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北京與雄安間將新建城際鐵路 京石城際變石雄城際
河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃已進入最后攻堅階段。澎湃新聞獲悉的雄安新區(qū)鐵路最新規(guī)劃為：北京與雄安新區(qū)之間除京九高鐵京雄段外，將新建一條“京雄城際”，而作為京雄城際終點的“雄安站”將設(shè)置在雄安新區(qū)雄縣城區(qū)東北。
線路方面，據(jù)澎湃新聞了解，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路起自既有京九線李營站，新建線路向南經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區(qū)雄安站。
近日，河北廊坊市政府網(wǎng)站上也公布了有關(guān)北京至雄安新區(qū)城際鐵路（廊坊段）的征詢意見公告。
河北廊坊市政府網(wǎng)站有關(guān)北京至雄安新區(qū)城際鐵路（廊坊段）的征詢意見公告
此外，據(jù)中國鐵路總公司下屬中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院網(wǎng)站的一份信息公告顯示，中國鐵路總公司已在10月份對新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站建筑概念設(shè)計進行了國際公開方案征集。據(jù)該公告，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，站房建筑規(guī)模約為10萬平方米。
中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院關(guān)于雄安站建筑概念設(shè)計方案征集的信息公告
據(jù)了解，2017年11月3日，中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院客站方案咨詢部曾組織11家聯(lián)合體28家設(shè)計單位對新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站進行了現(xiàn)場踏勘及項目介紹。
而在此前披露的鐵路規(guī)劃中，雄縣城區(qū)附近本為京九高鐵北京至雄安段“雄安東站”樞紐所在地。中國鐵路設(shè)計集團有限公司于7月份公布的《新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公告》也顯示新建北京至雄安鐵路將經(jīng)廊坊至雄安東站。
所以可以肯定的是，原規(guī)劃中的“雄安東站”已變?yōu)椤靶郯舱尽薄４送?，澎湃新聞了解到，原?guī)劃中位于雄安新區(qū)起步區(qū)附近的“雄安站”已更名為“雄安西”。
據(jù)了解，雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃確實已發(fā)生較大變動。
如京九高鐵北京至雄安段將不再經(jīng)北京新機場，而是北京直達雄安后繼續(xù)南下商丘方向；連接北京新機場、固安、霸州等地的任務(wù)則被賦予新建的“京雄城際”，因此，京雄城際在河北廊坊段將新設(shè)固安東站、霸州北站兩站。
除上述變化外，原規(guī)劃中的“固保城際”、“京石城際”或也受到了新建“京雄城際”的影響。
根據(jù)《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，“十三五”期間，圍繞雄安新區(qū)河北將興建京九高鐵北京至雄安新區(qū)至商丘段、固安經(jīng)雄安新區(qū)至保定城際（固保城際）、北京經(jīng)雄安新區(qū)至石家莊城際（京石城際）等若干線路。
在新建“京雄城際”的影響下，上述規(guī)劃或已發(fā)生變動。因京雄城際已完全取代了原固保城際的功能。石家莊方面，據(jù)了解，以雄安站為起點，將新建“石雄城際”，經(jīng)雄安站、雄安西、保定東開往石家莊。
（原標題：北京與雄安之間將新建城際鐵路，途經(jīng)北京新機場、河北霸州）
京雄城際敲定這五站！一大批規(guī)劃線路浮出水面
環(huán)保部官網(wǎng)27日消息，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路的環(huán)境影響報告書已被環(huán)保部受理并公示。
新機場至雄安段設(shè)計時速350公里
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路全長92.783公里。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。
全線設(shè)黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。
京雄城際初步設(shè)計線路示意圖
該工程為客運專線，李營至新機場段設(shè)計速度目標值250公里/小時；新機場至雄安新區(qū)段設(shè)計速度目標值350公里/小時。工程總投資 333.77 億元。
途經(jīng)大興區(qū)全部為隧道
該工程在北京市大興區(qū)全部為隧道工程，所經(jīng)區(qū)域主要為北京新機場二期工程用地，工程與地面構(gòu)筑物不發(fā)生干擾。
1月初，新機場航站樓封頂封圍
雄安站面積將超北京南站
雄安站應(yīng)該是雄安新區(qū)設(shè)立后公布要建設(shè)的第一個火車站。根據(jù)此前公布的環(huán)評簡本，這座車站是高架站，位于雄安新區(qū)內(nèi)部，占地68.37公頃?？胺Q“亞洲最大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米，相當(dāng)于70個足球場。而68.37萬公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露，雄安站最終的建筑規(guī)模不得而知，但僅占地面積來看，相當(dāng)于96個足球場，力壓北京南站。
未來4條高鐵或城際過雄安
在京雄城際建設(shè)過程中，還將代建一大批規(guī)劃線路，包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港（臺）高鐵、規(guī)劃石雄城際等。
從工程名來看，可以得出以下諸多信息：
天津到新機場將建立軌道交通聯(lián)絡(luò)線；
未來將建北京至香港、臺灣的高鐵；
除了京雄城際以外，石家莊與雄安之間也將有一條城際鐵路。
由于是京雄城際代建，從距離上，這些代建工程肯定與京雄不遠，可能平行或交叉。
而就在2017年11月20日，中國鐵路規(guī)劃經(jīng)濟研究院也發(fā)布了北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站建筑概念設(shè)計方案征集第一次澄清文件。文件中明確了雄安站車場規(guī)模為6臺12線，未來將至少有4條高鐵或城際通往雄安站，分別為京雄城際、津九聯(lián)絡(luò)線、京港臺高鐵以及石雄城際。
綜合：行走京津冀（jjjxtfz）、新錢糧胡同（bjrbjjb）
作者:
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來源：北京日報
河北要建這么多高鐵、城際鐵路、城市軌道交通，哪條路過你家
河北各市高鐵動車、城際鐵路、城軌規(guī)劃最新進展來了！事關(guān)你的出差旅行、上班通勤……未來河北人這樣坐火車！
當(dāng)天來回全國大部分省會、1小時內(nèi)通勤這些大城市、大中小城市鐵路建設(shè)規(guī)劃、除省會地鐵外的另2市城軌規(guī)劃曝光……快來看
《鐵路十三五規(guī)劃》印發(fā)
城區(qū)常住人口20萬以上城市要通鐵路啦！
日前，國家發(fā)改委正式印發(fā)《鐵路十三五規(guī)劃》，涉及河北的多條高速鐵路項目將建成或建設(shè)?！兑?guī)劃》顯示，到2020年，高速鐵路服務(wù)范圍進一步擴大，基本形成高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。到2020年，全國鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。
65%鐵路旅客坐動車出行
《規(guī)劃》表示，十三五末旅客出行將更為便捷。動車組列車承擔(dān)旅客運量比重達到65%。
河北將可2—8小時通達大部分省會城市
實現(xiàn)北京至大部分省會城市之間2—8小時通達，這也意味著，我省屆時也將實現(xiàn)與大部分省會城市之間2—8小時通達的高鐵圈，其中相鄰大中城市1—4小時快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi)0.5—2小時便捷通勤。
資料圖
涉及河北的這些高鐵將通車
石濟客專將于2017年12月底正式通車，屆時石家莊到濟南只需80分鐘；
京沈高鐵正在建設(shè)，預(yù)計2018年底具備通車條件；
北京至張家口至呼和浩特高鐵，計劃2019年實現(xiàn)全線通車；
大張高鐵也計劃于2019年通車。
到2020年，京津冀地區(qū)將建設(shè)崇禮鐵路、北京至石家莊城際鐵路、北京至唐山鐵路等9個項目，共計1100多公里。
0.5—1小時通勤圈來了
此前，國家發(fā)改委批復(fù)的《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，京津冀地區(qū)要以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5—1小時通勤圈，京津保0.5—1小時交通圈。
北京至雄安城際鐵路最新進展
北京至雄安城際鐵路擬設(shè)5座車站
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公告12日在中國鐵路設(shè)計集團有限公司網(wǎng)站公布。根據(jù)二次環(huán)評信息，此段線路擬設(shè)5座車站，全線設(shè)黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。
北京至雄安城際鐵路設(shè)計時速350公里
北京至雄安新區(qū)城際鐵路線路全長92.783公里，沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。
設(shè)計速度目標值是每小時350公里。
石雄城際、廊涿城際等規(guī)劃
目前，李營至新機場段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設(shè)。新機場至雄安新區(qū)段線路全長56.9公里，新建動車走行線10.973公里（單線）。
另代建相關(guān)規(guī)劃線路同步實施工程，包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港（臺）高鐵、規(guī)劃石雄城際。
邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
規(guī)劃方案進行公示
邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)過不斷優(yōu)化、修編，目前方案已經(jīng)市政府常務(wù)會研究通過，擬近期報省住建廳進行技術(shù)審查。依據(jù)住建部《關(guān)于加強城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制的通知》（建城〔2014〕169號）和《邯鄲市重大行政決策程序規(guī)定》，為落實城鄉(xiāng)規(guī)劃的民主決策、公眾參與和社會監(jiān)督體制，增加規(guī)劃的公開性、透明性，確保規(guī)劃方案更加科學(xué)、規(guī)范，現(xiàn)對規(guī)劃方案進行公示。
公示期30天，在此期間歡迎廣大市民積極獻言獻策，可通過電話或電子郵件形式反饋意見。
公示單位：邯鄲市發(fā)展和改革委員會
聯(lián)系電話：0310-8038905，8038906
郵 箱： hdsgdbghb@126
線網(wǎng)方案
邯鄲市線網(wǎng)規(guī)劃（遠景）共計6條線，總長212.8km，共設(shè)車站139座。
1號線，東北-西南走向。線路自高開區(qū)起，貫穿中心城區(qū)后，向西南經(jīng)機場、冀南新區(qū)至峰峰礦區(qū)。主要沿邯臨路、毛遂大街、聯(lián)紡路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯馬大街、成峰路敷設(shè)，線路長度53km，車站32座。
2號線，南北向貫穿中心城區(qū)。線路北起永年，縱穿中心城區(qū)，南至馬頭南部職教城，主要沿中華大街敷設(shè)，線路長度38.7km，車站24座。
3號線，東西向貫穿中心城區(qū)。線路西起武安，東至東區(qū)新城東大街。主要沿邯武快速路、人民路、秦皇大街、叢臺路、毛遂大街、人民東路敷設(shè)，線路全長42.1km，車站24座。
4號線，主要為南北走向。線路北起蘇里，縱穿中心城區(qū)，南至南通路后折向西，終點為南通路—浴新大街交叉口。主要沿滏東大街、南通路敷設(shè)，線路長度19.4km，車站17座。
5號線，東西走向，線路西起渚河路—浴新大街交叉口，橫穿中心城區(qū)南部，東至肥鄉(xiāng)。主要沿渚河路、雪馳路、G309敷設(shè)，線路長度27.3km，車站17座。
6號線，呈半環(huán)形。線路西起北湖，主要沿輸元河南路、蘇里緯七路、蘇里經(jīng)五街、美的路、趙王大街、南環(huán)路敷設(shè)，終至南環(huán)路-浴新大街交叉口趙王酒業(yè)處，線路長度32.3km，車站25座。
建設(shè)時序
近期（2020年）擬建設(shè)1號線一期工程（新城東大街站～創(chuàng)業(yè)大道站）和4號線全線，合計長度58.8km，設(shè)站45座。其中，1號線一期工程（新城東大街站～創(chuàng)業(yè)大道站）長度39.4km，設(shè)站28座。4號線全長19.4km，設(shè)站17座。
遠期（2035年）擬建設(shè)1號線二期工程（創(chuàng)業(yè)大道站～峰峰）、2號線一期工程（夢湖北～職教城）和3號線，合計長度85.2km，設(shè)站49座。
遠景（2050年）擬建設(shè)2號線二期工程（永年～夢湖北）、5號線和6號線，合計長度68.8km，設(shè)站45座。
承德市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030年）草案
線網(wǎng)方案一
由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要銜接上板城組團、老城區(qū)、西區(qū)組團客流、武烈河沿岸發(fā)展帶。2號線主要銜接老城區(qū)和北部新城。3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設(shè)。
線網(wǎng)方案二
由3條線組成，線路間相互搭接，組合成環(huán)狀。1號線主要沿武烈河沿岸發(fā)展帶敷設(shè)。2號線主要銜接老城區(qū)與西區(qū)組團客流。3號線主要沿灤河沿岸發(fā)展帶敷設(shè)。
線網(wǎng)方案三
由3條線組成，形成“一環(huán)兩射” 線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。1號線主要銜接老城區(qū)、西區(qū)及南區(qū)組團客流。2號線主要銜接老城區(qū)和北部新城。3號線主要銜接南區(qū)和上板城組團。
規(guī)劃草案公示
按照《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將承德市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2017-2030年）草案向社會公示，歡迎廣大市民和各界人士提出寶貴意見和建議。
公示地點：規(guī)劃局公示欄、規(guī)劃局網(wǎng)站、規(guī)劃展覽館
公示時間：2017年12月4日至2018年1月3日
公示內(nèi)容：線網(wǎng)規(guī)劃方案一、方案二、方案三。
意見反饋方式：書面意見或建議可送至承德市城鄉(xiāng)規(guī)劃局四樓規(guī)劃編制管理科（聯(lián)系電話：2036580；地址：承德市都統(tǒng)府大街12號）。
（河北發(fā)布）
看效果丨戴上VR智能終端 足不出戶“走”進30多萬套樣板房
選樣式、挑材料、量尺寸、等制作……對傳統(tǒng)定制家居而言，一套家居的從無到有，少則一個月，多則三五個月，可謂漫漫等待。日前，上游新聞記者在巴南區(qū)界石工業(yè)園區(qū)一家企業(yè)采訪獲悉，通過智能化3D云平臺的運用，不僅可以足不出戶領(lǐng)略超過30萬套裝修樣板房的風(fēng)格，一套個性化定制家居最短3、5天也可完成。
“佩戴好我們的智能化終端設(shè)備，通過VR技術(shù)，就可以身臨其境地體會家居的各種細節(jié)?！爆敻窦揖蛹瘓F商學(xué)院副總監(jiān)張國民告訴上游新聞記者，由該公司與廣東一家信息科技公司聯(lián)手打造的“瑪格3D云平臺”，作為一個集“AI智能設(shè)計+場景營銷”于一體的綜合在線設(shè)計平臺，在個性化家居定制方面正在大展拳腳。
上游新聞記者通過體驗發(fā)現(xiàn)，得益于VR技術(shù)的幫助，消費者可以足不出戶，通過一套智能設(shè)備，身臨其境般地走進3D樣板間，除了布局于虛擬實境房間內(nèi)各式風(fēng)格的家居外，連柜門開啟、五金件風(fēng)格，都可以通過一臺屏幕和穿戴設(shè)備一覽無余。
據(jù)張國民介紹，這套基于“AI智能設(shè)計+場景營銷”的在線設(shè)計平臺，具備一鍵生成3D戶型圖、智能空間布置、.一鍵精準報價、一鍵導(dǎo)出CAD圖紙和一鍵風(fēng)格替換等功能。要是在以往，僅僅是制作設(shè)計圖，就需要至少半天到幾天的時間。這套系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢則是，截至目前，設(shè)計平臺已擁有全國各地3D戶型圖150多萬個，客戶案例數(shù)量更是超過30萬例。
除了智能化云平臺對家居設(shè)計個性化方面的加持，智能化數(shù)據(jù)導(dǎo)入車間，對家居生產(chǎn)也帶來莫大的好處。
“過去制作一套定制家居，少則需要一個月，多則3、5月，現(xiàn)在只需短短3、5天即可完成。”瑪格家居重慶廠區(qū)生產(chǎn)總監(jiān)康華告訴上游新聞記者，如今，一套定制家居從設(shè)計方案敲定后，其所有數(shù)據(jù)就可直接導(dǎo)入車間，智能機床按需裁料，在減少木材浪費的同時，還提高了生產(chǎn)效率，只需要幾天，從設(shè)計下單到上門安裝即可完成，而且整個過程還有二維碼可以溯源。
據(jù)了解，瑪格家居目前已建成包括重慶在內(nèi)的三大智能化生產(chǎn)基地。其中，僅重慶基地就全套引進價值近5千萬元的德國智能化數(shù)控制造設(shè)備、技術(shù)工藝與管理體制。得益于智能化的運用，瑪格家居預(yù)計將在今年實現(xiàn)8個億的銷售收入。
上游新聞記者 劉翰書 攝影 胡杰
“兩極分化”的燕郊樓市：商品房涼了 公寓樓火了
剛過了立冬時節(jié)，北京迎來明顯降溫天氣。距離北京以東30公里的燕郊鎮(zhèn)，也同北京一道進入寒冬。
燕郊，隸屬于河北省三河市西市區(qū)，地處河北、北京邊界的一個三角地帶。西部與北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)、西集鎮(zhèn)、宋莊鎮(zhèn)隔潮白河相望。受地緣因素的影響，燕郊接納了不少北漂外溢的剛需人群，成為他們首次置業(yè)起點。同時，也因為早期購房政策相對寬松，吸引了不少投資客。
地理位置加上大量居住人口在京工作的原因，燕郊樓市也一向被視為是北京樓市的晴雨表。離去年嚴限購政策落地已一年有余，不斷有消息傳出，自去年3月以來，燕郊也受到廊坊地區(qū)多輪調(diào)控影響。與2017年房價最高時相比，2018年的燕郊房價幾近腰斬。如今，在環(huán)京樓市大蕭條的背景下，曾經(jīng)房價漲勢兇猛的“領(lǐng)頭羊”燕郊，也成為這一輪樓市的領(lǐng)跌者。
燕郊的樓市是否真的進入冬季？證券時報記者多次深入燕郊實地探訪，觸摸樓市溫度，奉上數(shù)字背后燕郊樓市的涌動實況。
燕郊商品房10月
成交價同比下降24%
近十年以來，作為環(huán)京樓市的代表，燕郊承接了不少北京的外溢需求。隨著北京房價的飛漲，燕郊樓市的發(fā)展也突飛猛進，在2016年底到2017年初的短短半年內(nèi)，甚至創(chuàng)下了每平方米房價破3萬元奔4萬元的輝煌“戰(zhàn)績”。
燕郊也隨之從一個5萬人的經(jīng)濟落后的農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)發(fā)展到了一百多萬人的“環(huán)京第一城”。如今的燕郊，常住人口近百萬，三河市每年20億的財政收入有一半多來自燕郊。經(jīng)過十多年的建設(shè)，目前的燕郊處處被高樓填充著。
2017年3月21日，河北廊坊出臺政策，按照廊坊市房管局等多部門聯(lián)合出臺的《關(guān)于進一步加強房地產(chǎn)市場調(diào)控的意見》，此次實行住房限購的區(qū)域為廊坊市主城區(qū)(含廣陽區(qū)、安次區(qū)、廊坊開發(fā)區(qū))、三河市、大廠回族自治縣、香河縣、固安縣和永清縣。按照規(guī)定，非本地戶籍居民家庭限購1套住房且購房首付款比例不低于50%，包括新建商品住房和二手住房。
2017年6月2日，廊坊市進一步加碼調(diào)控措施，再度出臺《關(guān)于進一步促進全市房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的實施意見》，指出非當(dāng)?shù)貞艏用窦彝ツ軌蛱峁┊?dāng)?shù)?年及以上社會保險繳納證明或納稅證明的，限購1套住房。
受政策影響，這一輪調(diào)控讓燕郊不少二手房小區(qū)房價近乎腰斬。
11月18日，記者從北京國貿(mào)大北窯南站坐814路公交車到達燕郊，大概用時40分鐘左右。這是北京郊區(qū)很多地方難以實現(xiàn)的。這或許就是不少在京工作者在燕郊買房的原因，也是其商品房價格比北京很多郊區(qū)的房子還貴的原因。
從京哈線進入燕郊，過了地標彩虹橋之后進入京榆大街，這里曾經(jīng)是聞名遐邇的“賣房一條街”。
早幾年前記者路過這條街，收到的樓盤傳單能塞滿一書包。賣房的吆喝聲不絕于耳。記者此次探訪街頭不再隨處可見樓房“站街促銷員”，停留了2個小時左右，只收到了3張樓市傳單，其中兩張是雄安新區(qū)的看房傳單，另一張是燕郊商業(yè)廣場的傳單。
根據(jù)北京中原的統(tǒng)計，截至10月底，今年廊坊(市區(qū)+燕郊)商品住宅成交5639套，成交面積58.2萬㎡，連續(xù)兩年下降，環(huán)比2017年下降69%；成交均價為1.39萬元/㎡，連續(xù)四年上漲，環(huán)比上漲31%。今年廊坊(市區(qū)+燕郊)商品住宅累計供應(yīng)5099套，供應(yīng)面積53.22萬㎡，連續(xù)四年下降，環(huán)比2017年下降35%。
記者走訪燕郊二手住宅了解到，在燕郊房市頗具代表性的悅榕灣、潮白人家、夏威夷南岸、理想城、上上城等樓盤密集的小區(qū)，房價降至每平米1.6萬元到2.2萬元不等。這樣的價格與去年3月份最高峰時期的成交價幾近腰斬。
根據(jù)北京中原市場研究部的統(tǒng)計，截至10月底，燕郊的成交均價為1.65萬元/㎡，10月，燕郊商品住宅成交145套，成交面積1.23萬㎡，連續(xù)兩個月下降，10月環(huán)比下降14%，同比下降19%。燕郊商品住宅成交價格連續(xù)三個月上漲后首次下降，為1.6萬元/㎡，環(huán)比下跌8%，同比下降24%。燕郊商品住宅成交金額為1.98億元，環(huán)比下降22%，同比下降39%。
從數(shù)據(jù)來看，燕郊的樓市確實“涼涼”了。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，降溫的背后出現(xiàn)了“兩極分化”，政策限購下70年產(chǎn)權(quán)的商品房量價齊跌，而不受政策影響的公寓樓卻逆勢突圍，備受追捧。
二手房帶看量降七成
好戶型住宅加長售期
燕郊的二手房市場體量相對較大，經(jīng)過十幾年的建設(shè)，新建住宅已經(jīng)很少，大部分業(yè)主已經(jīng)有房本可以再上市。近一年燕郊樓價確實出現(xiàn)比較明顯的降幅。
記者走訪的燕郊多位中介人員也證實，燕郊樓市與去年嚴控之前進入明顯的調(diào)整階段，想入手的購房者沒有購房資格摩拳擦掌而不得，而一些著急用錢的業(yè)主開始主動降價售房，甚至不惜低于購房價出售。
11月24日，在燕順路上一家大型中介興達置業(yè)，樓頂上懸掛著單字有一扇窗戶大小的紅字招牌，但鮮有購房者進門咨詢，顯得闊氣的門面十分落寞。
記者看到門口的樓盤推介展板上原先的價格都被黑色的馬克筆劃掉，在旁邊標注了降價的箭頭，寫上了新的價格，降價幅度少則七八萬，多則一二十萬。
“雖然燕郊樓市近一年來已經(jīng)降低不少，但前來咨詢的客戶并不多。”興達置業(yè)的銷售人員李女士承認現(xiàn)在房產(chǎn)中介的門庭冷落，但隨即她勸告記者如果具備購房資格就要馬上入手。
“您看這家全南向戶型，單價22000元/平米左右，83平米毛坯，180多萬就能拿下了。我們現(xiàn)在就能去看房。”不容記者多說，李女士已幫記者選好了一套她認為性價比很高的二手房?！艾F(xiàn)在買二手房均價在1.8萬左右，滿兩年還能免增值稅，比買一手房合適。二手房你看哪套就買的哪套，期房你就只能看個規(guī)劃，看不到自己的房子。我要帶你去看的這個小區(qū)，去年最高的時候二手房都漲到4萬了。所以現(xiàn)在買就是撿漏的好時候?！?/p>
這是一套悅榕灣的高層住宅。一進小區(qū)置身二十多層密集的樓群中，天際線被切割成井口一般，略感壓抑。相對高端的小區(qū)定位做了人車分流的設(shè)計，小區(qū)人流不多，樓間被綠化填滿。李女士強推的這間毛坯房，透過客廳的落地窗能看到附近的潮白河。
據(jù)李女士介紹，房主購買這套房時的單價也就2萬出頭，因為是開盤沒多久的樓盤，目前還沒有拿到房本，現(xiàn)在幾乎是折價出售。
“以前帶客戶看房，一天都撈不著喝口水，現(xiàn)在少了至少有七成。不過不這樣房價也不可能這么低不是？”李女士告訴記者，這還是中介重點推介的情況下。但即便帶看少也有成交相對快的，主要是已有燕郊本地戶口，換房或者買第二套。
中介關(guān)張改成拉面店
售房者主動降價幾十萬
與購房者一道減少的還有二手房中介。
興達置業(yè)的李女士因為是燕郊本地人，所以算得上資深燕郊中介從業(yè)人員，也是一小部分還在堅守的銷售人員。據(jù)她告訴記者，店里很多外地的銷售人員都已經(jīng)離開燕郊市場。這一說法解釋了記者在門店看到的景象，周末，原本是二手房中介最忙碌的日子，店里卻鮮有客戶光顧，辦公座位三分之一都沒坐滿。李女士告訴記者，大中介相對好點，許多小中介已經(jīng)支撐不下去關(guān)門閉戶了。
記者走訪了燕郊多個大型小區(qū)，周邊二手中介關(guān)張的情況非常普遍。
夏威夷南岸是燕郊距離北京最近的小區(qū)之一，近百棟樓群也是二手中介經(jīng)營的重點小區(qū)之一。在南門門口就聚集著興越房產(chǎn)、夏威夷二手房等多家二手房中介。
11月18日，記者看到，興越房產(chǎn)一樓的兩個門面，一個關(guān)張，另一個改成了“中國蘭州牛肉拉面”店。經(jīng)營自家二手房的夏威夷二手房門店也未能幸免，將一半的門面轉(zhuǎn)租開起了“德奈福健康洗衣”店。
此時一位夏威夷南岸的業(yè)主田女士進店，要掛牌出售自己的房子。該業(yè)主住房位于XX號樓2單元，88平米，“三陽開泰”的戶型，心理預(yù)期賣200萬。
“最高170萬，200萬壓根兒沒人看，你想賣高了沒用?！变N售張女士打斷了田女士的講話，為了表明自己說的沒錯，把電腦屏幕推到田女士面前，讓她看數(shù)據(jù)庫里其他在售樓房的情況。
“現(xiàn)在這市場，我建議你掛165萬比較合適。正在賣的XX號樓X單元和你相同戶型的房子，年初掛的200萬沒人瞅，房主主動降到165萬。我們集中給推也有一些帶看，但還沒賣出去?！睆埮拷ㄗh田女士不要對售房價格有太高預(yù)期，“去年初還能賣到單價3.8萬。2017年5月份限購政策，到現(xiàn)在還沒有松動跡象，房價一直在跌，而且到年底了估計還要跌一點?！?/p>
“這跟您的戶型一樣，這家中間戶帶飄窗，賣163萬，5月份掛的現(xiàn)在還沒賣出去。”銷售張女士一邊調(diào)出了多個與田女士相似戶型的在售樓房，一邊說，“現(xiàn)在房子能不能賣出去不光要看價格，高于市場價肯定沒戲。還得看你的樓層，你家XX號樓正好在小區(qū)里面戶型還行。你這還有幾十萬的尾款。這就還得看客戶的情況，如果客戶著急買，你這有尾款的房子也不好賣?！?/p>
“明年市場估計還得低谷，這政策剛收緊不可能一下就放開了。”張女士不忘勸導(dǎo)田女士降低預(yù)期。
公寓樓火爆
土豪一次買三層
二手房不景氣，新房也好不到哪去。記者通過多種途徑獲悉，燕郊近期幾乎沒有商品房新盤開盤，但新開盤的公寓樓卻意外火爆。
“我們代理的二手房一手房都有，但是新房只有公寓?，F(xiàn)在燕郊沒有新盤在開盤，港中旅近期開盤，但日期和價格都還沒確定?！迸d達置業(yè)的王先生告訴記者?！把嘟紱]有開盤的70年的住宅，有40年的公寓。你如果沒有資格，只能買公寓。如果有資格就買住宅，漲得高出售也好賣。”
王先生說的公寓，目前燕郊在售的新盤只有首爾甜城方立方一家。
11月24日，記者來到潮白大街邊上的首爾甜城方立方售樓接待中心，門前的停車場已滿，只能在門前的大路兩旁見縫插針臨時停車。停車場里的車牌顯示有來自北京、江蘇、安徽、河北等地。
進入接待中心的大門，近百平米的面積站滿了熙熙攘攘的人群。大門對面墻上的樓盤位置地圖前，以及接待中心正中間的沙盤周圍，圍滿了仔細聽銷售講解的客戶。這與有名的“燕郊樓市一條街”的凄涼，隨處可見關(guān)張的房產(chǎn)中介，形成了鮮明的對比。
一位銷售人員帶記者看房，他講解的聲音嘶啞疲憊?！巴床⒖鞓分?，我今天上班到現(xiàn)在還沒來得及吃飯?！变N售人員告訴記者，“這個盤確實非?；鸨阍诖髲d也看到了。今天正好又是周末，人更多。”
記者在沙盤上看到，北京延伸至燕郊的一條地鐵，在燕郊有一站燕順路站，距離該樓盤一公里左右。
據(jù)銷售人員介紹，現(xiàn)在開盤的公寓，主要是三四十平的LOFT戶型，也有七八十平的平層。目前LOFT戶型銷售最火爆，40多平的戶型已經(jīng)基本售罄。
“首付7萬起，33~88㎡多變空間，低總價不限購不限貸。首付分期2~3年沒有利息。如果是在北京工作的年輕人，這可能就是你扎根北京的最后機會了?！变N售人員告訴記者，首付分期是由開發(fā)商墊付，減輕年輕人的購房負擔(dān)。
銷售人員帶記者上到二樓看了LOFT戶型的樣板間，進門就是樓梯的樣板間里站滿了正在看房的購房者，想要移動需側(cè)身讓過。
記者看到銷售人員iPad銷售系統(tǒng)里，大部分是標紅的已售房。能挑選的余地并不大，目前還有少量在售的戶型。比如D1-1-2015戶型，是一套面積33.15平米的LOFT，與動輒幾百上千萬的房價相比，這套公寓的總價只需75萬左右。雖然總價相對較低，但單價近2.3萬，比70年產(chǎn)權(quán)的商品房貴。
“位置好，總價低，首付更低還能分期，不受限購資質(zhì)限制，幾乎沒有競品，你說我們能不火爆，單價能不高嗎？”銷售人員告訴記者，前來購房的人多數(shù)是在北京工作，前兩天有人一下買了三層，邊說邊劃拉著銷售系統(tǒng)告訴記者是哪三層。
或許是客戶多的原因，銷售向記者講解完，并不多勸買，也沒有引導(dǎo)記者下定金，接著又給下一家去做講解。無形中給人一種感覺，樓市降溫的數(shù)據(jù)并沒有反映出燕郊樓市不缺購房需求。
京雄城際鐵路環(huán)評公示 全長92公里設(shè)計時速350公里
2月22日，北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響評價文件正式對外公示。公示期為2018年2月22日－2018年2月27日（5個工作日）。
環(huán)境保護部表示，根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，將對該文件進行審查。
第一財經(jīng)記者從環(huán)保部了解到，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程建設(shè)地點涉及北京市大興區(qū)、河北省廊坊市、雄安新區(qū)。建設(shè)單位為京沈鐵路客運專線京冀有限公司，環(huán)境影響評價機構(gòu)為中國鐵路設(shè)計集團有限公司。
環(huán)保部介紹，該項目北起北京樞紐李營站，向南經(jīng)北京市大興區(qū)、河北省廊坊市固安縣、永清縣、霸州市至雄安新區(qū)，全長92.783公里，由李營至新機場段和新機場至雄安新區(qū)段組成。其中，李營至新機場段35.88公里環(huán)評已批復(fù)。
本次評價內(nèi)容為新機場至雄安新區(qū)段，工程正線起自新機場站（不含），終點為雄安站，全長56.9公里，其中北京市3.15公里，河北省53.75公里。設(shè)計速度目標值350公里/小時。
新建固安東站、霸州北站、雄安站3座、雄安動車運用所1座、望駕臺線路所1座、AT牽引變電所2座。近期（2030年）新機場至固安東、固安東至雄安段列車設(shè)計對數(shù)分別為101對/日、102對/日。工程總投資194.62億元，環(huán)保投資3.91億元。
上述環(huán)評文件介紹，該項目主要環(huán)境影響及對策有以下幾個方面：
聲環(huán)境：評價范圍內(nèi)共有46處聲環(huán)境敏感目標，鐵路外軌中心線30米內(nèi)的157戶采取拆遷，其它采取聲屏障、隔聲窗等降噪措施后，沿線6處敏感目標達標，4處學(xué)校、幼兒園和機關(guān)單位敏感點可滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準或現(xiàn)狀不惡化，11處居民敏感點可達標，26處敏感點4b類區(qū)可達標，2類區(qū)仍存在不同程度的超標，報告書提出了采取隔聲窗的輔助措施。
振動：評價范圍內(nèi)共有27處居民住宅環(huán)境振動敏感目標，距離鐵路外軌中心線30米內(nèi)的6處敏感目標44戶采取拆遷后，其余達標。
生態(tài)環(huán)境：本工程選址選線和施工布置不占用自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園等生態(tài)敏感區(qū)。
地表水環(huán)境：新建車站和動車運用所污水產(chǎn)生量約1191.6立方米/日，處理達標后外排。
地下水：本工程以隧道形式（明挖）在榆垡南各莊水廠水源地6號井西側(cè)經(jīng)過，以橋梁形式穿越知子營水廠水源地以及鄰近南孟水源地和南孟水廠水源地，施工不會對水源地造成顯著不利影響。
環(huán)保部介紹，此前采取網(wǎng)站、報紙信息公示、張貼公告、發(fā)放調(diào)查表等形式開展了公眾參與工作。共收回有效個人調(diào)查表716份，團體調(diào)查表41份，未收到反對意見。
固安縣政府原則同意封填知子營水廠4號水井以及距離較近的1號、2號水井。國家發(fā)改委批復(fù)該項目可行性研究報告。
（責(zé)編：胡達聞）
選擇，給未來更多可能性
有句話比較認同，人活著有很多事都可以得過且過，但是在選擇的當(dāng)口必須要全神貫注。我依稀記得，曾經(jīng)的一些決定，改變著我的人生軌跡，帶我見識了更大的世界，遇到了更好的人。
第一次做重大選擇是在初中升高中選學(xué)校的時候。其實可選項一只手就可以數(shù)的過來，最后選了管理極其嚴格的一個學(xué)校。有趣的是，我初中曾經(jīng)坐車路過這所學(xué)校，當(dāng)時旁邊有人說，這個高中挺厲害的，就是管理太嚴格了，我當(dāng)時心想，這才是我要去的學(xué)校。剛好最終考入的就是這所學(xué)校。那時候做出選擇雖然簡單容易，權(quán)衡標準單一，但卻是完全由自己做出的選擇。
第二次做重大選擇是高考分數(shù)出來選學(xué)校選專業(yè)。分數(shù)對自己而言雖然很糟糕，但是過了重本線，我覺得已經(jīng)是我沮喪期間收獲到的最完美的結(jié)局了。
那個尷尬的分數(shù)下，我該選什么樣的學(xué)校，哪個類型的專業(yè)，能最大化我分數(shù)的價值呢？我親戚都沒有上過大學(xué)，沒有人可以提供任何指導(dǎo)。我開始自己去思考，我想起高三后期在我表現(xiàn)不專注的一個早自習(xí)上，被從窗外往教室里偷看的班主任叫出去談話。那么多批評和希望我只記住了她說的兩個數(shù)字，985，211。于是我上網(wǎng)搜了下，原來被冠以這些名號的學(xué)校都是好學(xué)校。
學(xué)校有目標了，那么專業(yè)呢，專業(yè)要決定我從事的行業(yè)么，我能考慮那么遠么？我開始尋找自己的興趣搜集自己曾經(jīng)的想法。好像對經(jīng)濟很感興趣哎，但又好像不對，那種感興趣是建立在直覺上的，我從來沒有了解過它，也無法確定在了解它之后能否還繼續(xù)抱有興趣。這或許不是最明智的選擇。我又想起初中背英語的早晨發(fā)現(xiàn)的一個單詞，programmer?，F(xiàn)在已經(jīng)忘記了當(dāng)時是如何和同桌熱烈討論這個單詞的，但是它的單詞含義好像冥冥中告訴我將來要做什么。再想到高中數(shù)學(xué)課老師演示的程序給了我神奇的感覺，同時高一在我的軟磨硬泡百般保證下我媽給我買了電腦，我對電腦操作越來越熟練。結(jié)合這三個因素，我確定了我的專業(yè)，計算機相關(guān)。這是追隨我內(nèi)心的決定。
這只是有了方向，可那么多學(xué)校，我該怎么選呢？看了一遍報考指南，網(wǎng)上搜索分析了大學(xué)排名，專業(yè)排名，挑出了 985，211。然后自己的分數(shù)和各學(xué)校往年分數(shù)比對，篩選出了 47 所自己分數(shù) 吃了狗屎運才能達到，比較可能達到，一定能達到 三個級別的學(xué)校。我們省份一本分 A 和 B，各能投 5 個志愿。A 如果沒被錄取，會順延到 B，所以我要挑 10 個學(xué)校出來。經(jīng)歷了一番分析糾結(jié)之后，A 前四所都是南方的 211，因為南方經(jīng)濟發(fā)達，想去。最后一所就是后來上的學(xué)校了，只是為了保底。B 的話單純的為了保底失敗準備的后路。專業(yè)清一色計算機相關(guān)。就算沒被計算機專業(yè)錄取，也有通過轉(zhuǎn)專業(yè)的方式實現(xiàn)的打算。耗費那么多精力，其實不只幫助我做出了正確的選擇，還讓我學(xué)到了挺多知識，包括大學(xué)質(zhì)量的衡量標準，高考分數(shù)線的界定標準以及如何去找自己需要的信息等等。在不確定面前，可怕的不是無知，而是沒有求知的欲望。
第三次重大選擇是大學(xué)我要過什么樣的生活。但是呢，我連大學(xué)都有哪些生活都不知道呀，并沒有找到明確的可選項。于是我就開始去找這些可選項，去向老學(xué)長打探消息，去看李開復(fù)老師寫給中國大學(xué)生的信，去看一些具有指導(dǎo)意義的文章。于是，我決定我的大學(xué)要圍繞學(xué)習(xí)、工作、社團、鍛煉和戀愛展開，我選擇充實豐富求知上進的生活，而不是清閑墮落不思進取的生活。這應(yīng)該是第一次主動選擇，而不是到了生活的某個階段被迫做出的選擇。
第四次重大選擇可能決定了我現(xiàn)在找到的工作以及我大學(xué)的生活軌跡。上大學(xué)前，我聽學(xué)長說我們專業(yè)有個實驗室專門搞 ACM 比賽，這是什么樣的比賽呢？三人一組，編程答題，參加這個比賽如果能在亞洲賽或國際比賽拿到好成績，保研資格和好的工作就不發(fā)愁了。我大一時，有個大四學(xué)長進了 BAT，拿了 22w 年薪，風(fēng)靡學(xué)校，而他就是因為打了無數(shù)次比賽拿到過優(yōu)異成績。非常具有誘惑力，以至于我上大學(xué)前就決定了走這條路。然而后來我發(fā)現(xiàn)這個決定并不適合我。
上了大學(xué)后，ACM 實驗室老師開始宣傳他的實驗室，招取新人，并且開課讓我們專業(yè)同學(xué)提前感受 ACM 比賽流程。與此同時，學(xué)校社團招新，我根據(jù)興趣選了 武協(xié)，輪滑社，計算機協(xié)會。在計算機協(xié)會，當(dāng)時機電院的學(xué)長給我講網(wǎng)站設(shè)計方面的知識，在學(xué)校 6 號樓的辦公室，三個周末，我感覺進入了一個神奇的世界，了解了神奇的東西，感覺這才是能激發(fā)我內(nèi)心熱情的東西。
于是在 ACM 校賽篩選學(xué)生的那一天，我在思考一個問題，我是要搞 ACM 呢還是要搞網(wǎng)站開發(fā)呢？我找了一張紙，準備寫出兩者的利弊幫助分析。搞 ACM 能跟隨老師隊友去全國各地甚至世界去打比賽，見世面，搞得好各科成績保過，拿獎加權(quán)有加分，拿獎會有榮譽感，拿獎能去好學(xué)校讀研，拿獎能去好公司上班，但搞 ACM 又意味著單調(diào)乏味孤獨忍耐堅持，因為除了上課需要整天泡在實驗室刷題，能不能拿到獎也是未知數(shù)。搞網(wǎng)站開發(fā)呢，是我的興趣所在，每當(dāng)完善個小功能都會有一種成就感，每當(dāng)學(xué)到一種新技術(shù)都會很高興。我會很自由，學(xué)自己想學(xué)的東西，不用受到任何約束，還可以有時間參與正常的校園生活。但是呢，會孤獨，不會有人告訴我這條路該怎么走，不會有人來指導(dǎo)我，可能會走很多彎路，前途也不是很明確。那么，在前途和快樂之間，在別人給的路和自己想的路之間，我該如何做選擇呢？
我想起了喬布斯在斯坦福大學(xué)畢業(yè)演講上說的話：“不要被信條所惑——盲從信條是活在別人的生活里。不要讓任何人的意見淹沒了你內(nèi)在的心聲。最重要的，擁有跟隨內(nèi)心和直覺的勇氣。你的內(nèi)心與直覺知道你真正想成為什么樣的人。任何其他事物都是次要的?！蔽蚁耄覂?nèi)心應(yīng)該有答案了，我想做我喜歡的事情，就算它不能幫我?guī)順s譽，就算它不能幫我送進好公司，就算它不能為我?guī)砀咝饺莵砹w慕的眼光，但那又怎樣，比起外人的眼光，比起虛榮，我更看重內(nèi)心的喜悅。于是，我放棄了參加 ACM 校賽，徹底斷了心中的念頭。消滅了一個選擇，那就在另一個選擇上一條道走到黑吧。
當(dāng)工作后回過頭來看曾經(jīng)做出的選擇，很慶幸當(dāng)初的執(zhí)著與堅定，讓我闖過了一個又一個的關(guān)卡，慢慢走向未來，見證更多的可能性。
人生那么多選擇，其實做出決定的那一刻，就已成事實了，不可挽回，怎樣的結(jié)果都應(yīng)該自己面對和承受，而我已經(jīng)慢慢學(xué)會了做決定前的謹慎和細致，做決定后的坦然和無悔。那些明智的選擇，順利的，那些荒唐的選擇，付出代價的，那些無法進行的選擇，被動的。
如何擁有選擇的智慧呢？我同意李開復(fù)老師的說法：“有勇氣來改變可以改變的事情，有胸懷來接受不可改變的事情，有智慧來分辨兩者的不同。”
北京至雄安城際鐵路站點公布！雄安站占地面積超北京南站
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公告12日在中國鐵路設(shè)計集團有限公司網(wǎng)站公布。根據(jù)二次環(huán)評信息，此段線路擬設(shè)5座車站。
全線設(shè)5座車站
根據(jù)《新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報告書簡本》，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路全長92.783公里（其中李營至新機場段35.883公里利用原京霸城際的線位）。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。全線設(shè)黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。
目前，李營至新機場段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設(shè)。新機場至雄安新區(qū)段線路全長56.9公里，新建動車走行線10.973公里（單線）。另代建相關(guān)規(guī)劃線路同步實施工程，包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港（臺）高鐵、規(guī)劃石雄城際。這段工程設(shè)固安東站、霸州北站、雄安站3座車站及雄安動車運用所1座。設(shè)計速度目標值是每小時350公里。
報告書對項目的建設(shè)情況、項目周圍環(huán)境等進行綜合評價，認為這是一項符合經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工程，從環(huán)境保護角度分析，工程建設(shè)是可行的。
北京南站。新華社發(fā)
雄安站占地面積超北京南站
5座車站中，備受關(guān)注的是雄安站。環(huán)評簡本顯示，這座車站是高架站，位于雄安新區(qū)內(nèi)部，占地68.37公頃。同時在雄安新區(qū)還將設(shè)立雄安動車所，占地109.88公頃。
68.37公頃意味著什么？堪稱“亞洲最大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米，相當(dāng)于70個足球場。而68.37公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露，雄安站最終的建筑規(guī)模不得而知，但僅從占地面積來看，約相當(dāng)于96個足球場，明顯超過北京南站。
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程初步設(shè)計線路平面示意圖。
具體線路
新機場至雄安新區(qū)線路自新機場下穿北航站樓后折向西南，繞過規(guī)劃南航站樓，下穿永定河，自知子營鄉(xiāng)東側(cè)通過，跨廊涿高速公路后至固安縣東側(cè)與廊涿城際鐵路合場設(shè)固安東站，并預(yù)留至勝芳天津方向聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通條件，而后繞大曹營村，沿固安永清縣界向南至霸州市，跨牤牛河、106國道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側(cè)，西北岸村南側(cè)設(shè)置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關(guān)李馬滸村東南側(cè)與京港（臺）高鐵合場設(shè)置雄安站。
（雄安發(fā)布）
高水準規(guī)劃 高質(zhì)量建設(shè) 高水平管理以嶄新面貌迎接建黨百年
■記者 陸成鋼
本報訊 昨天上午，市委書記張兵調(diào)研城市規(guī)劃建設(shè)管理工作。他強調(diào)，要進一步拉高標桿，做到高水準規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)、高水平管理，實現(xiàn)“一年一個樣、三年大變樣”，打造國際化江南名城，以嶄新的面貌迎接建黨百年。副市長張仁貴陪同調(diào)研。
張兵首先來到子城城市客廳工程現(xiàn)場，詳細了解子城片區(qū)遺存構(gòu)成、規(guī)劃設(shè)計、功能布局等。他動情地說，走過短短200多米路仿佛穿越了2000年的城市歷史，這里有嘉興文化的根脈。他強調(diào)，要懷著對嘉興歷史文化負責(zé)的敬畏感和使命感，善待子城片區(qū)的一草一木、一磚一瓦，切實保護好歷史古跡、傳承好文化根脈，體現(xiàn)不同文化的包容共生；要借鑒成都、福州等地的先進經(jīng)驗，在設(shè)計階段同步考慮后續(xù)的經(jīng)營管理，力爭把子城片區(qū)打造得精致、古樸、完美。
南湖湖濱是重溫黨的“一大”歷程的重要組成部分，也是城市與南湖城景交融的核心地帶。在南湖湖濱區(qū)域改造提升工程現(xiàn)場，張兵指出，湖濱區(qū)塊的改造既要展示嘉興悠久的歷史、反映嘉興巨大的變化，又要彰顯現(xiàn)代化品質(zhì)、國際化水準，要借鑒上海、杭州等地的經(jīng)驗，精心規(guī)劃、精準招商，重點引進文創(chuàng)、工業(yè)設(shè)計等新業(yè)態(tài)，吸引更多國內(nèi)外的年輕人前來創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，讓湖濱區(qū)塊“活”起來，打造南湖旁的“新天地”。張兵還調(diào)研了海鹽塘路整治工程，對整治效果表示肯定。
在聽取了市建委、市綜合執(zhí)法局的相關(guān)匯報后，張兵指出，嘉興是長三角城市群中鑲嵌在杭州灣北岸的一顆璀璨明珠，近年來城市功能不斷優(yōu)化、城市管理不斷提升、城市環(huán)境不斷改善。他強調(diào)，城市規(guī)劃建設(shè)管理工作，要突出精致規(guī)劃、精美建設(shè)、精細管理，實現(xiàn)“一年一個樣、三年大變樣”，以嶄新的面貌迎接建黨百年。要進一步拉高標桿，凸顯現(xiàn)代化、高質(zhì)量、競爭力，打造國際化江南名城，加快融入長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。要精心挖掘、提煉嘉興的內(nèi)涵和特質(zhì)，重點做好“文化名城、江南水鄉(xiāng)、紅船圣地”等三篇文章，彰顯獨特的城市魅力。要提綱挈領(lǐng)、加快建設(shè)，全域開展城市設(shè)計，做到“點上精致耐看有美感、線上錯落有致有韻味、面上相互協(xié)調(diào)有模樣”；要強化倒逼機制、開展攻堅行動，加快打通“斷頭路”、推進城市有機更新、提速舊城改造。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、統(tǒng)籌市域，優(yōu)化城市規(guī)劃，乘勢而上推進小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治、治水治氣治違等，加快構(gòu)建軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進一步提升城鄉(xiāng)高質(zhì)量融合發(fā)展水平。要注重細節(jié)，大力抓好公廁、垃圾、物業(yè)三大城市管理難點，開展綠道提質(zhì)、推進數(shù)字城管，提高城市管理精細度。要解放思想，建設(shè)一支站位高、視野寬、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)實、紀律嚴的高素質(zhì)城市建設(shè)管理隊伍，齊心協(xié)力把嘉興建設(shè)得更加美好、管理得更加有序。
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來源：嘉興日報
不排除香河、三河、大廠劃入北京的可能性
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自5月17日，中共北京市委十一屆十四次全會召開。研究討論《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2030年）（送審稿）》，一致同意將《總體規(guī)劃》按程序上報黨中央、國務(wù)院審定之后，各路英雄豪杰發(fā)出很多聲音，有說北三縣會劃入北京方便管理，也有說北三縣仍舊照舊（行政區(qū)不變?nèi)耘f是河北），還有折中說北三縣會同雄安新區(qū)一樣，北京、河北統(tǒng)一管控協(xié)同管理等等，從眾多論述中眾恒小編發(fā)現(xiàn)一篇文章覺得比較中肯，給大家看一下↓↓↓
歷史背景
通州和廊坊北三縣將實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策和統(tǒng)一管控。在原有規(guī)劃的基礎(chǔ)上，2016年6月-12月北京開展城市副中心總體城市設(shè)計和通州區(qū)總體規(guī)劃；其中，后者規(guī)劃范圍為通州區(qū)行政轄區(qū)906平方公里，統(tǒng)籌考慮與中心城區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，研究范圍為北京東部地區(qū)及廊坊市北三縣地區(qū)（北三縣合計1258平方公里）。
北京市與河北省簽署了《關(guān)于北京城市副中心與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、加強管控有關(guān)工作的備忘錄》，并建立了規(guī)劃工作協(xié)商對接機制。北京市規(guī)委副主任王飛于2016年6月表示，未來通州和北三縣將實現(xiàn)“三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策和統(tǒng)一管控。
2017年3月15日，河北省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強京冀交界地區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理實施方案的通知》，要求統(tǒng)籌做好北京城市副中心與三河市、大廠回族自治縣香河縣約2000平方公里區(qū)域和北京市大興區(qū)與廊坊市廣陽區(qū)、固安縣永清縣涿州市約3000平方公里區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)管理工作。2017年4月17日，規(guī)劃局局長許伯在當(dāng)?shù)攸h報發(fā)表文章表示，《通州區(qū)與廊坊北三縣香河、大廠、三河地區(qū)整合規(guī)劃》初步成果已完成，要求限定城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模，按照轄區(qū)面積30%城鄉(xiāng)建設(shè)用地控制規(guī)模。
此外，通州區(qū)、天津武清、河北廊坊于2月4日簽署《推進通武廊戰(zhàn)略合作發(fā)展框架協(xié)議》，將在加強頂層謀劃和規(guī)劃對接、構(gòu)建便捷高效交通網(wǎng)絡(luò)、促進生態(tài)環(huán)境保護、提升產(chǎn)業(yè)協(xié)作水平、搞好大運河保護開發(fā)、深化科技創(chuàng)新和人才合作、加快公共服務(wù)統(tǒng)籌發(fā)展、強化組織推動等八個方面開展對接合作。
在短期，廊坊北三縣并入北京市的概率較低，但中長期不能排除這種可能，行政區(qū)劃調(diào)整具有較大不確定性。在短期，不支持廊坊北三縣并入北京的邏輯在于：
其一，從中央層面看，《北京城市總體規(guī)劃（2016-2030年）》與之前的規(guī)劃不同，具有明顯的“減量”特點，并入北三縣與這一目標違背。
其二，從北京市政府看，廊坊北三縣已不是一張白紙，需要時間整合，并考慮整合效果。
其三，從河北省政府層面看，廊坊北三縣劃出意味著利益損失，除非得到足夠的彌補，雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)只是剛剛啟動。
從中長期看，廊坊北三縣并入北京的有利邏輯在于：
其一，在北京市發(fā)展重心東移的背景下，廊坊北三縣并入北京有利于北京市將溢出效應(yīng)內(nèi)部化，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策和統(tǒng)一管控將為此打下基礎(chǔ)。
其二，河北雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)需要北京市大力支持，北三縣或可能作為“交換”并入北京。2017年4月20日，中共河北省委九屆三次全會表態(tài)，要把推動北京城市副中心建設(shè)作為河北的分內(nèi)之事，強化“一盤棋”思想，一切服從北京城市副中心建設(shè)，需要河北提供什么就提供什么，需要河北支持什么就支持什么，需要河北調(diào)整什么就調(diào)整什么。
其三，中央政務(wù)區(qū)如設(shè)立，這對北京市而言為“損失”，并入北三縣可作為“彌補”。
其四，從歷史來看，跨省的行政區(qū)劃調(diào)整存在可能性。1952-1958年河北省昌平縣、通縣、順義、大興、良鄉(xiāng)、房山、懷柔、密云、平谷、延慶先后劃入北京，形成今日北京的行政版圖。
從管理模式上看，北京市可能成立副省級派出機構(gòu)，統(tǒng)一管理通州副中心、與廊坊北三縣。這將有利于通州與廊坊北三縣統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策和統(tǒng)一管控。
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