)稱，這艘新船將與1912年的船完全相同。“泰坦尼克二世”號造價5億美元，擁有9層甲板，配備835個艙室可以容納2400名乘客和900名船員，船票將像“泰坦尼克”號那樣分一等艙到三等艙三個等級。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默介紹，“泰坦尼克二世”號的船艙布置等設(shè)計和裝飾將完全復(fù)制“泰坦尼克”號。郵輪將先從阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜航行至南安普敦，然后沿著“泰坦尼克”號的處女航線，橫跨大西洋，前往紐約。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
為了避免當年的悲劇，“泰坦尼克二世”號將采用焊接而非鉚接的船體，并配備足夠多的救生艇、救生衣以及現(xiàn)代化的導(dǎo)航儀等救援、安全設(shè)備。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
“泰坦尼克二世”號建造計劃2012年宣布，因資金問題2015年暫停，今年9月重新開始。“泰坦尼克二世”由藍星輪船公司出資建造，建造地點位于中國。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默說，數(shù)以百萬計游客希望乘坐“泰坦尼克”，去觀賞它停泊的港口，感受它的獨特魅力?！啊┨鼓峥硕馈枌⒆屵@些夢想成真?！?/p>
這條重磅新聞在社交平臺上引發(fā)網(wǎng)友熱議，然而，網(wǎng)友似乎是被電影中震撼人心的海難場面嚇怕了……
也有網(wǎng)友表示，到時候說不定連船票都買不起...
中國的泰坦尼克復(fù)制品
除了帕爾默的那艘“泰坦尼克二世”號，中國還有一艘泰坦尼克號的復(fù)制品，據(jù)中國新聞網(wǎng)2017年報道，四川遂寧大英縣正在按照1:1的比例復(fù)制泰坦尼克號，建成后，這艘船將作為當?shù)芈糜伍_發(fā)的一部分。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國）
據(jù)CNN報道，這艘船的船體部分將在湖北制造并運往四川進行組裝，而根據(jù)武昌船舶工業(yè)集團的說法，新的泰坦尼克號將永久?？吭谒拇ù笥⒖h的一個水庫，作為一個固定的旅游景點，而不是一艘用于航行的船。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國
圖片來源：《泰坦尼克》劇照
詹姆斯·卡梅隆《泰坦尼克號》中男女主角的愛情故事已經(jīng)成為流傳影史的經(jīng)典，也許，在這兩艘“復(fù)制品”完工后，也會有很多人會像電影中的Jack一樣，站在船頭，大喊一聲：“I’m King of the world”，或者抱著自己的愛人在船頭，一起感受愛情的美好。
藝術(shù)留學，你所不知道的中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學院
你所不知道的中央圣馬丁學院
中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學院可是很多同學心中的圣地，
想知道它究竟是怎樣的嗎？
小象這就為你們介紹圣馬丁的角角落落，
快來一探究竟！
圣馬丁的教學大樓是由一個舊廠房改造成的，ground floor有寬敞的公用空間，用于圣馬丁的學生平日里進行各種展覽，討論，實驗，采訪，義賣......只有你想不到的，沒有你不能做的。四層樓呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，有時會充當服裝系學生的T臺，比如每年有名的the White Show。
從圣馬丁的教學樓風格來看，你可能已經(jīng)對其辦學理念略知一二。圣馬丁最突出的特點就是它的開放和包容，不同專業(yè)的設(shè)計學生在這棟樓里進行創(chuàng)作交流，因此這里是真正無邊界的學習殿堂。
這里的教學實行導(dǎo)師制，每個專業(yè)會有自己的三到四位主要導(dǎo)師，最讓人稱嘆的是這些導(dǎo)師不僅在行業(yè)內(nèi)有豐富的經(jīng)驗，他們還非常擅長激發(fā)學生的思辨能力。
研究生階段的學習主要以項目為主，每周會有幾次和導(dǎo)師一起上課，是比較自由的探討過程。平時和不同專業(yè)背景的學生合作做項目的機會很多，通常項目的成果都充滿創(chuàng)意并發(fā)人深省。此外，如果你學有余力，學校也是支持學生到外面的公司實習積累經(jīng)驗的。
在圣馬丁學習，不得不說這里的地理環(huán)境。圣馬丁坐落于有名的國王十字火車站旁邊(King’s Cross Station), 屬于倫敦的中心區(qū)。從這里到倫敦各大博物館及畫廊，如大英博物館，Victoria & Albert Museum都非常方便。倫敦經(jīng)常會舉辦各種世界級的展覽，千萬不要浪費這些拓寬自己視野，加深文化認識的機會。總而言之，對于真正熱愛藝術(shù)設(shè)計的學生，這里提供給你的會超出你的想象。
圣馬丁在課程設(shè)置方面涵蓋了設(shè)計及藝術(shù)的大部分專業(yè)，如服裝設(shè)計，面料設(shè)計，平面設(shè)計，戲劇，產(chǎn)品設(shè)計及空間設(shè)計等。很多專業(yè)的介紹頁面都會有導(dǎo)師的一個采訪視頻，是很好的了解你想申請的專業(yè)及教師的途徑，建議大家多看看。如果決定要申請圣馬丁，那么你的作品集就必須凸顯出你極佳的創(chuàng)造力及思辨能力，畢竟，圣馬丁的所有專業(yè)都離不開“創(chuàng)意”二字。
更多藝術(shù)留學、作品集制作等專業(yè)資訊，請關(guān)注微信公眾號：UBAT作品集研習社
“泰坦尼克”復(fù)活將首航！安全大升級，但網(wǎng)友表示“不敢坐”
泰坦尼克號殘骸（圖片來源：視覺中國）
泰坦尼克號，舉世無雙的豪華巨輪，“世界工業(yè)史上的奇跡”。二十世紀初，它是榮譽的象征。每個登上它的人都會為之自豪。那里是歡樂的天堂，無人會把它與不幸聯(lián)系到一齊。但是，突如其來的冰川，讓這艘工業(yè)史上的奇跡永遠沉睡在了大西洋黑暗的海底。
但是，作為一艘人盡皆知的著名郵輪，總有人會想重現(xiàn)她當年遠航時的輝煌。
澳大利亞億萬富翁克萊夫·帕爾默（ClivePalmer）就是這些人中的一位，他在2012年開始投資建造泰坦尼克二世號（TitanicII），并宣布將在2018年沿著當年泰坦尼克號的路線進行首航。
但是由于資金原因，這個項目不得不推遲，今年9月，帕爾默宣布泰坦尼克二號的首航將推遲到2022年。
110年后，泰坦尼克再起航
1912年，泰坦尼克號由英國南安普頓出發(fā)駛往美國紐約，在北大西洋撞上冰山沉沒，2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才在3700米深的海底被再度發(fā)現(xiàn)。
而在近一個世紀后，又有一艘和當初的巨輪一樣的船，要沿著當年的航線，重現(xiàn)當年那艘“世界工業(yè)史的奇跡”。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
據(jù)稱，這艘新船將與1912年的船完全相同?！疤┨鼓峥硕馈碧栐靸r5億美元，擁有9層甲板，配備835個艙室可以容納2400名乘客和900名船員，船票將像“泰坦尼克”號那樣分一等艙到三等艙三個等級。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默介紹，“泰坦尼克二世”號的船艙布置等設(shè)計和裝飾將完全復(fù)制“泰坦尼克”號。郵輪將先從阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜航行至南安普敦，然后沿著“泰坦尼克”號的處女航線，橫跨大西洋，前往紐約。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
為了避免當年的悲劇，“泰坦尼克二世”號將采用焊接而非鉚接的船體，并配備足夠多的救生艇、救生衣以及現(xiàn)代化的導(dǎo)航儀等救援、安全設(shè)備。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
“泰坦尼克二世”號建造計劃2012年宣布，因資金問題2015年暫停，今年9月重新開始?！疤┨鼓峥硕馈庇伤{星輪船公司出資建造，建造地點位于中國。
藍色輪船“泰坦尼克二世”號效果圖（圖片來源：藍色輪船網(wǎng)站視頻截圖）
帕爾默說，數(shù)以百萬計游客希望乘坐“泰坦尼克”，去觀賞它停泊的港口，感受它的獨特魅力。“‘泰坦尼克二世’號將讓這些夢想成真。”
這條重磅新聞在社交平臺上引發(fā)網(wǎng)友熱議，然而，網(wǎng)友似乎是被電影中震撼人心的海難場面嚇怕了……
也有網(wǎng)友表示，到時候說不定連船票都買不起...
中國的泰坦尼克復(fù)制品
除了帕爾默的那艘“泰坦尼克二世”號，中國還有一艘泰坦尼克號的復(fù)制品，據(jù)中國新聞網(wǎng)2017年報道，四川遂寧大英縣正在按照1:1的比例復(fù)制泰坦尼克號，建成后，這艘船將作為當?shù)芈糜伍_發(fā)的一部分。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國）
據(jù)CNN報道，這艘船的船體部分將在湖北制造并運往四川進行組裝，而根據(jù)武昌船舶工業(yè)集團的說法，新的泰坦尼克號將永久?？吭谒拇ù笥⒖h的一個水庫，作為一個固定的旅游景點，而不是一艘用于航行的船。
位于大英縣的“泰坦尼克復(fù)制品”工地（圖片來源：視覺中國）
圖片來源：《泰坦尼克》劇照
詹姆斯·卡梅隆《泰坦尼克號》中男女主角的愛情故事已經(jīng)成為流傳影史的經(jīng)典，也許，在這兩艘“復(fù)制品”完工后，也會有很多人會像電影中的Jack一樣，站在船頭，大喊一聲：“I’m King of the world”，或者抱著自己的愛人在船頭，一起感受愛情的美好。
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