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德保陶瓷勞拉設計師活動｜“design調(diào)·生活”安順站畫上輕奢印記
陶瓷十大品牌圣德保陶瓷
各路大咖共相聚 九月攜手入安順
9月21日下午，由新浪家居與CCID主辦，勞拉仿古磚承辦的“design調(diào)·生活”設計沙龍，在安順百靈希爾頓逸林酒店拉開帷幕，吸引了安順頂尖設計師、多家媒體蒞臨現(xiàn)場，與我們共同見證這場盛會。
出席嘉賓
深圳市盤石室內(nèi)設計有限公司董事長兼設計總監(jiān)/
廣東省家居企業(yè)聯(lián)合會設計委員執(zhí)行會長 吳文粒先生
貴州省裝飾設計行業(yè)協(xié)會會長 陸春寶先生
貴州泛家居戰(zhàn)略機構(gòu)秘書長、貴州省裝飾設計行業(yè)執(zhí)行會長 高磊先生
中國建筑學會CIID室內(nèi)設計貴州分會副主任 李春生先生
中國貴州CIID四十而專委理事 黃光全
佛山市圣德保陶瓷銷售總經(jīng)理 嚴偉才先生
勞拉仿古磚品牌副總經(jīng)理 魯澤峰先生
圣德保陶瓷&勞拉仿古磚安順市場總經(jīng)理 曹芳女士
大合照
設計師簽到
活動下午2點正式拉開帷幕
中國設計·勞拉主張
貴州省裝飾設計行業(yè)協(xié)會會長 陸春寶先生致辭
佛山市圣德保陶瓷銷售總經(jīng)理 嚴偉才先生致辭
嚴總表示，到安順這個平安順利之城，名字本身的寓意和今天所見的山水對應，認知正面疊加，覺得真值得一來！今天的勞拉仿古磚也是如此，來自于意大利人文主義之父彼特拉克和勞拉的愛情故事，價值觀和自由思想的美好綻放，和今天大咖情景設計相融合，年輕定制，自我呈現(xiàn)，二者同樣正面疊加，所以勞拉的美好，絕對值得遇見！
圣德保陶瓷&勞拉仿古磚安順市場總經(jīng)理 曹芳女士致辭
曹總簡單介紹了勞拉仿古磚產(chǎn)品和故事。并特別表示，舉辦此次活動旨在搭建平臺，希望促進所有上下游從業(yè)人員的溝通和了解，這將非常有助于滿足中國中高端人群的消費者需求，最后感謝設計師朋友們的到場。
勞拉仿古磚品牌副總經(jīng)理 魯澤峰先生致辭
魯總分享了勞拉仿古磚品牌故事與產(chǎn)品基因 ，剖析了當下幾種主流的設計風潮，展示了勞拉產(chǎn)品各系列產(chǎn)品個性空間，并宏觀分析為什么要舉辦設計師活動，圍繞8090后消費群體的崛起，設計師和經(jīng)銷商兩者推動的重要關系。
深圳市盤石室內(nèi)設計有限公司董事長兼設計總監(jiān)/
廣東省家居企業(yè)聯(lián)合會設計委員執(zhí)行會長 吳文粒先生致辭
吳文粒分享：設計的4.0時代
“封面人物”“策展人”“學院導師”“公益使者”“藝術設計文化傳播使者”這些都是吳文粒身上的身份。但吳老師認為，無論他扮演多少角色，他最重要的身份屬性還是設計師。以不一樣的身份開拓更寬廣的視野，成長更立體的思維維度，積累更廣泛的社會和行業(yè)資源。
吳老師在分享中，從裝修的1.0說到設計的4.0，為現(xiàn)場的設計師朋友們淺析房地產(chǎn)項目的發(fā)展歷程。吳老師認為室內(nèi)設計不僅僅在于，研究"空間"本身，更應該，回到"人"的視角，來審視環(huán)境中的各種關系?！叭伺c人關系”“人與物關系”“物與物關系”在空間環(huán)境中的互動是極其重要的。
吳老師也分享了兩個精彩的項目案例“牧云溪谷”“財富城”，從項目的構(gòu)想、動線、光線、飾品等等環(huán)節(jié)為現(xiàn)場設計師一一分享。
活動抽獎
此次活動圣德保廠家不僅能為設計師提供學習平臺，還設置數(shù)項大獎現(xiàn)場抽取，讓設計師們有學有獎。
“design調(diào)·生活”設計沙龍安順站完美收官，通過本次設計師活動與當?shù)卦O計師共同分享設計理念，設計師們紛紛表示：對吳米粒老師分享“設計4.0時代”開闊了思維和視野，對勞拉仿古磚產(chǎn)品獨有的個性和品質(zhì)充滿信心，今后會用簡約、時尚的設計手法，帶給更多消費者品質(zhì)的提升和美好輕奢生活向往。
勞拉仿古磚，主張“慢生活輕奢享”的設計美學和生活方式，攜手頂尖跨界設計團隊，將先進的“歸真至簡”的設計與“慢生活”的方式演繹為“仿古磚”這一輕奢質(zhì)感瓷磚，開創(chuàng)別具一格的“慢生活輕奢享”的城市美學空間，帶領大家追求更美好的輕奢生活。
精彩回顧
勞拉仿古磚
慢生活，輕奢享
一個有態(tài)度的品牌
在時光中研磨出來的細膩品質(zhì)
每一片產(chǎn)品
都傾盡全力
美國為保護生態(tài)發(fā)明運魚黑科技 300米“山地過山車”
在美國的一處水源地，有一個運魚黑科技——長300米高50米的過山車管道，鮭魚們從管道里滑向另一處水源。這個看似不起眼的軟管道可是美國Whoossh魚運系統(tǒng)結(jié)合創(chuàng)意，科技，環(huán)保而設計出的。
工作人員會親自護送這些魚兒進入軟管道，然后飛速的劃過一邊山地，到達一個水階梯，魚兒再逆流一段路程到達目的地。這個以輕微氣壓差產(chǎn)生推進力的特制滑梯，會一路帶著鮭魚進入運輸車水箱。
設計這個管道的初衷，是因為在這附近修建了一座大壩，阻擋了部分鮭魚每年逆流產(chǎn)卵的路程，為了盡量彌補造成的生態(tài)影響，于是設計了這個管道。
不得不說美國的動物保護做的是非常好的，在美國虐貓虐狗是可以判刑的，希望我們的國家在擴大建設的同時，也能注重盡可能的維護生態(tài)平衡。
（全文完。歡迎大家對本文發(fā)表評論。）
版權聲明：如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系
揭秘Waymo成長史：“虛實”結(jié)合成就行業(yè)領軍
Stephanie Villegas 第一次見到谷歌的自動駕駛汽車是在她工作間隙的休息時間，而那輛長相奇怪的豐田混動車改變了一切?！爱敃r我正在享譽世界的谷歌廚房品嘗著美食，那輛普銳斯頂著一個旋轉(zhuǎn)的桶開過來并停在了餐廳外面?！彼貞浀?。當時的谷歌自動駕駛項目才起步?jīng)]多久，誰也沒想到它能長成 Waymo 這樣的參天大樹?！澳菚r這個項目還非常神秘?！盫illegas 解釋。 事實上，2009 年正式立項的谷歌自動駕駛項目當時在公司內(nèi)部也是嚴格保密，它甚至有個“司機”(Chauffeur)的代號。
2011 年才正式加入谷歌的 Villegas 最初供職于 Google X 試驗室的“室內(nèi)導航”項目，但不久之后，這輛外形怪異的普銳斯就讓這位加大伯克利分校的美術高材生走出了一條完全不同的人生道路。
不過，這一切還得從一次偶然的“順風車”說起?？吹竭@輛“怪車”后，Villegas 湊了上去，當時操作員正準備開車去越野賽道，而他們的后座缺個“壓倉物”，于是她大膽的坐了上去。
經(jīng)歷了幾分鐘“要把人腦漿子都甩出來”的體驗后，Villegas 卻一點都不害怕。她表示：“如果你們要招人，可別忘了通知我?！焙髞?，她真的入職了谷歌。
不過，在伯克利學習繪畫，畢業(yè)后還進過畫廊、貿(mào)易公司和服裝店的 Villegas 到了這里卻干上了測試車操作員，對于一個非工程師和學院派出身的人來說確實夠非主流的。
這樣的跨界也是谷歌這個“工程師天堂”的常態(tài)，只要你能為這艘巨輪帶來新鮮血液，谷歌愿意為外部人才創(chuàng)造空間。
對 Villegas 來說，這家公司為她提供了原本想都不敢想的發(fā)展平臺。
谷歌是如何在加州中部谷地發(fā)現(xiàn) Castle 測試場的？
Villegas 回憶稱，當年谷歌自動駕駛團隊一直是將就著搞測試，它居然在谷歌園區(qū)的停車場工作了半年。如果海邊的圓形停車場沒人了，它們還會去那里試車。
在 Villegas 看來，自動駕駛部門已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的指令控制管理系統(tǒng)。當團隊決定要測試公路環(huán)境時，她直接去亞馬遜上購買了一些小道具，包括仿制品、錐形桶、假植物、兒童玩具、滑板、球類等等。隨后它們終于開始解決現(xiàn)實問題了。
如果測試車撞翻了垃圾桶，工程師反而會興奮的要死，因為他們知道自己的情景規(guī)劃生效了。Villegas 回憶道。
不過，這樣“湊合著過”無法長久，春季各路音樂會、演唱會齊上陣后，谷歌再也無法“蹭”海邊的圓形停車場了，Villegas 正式開始尋找新的測試基地。
最后，谷歌自動駕駛團隊在離總部 130 英里的莫塞德縣找到了一個退役的空軍基地。
Villegas 和同事發(fā)現(xiàn) Castle 空軍基地時，這里已經(jīng)停用超過 10 年，而占地 50 英畝的 Castle 早已年久失修。好在，谷歌自動駕駛團隊的出現(xiàn)讓這個冷戰(zhàn)遺孤重新煥發(fā)了第二春。
多年之后，谷歌自動駕駛項目改名為 Waymo，估值高達 1750 億美元，商用車輛即將落地，而 Castle 的占地面積也擴大到了 91 英畝。
入職時只是測試車操作員的 Villegas 也成了結(jié)構(gòu)化測試部門的負責人，她的任務則是設計各種方法來讓機器“駕駛員”緊張起來，而這位“駕駛員”就是十年時間里累積了 800 萬英里測試里程的激光雷達、傳感器、計算機和軟件綜合體。
Villegas 能接觸到 Waymo 所有強大的高科技資源，但她的工作方式可不像科幻小說里描寫的那樣。
“測試場開始擴張時，它附近是一片大荒地?！彼f道?！安贿^我們想要附近有真實的社區(qū)，這里不但要有各種死胡同，還得有鐵路穿過。我還專門和市政規(guī)劃部門做了溝通，希望 Waymo 的想法不要落空。說實話，做這些工作時，我只需要一支筆和一張紙?！?/p>
Castle 如何助力 Waymo 砍下 1750 億美元市值？
眼下，Villegas 的工作中有一項重要任務，那就是不斷對測試場進行微調(diào)。起初，Castle 被故意設計的非常粗糙，谷歌連路面上的大坑都懶得修，為的就是測試自動駕駛平臺的耐久性，已經(jīng)退役的“螢火蟲”(Firefly)也曾在這里經(jīng)受過“摧殘”——這樣的基礎設施也是美國大多數(shù)地區(qū)的現(xiàn)狀。
當然，Castle 基地的工作環(huán)境并沒有那么艱苦?！拔覀冊谶@里設立了辦公室，當?shù)匾渤闪⒘诵聢F隊，測試人員也都來自基地附近，省去了通勤的麻煩?！?Villegas 說?！岸?，我們也不用在烈日下一站一天了?！?/p>
雖然 Villegas 對 Castle 基地愛得深沉，不過她待在這里的頻率卻逐漸降低，畢竟 Waymo 現(xiàn)在的最大挑戰(zhàn)是對不同車型進行適應性調(diào)整，以滿足商用需求。
Waymo CEO John Krafcik 對公司向大型車輛的擴張也沒有設限，也就是說 Waymo 未來還會在物流行業(yè)大干一票，而這座老空軍基地的跑道遲早能派上用場。
Villegas 一直在督促自己進步，要不然那輛頂著旋轉(zhuǎn)桶的普銳斯也不可能價值超過 3 個通用汽車?！罢f實話，最讓我害怕的事其實是我自己坐在車里而駕駛座上沒人?！盫illegas 說?！爱敃r人們都以懷疑的眼光看著那輛車?！?/p>
講完了“有血有肉”的 Castle 實驗場，我們再來透視自動駕駛測試中的另一大支柱——模擬測試。為我們講述這一部分的是谷歌和 Waymo 雙料老員工 James Stout。
成立 10 年以來，Waymo 已經(jīng)在現(xiàn)實世界累積了 800 萬英里的測試里程，不過與自家的模擬器相比，這點距離簡直是小巫見大巫。
“我們在模擬器里一天就狂奔 800 萬英里。”Waymo 高級軟件工程師 James Stout 說。Stout 是谷歌的老員工(2009 年加入)，正式轉(zhuǎn)入谷歌自動駕駛汽車項目是在 2013 年。在這里，他在神經(jīng)科學和人工智能領域的知識得到了充分發(fā)揮。
要問 Stout 的具體工作是什么？說起來簡單但做起來卻很難，那就是教車輛如何駕駛。
接手這項工作后，他和他的團隊已經(jīng)積累了驚人的 50 億英里模擬測試里程，而他們的模擬器就像《黑客帝國》電影中那樣，不過卻有個不怎么出彩的名字——Carcraft。
“它每天在谷歌數(shù)據(jù)中心工作 24 小時。”他說道?！澳M車隊里有 25000 輛測試車?！?/p>
Stout 表示，這里面的竅門是從天量的信息中找出那些“真正有趣”的測試里程。在這個“矩陣”中虛擬車輛可清閑不了，不過它們應該感謝這個由代碼編織而成的訓練場，否則真正上路后，Waymo 的自動駕駛更是無法面對無窮無盡的挑戰(zhàn)。
不同的宇宙和不同的世界
Waymo 測試車是這樣認識世界的
“我們這里運行著不同的宇宙和不同的世界?！盨tout 說?！拔覀儠谀硞€小的變量上進行反復測試。當然，還不能忘了為虛擬車輛創(chuàng)造從未遇到過的復雜場景?！币簿褪钦f，Carcraft 所創(chuàng)造的宇宙可比沃卓斯基姐弟(《黑客帝國》導演)想象的更宏大。
“模糊的東西也能起作用了?！盨tout 解釋。
雖然這套概念有點深奧，但沒了它，Waymo 在現(xiàn)實世界中的激光雷達、傳感器和程序就不能相互結(jié)合，成為 CEO John Krafcik 口中的“駕駛員”，而復制人類大腦一百年來積累的駕駛經(jīng)驗，操控車輛在各種環(huán)境中穿行就更是癡心妄想。
Stout 指出，它們最初的想法只是個構(gòu)架，比如一個十字路口。雖然對人類駕駛員來說這是小菜一碟，但只要加入各種不同的車輛和情況，車輛就必須透過迷霧做出針對性的判斷。
許多 Waymo 測試車在路上遇到的情況可以直接在模擬器中進行模糊化。當然，程序員也可以將其改頭換面，甚至將多種情況進行疊加，以創(chuàng)造出各種極端情況。Carcraft 進行模擬后得到的數(shù)據(jù)又可以反饋給現(xiàn)實世界的測試車，這樣循環(huán)往復車輛就會越來越強大。
“我像科學家一樣在做這件事?！盨tout 說道?！拔覀兊哪繕司褪潜M量多的探尋各種可能?！?/p>
輸入測試車的“模糊化”數(shù)據(jù)
人類確實擅長駕駛，但 Waymo 的“駕駛員”也有很大優(yōu)勢
今年年底就要正式落地的 Waymo 自動駕駛汽車勝在安全性和多功能性兩大領域。
其實 Waymo 的“駕駛員”并不難定義，它是一種身兼駕駛員和領航員兩大功能的無實體機器人。同時，這臺沒有肉體的機器人還能任意安裝在多個運輸平臺。
雖然人類已經(jīng)學會了駕駛一切可以駕駛的事務，但我們的安全記錄可是相當差，光是美國每年就有 4 萬人命喪車輪。此外，除了勒芒 24 小時耐力賽的專業(yè)車手，沒人能不間斷的在大腦中模擬各種車輛遇到的極端情況(車手也得睡覺，在夢里還開車的恐怕少之又少)。
Carcraft 可不一樣，它不但能 24 小時全年無休的工作，還能通過強大的計算能力解決各種被放大的難題。在解決認知難題方面，Waymo 的“駕駛員”也有先天優(yōu)勢。
“車輛可不會分神，而且它有 360 度視角，”他說。
在模擬中，測試車是這樣丈量世界的
20% 時間帶來的解決方案
Stout 高中時就陷進神經(jīng)科學的“坑”里無法自拔，但當他發(fā)現(xiàn)計算機科學能帶來更快的反饋時，就半路轉(zhuǎn)行進了新“坑”。
剛加入谷歌時，Stout 在搜索和谷歌地球部門待過，學到了怎么去做“大項目”。不過當他見到了那些改裝的豐田普銳斯，自動駕駛汽車就成了他的新夢想?！白屛蚁爰尤脒@個團隊的原因正是這些聰明且魅力超群卻又非常謙遜的團隊成員們?！盨tout 回憶。
雖然急切的想加入自動駕駛團隊，但當時 Stout 卻找不到門路，好在他發(fā)現(xiàn)了讓自己變得有用的方法。對于模擬他非常在行(雖然這一項只占到他工作時間的 20%)，而當時谷歌自動駕駛團隊在這方面還沒有邁入正軌。
谷歌允許員工拿出一部分時間來做自己的編外項目，對 Stout 來說，這 20% 的時間卻成了自己入職自動駕駛團隊的敲門磚，同時他也用這些時間播下了 Carcraft 的第一顆種子。
“我們的團隊總是那么努力，但有趣的討論也從來沒斷過，工作中絕不會出現(xiàn)空氣突然安靜的尷尬情景?！彼f。雖然常年做著非?！疤摗钡墓ぷ?，但 Stout 最想要的回報卻相當“實”?！拔蚁胱尭改柑弦惠v自動駕駛汽車輕松出行，這也是我們團隊一直在期盼的。”Stout 說。
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德保陶瓷勞拉設計師活動｜“design調(diào)·生活”安順站畫上輕奢印記
陶瓷十大品牌圣德保陶瓷
各路大咖共相聚 九月攜手入安順
9月21日下午，由新浪家居與CCID主辦，勞拉仿古磚承辦的“design調(diào)·生活”設計沙龍，在安順百靈希爾頓逸林酒店拉開帷幕，吸引了安順頂尖設計師、多家媒體蒞臨現(xiàn)場，與我們共同見證這場盛會。
出席嘉賓
深圳市盤石室內(nèi)設計有限公司董事長兼設計總監(jiān)/
廣東省家居企業(yè)聯(lián)合會設計委員執(zhí)行會長 吳文粒先生
貴州省裝飾設計行業(yè)協(xié)會會長 陸春寶先生
貴州泛家居戰(zhàn)略機構(gòu)秘書長、貴州省裝飾設計行業(yè)執(zhí)行會長 高磊先生
中國建筑學會CIID室內(nèi)設計貴州分會副主任 李春生先生
中國貴州CIID四十而專委理事 黃光全
佛山市圣德保陶瓷銷售總經(jīng)理 嚴偉才先生
勞拉仿古磚品牌副總經(jīng)理 魯澤峰先生
圣德保陶瓷&勞拉仿古磚安順市場總經(jīng)理 曹芳女士
大合照
設計師簽到
活動下午2點正式拉開帷幕
中國設計·勞拉主張
貴州省裝飾設計行業(yè)協(xié)會會長 陸春寶先生致辭
佛山市圣德保陶瓷銷售總經(jīng)理 嚴偉才先生致辭
嚴總表示，到安順這個平安順利之城，名字本身的寓意和今天所見的山水對應，認知正面疊加，覺得真值得一來！今天的勞拉仿古磚也是如此，來自于意大利人文主義之父彼特拉克和勞拉的愛情故事，價值觀和自由思想的美好綻放，和今天大咖情景設計相融合，年輕定制，自我呈現(xiàn)，二者同樣正面疊加，所以勞拉的美好，絕對值得遇見！
圣德保陶瓷&勞拉仿古磚安順市場總經(jīng)理 曹芳女士致辭
曹總簡單介紹了勞拉仿古磚產(chǎn)品和故事。并特別表示，舉辦此次活動旨在搭建平臺，希望促進所有上下游從業(yè)人員的溝通和了解，這將非常有助于滿足中國中高端人群的消費者需求，最后感謝設計師朋友們的到場。
勞拉仿古磚品牌副總經(jīng)理 魯澤峰先生致辭
魯總分享了勞拉仿古磚品牌故事與產(chǎn)品基因 ，剖析了當下幾種主流的設計風潮，展示了勞拉產(chǎn)品各系列產(chǎn)品個性空間，并宏觀分析為什么要舉辦設計師活動，圍繞8090后消費群體的崛起，設計師和經(jīng)銷商兩者推動的重要關系。
深圳市盤石室內(nèi)設計有限公司董事長兼設計總監(jiān)/
廣東省家居企業(yè)聯(lián)合會設計委員執(zhí)行會長 吳文粒先生致辭
吳文粒分享：設計的4.0時代
“封面人物”“策展人”“學院導師”“公益使者”“藝術設計文化傳播使者”這些都是吳文粒身上的身份。但吳老師認為，無論他扮演多少角色，他最重要的身份屬性還是設計師。以不一樣的身份開拓更寬廣的視野，成長更立體的思維維度，積累更廣泛的社會和行業(yè)資源。
吳老師在分享中，從裝修的1.0說到設計的4.0，為現(xiàn)場的設計師朋友們淺析房地產(chǎn)項目的發(fā)展歷程。吳老師認為室內(nèi)設計不僅僅在于，研究"空間"本身，更應該，回到"人"的視角，來審視環(huán)境中的各種關系?！叭伺c人關系”“人與物關系”“物與物關系”在空間環(huán)境中的互動是極其重要的。
吳老師也分享了兩個精彩的項目案例“牧云溪谷”“財富城”，從項目的構(gòu)想、動線、光線、飾品等等環(huán)節(jié)為現(xiàn)場設計師一一分享。
活動抽獎
此次活動圣德保廠家不僅能為設計師提供學習平臺，還設置數(shù)項大獎現(xiàn)場抽取，讓設計師們有學有獎。
“design調(diào)·生活”設計沙龍安順站完美收官，通過本次設計師活動與當?shù)卦O計師共同分享設計理念，設計師們紛紛表示：對吳米粒老師分享“設計4.0時代”開闊了思維和視野，對勞拉仿古磚產(chǎn)品獨有的個性和品質(zhì)充滿信心，今后會用簡約、時尚的設計手法，帶給更多消費者品質(zhì)的提升和美好輕奢生活向往。
勞拉仿古磚，主張“慢生活輕奢享”的設計美學和生活方式，攜手頂尖跨界設計團隊，將先進的“歸真至簡”的設計與“慢生活”的方式演繹為“仿古磚”這一輕奢質(zhì)感瓷磚，開創(chuàng)別具一格的“慢生活輕奢享”的城市美學空間，帶領大家追求更美好的輕奢生活。
精彩回顧
勞拉仿古磚
慢生活，輕奢享
一個有態(tài)度的品牌
在時光中研磨出來的細膩品質(zhì)
每一片產(chǎn)品
都傾盡全力
美國為保護生態(tài)發(fā)明運魚黑科技 300米“山地過山車”
在美國的一處水源地，有一個運魚黑科技——長300米高50米的過山車管道，鮭魚們從管道里滑向另一處水源。這個看似不起眼的軟管道可是美國Whoossh魚運系統(tǒng)結(jié)合創(chuàng)意，科技，環(huán)保而設計出的。
工作人員會親自護送這些魚兒進入軟管道，然后飛速的劃過一邊山地，到達一個水階梯，魚兒再逆流一段路程到達目的地。這個以輕微氣壓差產(chǎn)生推進力的特制滑梯，會一路帶著鮭魚進入運輸車水箱。
設計這個管道的初衷，是因為在這附近修建了一座大壩，阻擋了部分鮭魚每年逆流產(chǎn)卵的路程，為了盡量彌補造成的生態(tài)影響，于是設計了這個管道。
不得不說美國的動物保護做的是非常好的，在美國虐貓虐狗是可以判刑的，希望我們的國家在擴大建設的同時，也能注重盡可能的維護生態(tài)平衡。
（全文完。歡迎大家對本文發(fā)表評論。）
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揭秘Waymo成長史：“虛實”結(jié)合成就行業(yè)領軍
Stephanie Villegas 第一次見到谷歌的自動駕駛汽車是在她工作間隙的休息時間，而那輛長相奇怪的豐田混動車改變了一切?！爱敃r我正在享譽世界的谷歌廚房品嘗著美食，那輛普銳斯頂著一個旋轉(zhuǎn)的桶開過來并停在了餐廳外面。”她回憶道。當時的谷歌自動駕駛項目才起步?jīng)]多久，誰也沒想到它能長成 Waymo 這樣的參天大樹?！澳菚r這個項目還非常神秘?！盫illegas 解釋。 事實上，2009 年正式立項的谷歌自動駕駛項目當時在公司內(nèi)部也是嚴格保密，它甚至有個“司機”(Chauffeur)的代號。
2011 年才正式加入谷歌的 Villegas 最初供職于 Google X 試驗室的“室內(nèi)導航”項目，但不久之后，這輛外形怪異的普銳斯就讓這位加大伯克利分校的美術高材生走出了一條完全不同的人生道路。
不過，這一切還得從一次偶然的“順風車”說起?？吹竭@輛“怪車”后，Villegas 湊了上去，當時操作員正準備開車去越野賽道，而他們的后座缺個“壓倉物”，于是她大膽的坐了上去。
經(jīng)歷了幾分鐘“要把人腦漿子都甩出來”的體驗后，Villegas 卻一點都不害怕。她表示：“如果你們要招人，可別忘了通知我?！焙髞?，她真的入職了谷歌。
不過，在伯克利學習繪畫，畢業(yè)后還進過畫廊、貿(mào)易公司和服裝店的 Villegas 到了這里卻干上了測試車操作員，對于一個非工程師和學院派出身的人來說確實夠非主流的。
這樣的跨界也是谷歌這個“工程師天堂”的常態(tài)，只要你能為這艘巨輪帶來新鮮血液，谷歌愿意為外部人才創(chuàng)造空間。
對 Villegas 來說，這家公司為她提供了原本想都不敢想的發(fā)展平臺。
谷歌是如何在加州中部谷地發(fā)現(xiàn) Castle 測試場的？
Villegas 回憶稱，當年谷歌自動駕駛團隊一直是將就著搞測試，它居然在谷歌園區(qū)的停車場工作了半年。如果海邊的圓形停車場沒人了，它們還會去那里試車。
在 Villegas 看來，自動駕駛部門已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的指令控制管理系統(tǒng)。當團隊決定要測試公路環(huán)境時，她直接去亞馬遜上購買了一些小道具，包括仿制品、錐形桶、假植物、兒童玩具、滑板、球類等等。隨后它們終于開始解決現(xiàn)實問題了。
如果測試車撞翻了垃圾桶，工程師反而會興奮的要死，因為他們知道自己的情景規(guī)劃生效了。Villegas 回憶道。
不過，這樣“湊合著過”無法長久，春季各路音樂會、演唱會齊上陣后，谷歌再也無法“蹭”海邊的圓形停車場了，Villegas 正式開始尋找新的測試基地。
最后，谷歌自動駕駛團隊在離總部 130 英里的莫塞德縣找到了一個退役的空軍基地。
Villegas 和同事發(fā)現(xiàn) Castle 空軍基地時，這里已經(jīng)停用超過 10 年，而占地 50 英畝的 Castle 早已年久失修。好在，谷歌自動駕駛團隊的出現(xiàn)讓這個冷戰(zhàn)遺孤重新煥發(fā)了第二春。
多年之后，谷歌自動駕駛項目改名為 Waymo，估值高達 1750 億美元，商用車輛即將落地，而 Castle 的占地面積也擴大到了 91 英畝。
入職時只是測試車操作員的 Villegas 也成了結(jié)構(gòu)化測試部門的負責人，她的任務則是設計各種方法來讓機器“駕駛員”緊張起來，而這位“駕駛員”就是十年時間里累積了 800 萬英里測試里程的激光雷達、傳感器、計算機和軟件綜合體。
Villegas 能接觸到 Waymo 所有強大的高科技資源，但她的工作方式可不像科幻小說里描寫的那樣。
“測試場開始擴張時，它附近是一片大荒地?！彼f道?！安贿^我們想要附近有真實的社區(qū)，這里不但要有各種死胡同，還得有鐵路穿過。我還專門和市政規(guī)劃部門做了溝通，希望 Waymo 的想法不要落空。說實話，做這些工作時，我只需要一支筆和一張紙?！?/p>
Castle 如何助力 Waymo 砍下 1750 億美元市值？
眼下，Villegas 的工作中有一項重要任務，那就是不斷對測試場進行微調(diào)。起初，Castle 被故意設計的非常粗糙，谷歌連路面上的大坑都懶得修，為的就是測試自動駕駛平臺的耐久性，已經(jīng)退役的“螢火蟲”(Firefly)也曾在這里經(jīng)受過“摧殘”——這樣的基礎設施也是美國大多數(shù)地區(qū)的現(xiàn)狀。
當然，Castle 基地的工作環(huán)境并沒有那么艱苦?！拔覀冊谶@里設立了辦公室，當?shù)匾渤闪⒘诵聢F隊，測試人員也都來自基地附近，省去了通勤的麻煩?！?Villegas 說?！岸?，我們也不用在烈日下一站一天了?！?/p>
雖然 Villegas 對 Castle 基地愛得深沉，不過她待在這里的頻率卻逐漸降低，畢竟 Waymo 現(xiàn)在的最大挑戰(zhàn)是對不同車型進行適應性調(diào)整，以滿足商用需求。
Waymo CEO John Krafcik 對公司向大型車輛的擴張也沒有設限，也就是說 Waymo 未來還會在物流行業(yè)大干一票，而這座老空軍基地的跑道遲早能派上用場。
Villegas 一直在督促自己進步，要不然那輛頂著旋轉(zhuǎn)桶的普銳斯也不可能價值超過 3 個通用汽車?！罢f實話，最讓我害怕的事其實是我自己坐在車里而駕駛座上沒人?！盫illegas 說?！爱敃r人們都以懷疑的眼光看著那輛車?！?/p>
講完了“有血有肉”的 Castle 實驗場，我們再來透視自動駕駛測試中的另一大支柱——模擬測試。為我們講述這一部分的是谷歌和 Waymo 雙料老員工 James Stout。
成立 10 年以來，Waymo 已經(jīng)在現(xiàn)實世界累積了 800 萬英里的測試里程，不過與自家的模擬器相比，這點距離簡直是小巫見大巫。
“我們在模擬器里一天就狂奔 800 萬英里?！盬aymo 高級軟件工程師 James Stout 說。Stout 是谷歌的老員工(2009 年加入)，正式轉(zhuǎn)入谷歌自動駕駛汽車項目是在 2013 年。在這里，他在神經(jīng)科學和人工智能領域的知識得到了充分發(fā)揮。
要問 Stout 的具體工作是什么？說起來簡單但做起來卻很難，那就是教車輛如何駕駛。
接手這項工作后，他和他的團隊已經(jīng)積累了驚人的 50 億英里模擬測試里程，而他們的模擬器就像《黑客帝國》電影中那樣，不過卻有個不怎么出彩的名字——Carcraft。
“它每天在谷歌數(shù)據(jù)中心工作 24 小時?！彼f道?！澳M車隊里有 25000 輛測試車?！?/p>
Stout 表示，這里面的竅門是從天量的信息中找出那些“真正有趣”的測試里程。在這個“矩陣”中虛擬車輛可清閑不了，不過它們應該感謝這個由代碼編織而成的訓練場，否則真正上路后，Waymo 的自動駕駛更是無法面對無窮無盡的挑戰(zhàn)。
不同的宇宙和不同的世界
Waymo 測試車是這樣認識世界的
“我們這里運行著不同的宇宙和不同的世界?！盨tout 說?！拔覀儠谀硞€小的變量上進行反復測試。當然，還不能忘了為虛擬車輛創(chuàng)造從未遇到過的復雜場景?！币簿褪钦f，Carcraft 所創(chuàng)造的宇宙可比沃卓斯基姐弟(《黑客帝國》導演)想象的更宏大。
“模糊的東西也能起作用了?！盨tout 解釋。
雖然這套概念有點深奧，但沒了它，Waymo 在現(xiàn)實世界中的激光雷達、傳感器和程序就不能相互結(jié)合，成為 CEO John Krafcik 口中的“駕駛員”，而復制人類大腦一百年來積累的駕駛經(jīng)驗，操控車輛在各種環(huán)境中穿行就更是癡心妄想。
Stout 指出，它們最初的想法只是個構(gòu)架，比如一個十字路口。雖然對人類駕駛員來說這是小菜一碟，但只要加入各種不同的車輛和情況，車輛就必須透過迷霧做出針對性的判斷。
許多 Waymo 測試車在路上遇到的情況可以直接在模擬器中進行模糊化。當然，程序員也可以將其改頭換面，甚至將多種情況進行疊加，以創(chuàng)造出各種極端情況。Carcraft 進行模擬后得到的數(shù)據(jù)又可以反饋給現(xiàn)實世界的測試車，這樣循環(huán)往復車輛就會越來越強大。
“我像科學家一樣在做這件事?！盨tout 說道?！拔覀兊哪繕司褪潜M量多的探尋各種可能?！?/p>
輸入測試車的“模糊化”數(shù)據(jù)
人類確實擅長駕駛，但 Waymo 的“駕駛員”也有很大優(yōu)勢
今年年底就要正式落地的 Waymo 自動駕駛汽車勝在安全性和多功能性兩大領域。
其實 Waymo 的“駕駛員”并不難定義，它是一種身兼駕駛員和領航員兩大功能的無實體機器人。同時，這臺沒有肉體的機器人還能任意安裝在多個運輸平臺。
雖然人類已經(jīng)學會了駕駛一切可以駕駛的事務，但我們的安全記錄可是相當差，光是美國每年就有 4 萬人命喪車輪。此外，除了勒芒 24 小時耐力賽的專業(yè)車手，沒人能不間斷的在大腦中模擬各種車輛遇到的極端情況(車手也得睡覺，在夢里還開車的恐怕少之又少)。
Carcraft 可不一樣，它不但能 24 小時全年無休的工作，還能通過強大的計算能力解決各種被放大的難題。在解決認知難題方面，Waymo 的“駕駛員”也有先天優(yōu)勢。
“車輛可不會分神，而且它有 360 度視角，”他說。
在模擬中，測試車是這樣丈量世界的
20% 時間帶來的解決方案
Stout 高中時就陷進神經(jīng)科學的“坑”里無法自拔，但當他發(fā)現(xiàn)計算機科學能帶來更快的反饋時，就半路轉(zhuǎn)行進了新“坑”。
剛加入谷歌時，Stout 在搜索和谷歌地球部門待過，學到了怎么去做“大項目”。不過當他見到了那些改裝的豐田普銳斯，自動駕駛汽車就成了他的新夢想?！白屛蚁爰尤脒@個團隊的原因正是這些聰明且魅力超群卻又非常謙遜的團隊成員們?！盨tout 回憶。
雖然急切的想加入自動駕駛團隊，但當時 Stout 卻找不到門路，好在他發(fā)現(xiàn)了讓自己變得有用的方法。對于模擬他非常在行(雖然這一項只占到他工作時間的 20%)，而當時谷歌自動駕駛團隊在這方面還沒有邁入正軌。
谷歌允許員工拿出一部分時間來做自己的編外項目，對 Stout 來說，這 20% 的時間卻成了自己入職自動駕駛團隊的敲門磚，同時他也用這些時間播下了 Carcraft 的第一顆種子。
“我們的團隊總是那么努力，但有趣的討論也從來沒斷過，工作中絕不會出現(xiàn)空氣突然安靜的尷尬情景?！彼f。雖然常年做著非常“虛”的工作，但 Stout 最想要的回報卻相當“實”?！拔蚁胱尭改柑弦惠v自動駕駛汽車輕松出行，這也是我們團隊一直在期盼的?！盨tout 說。
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211戶申城家庭被評“海上最美家庭”，看看有你認識的嗎？（附名單）
今天，市婦聯(lián)揭曉2018年“海上最美家庭”名單，211戶家庭入選。上觀新聞節(jié)選了一些“海上最美家庭”的事跡，并附上全名單，看看有你認識的家庭嗎？
沈宏家庭
沈宏一家是幸福溫馨的五口之家。知足常樂、真情感恩是他們的家風家訓。
沈宏是一名中共黨員，又是崇明癌癥康復協(xié)會向化站副站長。她患病十幾年，共做了十余次手術，但她的丈夫和家人始終對她不離不棄，悉心照顧、陪伴和鼓勵，再加上她的頑強自信，樂觀豁達，使她一次次地戰(zhàn)勝了病魔，獲得了新生，成為一名抗癌的堅強勇士，曾榮獲上海市三八紅旗手、崇明區(qū)優(yōu)秀志愿者、“全國抗癌明星”等榮譽稱號。她的丈夫是向化鎮(zhèn)畜牧獸醫(yī)站的防疫員，在沈宏生病期間，給予了無微不至的照顧和愛。
自從沈宏家添了孫子，沈宏在工作之余與丈夫在家輪流帶孫子，為了讓子女安心工作，他們覺得再苦也值得。雖然生活很平凡，很樸實，但他們用真心和愛心換得了大家的認可。
秦艷莉家庭
2017年8月，他們是從九寨溝地震中死里逃生，卻又不顧安危勇救同行游客的上?！昂糜慰汀表n圣彪、秦艷莉夫婦。
當晚，他們和同行20多人在搭巴士回酒店的路上遭遇地震，死里逃生的一家三口從大巴逃出，撤到安全地帶后，韓圣彪又冒著“石頭雨”再次沖回大巴，與另外三名男子展開救援。在四個人的共同努力下，被困的母女倆終于被解救出來，女孩因為傷勢過重不幸遇難。當晚強忍著肋骨疼痛，秦艷莉開始為傷者做檢查。夫妻倆在地震現(xiàn)場勇救同行游客的義舉，收獲了兩人所在單位同事的點贊。
屠定安家庭
走進屠定安家中，首先映入眼簾的便是屠氏家訓：立正向前走，家和萬事興。屠定安的身體一直不太好，有紅斑狼瘡，家人都很擔心他的身體，但他從未將自己看成病人，每天擔負起照顧百歲父親、93歲母親的責任。
屠定安平時生活儉樸，為小輩們做出榜樣。妻子患有乳腺癌，家中雖然也有年老患有大重病的父母親和第三代需要照顧，但是她仍默默照顧年老的公婆多年，使得這個大家庭更為融洽、和睦、快樂。婆婆常會感動地說：“我這個兒媳婦好比親生女兒！”屠定安家庭雖然上有百歲老人、下有牙牙學語的小孫子，但是他們一直秉承著家訓，將積極正面的精神狀態(tài)融入到家庭的每一個成員身上：家和，即萬事興。
王瑞昱家庭
王瑞昱，現(xiàn)任上海中外文化藝術交流協(xié)會會員等多項職務，自幼愛好畫畫，年輕時一邊開出租車養(yǎng)家糊口，一邊參加國畫進修班學習，并師從蘇春生教授和胡振郎老師。幾十年來，其書畫作品多次被各大報刊雜志刊登及發(fā)表。曾在王義之故里國際書畫邀請展及作品選畫冊上刊登過作品。作品《美麗中國順風萬里》受意大利米蘭世博會中國書畫藝術名家展的邀請并獲得“銀獎”，刊登于世博會中國書畫藝術名家展畫冊。參與創(chuàng)作的名為《古今絲路覽勝圖》的巨幅畫獲“銅獎”并贈送于意大利米蘭世博會組委會收藏。
他的女兒菲菲從小乖巧懂事，受父母影響和教育，女兒勤儉節(jié)約、自強獨立，經(jīng)常參加社區(qū)獻愛心活動，待人有禮，尊重長輩，成績名列前茅，并多次獲得學校的各類表彰獎勵。
吳玉泉家庭
這是個民主有愛的大家庭，吳玉泉愛人是朱家角中學的退休教師，家中二個兒子，均己立業(yè)成家。
吳玉泉工作期間，三次參加義務獻血，還曾參與“春暉關愛服務社”的籌建，連續(xù)九年為春暉基金籌措善款，資助朱家角地區(qū)的貧困老人和江西的貧困兒童。2007年，他為社員王軍患有類風濕病休學在家的弟弟王宇籌集手術費六萬元進行髖關節(jié)置換手術，使他從一個重讀殘疾人變成一個能夠生活自理的正常人。
這些年，吳老師與同事、朋友在廣西賓陽、德?？h資助了10名貧困學生。吳老師的家庭用最真誠的方式攜手走過了人生的風風雨雨，用愛心構(gòu)建了一個令人羨慕的最美家庭。
岳偉強家庭
岳偉強是國家小提琴一級演員，曾任湖北省歌劇舞劇院副院長兼樂團指揮等職務。為了愛妻，他毅然放棄大好前程奔赴一個陌生的城市，退居幕后，在松江區(qū)青少年活動中心的音樂工作室進行教學工作?；楹?，沈洪娟承擔了所有的家務瑣事，打造了一個只知琴弦卻不曉開門七件事的“琴癡”。
就這樣，一對一唱一和的夫妻搭檔，他們耐住寂寞，開墾了當年西洋樂的荒土，培養(yǎng)了松江千名琴童，帶領孩子走向更廣闊的舞臺。
江晨麗家庭
江晨麗家庭是單位、社區(qū)交口稱贊的標兵之家、公益之家。二人不僅是法律、信息領域的崗位標兵，還長期熱心社會公益。
江晨麗自2004年起，堅持在每年春節(jié)、重陽節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日定期向所在社區(qū)捐款。由居委根據(jù)實際情況，統(tǒng)籌安排慰問困難居民。她家的電話是免費的服務幫助熱線，很多居民遇到問題都會慕名打去咨詢，夫妻倆自費創(chuàng)辦公益服務網(wǎng)站“逗漿網(wǎng)”，推出眾多免費服務項目。9年來，舉辦公益服務專場600多場次，服務市民9萬多人次。
劉悅來家庭
劉悅來身為同濟大學景觀設計學者，在教學之余積極參加街道和社區(qū)睦鄰家園建設，深入社區(qū)積極參加微更新微治理項目，取得了良好的社會效益，創(chuàng)智農(nóng)園項目被評為楊浦區(qū)2017年居民自治十佳項目，并參與2017中國（上海）社會治理十大創(chuàng)新實踐案例評選活動。
他的家庭關心社區(qū)公共事務，發(fā)揮家庭成員的社會責任。自2016年起，劉悅來和妻子一起發(fā)動居民在一長期荒廢的轉(zhuǎn)角綠地開辟“苔蘚花園”，使之成為社區(qū)共享的富有情趣的田園景觀。目前已有近50名居民以各種方式參與了共建。陸續(xù)有園藝愛好者來參訪，成為社區(qū)自治的一個小小的樣板。
【鏈接】2018年度“海上最美家庭”（211戶）名單
浦東新區(qū)（18戶）
徐匯區(qū)（11戶）
長寧區(qū)（10戶）
普陀區(qū)（11戶）
靜安區(qū)（11戶）
虹口區(qū)（9戶）
楊浦區(qū)（10戶）
黃浦區(qū)（10戶）
寶山區(qū)（11戶）
閔行區(qū)（11戶）
嘉定區(qū)（11戶）
金山區(qū)（9戶）
松江區(qū)（10戶）
奉賢區(qū)（10戶)
青浦區(qū)（10戶)
崇明區(qū)（9戶）
市級機關（10戶）
市教委（2戶)
市公安局（2戶）
警備區(qū)（2戶）
武警上?？傟牐?戶）
國防大學政治學院（2戶）
海軍軍醫(yī)大學（2戶）
社會自薦（17戶）
欄目主編：張駿
文字編輯：彭薇
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